| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 121 | 车载附件的固定件及利用了该固定件的车载附件安装方法 | CN201010256833.6 | 2010-08-17 | CN102205819A | 2011-10-05 | 户谷勉 |
| 本发明提供易于设定为期望的角度且不会在车牌上的号码显示部处产生车载附件阴影的易于安装的车载附件的固定件以及利用了该固定件的车载附件安装方法。车载附件的固定件(10)包括支架(11)和螺栓(12)。支架的一端形成有用于安装车载摄像头(20)的安装部(13)，另一端形成有孔(14)，在该孔中穿通有螺栓(12)。螺栓(12)具有沿着轴形成的贯通孔(16)，在该贯通孔(16)中以间隙配合的方式穿通有车载摄像头(20)的电源图像输出电缆(24)。并且，通过将螺栓(12)穿过车牌固定用的孔而进行固定，无需在车体上设置贯通孔便能够将电源图像输出电缆(21)引入车内。 | ||||||
| 122 | 汽车后视摄影系统 | CN200910311387.1 | 2009-12-14 | CN102092342A | 2011-06-15 | 戴龙 |
| 本发明涉及一种汽车后视摄影系统，其应用于汽车中。该汽车包括驾驶室，该汽车后视摄影系统包括处理器、能量转换装置、与该处理器电性连接的蓄电装置、摄影装置及显示屏。该显示屏设置在驾驶室内，该摄影装置设置在该汽车后部以拍摄该汽车后方的影像，该处理器用于将该摄影装置拍摄的影像显示在该显示屏上。该能量转换装置用于将再生能源转换为电能，该蓄电装置用于存储该电能并对该汽车后视摄影系统供电。所述汽车后视摄影系统，利用能量转换装置将再生能源转换为电能给该汽车后视摄影系统供电，实现环保能源的可循环利用。 | ||||||
| 123 | 用于扩展摄像系统的方法、摄像系统、驾驶员辅助系统和相应的汽车 | CN201010222787.8 | 2010-07-02 | CN101954883A | 2011-01-26 | D·拉普罗格尔; A·巴尔特斯; M·根坎普; R·施密德 |
| 用于汽车(10)的摄像系统(20)，包括第一摄像机(1)、第二摄像机和分析处理单元(3)。在此该分析处理单元(3)用于支持汽车(10)的驾驶员辅助系统(9)，并且第一摄像机(1)利用第一通讯连接(17)与分析处理单元(3)耦联。所述第一摄像机(1)和分析处理单元(3)设置在一个公共的壳体(4)中，并且第二摄像机(2)设置在壳体(4)之外并且脱离壳体(4)。在此第二摄像机(2)通过第二通讯连接(6)与分析处理单元(3)耦联。 | ||||||
| 124 | 停车支援装置 | CN200680050994.1 | 2006-11-16 | CN101360632B | 2011-01-05 | 渡边一矢; 佐藤功祐; 山内博 |
| 具备显示来自照相机(12)的拍摄图像的监视器(10)、和进行将车体导入停车位置的支援的支援信息输出机构，具备在将车体导入停车位置时有不恰当的驾驶操作的情况下修正为恰当的状态的修正控制机构(31)。该修正控制机构(31)在转向操作、加速操作、制动操作不恰当的情况下进行恰当设置行进路，恰当设置停车位置的控制。由此，基于监视器(10)的显示，驾驶员将车体导入停车位置时，即使进行了不恰当的操作，也能够将车体恰当地导入停车位置。 | ||||||
| 125 | 车辆驾驶员状态检测装置 | CN200880117269.0 | 2008-11-21 | CN101868377A | 2010-10-20 | 仁科多美子 |
| 一种车辆驾驶员状态检测装置(100)，其包括：面板表面，其包括仪表板(23)或仪表组件(22)；转向管柱部(11)，其支承车辆的转向轴(20)；位移吸收部(17，18)，其吸收由在转向管柱部(11)的轴向上施加到转向管柱部(11)上的冲击所引起的位移；以及驾驶员状态检测部(14)，其连接到转向管柱部(11)的外周面上。在车辆驾驶员状态检测装置(100)中，驾驶员状态检测部(14)设置在当位移被吸收时驾驶员状态检测部(14)不接触面板表面的部位处。 | ||||||
| 126 | 用于打开车锁并且用于在车辆外部区域拍摄图像的装置 | CN201010198208.0 | 2007-08-10 | CN101824944A | 2010-09-08 | H·舒茨 |
| 本发明涉及一种用于打开锁的装置，该锁在车辆的车身的可运动的部分、如后盖板(15)，与该车身的静止的部分之间起作用，该装置具有可翻转运动的把手(20)，该把手可以在两个摆动位置(20.1，20.2)之间转换，即，一个闭合位置(20.1)，其中该把手(20)未对该锁进行操纵，以及一个打开位置(20.2)，其中该把手(20)对该锁进行操纵；其中布置有相机(31)以用于在该把手(20)的后面拍摄图像。根据本发明提出，相机(31)独立于把手(20)布置，因此，在把手(20)的打开位置(20.2)中，相机(31)独立于把手(20)而在收回位置(31.1)与移出位置(31.2)之间可摆动地安装。 | ||||||
| 127 | 倒车摄影系统 | CN200810304391.0 | 2008-09-05 | CN101665099A | 2010-03-10 | 林后尧; 余盛荣 |
| 本发明涉及一种倒车摄影系统，其包括设于车尾的固定装置，摄影模组，驱动装置，处理装置，显示装置及电源装置。所述摄影模组活动设置在所述固定装置上，该摄影模组包括两个相背设置的远摄镜头及近摄镜头。所述驱动装置与所述摄影模组相连，所述处理装置控制所述驱动装置驱动所述摄影模组旋转。所述显示装置与所述摄影模组相连，所述显示装置用于显示所述摄影模组拍摄的影像。所述电源装置分别与所述固定装置，摄影模组，驱动装置，处理装置及显示装置相连。本发明提供的倒车摄影系统，通过所述摄影模组中的远摄镜头及近摄镜头，驾驶员能够选择观察所述摄影模组在不同拍摄范围的拍摄影像，观察到汽车的车尾不同范围的物体。 | ||||||
| 128 | 光学装置 | CN200880011171.7 | 2008-03-19 | CN101652696A | 2010-02-17 | 研野孝吉 |
| 本发明涉及一种能使用棱镜光学系统、通过简单结构而利用单个摄像元件来同时拍摄宽视场角、高清晰度的多个不同方向的图像的光学装置，该光学装置使用棱镜光学系统，该棱镜光学系统由具有3个光学面且折射率大于1.3的介质构成，该3个光学面从物体侧起为：具有透射作用的第1面；具有内部反射作用和透射作用的第2面；以及具有反射作用的第3面，在该棱镜光学系统中，光透射第1面进入介质内部，在第2面被全反射，接着在第3面被反射，这次透射第2面出射到介质外，所述光学装置的特征在于，相对于单个摄像元件(30)的摄像面至少并列配置2个棱镜光学系统(101，102)，构成为在单个摄像元件(30)的摄像面上并列形成至少2个方向的图像，棱镜光学系统(101，102)各自的3个面中的至少1个面的反射面是由旋转非对称面构成的。 | ||||||
| 129 | 倒车摄影系统 | CN200810302365.4 | 2008-06-26 | CN101612920A | 2009-12-30 | 林后尧; 余盛荣 |
| 本发明涉及一种倒车摄影系统，其包括导引件、处理器电源装置及分别与所述处理器及所述电源装置电性连接的摄像装置、驱动装置及显示屏。所述摄影装置活动设置于所述导引件上。所述驱动装置与所述摄影装置传动连接，所述处理器控制所述驱动装置驱动所述摄影装置沿着所述导引件移动，且所述处理器将所述摄影装置拍摄的影像显示在显示屏上。上述倒车摄影系统，通过活动设置在导引件上的摄像装置，扩大了视角。 | ||||||
| 130 | 显示控制装置 | CN200910009313.2 | 2005-11-02 | CN101503079A | 2009-08-12 | 川瀬和士; 工藤贵弘 |
| 本发明提供一种显示控制装置，能够比以往更加充分地补偿驾驶者相对车辆前方的死角区域。控制装置(16)搭载于车辆上，对显示器(13)的显示进行控制，该车辆搭载有：检测车辆前方障碍物的左前障碍物传感器(11a)及右前障碍物传感器(11b)；配置于车辆的左侧并对车辆前方的影像进行拍摄的左照相机(12a)；配置于车辆的右侧并对车辆前方的影像进行拍摄的右照相机(12b)；显示影像的显示器(13)，其中，CPU(16b)基于左前障碍物传感器(11a)及右前障碍物传感器(11b)的检测结果，在显示器(13)中显示如下的影像，即，由左照相机(12a)及右照相机(12b)中、配置在车辆的左侧及右侧中与障碍物靠近侧相反的一侧的照相机拍摄到的影像。 | ||||||
| 131 | 倾斜玻璃之后的相机装置 | CN200780004569.3 | 2007-02-02 | CN101379431A | 2009-03-04 | F·布莱辛; G·贝尼; C·纽曼 |
| 描述了一种具有对准玻璃的相机的相机装置，其中在相机镜头和玻璃之间设置光导体，光导体至少从入射方向条纹地将入射到玻璃上的光引导至相机。在特别有利的实施方式中，玻璃整体地通过光导体实施。由此光导体还同时满足玻璃的将内部区域和外部区域分开的功能。 | ||||||
| 132 | 驾驶辅助装置 | CN200580004443.7 | 2005-02-16 | CN100440934C | 2008-12-03 | 石井浩史; 水泽和史; 冈田毅 |
| 本发明提供一种驾驶辅助装置，可防止杆状的固定装置的抖动造成的图像的紊乱，从而获得良好图像。所述驾驶辅助装置包括：从车辆(11)突出的杆状的杆部(12)；设置于杆部(12)并拍摄车辆(11)周围的摄像头(13)；以及输入由摄像头(13)拍摄的摄像图像，将距摄像头(13)的路面(特定距离面)(19)的抖动作为补偿量X0而将摄像图像平行移动并输出的抖动补偿图像处理单元(14)。 | ||||||
| 133 | 脸部照相机安装结构 | CN200710152827.4 | 2007-09-18 | CN101148161A | 2008-03-26 | 甲村敬司 |
| 车辆中的脸部照相机(6)安装结构具有放置在表盘(2、41、51)的背面侧上不妨碍表盘(2、41、51)上的速度计设计区域的区域处用于对驾驶员脸部进行成像的照相机(6)。表盘中面对照相机(6)的镜头(6a)的照相机(6)面对区域用选择性地透过近红外光的近红外光透过油墨(10、21)的印迹进行覆盖。近红外光通过油墨(10、21)的高投射因子使得照相机(6)在没有被车辆的驾驶员认出的情况下成像出足够明亮的近红外光图像成为可能。 | ||||||
| 134 | 以单螺钉三维地将后视摄像机固定到汽车构件的金属法兰 | CN200610110608.5 | 2006-07-22 | CN1979693A | 2007-06-13 | 扎拉·布鲁诺 |
| 本发明提供了一种用于固定后视摄像机的金属法兰，其位于能安装在车辆两端，前部和后部，的至少一端处的构件中，其特征在于，法兰(5)包括具有渐进和变化阻抗的结构，以这种方式来具有基本上由上平面(56)形成的第一变形区域，所述第一变形区域独立地与由类似于弹性薄板(57、58和59)的三个小弹簧形成的第二变形区域进行配合和弯曲。 | ||||||
| 135 | 摄像器和图像处理系统 | CN200610127012.6 | 2006-09-19 | CN1941855A | 2007-04-04 | 猪熊一行 |
| 本发明公开了一种由无机介电材料形成的多层薄膜滤光器。间隔层具有不同的厚度以在图像传感器上形成具有多种不同光谱特性的多种颜色透射滤光器元件。 | ||||||
| 136 | 监测车辆操作的装置 | CN200510082569.8 | 2005-07-08 | CN1719895A | 2006-01-11 | L·-F·斯米尔诺夫 |
| 提出一种汽车上的用于监测一个操作单元的装置，该装置借助一个照相机拍摄操作单元并在显示器上成像操作单元的操作。 | ||||||
| 137 | 360度汽车视频摄像系统 | CN03823799.7 | 2003-08-21 | CN1688978A | 2005-10-26 | 约瑟夫·J·马齐利 |
| 本发明涉及具有360°范围的视频摄像系统，用于对机动车内部和外部进行数字显象记录。 | ||||||
| 138 | 设置在机动车内可接收视频图像的座椅 | CN00814954.2 | 2000-09-14 | CN1182718C | 2004-12-29 | 戴维·斯科特·沃特金斯 |
| 本发明提供了一种视频成像装置(14)，用于从机动车中接收、记录和显示图像，在机动车内，摄像机与支撑部件(194)刚性相连，该支撑部件(194)设置在座椅(170)的头枕(192)的侧部，并且相对于机动车的中心轴设置在中心。录像机(124)安装在座椅中的可滑动抽屉(174)内，该抽屉可选择性地从凹陷在座椅内的第一位置移动到座椅外部用于选择性接触到录像机的第二位置。录像机与摄像机以及安装在机动车内的图像显示装置进行通讯。 | ||||||
| 139 | 车辆图像显示设备及车辆图像显示方法 | CN200410030621.0 | 2004-03-30 | CN1533936A | 2004-10-06 | 浅井五朗 |
| 照相机(10)设置在门反光镜(14)上，该门反光镜(14)的工作位置在展开和收缩位置之间可变，使得照相机(10)与车体的位置关系随门反光镜(14)的工作位置而变化。从照相机(10)摄取的图像的整个拍摄区中部分提取相应于门反光镜(14)工作位置的区域。即，使得门反光镜(14)处于展开位置时从照相机(10)摄取的整个拍摄区中部分提取的区域的角度方向，与门反光镜(14)处于收缩位置时从照相机(10)摄取的整个拍摄区中部分提取的区域的角度方向，彼此相差一个等于门反光镜(14)两个位置之间的角度差的角度。照相机摄取的所提取区域的图像适合显示器(12)的屏幕。这样，不论门反光镜(14)的工作位置如何，出现在显示器(12)上的车辆行进方向保持不变。 | ||||||
| 140 | 摄像机支架及将摄像机固定于车辆中的方法 | CN98810534.9 | 1998-08-28 | CN1131800C | 2003-12-24 | D·斯科特·沃特金斯 |
| 一种在机动中支撑摄像机的摄像机支架，其中长托架支撑旋转安装的摄像机，并且托架的相对端安装到机动车的椅中的头枕支撑上。公开将摄像机支架连接到汽车头枕矩形支撑的改进托架。具有可伸缩的腿，用于支靠在汽车的面上的摄像机支撑，提供在汽车运行时录像的在摄像机支架上支撑较大、较重的摄像机改进的支撑。缓冲垫安装到摄像机支架前后面，例如，防止在汽车的后座中操作摄像机的人员划伤。也公开了摄像机的改进的可旋转支撑。从而摄像机选择地定位在水平角度进行录像。 | ||||||
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