A rescue trolley (12), for recovering and transporting transportation units (9) of a cable transportation system (1) having at least one supporting cable (6) and a rescue pull cable (8), has a frame (13) guided along a given path (P) by the supporting cable (6); an anchoring device (14) for engaging a transportation unit (9); and a connecting device (15) for connecting the frame (13) to the rescue pull cable (8), and which has a first connecting assembly (22) fixed to the rescue pull cable (8), a second connecting assembly (23) hinged to the frame (13) and engaging the first connecting assembly (23) in sliding manner, and a third connecting assembly (24) secured to the frame (13) and engaging the first connecting assembly (22) in sliding manner; the rescue pull cable (8) drawing the rescue trolley (12) selectively by means of the first and second connecting assembly (22, 23) or the first and third connecting assembly (22, 24), depending on the pull direction of the rescue pull cable (8) and the slope of the supporting cable (6).

Das mittels eines Lastseiles (16) von einem Helikopter getragene Rettungsgerät mit einem Rettungsbehälter (11 - 14) für Personen wird vom Helikopter an die stehengebliebene Seilschwebebahnkabine gebracht und dort in einer Lage in der sich der Ruttungsbehälter (11 - 14) in Richtung des Tragseils (3) vor oder hinter der Kabine befindet, und eine an den Rettungsbehälterboden (11) anschliessende Plattform (20) neben der zum Tragseil (3) parallelen, zum Ein- und Aussteigen ausgebildeten Kabinenseite befindet, an das Tragseil (3) genhängt. Die Passagiere können dann von der Kabine zur Plattform (20) und in den Rettungsbehälter (11 - 14) des am Tragseil (3) hängenden und dabei in bezug auf die Kabine stillstehenden Rettungsgeräts umsteigen. Dabei wird der Helikopter in einer etwas tieferen als der vorher zum Anhängen des Rettungsgeräts an das Tragseil (3) erforderlich gewesenen Höhe schwebend gehalten, so dass das Lastseil (16) entlastet ist und Durchhang hat, wobei z.B. durch Luftströmungen und Steuervorgänge verursachte Bewegungen des Helikopters nicht auf das Rettungsgerät übertragen werden.

An aspirator used to inflate flexible structures such as aircraft evacuation slides, rafts, or the like comprises a tubular housing (12) an atmospheric air inlet at one end (18) of the housing (12), a nozzle (70) within the housing for introduction of high pressure gas downstream of said air inlet, flapper valve means (20) closing the air inlet and operable to open when atmospheric air is induced through the inlet by operation of said nozzle, and means (99, 94, 98) within the housing to operate a device (90) to positively lock or unlock the flapper valve means (20) when said nozzle is not operating or operating, respectively.

An automatic device (1) is described for feeding a plastic film (4) for packaging machines (12) with miscellaneous products comprising means for feeding the plastic film (4); gripping and transporting means of the plastic film (4) comprising at least one dragging belt (5) adapted to get in contact with the plastic film (4) and to drag it in a packaging area (6) of the packaging machine (12); and command and control means adapted to unwind the plastic film (4) from the feeding means.

An overhead cable transport installation comprises at least one track (1 or 2), extending between two ends (30,40) of the transport installation, along which a corresponding car can move, the track (1 or 2) comprising at least one carrying cable (11,12) for supporting the car, and at least one emergency cable (50) extending between the ends (30,40) of the transport installation, for the transport of an emergency car between said ends. The installation also comprises a device for displacing the emergency cable (50), which can displace at least one portion (61,62) of the emergency cable transversely with respect to the direction of extension of the track (1,2), so that the portion (61,62) of emergency cable (50) can selectively assume a normal position (61'' or 62'), in which it is remote from the carrying cable, and an emergency position (61',62'') in which it is close and substantially parallel to the carrying cable (11 or 12).

Bergewagen (16) für eine Bergeseilbahn (11), deren Fahrbahn (10, 10') im wesentlichen parallel zu einer Fahrbahn einer Hauptseilbahn (1') verläuft, mit einer Kabine (17), die mit einem Gehänge (19) zur Abstützung auf der Fahrbahn (10, 10') versehen ist und zur Aufnahme von aus der Hauptseilbahn zu bergenden Fahrgästen bestimmt ist, wobei die Kabine (17) unter Zwischenschaltung einer Hub/Senk-Einrichtung (18) mit dem Gehänge (19) verbunden ist.

Seilbahnanlage mit einem Trag- und Förderseil (3), welches in den beiden Endstationen über jeweils eine Umlenkscheibe geführt ist, wobei eine der Umlenkscheiben antreibbar ist, und an welches in den beiden Stationen Fahrbetriebsmittel, wie Kabinen, Sesseln od.dgl., welche mittels des Trag- und Förderseiles von einer der Stationen zur anderen Station bewegbar sind, ankuppelbar sind. Dabei ist ein an sich bekanntes weiteres, mit einem Fahrwerk (1) ausgebildetes Fahrgerät für mindestens eine Person vorgesehen, welches auf das Trag- und Förderseil (3) aufsetzbar und längs desselben für Berge-, Montage-, Reparatur- und Wartungszwecke u.dgl. verfahrbar ist (Fig. 1).

Die mittig zwischen den Transportfahrbahnen (18, 20) einer Kabinenumlaufbahn vorgesehene und diesen entlang ver­laufende Fahrbahn (32) der Bergungsbahn ist oberhalb derselben angeordnet. Die Transportfahrbahnen weisen wie die Bergungsfahrbahn zwei Tragseile (12) auf. Das auf den Tragseilen (40) der letzteren Fahrbahn bewegbare Bergungs­fahrzeug (46) besitzt eine Bergungskabine (50), deren Passagier-Fassungsvermögen ebensogross ist, wie dasjenige einer Kabine (26) der Transportfahrzeuge (22). An den beiden mit Türöffnungen versehenen Längsseiten (54) der Bergungskabine (50) ist je eine Bergungseinheit (60) angebracht, die eine Plattform (61) und einen zwischen dieser und und einer Transportkabine absenk- und anheb­baren Bergungskorb (82) umfasst. Die Plattform ist zwischen einer aufgeklappten Fahrstellung und einer für das Begehen bei einer Bergungsoperation abgeklappten Stellung verschwenkbar. In der Fahrstellung ist die Durchfahrt des Bergungsfahrzeuges durch einen Bergungs­aufbau einer sowohl die Seile der Transportfahrbahnen wie diejenigen der Bergungsfahrbahn abstützenden Seilstütze nicht behindert. Der zwei Personen Stehfläche bietende Bergungskorb kann für das Umsteigen der Passagiere sowohl am jeweiligen Transportfahrzeug wie auch am Bergungsfahr­zeug gesichert werden. Unbhängig vom Durchhang der Trag­seile aller Fahrbahnen lassen sich vermittels der auch den horizontalen Abstand zwischen der Bergungsfahrbahn und den Transportfahrbahn überbrückenden Bergungseinheit Passagie­re aus den Kabinen von blockierten Transportfahrzeugen rasch und sicher bergen.

Un chariot de sauvetage (26) est placé sur le ou les câbles immobilisés (20,12) et amené au moyen d'un câble de remorquage (36) vers la cabine (18) immobilisée. Après accouplement du chariot de cabine (24) au chariot de sauvetage (26) et ouverture des pinces du chariot de cabine (24) la cabine (18) est tractée vers le pylône (16) ou la station (14), les pinces ouvertes glissant sur le câble.