子分类：
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 241 | WINDOW PROFILE FOR A RAIL VEHICLE | PCT/EP2013064910 | 2013-07-15 | WO2014023521A1 | 2014-02-13 | BISSELS STEPHAN; WANCZURA STEFAN |
| The invention relates to a rail vehicle window profile (100). In particular, the invention relates to a rail vehicle window profile (100) which has window corners (110), a vertical stop frame (120), a first horizontal stop frame (130), and a second horizontal stop frame (140). The vertical stop frame (120) consists of a profiled section which has a receiving region (150) for an air-conditioning duct (160). | ||||||
| 242 | DEVICE FOR DISINFECTING THE AIR IN UNDERGROUND RAILWAY CARRIAGES | PCT/RU2012000125 | 2012-02-22 | WO2012118406A2 | 2012-09-07 | KOSTUCHENKO SERGEI VLADIMIROVICH; KIKNADZE NIKOLAI JAMALOVICH; TIMAKOV SERGEI VASILIEVICH; SOKOLOV DMITRY VLADIMIROVICH; SITNIKOV ALEKSANDR SERGEEVICH; KARELIN ALEXANDER ALEXANDROVICH |
| The device is intended for disinfecting the air in underground railway passenger carriages with the aid of bactericidal UV radiation. A bactericidal lamp is fixed in an upwardly open body of the device by means of vibration-damping elements, the lamp being arranged in a recess in the body with a gap between the body and lamp. A detachable cover is fixed on the body from below under the lamp such that air passes freely between the body and cover. Furthermore, the body recess and the cover serve as means for protecting against the escape of UV radiation into the passenger saloon and air conditioner. In order to reduce vibration and aerodynamic noise, a layer of vibration-damping material is applied to the lower surface of the body, and a sound-absorbing layer is applied to the upper surface of said body - and is fixed thereto with the aid of a lattice. The edge of the body is inclined downwards, which makes it possible to smoothly increase the cross section of the duct for the passage of air through the device and to reduce pressure losses. | ||||||
| 243 | THERMAL CURTAIN FOR A VEHICLE | PCT/RU2011000827 | 2011-10-26 | WO2012057658A3 | 2012-07-05 | MOISEEV IGOR MIKHAILOVICH |
| The utility model relates to transport engineering, advantageously to systems for heating and ventilating vehicle passenger compartments. The technical result of using the utility model consists in expanding the functional possibilities by arranging elements of the thermal curtain in the space above the door in the vehicle without restricting the space for arrangement of a door drive mechanism and place for the operation thereof. The device has smaller overall dimensions on account of a reduction in the dimensions of the heating unit. The device has a casing fixed in the upper part of a door opening in a vehicle body, a ventilation unit arranged in said casing and having an air-distributing diffuser box, a unit for controlling the fans, and a protective filter. The heater is a thermal unit consisting of heating rod elements which, for electric vehicles, are in the form of electric heaters - a unit of thermoelectric heaters in the form of ribbed insulated electric resistances, and, for motor vehicles, are in the form of ribbed tubular heat exchangers in a housing made of electrothermally stable plastic. | ||||||
| 244 | 철도 차량을 위한 압축기 시스템 및 비상 안전 작동으로 압축기 시스템을 작동하기 위한 방법 | KR1020167017034 | 2014-12-02 | KR1020160093649A | 2016-08-08 | 키프토마스; 아스만게르트 |
| 본발명은철도차량을위한압축기시스템에관한것으로, 전기기계(1)에의해구동샤프트(2)를통해구동되며적어도하나의압축공기탱크(4)를위한압축공기를형성하기위한압축기(3)를포함하고, 이경우적어도최대속도(m)와최소속도(i) 사이의정격속도(n)로전기기계(1)의작동을위해전기기계(1)는적어도간접적으로조절장치(5)에의해제어가능하며, 또한압축기(3)의아래쪽으로배치된압축공기안내라인(6)에조절장치(5)를위해압력을결정하기위한적어도하나의압력센서(7)가배치된다. 본발명에따라전기기계(1)의속도에연속해서영향을미치기위한최종제어소자(8)는전기공급부(15)와전기기계(1) 사이에배치되고, 이경우압축기(3)의아래쪽으로배치된압축공기안내라인(6)에적어도하나의압축공기탱크(4) 내부의압력을모니터링하기위한그리고전기기계(1)의적어도속도에영향을미치기위한압력스위치(16)가배치된다. 또한본 발명은본 발명에따른압축기시스템을제어하기위한방법에관한것으로, 이경우압축기(3)는최대속도(m)와최소속도(i) 사이에서각각의중간값을취하는가변속도로작동되고, 압력스위치(16)는적어도하나의압축공기탱크(4) 내부의압력을모니터링하고, 간접적으로적어도전기기계(1)의속도에영향을미친다. | ||||||
| 245 | 저지붕 구조체를 구비한 철도 차량 | KR1020147021592 | 2013-02-25 | KR101595923B1 | 2016-02-26 | 히라시마,토시유키; 하야시,세이이치; 나가하라,히토시; 츠무라,요우스케; 무라기시,오사무 |
| 지붕상부에공조기기(5)를설치가능한철도차량은개구부(10)를갖는지붕구조체(1)와, 개구부(10)에설치되어단면으로볼 때오목한오목부(3)를가지며오목부(3)에공조기기(5)를배치할수 있는저지붕본체(20)와, 저지붕본체(20)에서연속적으로형성되는동시에지붕구조체(1)에접합되는저지붕본체주연부(22)를구비하고, 저지붕본체(20) 및저지붕본체주연부(22)가플라스틱제이다. | ||||||
| 246 | 철도차량용 히트펌프 | KR1020130163917 | 2013-12-26 | KR1020150075701A | 2015-07-06 | 윤승오 |
| 본발명은압축기 1개동작시에도실내열교환기, 실외열교환기전체를사용함으로써, 냉방성능이증가되고소비전력이감소되는철도차량용히트펌프를제공한다. | ||||||
| 247 | 철도 차량 디퓨져 | KR1020140190550 | 2014-12-26 | KR101529986B1 | 2015-06-19 | 이대근 |
| 본발명은플레이트와연결프레임을별도로제작한후 서로조립되도록상기플레이트에결합홈을형성하고상기연결프레임에결합돌기를형성함으로써, 상기플레이트를인발공정으로저렴하고쉽게제작할수 있으며, 상기연결프레임과상기플레이트를쉽게조립할수 있는철도차량디퓨져를제공하기위한것이다. 본발명의철도차량디퓨져는, 철도차량의객실청장에설치되어철도차량의공조설비에서배출하는공기를객실내부로분산시키는철도차량디퓨져에있어서, 공기가배출되는배기공(111)이상하로관통형성되고, 길이방향으로결합홈(121)이관통형성된플레이트(100); 상기결합홈(121)에슬라이딩방식으로삽입되어상기플레이트(100)에결합되는연결프레임(200); 을포함한다. | ||||||
| 248 | 전동차 차량용 냉·난방장치 | KR1020130162273 | 2013-12-24 | KR101524200B1 | 2015-06-01 | 조영민; 박덕신; 권순박; 정우성; 김태욱 |
| 본발명은전동차차량용냉·난방장치에관한것이다. 이를위하여, 본발명은전동차차량에구비된환기부와; 상기환기부의유입측에구비된급기덕트와; 상기급기덕트에맞닿고객실과외부가연결된배기덕트; 및상기급기덕트와배기덕트가맞닿은부분에구비된전열교환부로구성됨을특징으로한다. 따라서, 본발명은환기부를통해환기되는과정에서전열교환이이루어짐으로써, 신선공기와객실공기의온도차이를최소화하여난방과환기시발생되는부하를감소시킬수 있도록하고, 이를통해에너지를절감할수 있도록하는가운데객실의미세먼지농도를낮추어쾌적한객실내부환경을얻을수 있도록한 것이다. | ||||||
| 249 | 열차용 에어컨 탈착 및 이송장치 | KR1020140021268 | 2014-02-24 | KR101406994B1 | 2014-06-13 | 성경수 |
| The present invention relates to a transferring device and, more specifically, a device for detaching and transferring an air conditioner of a train, capable of detaching and transferring the air conditioner installed in the lower part of the train from the train to be repaired or changed. The device for detaching and transferring the air conditioner of the train according to the present invention comprises a transferring unit, a lift unit, a roller unit, and a support unit. The transferring unit transfers the air conditioner by driving wheels to be moved in all directions. The lift unit is installed on the upper surface of the transferring unit in an X-link shape and moves the air conditioner in upward and downward directions to detach the air conditioner from the train. The roller unit in which a plurality of rollers is installed on the upper part of the lift unit in parallel moves the air conditioner in left and right directions. The support unit is moved in the upward and downward directions between rollers and supports the air conditioner to be separated from the roller unit when the air conditioner is fixed. | ||||||
| 250 | 지하철 승강장용 열풍방지 장치 | KR1020100127782 | 2010-12-14 | KR101085790B1 | 2011-11-30 | 양홍모 |
| PURPOSE: A hot air prevention apparatus for a subway platform is provided to remove harmful dust drifting in the lower space of a subway platform by employing a plurality of vibrating motors. CONSTITUTION: A hot air prevention apparatus for a subway platform comprises a housing(11), an air vent(20), an impeller(30), a pre-filter(70), and a fixing bracket(90). The housing has an inlet on the lower front side thereof. The air vent includes a duct(22) for ventilation of air flowing in the inlet and a ventilation shutter(21) for automatically opening and closing an outlet. The impeller draws air into the inlet and guides the air to the air vent. The pre-filter is coupled to the inlet and purifies the air drawn into the inlet. The fixing bracket is bolted to the lower side of a subway platform. | ||||||
| 251 | 에어 디퓨저 | KR1020090056966 | 2009-06-25 | KR1020100138429A | 2010-12-31 | 양보식; 염경안; 염규학 |
| PURPOSE: An air diffuser for an air duct assembly of an air conditioner in a railway vehicle is provided to ensure uniform air volume and flow rate over the whole cabins. CONSTITUTION: An air diffuser(300) for an air duct assembly of an air conditioner in a railway vehicle comprises a diffuser panel(310), a vertical displacement adjusting unit(330), and a deflector(350). The diffuser panel constitutes a bottom panel of a second duct and has a central through-hole(311) and a plurality of ventilation holes(312) which are formed lengthwise on both sides of the through-hole. The vertical displacement adjusting unit is installed in the through-hole to be operated in a cabin. The deflector is vertically displaced within the second duct according to the movement of the vertical displacement adjusting unit in order to control the flow of cooling-heating air which is conducted from a first duct to the second duct and discharged through the ventilation holes. | ||||||
| 252 | 철도차량의 객실 냉난방 조절장치 | KR1020090014465 | 2009-02-20 | KR1020100095276A | 2010-08-30 | 신정렬; 안태기; 백종현; 김진호; 한석윤; 홍용기; 김갑영; 전보익 |
| PURPOSE: A passenger cabin cooling and heating apparatus for a railroad car is provided to reduce energy consumption by monitoring indoor temperature change through a central control system. CONSTITUTION: A passenger cabin cooling and heating apparatus for a railroad car comprises an optical fiber sensor(10), a radio communications unit, a temperature controller(40), a control device(30) and a display device(50). The optical fiber sensor senses the inside of the passenger room. The radio communications unit converts an optical fiber sensor into a digital signal. The temperature controller is installed within each passenger room. The control device controls the operation of the temperature controller through the radio communications unit. The control device produces the temperature value and controls the temperature of the temperature controller. | ||||||
| 253 | 지붕에 고정되는 공기조절유닛이 제공되는 선로 운송장치 | KR1020090000425 | 2009-01-05 | KR1020090075639A | 2009-07-08 | 뤼데크리스토프; 하귄데가이패트릭 |
| 선로운송장치는개구(16)가형성되어객실(6) 쪽으로개방되는지붕(2)을포함하고, 공기조절유닛(10)은상기지붕(2) 위에장착되며상기지붕(2)의개구(16)의맞은편에배치되는공기출구(14)를포함하고, 상기선로운송장치는상기공기출구(14)와상기개구(16) 사이에결합장치(18)를포함하고, 상기결합장치(18)는상기개구(16)를통하여상기공기출구(14)에서상기객실(6)까지밀봉된방식으로공기통로를제공하도록배치된다. 상기지붕(2)과상기공기조절유닛(10)의상기공기출구(14)가서로에대하여상대적으로이동가능한경우에, 상기결합장치(18)는공기통로를제공하도록배치되는블렉서블바디(27)를포함한다. | ||||||
| 254 | 모듈구조를 갖는 철도차량 중천장 | KR2020040005437 | 2004-03-02 | KR200352872Y1 | 2004-06-14 | 최석규 |
| 본 고안은 기차나 철도차량의 내부 중천장에 관한 것으로서, 특히 알루미늄으로 압출성형되어 철도차량 천장 내측 하부 골조프레임에 설치되되, 그 일측에 체결부가 형성된 골조모듈판넬과 연결모듈판넬이 서로 다수 체결되어 덕트와 냉기안내구 및 프레임 기능을 하도록 형성된 상부모듈판넬과, 상기 상부모듈판넬 하부에 체결되되 그 일측에 체결부가 형성되며 그 자체로서 내부마감재를 형성하는 커버모듈판넬이 다수 체결되어 형성되는 하부모듈판넬과, 상기 골조모듈판넬 또는 커버모듈판넬 일측에 체결되며 그 하부에 가이드바가 형성된 송풍용 그릴을 포함하여 구성되는 모듈구조를 갖는 철도차량 중천장에 관한 것이다. | ||||||
| 255 | 기차 객실용 음이온 발생 공기청정기 | KR2020030024597 | 2003-07-30 | KR200330827Y1 | 2003-10-22 | 문재경 |
| 본 고안은, 음이온 발생 공기청정기에 관한 것으로서, 특히, 기차 객실에 설치되어 객실 내에 정체된 공기를 흡입, 제진, 탈취 및 유해가스 등을 제거하는 필터링단계를 거쳐 고전압 출력부를 경유케 함에 따라 다량의 음이온을 함유한 청정공기를 제공할 수 있는 기차 객실용 음이온 발생 공기청정기에 관한 것이다. | ||||||
| 256 | 지하철 출입문의 에어커튼 장치 | KR2020000004972 | 2000-02-23 | KR200191077Y1 | 2000-08-16 | 오정안 |
| 본 고안은 지하철 도어 에어커튼에 관한 것으로 도어 개폐에 따른 차량 객실내 온도 변화를 줄여 쾌적한 차실 온도를 유지하기 위한 지하철 출입문 에어 커튼에 관한 것이다. 본 고안의 지하철 출입문 에어커튼 장치는, 냉난방장치의 냉난방 덕트(2)의 토출구 전면부에 콤프레서를 구비하는 에어탱크(4)를 설치하고, 상기 에어탱크에서 토출되어 나오는 에어를 출입문 입구로 보내기 위해 출입문의 테두리를 따라 에어분출 파이프(6)를 설치하며, 에어탱크와 에어분출 파이프는 연결파이프(5)로 연결하고,이 연결파이프에는 출입문 개폐에 따라 연결파이프 유로를 여닫는 개폐밸브(7)를 설치한 것을 특징으로 한다. 이에 따라 지하철 출입문을 통해 차실안으로 유입되는 외기를 차단한다. | ||||||
| 257 | 차량의 공기조화 압축기용 압축기 하우징 | KR1020180027810 | 2018-03-09 | KR1020180105077A | 2018-09-27 | |
| 차량의공기조화압축기용압축기하우징(10)으로서, 상기압축기하우징(10)을차량의크랭크케이스에체결하기위하여후방체결수단(22)을구비한적어도하나의후방체결인터페이스(20) 및전방체결수단(32)을구비한적어도하나의전방체결인터페이스(30)를포함하고, 상기적어도하나의전방체결인터페이스(30)는상기전방체결인터페이스(30)의상기전방체결력경로(34)에디커플링부(40)를형성하기위해적어도하나의탄성디커플링수단(42)을포함하고, 상기적어도하나의후방체결인터페이스(20)는디커플링이없는후방체결력경로(24)를포함한다. | ||||||
| 258 | 공기 출구 | KR1020157035237 | 2014-05-09 | KR101803301B1 | 2017-11-30 | 클로프슈,크리스티안; 이반쉬츠,미하엘 |
| 본발명은압출프로파일형요소(extruded profiled element)로서설계되고공기공급측(2) 및공기출구측(3)을가지며, 복수의공기안내요소(4, 5, 6)들, 및판(8)을포함하는공기출구(1)에관한것으로, 상기복수의공기안내요소들은프로파일형요소길이방향으로지향되고두 개이상의공기출구개구(7)들을가지며서로분리되고공기출구프로파일형요소의길이에걸쳐연장하며, 상기공기출구개구(7)들은두 개이상의상이한분출방향들로존재하는공기를안내하고, 상기판은공기안내요소(4, 5, 6)의상류에공기유동방향으로배열되고공기유동방향에대해수직하게배열되고, 상기판(8)은개구(9)들을가지며상기개구들은공기가공기출구개구(7)들을통하여교대로유동하는것을허용하고, 상기공기출구개구(7)들은제 1 세그먼트(first segment; 10)에서좁고제 2 세그먼트(second segment; 11)에서확대하는유동방향으로의유동횡단면을가지며, 유동을형성하는공기안내요소들중 하나의공기안내요소는진공구역(12)을형성하도록제 2 세그먼트(11)에설계된다. | ||||||
| 259 | 기차용 열 교환 환기 시스템 및 이를 구비한 기차 | KR1020150143508 | 2015-10-14 | KR101762636B1 | 2017-07-31 | 정경래; 김종하 |
| 기차내부공간의공기를환기시키도록상기기차에설치되는열 교환환기시스템이제공된다. 본발명의예시적인실시예에따른증발기를포함하며, 냉매가증발기를지나순환하도록형성되는냉방모듈, 증발기와연결되어증발기에의하여냉각된공기를내부공간으로공급하는제 1 냉방용배관, 내부공간내에서가열된공기를증발기로이송시키는제 2 냉방용배관, 내부공간의공기를외부로배출하도록형성되는제 1 환기용배관, 외부공기를내부공간으로유입시키는제 2 환기용배관및 제 1 환기용배관및 제 2 환기용배관을열 교환시켜내부공간의공기가외부로배출될때 버려지는폐열을회수하는폐열회수환기모듈을포함한다. | ||||||
| 260 | 철도 차량용 에어 덕트 | KR1020160139265 | 2016-10-25 | KR101761071B1 | 2017-07-25 | 권정호 |
| 본발명은철도차량의천장에설치되어서공조기로부터공급되는에어를실내로유입시키기위한철도차량용에어덕트에관한것으로서, 보다상세하게는경량화를구현하여차체의중량을줄일수 있어에너지절감에기여할수 있고, 구조적개선을통해조립설치가간편하고편리하여시공능률이크게개선되도록한 철도차량용에어덕트에관한것이다. 본발명에의하면, 경량소재의몸체를제안하여경량화를구현함으로써차체의중량을줄일수 있어에너지절감에기여할수 있고, 몸체가각 블록별로조립되도록하는구조적개선을통해조립설치가간편하고편리하여시공능률이크게개선되도록한 효과를나타낸다. | ||||||
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