| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 1 | 一种轨道液压自移平板车及其移动的控制方法 | CN201610902432.0 | 2016-10-17 | CN106240586A | 2016-12-21 | 杨坤; 王杰 |
| 本发明公开了一种轨道液压自移平板车及其移动的控制方法，包括多个依次连接的车体、第一操作阀、第二操作阀、第三操作阀、液压双向锁、推进油缸、前车制动器和后车制动器；所述推进油缸连接在多个车体中的第一车体和第二车体之间，所述前车制动器设置于第一车体上，所述后车制动器设置于第二车体上，所述第一操作阀连接前车制动器，所述第二操作阀连接后车制动器，所述液压双向锁的两个通口连通第三阀门，所述液压双向锁的另外两个通口连通推进油缸。本发明通过双向锁对推进油缸的控制，使得人员拨动操作阀后可以让操作阀随时回零位，无需人工手动控制操作阀，从而可以根据需要设定平板车的自移步距，同时避免了因油缸的回缩引起的平板车滑动。 | ||||||
| 2 | 一种大型油船甲板小车的刹车结构 | CN201510774240.1 | 2015-11-14 | CN106696984A | 2017-05-24 | 叶成玉; 王涛 |
| 本发明属于船舶技术领域，涉及一种大型油船，特别是一种大型油船甲板小车的刹车结构。一种大型油船甲板小车的刹车结构，包括导轨、输送平台、定位凹槽、固定杆、圆盘、栏杆、滚轮一、夹臂、滚轮二、压紧弹簧、刹车杆、复位弹簧、刹车片、固定套、脚踏板和定位环，所述油船甲板上铺设有呈环形分布的导轨，甲板小车设置在导轨上，甲板小车包括输送平台，输送平台设置在导轨上，刹车结构包括刹车杆和复位弹簧，输送平台上开有与导轨的上表面对齐的通孔，刹车杆穿过通孔，刹车杆的下端固定有刹车片，刹车杆的上端固定有脚踏板，复位弹簧套在刹车杆上，复位弹簧设置在脚踏板和输送平台之间使得刹车片具有始终远离导轨趋势。 | ||||||
| 3 | 一种斜井矿车断绳防跑车装置 | CN201510387834.7 | 2015-06-30 | CN104925082A | 2015-09-23 | 田莹; 张强; 李子顺; 王海舰 |
| 一种斜井矿车断绳防跑车装置，车轮上固定安装由端部带弯钩的滑块和滑块复位弹簧构成的超速感应装置；车架下部有由制动爪，制动钢丝绳和操作杆组成的制动装置；超速感应装置与制动装置之间有由固定在车轴上的滚动轴承、轴承套、绞盘推杆和绞盘钢丝绳构成的轴承绞盘和拨杆组成的动作转换装置；绞盘推杆端部设有可与滑块端部弯钩配合的端头，拨杆外端与操作杆前端固定连接，拨杆内端置于导向槽中，绞盘钢丝绳一端与轴承套连接，另一端与拨杆连接。发生断绳跑车时，滑块靠离心力触发制动装置，由制动爪勾拉枕木实现矿车制动。此装置不会发生车轮被突然抱死和制动爪被顶起导致的脱轨现象，制动安全性高、制动速度快、制动性能稳定可靠。 | ||||||
| 4 | 一种磁轨制动装置的安装结构及应用该结构的轨道车辆 | CN201510018148.2 | 2015-01-14 | CN104554331A | 2015-04-29 | 虞大联; 曲文强; 王万静; 张金煜; 李海涛; 李宁 |
| 本发明涉及一种磁轨制动装置的安装结构及应用该结构的轨道车辆，包括通过一系悬挂装置固定在构架上的两个轴桥，所述磁轨制动装置安装在所述轴桥上。本发明通过磁轨制动装置安装在轴桥上，利于构架高度的降低，并且简化了构架结构，使得磁轨制动装置的电磁铁与钢轨之间的间隙不再受到一系悬挂挠度的影响，间隙得到了保障。 | ||||||
| 5 | 具有磁轨制动装置的制动设备 | CN201280039487.3 | 2012-08-10 | CN103747997A | 2014-04-23 | 马尔科格雷戈里·埃尔斯托尔普夫 |
| 本发明涉及一种用于制动设备（10）的制动控制装置（24），其中制动设备（10）具有至少一个磁轨制动装置（40），为了产生制动力根据制动控制装置（24）的指示而能够以可变的电流强度对该磁轨制动装置通电，并且其中该制动控制装置（24）设计用于在行驶期间借助清洁电流强度来操作至少一个磁轨制动装置（40）以用于清洁轨道。本发明还涉及一种具有这种制动控制装置的制动设备、一种轨道车辆以及一种用于借助磁轨制动装置清洁轨道的方法。 | ||||||
| 6 | 一种人力磁悬浮游览车 | CN201710313773.9 | 2017-05-05 | CN107225997A | 2017-10-03 | 杨沛然 |
| 本发明公开了一种人力磁悬浮游览车，包括列车底盘、悬浮系统、导电驱动系统和一对导轨；所述的一对导轨平行设置，一对导轨的内侧均设有导向槽，所述的列车底盘设于一对导轨之间，且列车底盘的两侧设有与所述导向槽匹配导向块，导向块位于导向槽内；所述悬浮系统包括均匀铺设于一对导轨之间路基面上的多个第一永磁体和均匀铺设于列车底盘底部的多个第二永磁体，且第一永磁体和第二永磁体的同性磁极正对设置；所述导电驱动系统设于所述列车底盘上。通过人力驱动列车向前行驶，整个过程不耗电，结构简单，制造成本低，以游览车的形式安装在景区内，必定会受到消费者的极力追捧。 | ||||||
| 7 | 一种方便且容易实现的无人驾驶交通系统 | CN201610886604.X | 2016-10-11 | CN106379364A | 2017-02-08 | 汪德奇 |
| 本发明设计了一个无人驾驶交通系统。它能够无人驾驶，有小轿车那么方便，有高铁那么快。它降低了无人驾驶技术的研发难度，可以大大缩短无人驾驶车的研发周期。它全国是统一调度的，是自动驾驶，它速度快，有望解决城市交通拥堵问题。这种车可以做成公共交通工具，它和小轿车一样方便，民众不需要自购私家车了。 | ||||||
| 8 | 具有磁轨制动装置的制动设备 | CN201280039487.3 | 2012-08-10 | CN103747997B | 2016-08-03 | 马尔科格雷戈里·埃尔斯托尔普夫 |
| 本发明涉及一种用于制动设备（10）的制动控制装置（24），其中制动设备（10）具有至少一个磁轨制动装置（40），为了产生制动力根据制动控制装置（24）的指示而能够以可变的电流强度对该磁轨制动装置通电，并且其中该制动控制装置（24）设计用于在行驶期间借助清洁电流强度来操作至少一个磁轨制动装置（40）以用于清洁轨道。本发明还涉及一种具有这种制动控制装置的制动设备、一种轨道车辆以及一种用于借助磁轨制动装置清洁轨道的方法。 | ||||||
| 9 | 一种斜井提升断绳保护装置 | CN201510217289.7 | 2015-04-30 | CN104773185A | 2015-07-15 | 张山金; 任政洪; 李文武; 周祖茂; 何洪纪; 胡启华; 王礼才 |
| 一种斜井提升断绳保护装置，包括自落式钢构主系统和下滑控制副系统。自落式钢构主系统包括长臂端、短臂端、连接梁①，连接梁②、连接螺栓；下滑控制副系统包括钢轨枕、下滑控制绳。这种断绳保护装置结构简单、轻便、加工容易，操作简单，无需专人维护，大大降低断绳后人员伤亡事故的发生。 | ||||||
| 10 | 一种钢轨承座可拆卸的车辆减速器 | CN201410527826.3 | 2014-10-09 | CN104290771A | 2015-01-21 | 张军; 刘宇; 史国珍; 寇建设 |
| 本发明提供一种钢轨承座可拆卸的车辆减速器，承轨槽靠近轨道内的一侧为敞口，靠近轨道外的一侧设有悬臂块，承轨槽两侧壁之间的最短距离小于走行轨轨底的宽度，内制动钳在轴孔处前端设有一凸块，凸块的下端面焊有耐磨的硬质合金，并与走行轨轨底上端面形状相配合，外制动钳与走行轨不相接触。本发明具有的优点和积极效果是：安装和更换钢轨承座时，不需要拆卸走行轨，单独更换车辆减速器中间某一个钢轨承座时，不需要将一侧的钢轨承座全部拆掉，减少了安装和维修的工作量；安装制动钳时，钢轨承座通过外侧的悬臂块仍然能够悬挂在走行轨上，避免了全开放式钢轨承座需要在底部放置辅助支撑块，方便安装。 | ||||||
| 11 | 電磁吸着レールブレーキ装置を備えたブレーキシステム | JP2014525406 | 2012-08-10 | JP6067015B2 | 2017-01-25 | マーク−グレゴリー エルストープフ |
| 12 | BREMSANLAGE MIT MAGNETSCHIENENBREMSEINRICHTUNG | EP12750734.1 | 2012-08-10 | EP2741948A2 | 2014-06-18 | ELSTORPFF, Marc-Gregory |
| The invention relates to a brake control device (24) for a brake system (10), wherein the brake system (10) has at least one electromagnetic track brake device (40), which can be supplied with current at variable amperage according to the brake control device (24) in order to create a braking force, and wherein the brake control device (24) is designed to actuate the at least one electromagnetic track brake device (40) at a cleaning amperage during travel in order to clean a rail. The invention further relates to a brake system having such a brake control device, a rail vehicle, and a method for cleaning a rail by means of an electromagnetic track brake device. | ||||||
| 13 | LIGHT TRANSPORT VEHICLE | EP10841953.2 | 2010-11-29 | EP2522559A1 | 2012-11-14 | Song, Youzhou |
A lightweight transport vehicle includes a carriage, a connecting floor and a walking part. The connecting floor locates at a bottom of the carriage. The walking part connects both sides of a bottom of the connecting floor for supporting and conveying the connecting floor and the carriage. The distance between the connecting floor and the ground is at least larger than the height of the car. The width of the walking part between both sides of the bottom of the connecting floor is at least larger than a width of a car. The distance between the walking part and a side of the car is enough for the car to travel through. The carriage comprises at least one head and at least one body. The body includes a left half head part and a right half head part. There are connecting mechanisms responsible for connecting between the head and the body of each carriage and between the bodies. |
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| 14 | Bremseinrichtung für Schienenlaufkräne | EP98106291.2 | 1998-04-07 | EP0870724A2 | 1998-10-14 | Kleiner, Marc |
Bei einer Bremseinrichtung für Schienenlaufkräne,bei denen sich in einem Rahmenlaufgestell ein auf- und abbewegbarer Bremsschuh (1) befindet, weist der Bremsschuh (1) einen quadratischen oder rechteckigen Grundriß (2), parallel zueinander verlaufende Längsseitenflächen (3) und parallel zueinander verlaufende Vorder- und Rückflächen (4,5) auf. Ferner ist der Bremsschuh (1) mit einer in Längsrichtung verlaufenden, nach unten hin offenen tunnelartigen Ausnehmung (8) versehen, die von der Vorderfläche (4) des Bremsschuhs (1) bis zu dessen Rückfläche (5) reicht, wobei sich die gegenüberliegenden Schenkel (9a,9b) des U-förmigen Querschnitts der tunnelartigen Ausnehmung (8) von ihrem unteren Ende ausgehend schräg verlaufend annähern. |
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| 15 | Brake system equipped with a magnetic adsorption rail brake device | JP2014525406 | 2012-08-10 | JP2014524383A | 2014-09-22 | エルストープフ マーク−グレゴリー |
| 本発明は、ブレーキシステム（１０）用のブレーキ制御装置（２４）であって、前記ブレーキシステム（１０）が、少なくとも１つの電磁吸着レールブレーキ装置（４０）を有し、該電磁吸着レールブレーキ装置（４０）は、ブレーキ力を発生させるために、当該ブレーキ制御装置（２４）に応じて、可変の電流強さによって通電可能であるブレーキ制御装置に関する。 本発明の構成では、当該ブレーキ制御装置（２４）は、前記少なくとも１つの電磁吸着レールブレーキ装置（４０）を、走行中にレールのクリーニングのためにクリーニング電流強さによって操作するように形成されている。 本発明はさらに、このようなブレーキ制御装置を備えたブレーキシステム、レール車両ならびに電磁吸着レールブレーキ装置によってレールをクリーニングする方法に関する。 | ||||||
| 16 | Bogie for track vehicle | JP5083877 | 1977-05-04 | JPS52149714A | 1977-12-13 | ANDORIYUU WAADO HOWAASU |
| 17 | JPS5120086B2 - | JP12590873 | 1973-11-08 | JPS5120086B2 | 1976-06-22 | |
| A system for braking vehicles moving on rails of magnetic metal and the wheels of which are also of magnetic metal, by way of eddy currents. | ||||||
| 18 | JPS5024916A - | JP12590873 | 1973-11-08 | JPS5024916A | 1975-03-17 | |
| A system for braking vehicles moving on rails of magnetic metal and the wheels of which are also of magnetic metal, by way of eddy currents. | ||||||
| 19 | BREMSANLAGE MIT MAGNETSCHIENENBREMSEINRICHTUNG | EP12750734.1 | 2012-08-10 | EP2741948B1 | 2016-10-12 | ELSTORPFF, Marc-Gregory |
| 20 | Bremseinrichtung für Schienenlaufkräne | EP98106291.2 | 1998-04-07 | EP0870724B1 | 2001-12-19 | Kleiner, Marc |
