| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 21 | 一种司机瞌睡叫醒机 | CN201610862519.X | 2016-09-29 | CN106218535A | 2016-12-14 | 俞惠茜 |
| 司机瞌睡叫醒机，包括信息采集装置和叫醒装置，所述信息采集装置由装置盒和吸盘组成，其中采集盒的底部设有显示屏，采集盒的正面设有控制按键和调焦螺母，采集盒的两侧对称设置有一个红外线摄像头，采集盒的背面设有采集装置充电孔，采集盒的顶部通过吸盘固定在车内；采集盒内设有充电电池和蓝牙模块，采集盒与叫醒装置无线连接，该叫醒装置由托玛琳腕带和液晶显示屏组成，托玛琳腕带上设有液晶显示屏，液晶显示屏的背面安装刺激电流元，顶部设有叫醒装置充电孔；该司机瞌睡叫醒机主要通过人脸识别技术，来判断司机是否在疲劳驾驶，以微弱电流的方式刺激司机手臂来达到叫醒司机的目的，值得大力推广。 | ||||||
| 22 | 一种用于无人驾驶汽车的前照灯 | CN201610607672.8 | 2016-07-28 | CN106218533A | 2016-12-14 | 祝贺; 仇智平 |
| 本发明涉及一种用于无人驾驶汽车的前照灯，包括摄像头模块，摄像头模块包括摄像头、旋转执行器、第一摄像头安装支架、第二摄像头安装支架和马达。第一摄像头安装支架设置有上转轴和下转轴，摄像头固定安装在第一摄像头安装支架上，第一摄像头安装支架通过上转轴和下转轴定位在第二摄像头安装支架上，旋转执行器固定安装在第二摄像头安装支架上，并驱动连接第一摄像头安装支架，旋转执行器控制摄像头的左右旋转；马达连接第二摄像头安装支架，马达的旋转控制摄像头的上下偏转。本发明的摄像头可以随着车辆的方向改变而随动转向，避免了拍摄盲区，解决目前由于摄像头安装在车内，可视范围小，具有拍摄盲区，具有较大安全隐患的问题。 | ||||||
| 23 | 一种后视镜智能导航行车记录仪 | CN201610779764.4 | 2016-08-31 | CN106114378A | 2016-11-16 | 余杰 |
| 本发明公开了一种后视镜智能导航行车记录仪，包括控制芯片以及均与控制芯片连接的外围设备，所述外围设备由显示屏、触控屏、控制按钮、雷达测速模块、GPS模块、wifi模块、蓝牙模块、摄像头模块、声音模块、FM模块、电源控制管理模块、外置存储模块、USB模块、语音识别模块组成。电源控制模块的输入端还连接电压转换器。控制芯片包括使用Cortex‑A8架构的中央处理单元、动态随机存储器与FLASH存储器。本发明实现后视镜与触摸智能操作，将后视镜升级成为一个具有卫星导航、汽车行车记录、超速提醒、蓝牙安全电话、车道偏移报警、防碰撞报警等多功能的电子产品，给驾驶员提供便利的路线导航、行车记录、事故取证、电话通信等功能，实现安全驾驶。 | ||||||
| 24 | 车载摄像机安装装置 | CN201280059226.8 | 2012-10-24 | CN103958276B | 2016-11-16 | 大角谦 |
| 为了提供结构简单且能够轻量化、能够增加较少重量地构成、在行驶中不发生振动、在车体上的安装状态稳定的车载摄像机安装装置，将透过车辆(1)的前窗玻璃(3)拍摄车辆的前方的摄像机(6)安装在前窗玻璃内侧的车载摄像机安装装置(10)具备沿着前窗玻璃(3)配置的作为支承板的锥形板(11)，锥形板(11)的一端的第一固定部(12)被固定于位于前窗玻璃(3)周围的前梁(2)，并且其另一端的第二固定部(13)经由后视镜基座(4)被固定于前窗玻璃(3)，车载摄像机(6)由撑条(7)支承，撑条(7)的固定部(8)被安装固定在形成于锥形板(11)的中间部的第三固定部(14)上。 | ||||||
| 25 | 一种汽车监控系统 | CN201610588984.9 | 2016-07-23 | CN106004701A | 2016-10-12 | 龙祥 |
| 本发明涉及一种汽车监控系统，由伸缩管、透明顶盖、底盘、摄像头、圆盘组成，此底盘上方设置伸缩管并且此伸缩管顶部固定安装圆盘，此圆盘外围罩有透明顶盖；所述底盘内设有伸缩电机，伸缩电机上装有齿轮组件，所述齿轮组件与传动杆上的齿槽啮合，所述传动杆与伸缩管内部的连接架下端连接，连接架顶端与圆盘底部连接；所述圆盘内设有驱动电机并且该驱动电机上带有对应的驱动齿轮；所述活动杆上设置活动板，所述活动板上固定安装旋转电机，该旋转电机的驱动轮带动齿轮组转动，此齿轮组外侧固定装有摄像头。本发明具备可伸缩摄像头、能多角度旋转、具有一定的安装高度且扩大了可视范围，有利于观察到附近车况、减少交通违章或意外、方便行车等优点。 | ||||||
| 26 | 一种稳定的全向摄影小车 | CN201610518019.4 | 2016-06-29 | CN106004700A | 2016-10-12 | 谢军涛; 杨晋; 秦运柏; 朱黎黎; 仰容生; 唐嘉检; 谭挺艳; 李海滨 |
| 本发明提供一种稳定的全向摄影小车，属于摄影机器小车域，包括车身、车轮和摄像机，车轮设置在车身底部，摄像机安装在车身上部；其中，所述车身上还设有稳定控制单元，该稳定控制单元由陀螺仪、控制器和三轴云台构成；三轴云台的固定部安装在车身上，摄像机安装在三轴云台的运动部；陀螺仪安装在三轴云台上，陀螺仪的输出端与控制器的输入端连接，控制器的输出端与三轴云台连接；解决现有摄影小车拍摄的图像发生抖动的问题。 | ||||||
| 27 | 车外设置用摄像装置 | CN201410005090.3 | 2014-01-06 | CN103929575B | 2016-09-28 | 吉村尚秀 |
| 本发明提供一种不仅能够可靠地除去附着物而且能够减少维护频率的车外设置用摄像装置。本发明的车外设置用摄像装置具备：受光元件；透光构件（5），被布置在受光元件的前面，并将光线引导至受光元件；可动件（7a）、（7b），在透光构件的前面与透光构件保持间隙的状态下，在对透光构件的前面的一部分或全部进行包覆的包覆位置和相对于包覆位置而言从透光构件的前面退避的退避位置之间移动。可动件至少在包覆位置上与透光构件对置的部位的表面润湿性比透光构件的前面的表面润湿性更高，在从包覆位置向退避位置移动的过程中，使附着到透光构件的表面上的水分向移动方向退避。 | ||||||
| 28 | 一种高性能的智能中控 | CN201610390862.9 | 2016-06-02 | CN105922947A | 2016-09-07 | 齐宽宽 |
| 本发明涉及一种高性能的智能中控，包括本体、设置在本体正面的摄像头和两个扬声器、设置在本体背面的操控界面、设置在本体下方的角度调节机构和底座，所述本体通过角度调节机构与底座传动连接，该高性能的智能中控通过传动轴外周的传动齿与支座内的通孔的内壁均匀设有的固定齿相啮合，实现了底座与本体的固定，同时由于传动齿与固定齿的材质均为橡胶，从而能够实现传动轴与支座的角度调节，保证了摄像头拍摄角度的调节；不仅如此，在解码电路中，第一电容和第二电容组成了两级高通滤波器，不仅影响电容耦合，同时还减弱常规渠道的高电压信号，提高了解码的可靠性，从而提高了智能中控的可靠性。 | ||||||
| 29 | 一种改进的车载折叠结构 | CN201610413034.2 | 2016-06-14 | CN105905046A | 2016-08-31 | 李源 |
| 一种改进的车载折叠结构，包括底座，底座上转动连接有支撑杆，支撑杆末端通过折叠机构连接有功能件，所述折叠机构包括连接座，连接座固定在支撑杆末端，电驱动器的固定端通过第一连接板与连接座连接，电驱动器的伸缩端通过第一旋转轴分别与第一连杆和第二连杆的一端转动铰接，连接座上延伸有第二连接板，第一连杆的另一端通过第二转轴与第二连接板连接，第二连接板上通过第三转轴连接有翻转架，功能件安装在翻转架的另一端，第二连杆的另一端通过第四转轴与翻转架连接，通过电驱动器的伸缩端驱动第一连杆和第二连杆，使翻转架带动功能件绕第三转轴翻转，在有限的空间上，既满足升降功能，又能实现180度折叠。 | ||||||
| 30 | 叉车高位作业图像的无线传输与供电装置 | CN201610398968.3 | 2016-06-07 | CN105872488A | 2016-08-17 | 赵佛晓; 王勇; 查明秀; 李黎明; 许利利; 潘显成 |
| 本发明公开叉车高位作业图像的无线传输与供电装置，包括设于叉车驾驶室内与车载电源电连接的视频接收终端，以及安装在货叉架上的图像采集装置，所述图像采集装置与视频接收终端之间通过无线信号连接，所述图像采集装置通过移动电源与动触片进行电连接，所述移动电源与动触片均固设于货叉架上；所述车载电源通过导线与固设于叉车外门架上的定触片连接；所述动触片随着货叉架的升降而与定触片接触或分离，实现对图像采集装置进行连续供电。本装置通过无线传输图像，并通过动、定触片的接触和分离，实现车载电源对移动电源间断式地充电，从而简化了图像传输与图像采集装置的供电线路，实现叉车的无线摄像头全天候作业。 | ||||||
| 31 | 车辆前方信息取得装置 | CN201610069250.X | 2016-02-01 | CN105857199A | 2016-08-17 | 林秀昭; 坂口敦俊; 二木友彦; 上地正昭; 泷直树; 木村彰夫; 近藤久美子; 原田裕士; 川崎聪史 |
| 本发明涉及车辆前方信息取得装置。是罩体(18)通过相对于被固定在前风挡玻璃(14)的支架(16)向一个方向移动而安装于支架，并在支架与罩体之间收容车辆前方信息取得传感器(12)的车辆前方信息取得装置(10)。利用因设置于罩体的第一接合部以及第二接合部(34、44)与分别设置于支架的第一被接合部以及第二被接合部(42、48)接合而产生的第一以及第二弹性力(F1、F2)，将罩体以被按压于支架的状态安装于支架，第一以及第二弹性力分别成为最大值时的罩体相对于支架的位置互不相同。 | ||||||
| 32 | 一种耐冲击的拍摄用窗子及包括该窗子的汽车 | CN201610196308.7 | 2014-08-10 | CN105857028A | 2016-08-17 | 车莉 |
| 本发明提供了一种耐冲击的拍摄用窗子以及包括该窗子的汽车，该窗子安装于壁面(10)上，该壁面(10)上开设有安装孔(11)，其特征在于，所述窗子包括环状的安装部(21)、基板(22)以及连接所述安装部(21)与所述基板(22)的可折叠窗壁(23)；所述安装部(21)安装于所述安装孔(11)中；所述基板(22)呈圆形，该基板(22)上开设有基板孔(221)。本发明的窗子以及包括该窗子的汽车实现了人们在行驶过程中，可清晰地拍摄外面的景物，实用方便，巧妙易收叠。 | ||||||
| 33 | 车载摄像机的清洗装置以及车载摄像机的清洗方法 | CN201380036949.0 | 2013-07-09 | CN104470771B | 2016-08-17 | 后闲利通 |
| 设置清洗摄像机(1)的镜头面(1a)的喷嘴(7)，该喷嘴(7)具备将清洗液引导至喷出口(10a)、(10b)的清洗液通路(11a)、(11b)以及将压缩空气引导至喷出口(10a)、(10b)的空气通路(12)。另外，清洗液通路的前端部与空气通路的前端部相互靠近地配置或者以合流的方式配置。而且，在清洗镜头面(1a)时，从喷出口断续地喷射压缩空气，利用由于喷射压缩空气而产生的负压来吸引清洗液并从喷出口断续地喷射清洗液来清洗镜头面(1a)。 | ||||||
| 34 | 车用支架 | CN201310093277.9 | 2013-03-22 | CN103863202B | 2016-08-10 | 唐汉熙; 黄志玮 |
| 一种车用支架，适于安装一移动装置。此移动装置具有一扬声器位于移动装置的背部，且扬声器具有一出音面。前述的车用支架包括一固定组件以及一支撑座。固定组件适于安装于一车体内，支撑座连接至固定组件，并具有一承靠面及凹陷于承靠面的一全开口。当移动装置安装至支撑座时，移动装置的背部承靠于承靠面，且全开口的一部分被移动装置遮蔽。扬声器的出音面连通于全开口，且扬声器由出音面所发出的声波经过全开口反射后在远离承靠面的方向上传递自全开口。本发明的车用支架藉由凹陷于承靠面的全开口来反射安装于其上的移动装置所发出的声波，使驾驶人听到的声音更为清晰。 | ||||||
| 35 | 一种能够防止乘客受伤的窗子及包括该窗子的汽车 | CN201610196310.4 | 2014-08-10 | CN105818647A | 2016-08-03 | 车莉 |
| 本发明提供了一种能够防止乘客受伤的窗子以及包括该窗子的汽车，该窗子安装于壁面(10)上，该壁面(10)上开设有安装孔(11)，其特征在于，所述窗子包括环状的安装部(21)、基板(22)以及连接所述安装部(21)与所述基板(22)的可折叠窗壁(23)；所述安装部(21)安装于所述安装孔(11)中；所述基板(22)呈圆形，该基板(22)上开设有基板孔(221)。本发明的窗子以及包括该窗子的汽车实现了人们在行驶过程中，可清晰地拍摄外面的景物，实用方便，巧妙易收叠。 | ||||||
| 36 | 一种可折叠并耐冲击的窗子及包括该窗子的汽车 | CN201610196248.9 | 2014-08-10 | CN105818646A | 2016-08-03 | 车莉 |
| 本发明提供了一种可折叠并耐冲击的窗子以及包括该窗子的汽车，该窗子安装于壁面(10)上，该壁面(10)上开设有安装孔(11)，其特征在于，所述窗子包括环状的安装部(21)、基板(22)以及连接所述安装部(21)与所述基板(22)的可折叠窗壁(23)；所述安装部(21)安装于所述安装孔(11)中；所述基板(22)呈圆形，该基板(22)上开设有基板孔(221)。本发明的窗子以及包括该窗子的汽车实现了人们在行驶过程中，可清晰地拍摄外面的景物，实用方便，巧妙易收叠。 | ||||||
| 37 | 具有降低眩光的车辆摄像机除雾孔 | CN201511036268.1 | 2015-12-15 | CN105799605A | 2016-07-27 | 康少英; T·怀特; R·牛顿 |
| 本发明涉及一种用于摄像机模块的装置，所述摄像机模块具有成像器，所述摄像机模块适于安装在车辆窗户的内表面上，所述装置包括的结构的尺寸和位置形成为用以阻挡来自模块下方的可能影响成像器的光反射，同时仍然允许空气流在成像器视野内流到窗户表面上。 | ||||||
| 38 | 行驶控制装置以及行驶控制方法 | CN201380011152.5 | 2013-02-19 | CN104136282B | 2016-07-27 | 后闲利通; 菅野健; 小林雅裕; 米泽武志 |
| 行驶控制装置具备：超声波障碍物检测传感器(13e～13h)，所述超声波障碍物检测传感器(13e～13h)利用超声波来检测进入本车辆(1)的后方的障碍物以及与障碍物之间的距离；以及图像障碍物检测部(44)，其使用包括本车辆(1)的后方的范围的图像来检测进入本车辆(1)的后方的障碍物。在由超声波障碍物检测传感器(13e～13h)检测到的与障碍物之间的距离(DOD)为警告的工作阈值(SSV)以下的情况下，行驶控制装置进行警告，使得随着本车辆(1)的车速变快而工作阈值(SSV)变大。在检测到本车辆(1)向后方移动的准备且图像障碍物检测部(44)检测到障碍物的情况下，行驶控制装置与本车辆(1)的车速无关地将工作阈值(SSV)控制为固定的值。 | ||||||
| 39 | 电能表二次线固定装置 | CN201610123576.6 | 2016-03-06 | CN105774576A | 2016-07-20 | 任荣源 |
| 本发明涉及一种电能表二次线固定装置，包括定位单元和锁紧机构，所述的定位单元包括第一定位板、第二定位板、拉紧螺栓、超声波检测设备、图像检测设备、自动化导航设备和主控设备等。本发明可以有效地固定电能表原有的二次线，在装、撤表的时候，不改变其原有的位置和排序，防止由于接线错误而导致的计量不准、短路和电能表损坏等事故。 | ||||||
| 40 | 用于车辆的摄像头模块 | CN201280054997.8 | 2012-06-26 | CN103930309B | 2016-07-06 | 韩尚日; 赵凡植; 金大承; 李承昊 |
| 根据本发明的用于车辆的摄像头模块包括：第一印刷电路板(PCB)，所述第一PCB被配置为在其表面上安装有图像传感器；第二PCB，所述第二PCB被配置为向所述第一PCB供应电源；外部保护壳，所述外部保护壳被安装成环绕所述第一PCB和所述第二PCB的侧面，用于保护所述第一PCB和所述第二PCB不受电磁干扰(EMI)；以及多个支撑单元，所述支撑单元设置在所述支撑单元与所述外部保护壳中的所述第一PCB和所述第二PCB相抵接的位置，并且被配置为支撑所述第一PCB和所述第二PCB。 | ||||||
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