| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 61 | Transport container for liquefied gases | US68246646 | 1946-07-10 | US2551435A | 1951-05-01 | GROGAN LEO V |
| 62 | Construction for double-walled tank cars | US29097039 | 1939-08-19 | US2229079A | 1941-01-21 | HANSEN ODD A |
| 63 | Tank car | US67384333 | 1933-06-01 | US1980674A | 1934-11-13 | FOLMSBEE CLYDE H |
| 64 | Insulated tank car | US5699225 | 1925-09-17 | US1685111A | 1928-09-25 | VICTOR WILLOUGHBY |
| 65 | Transportable tank | US67507723 | 1923-11-16 | US1562991A | 1925-11-24 | RUDIGIER EDWARD A |
| 66 | Freight-car. | US17114517 | 1917-05-26 | US1302533A | 1919-05-06 | FOOTE FRANK M |
| 67 | Vacuum refrigerating system. | US1914860427 | 1914-09-05 | US1246817A | 1917-11-13 | JONES CHARLES COLCOCK |
| 68 | Refrigerator-car. | US1913796828 | 1913-10-23 | US1237146A | 1917-08-14 | ARMSTRONG JOHN JAMES |
| 69 | Footboard for switch-engines. | US11903816 | 1916-09-08 | US1228308A | 1917-05-29 | EVANS ROLLO E |
| 70 | Footboard. | US1909492120 | 1909-04-26 | US936786A | 1909-10-12 | KRUTSINGER ALBERT |
| 71 | Abeam j | US84740D | US84740A | 1868-12-08 | ||
| 72 | 交通工具 | CN201390000592.6 | 2013-05-22 | CN204688115U | 2015-10-07 | 拉尔夫·格特纳; 克里斯蒂安·施奈德 |
| 本实用新型涉及一种交通工具、尤其是轨道车辆(10)，其具有：供水装置(20)，所述供水装置具有新鲜水箱(30)、至少一个与新鲜水箱(30)连接的用水装置(50)和与用水装置(50)连接的收集容器(70)，所述收集容器用于接收和保存来自用水装置(50)的使用过的水(AW)。根据本实用新型提出，供水装置(20)包括控制装置(80)，所述控制装置借助于至少一个控制信号(SH，STL，STW)能够设定至少两个不同的运行类型中的一个运行类型，即正常运行类型和节约运行类型，在所述节约运行类型中，与正常运行类型相比，供水装置(20)运行所需要的至少一个运行资源比在正常运行类型中消耗更少。 | ||||||
| 73 | 粘油罐车 | CN200920034729.5 | 2009-09-25 | CN201501399U | 2010-06-09 | 朱英波; 韩志坚; 郭小锋; 郑国忠; 侯军; 金耀辉; 胡广寿; 薛沛荣; 付振宇; 冯毅; 刘世芳; 马进火; 拜雪玲 |
| 本实用新型涉及一种装运粘油类介质的铁路罐车，包括罐体、牵枕、加热装置、端梯和走板护栏；加热装置设置在罐体外部，包括加热管及其保温套，所述保温套设置于加热管外部，加热管是由有一开口的管状物与罐体焊接而构成，罐体也是加热管一组成部分；述加热管包括一进汽接头和排水口。本实用新型提供的罐车采用外加热管加温装置，其自重较轻，能满足80吨级粘油罐车的载重要求、也从技术上避免了内加热管式的加热结构的技术缺陷。 | ||||||
QQ群二维码
意见反馈
意见反馈