| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 61 | APPARATUS FOR PROMOTING THE VIGILANCE OF A MOTOR VEHICLE OPERATOR | EP86902142.0 | 1986-03-11 | EP0218629A1 | 1987-04-22 | SCHIFFMAN, Julius |
| Dispositif stimulant et entretenant l'attention du conducteur (22) d'un véhicule automobile. Sont décrits deux modes de réalisation d'un dispositif servant à maintenir éveillée l'attention du conducteur sur les conditions en évolution de la circulation, à l'aide d'un système de visualisation focalisé à l'infini. Un mode de réalisation présente une image (26), sans rapport avec le véhicule (12), qui est projetée (37-38) ou transmise d'une autre manière depuis un point situé au-dessous de la ligne de vue normale du conducteur. L'autre mode de réalisation illustre la transmission (50, 52) de l'image également sans rapport avec le véhicule, depuis un point situé au-dessus du conducteur. L'invention permet d'éviter l'"hypnose de la route" ou toute autre inattention en maintenant éveillé l'intérêt du conducteur par la stimulation de son appareil de perception psychologique qui demeure ainsi très alerte. | ||||||
| 62 | Schlüsselwärmer | EP81101088.3 | 1981-02-16 | EP0049314A1 | 1982-04-14 | Reichert, Dieter |
Es ist eine an die Fahrzeugbatterie eines Kraftfahrzeugs anschließbare, an der Fahrzeugkarosserie von außen zugängliche, fest installierbare Heizeinrichtung (18, 19) vorgesehen, die mittels eines zu erwärmenden Schlüssels (33) einschaltbar ist. |
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| 63 | KRAFTFAHRZEUG SOWIE HPEM REFLEKTOR FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG | EP15001399.3 | 2015-05-08 | EP2950627B1 | 2018-07-04 | Ganghofer, Andreas; Bähr, Markus |
| 64 | KINEMATIC ASSET MANAGEMENT | EP14704035.6 | 2014-01-24 | EP2948907A2 | 2015-12-02 | REYNOLDS, James, C.; DENNIS, Gary, J.; IYER, Prakash |
| A system for managing kinematic assets is disclosed. In one embodiment, the system comprises an electronic identification device associated with an asset. The system further comprises a container comprising a reader disposed within the container for receiving a unique identification of the identification device. The container further comprises a reader node for maintaining an inventory record comprising the asset and for generating a report when the asset is not detected by said reader. The report further comprises a location of the container when said report is generated. The system further comprises a kinematic asset management platform comprising an asset registry for storing data conveyed by the report and a reports engine for generating a second report conveying the location of said container when the report is generated. | ||||||
| 65 | GURTSCHLOSS MIT FREIGABESPERRE | EP13708666.6 | 2013-02-05 | EP2811855A1 | 2014-12-17 | HAAS, Peter |
| The invention relates to a belt buckle (10) for a seat belt, comprising a buckle housing (16), a locking mechanism for locking an insertion tongue which is inserted into the buckle housing (16), a release button (22) which can be moved in a first direction relative to the buckle housing (16) in order to unlock the insertion tongue, and a securing mechanism for preventing an automatic movement of the release button (22) in the first direction. According to the invention, the securing mechanism has a mass body (36) which can be moved in the first direction relative to buckle housing (16) and a rotatably mounted coupling lever (24) with a rotational axis which is stationary relative to the buckle housing (16). The coupling lever (24) is coupled to the mass body (36) and to the release button (22) such that said coupling lever transmits an inertial force, which acts on the mass body (36) in the first direction, to the release button (22) in a second direction opposite the first direction when the belt buckle (10) accelerates in the opposite second direction. | ||||||
| 66 | Aircraft landing gear cooling system | EP14153604.5 | 2014-02-03 | EP2772428A1 | 2014-09-03 | Kirkbride, David W.; Jolliffe, Darrell S. |
According to one embodiment, an apparatus for cooling at least one landing gear brake (42) of an aircraft in flight is described. The apparatus includes an air handling assembly (120) that is coupled to the aircraft. The air handling assembly (120) includes at least one air inlet port (124). The apparatus also includes an air delivery assembly (150) that is in air receiving communication with the air handling assembly (120). The air delivery assembly (150) includes at least one nozzle (152) that is configured to direct air into a first space adjacent a first side of the landing gear brake (42) to create an air pressure differential across the landing gear brake (42).
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| 67 | Vehicle driver assist arrangement | EP13151987.8 | 2013-01-21 | EP2757013A1 | 2014-07-23 | Jönsson, Matthias; Landfors, Per |
A vehicle (3) driver assist arrangement (1) is provided. The arrangement (1) comprises processing means (5), road profile input means (7), current vehicle velocity input means (9), and a user interface (11). The processing means (5) is arranged to communicate with the road profile input means (7), the current vehicle velocity input means (9) and the user interface (11). The processing means (5) further being arranged to receive road profile data representative of a road profile in front of the vehicle (3) from the road profile input means (7), and to receive current vehicle velocity data representative of a current vehicle velocity of the vehicle (3) from the current vehicle velocity input means (9). The processing means (5) are still further adapted to process the road profile data to detect if the road (13) in front of the vehicle (3) contains a hidden or at least partially hidden curve (15). The arrangement (1) is adapted to issue a warning, via the user interface (11), if a hidden or at least partially hidden curve (15) is detected and if the current vehicle velocity exceeds a threshold velocity. The invention also relates to a vehicle (3) comprising a vehicle driver assist arrangement (1) and a method of assisting a driver of a vehicle (3).
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| 68 | FAHRZEUGEINHEIT UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN DER FAHRZEUGEINHEIT | EP12729145.8 | 2012-06-25 | EP2727039A1 | 2014-05-07 | BECKER, Bernd |
| The invention describes a vehicle unit and a method for controlling vehicle functions with a microprocessor and connected memory, on which a main operating system which forms the hardware interface for application programs and user interactions is implemented. Provision is made for the microprocessor to be constructed in a microkernel architecture with separate partitions for a main operating system unit (1), a cryptographic unit (4) and a supervision unit (2), wherein the main operating system is set up in the main operating system unit (1), wherein software certificates are stored in the cryptographic unit (4) and a verification program for verifying certificates and software packages is set up therein, and wherein a monitoring program for monitoring the operation of the other partitions of the microkernel architecture is provided in the supervision unit (2). | ||||||
| 69 | WADING DEPTH ESTIMATION FOR A VEHICLE | EP11807662.9 | 2011-12-15 | EP2673596A1 | 2013-12-18 | TRAN, Thuy-Yung; HOARE, Edward; CLARKE, Nigel |
| A wading sensor for a vehicle comprises an ultrasonic parking distance control. An embodiment detects wading by sensing the difference in the settling time of the diaphragm of a transmitter/receiver, in water and in air. Other embodiments are disclosed. | ||||||
| 70 | VEHICLE ORIENTATION DEVICE AND METHOD | EP11805822.1 | 2011-12-15 | EP2652452A1 | 2013-10-23 | TRAN, Thuy-Yung; HOARE, Edward; CLARKE, Nigel |
| A wading sensor for a vehicle comprises an ultrasonic parking distance control. An embodiment detects wading by sensing the difference in the settling time of the diaphragm of a transmitter/receiver, in water and in air. Other embodiments are disclosed. | ||||||
| 71 | Removable security bezel for an electronic device | EP00304953.3 | 2000-06-12 | EP1067022A3 | 2003-03-19 | Chapman, Simon Charles; Goodmann, Gary Arthur; Johnston, Malcolm Gordon |
The invention is a theft deterrent arrangement for a motor vehicle audio apparatus (10) where the audio apparatus (10) is enabled when an opto-electronic circuit (7,11,13) is closed by a security bezel (1) removably seated in a recess (3) in a front face (2) of the audio apparatus (10). The security bezel (1) has a light pipe (17), so that when the security bezel (1) is seated in the recess (3), the light pipe (17) provides an optical path (32) between a light detector (13) and an emitter (11) fixedly mounted in the recess (3), thereby closing the opto-electronic circuit (7,11,13) and enabling the audio apparatus (10). |
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| 72 | VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM ERZEUGEN VON DEM BETRIEB EINES VERBRENNUNGSMOTORS ENTSPRECHENDEN GERÄUSCHEN IM INNENRAUM EINES KRAFTFAHRZEUGS | EP99936529.9 | 1999-07-13 | EP1097445B1 | 2002-10-16 | SCHICK, Bernhard; DORMEIER, Herbert; SPANNHEIMER, Helmut; LISCHO, Bernd; FREYMANN, Raymond |
| The invention relates to a device for producing sounds corresponding to the operation of an internal combustion engine in the inner space of a motor vehicle. Said device comprises a pressure sensor (20) for detecting pressure fluctuations of a fresh air stream in the motor, an amplification means (32, 33) for amplifying the output signals from the pressure sensor and at least one loudspeaker (34) connected to the amplifier, installed in the inner space of the vehicle for reproducing the amplified output signals. | ||||||
| 73 | VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM ERZEUGEN VON DEM BETRIEB EINES VERBRENNUNGSMOTORS ENTSPRECHENDEN GERÄUSCHEN IM INNENRAUM EINES KRAFTFAHRZEUGS | EP99936529.9 | 1999-07-13 | EP1097445A1 | 2001-05-09 | SCHICK, Bernhard |
| The invention relates to a device for producing sounds corresponding to the operation of an internal combustion engine in the inner space of a motor vehicle. Said device comprises a pressure sensor (20) for detecting pressure fluctuations of a fresh air stream in the motor, an amplification means (32, 33) for amplifying the output signals from the pressure sensor and at least one loudspeaker (34) connected to the amplifier, installed in the inner space of the vehicle for reproducing the amplified output signals. | ||||||
| 74 | Vorrichtung für einen abschliessbaren Raum eines Fahrzeugs | EP99122833.9 | 1999-11-17 | EP1004487A2 | 2000-05-31 | Stavermann, Jörg; Luthe, Christoph |
Bei einer Vorrichtung zum Schutze eines Lebewesens in einem abschließbaren Raum eines Fahrzeugs, ist innerhalb des Raums ein Sensor zum Erkennen eines Lebewesens angeordnet ist, und es ist eine Luftzufuhreinrichtung aktiviert, wenn sich ein Lebewesen im Kofferraum befindet. |
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| 75 | Vorrichtung zum Erkennen der Existenz von Fahrzeugteilen | EP98100653.9 | 1998-01-15 | EP0857984A2 | 1998-08-12 | Wild, Wilhelm |
Bei einer Vorrichtung zum Erkennen der Existenz von Fahrzeugteilen, die im eingebauten Zustand unzugänglich und mit optischen Mitteln nicht detektierbar sind, tragen die Teile einen Empfänger, der eine eingestrahlte Energie aufnimmt. |
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| 76 | Einrichtung zum Vertreiben von Kleintieren aus Kraftfahrzeug-Motorräumen | EP94114844.7 | 1994-09-21 | EP0648655A1 | 1995-04-19 | Hiestermann, Kurt, Dipl.-Ing. |
Eine Einrichtung zum Vertreiben von Kleintieren, insbesondere Mardern, aus dem Motorraum eines mit einer Antriebsmaschine ausgerüsteten Kraftfahrzeuges weist einen im Motorraum angeordneten Bewegungsmelder (3) auf, dessen Ausgangssignale Mittel zur Erzeugung eines Luftstroms (9) vorzugsweise einen bereits vorhandenen Lüfter für einen Kühler der Antriebsmaschine (2), steuern. |
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| 77 | Elektronisches Marderabwehrgerät | EP89114155.8 | 1989-08-01 | EP0411175A1 | 1991-02-06 | |
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur elektronischen Marderabwehr. Das Gerät umfaßt eine oder mehrere in regelmäßigen oder unregelmäßigen Intervallen angesteuerte starke Lichtquellen (6), unterschiedlicher Frequenz und Farbe, vorzugsweise Leuchtdioden. Die Wirksamkeit wird gewährleistet durch die unregelmäßigen Lichtblitze der lichtstarken und mit breitem Abstrahlwinkel versehenen Leuchtdioden (Spezialdioden mit mindestens 30 mA Betriebsstrom notwendig). Die lichtempfindlichen Marder werden damit von einer Annäherung wirksam abgehalten. Die Energieversorgung erfolgt über die Autobatterie, wobei der geringe Energieverbrauch der Leuchtdioden (6) selbst bei längeren Standzeiten des Fahrzeuges oder Flugzeuges zu keiner Beeinträchtigung beim Startvorgang führen. Durch die stark zunehmenden, mit durchweg hohen Kosten verbundenen, Verbißschäden der Marder ist mit der Erfindung eine äußerst wirksame und darüber hinaus kostengünstige Lösung dieser Problematik gewährleistet. |
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| 78 | METHOD FOR PROMOTING THE VIGILANCE OF A MOTOR VEHICLE OPERATOR AND USE OF A SUITABLE APPARATUS. | EP86902142 | 1986-03-11 | EP0218629A4 | 1989-07-11 | SCHIFFMAN JULIUS |
| A device for maintaining the vigilance of a motor vehicle operator (22). Two preferred embodiments, maintaining the operator's attention toward the direction of developing traffic conditions, with a visual system focused at infinity, are disclosed. One shows an image (26), unrelated to the motor vehicle (12), which is projected (37-38) or otherwise transmitted from below the normal line of sight of the operator, while the other illustrates transmission (50, 52) of the image, also unrelated to the motor vehicle, from above the vehicle operator. The invention overcomes "road hypnosis" or the inattentiveness by maintaining the operator's interest, thereby putting the operator's psychological perceptive apparatus in a high state of readiness. | ||||||
| 79 | Vorrichtung zum Schonen der Schuhe des Fahrers eines Kraftfahrzeugs | EP88108300.0 | 1988-05-25 | EP0293727A1 | 1988-12-07 | Steinhilber, Helmut |
Der Fuß des Fahrers eines Kraftfahrzeuges bewegt sich bei der Fahrt häufig zwischen dem Gaspedal (22) und dem Bremspedal (24) hin und her. Um den durch diese Bewegung verursachten starken Verschleiß des Schuhes im Fersenbereich zu verhindern, ist eine Vorrichtung beschrieben, die eine Auflageeinrichtung (Band 20) zum Auflegung des Fusses aufweist, die vor dem Gas-pedal (22) und dem Bremspedal (24) in Querrichtung bewegbar ist. |
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| 80 | Einrichtung zur Verhinderung von Marderschäden im Motorraum von Kraftfahrzeugen | EP87117949.5 | 1987-12-04 | EP0271016A2 | 1988-06-15 | Gutjahr, Manfred A., Dr. |
Es wird eine Einrichtung zur Verhinderung von Marderschäden im Motorraum von Kraftfahrzeugen beschrieben, die aus einer mit Stacheln bewehrten Matte besteht. Die Matte wird so angeordnet, daß sie von den Kleintieren beim Versuch des Eindringens in den Motorraum betreten werden muß. Die Stacheln rufen dabei ein Schmerzgefühl in den Pfoten der Tiere hervor, das sie vom Betreten des Motorraums abschreckt. |
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