| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 101 | 구조적으로 지지된 타이어 | KR1020160166834 | 2016-12-08 | KR1020170069160A | 2017-06-20 | 벤징제임스알프레드이세; 다우닝다니엘레이; 레티에리조셉카민 |
| 구조적으로지지된타이어는지면접촉환형트레드부분, 타이어에대한하중을지지하기위한환형후프구조체, 차량림에부착하기위한수단, 및제 1 축방향제한부에고정된플라이구조체를포함하고, 이플라이구조체는후프구조체와트레드부분사이에서반경방향외향으로연장되고, 후프구조체와트레드부분사이로부터제 2 축방향제한부까지반경방향내향으로추가로연장된다. 플라이구조체는제 1 축방향제한부및 제 2 축방향제한부양자에고정된다. 트레드부분은플라이구조체의반경방향외부면에고정된다. 후프구조체는플라이구조체의반경방향내부면에고정된다. | ||||||
| 102 | 에어리스 타이어 | KR1020160135621 | 2016-10-19 | KR1020170045735A | 2017-04-27 | 이와무라와코; 스기야마코토 |
| (과제) 배수성과내구성을양립시키고, 또한, 내편마모성을향상시킨에어리스타이어를제공한다. (해결수단) 접지면 (5) 을갖는원통상의트레드링 (2) 을구비한에어리스타이어 (1) 이다. 트레드링 (2) 에는, 그두께방향을관통하는복수의관통공 (8) 과보강체 (11) 가형성되어있다. 복수의관통공 (8) 은, 타이어둘레방향으로간격을두고배치되어있다. 보강체 (11) 는, 타이어둘레방향에인접하는관통공 (8) 간의영역에서연장되는제 1 보강체 (12) 를포함하고있다. 제 1 보강체 (12) 의타이어둘레방향의양 단부 (12e) 는, 관통공 (8) 의내주면으로노출되지않고종단되어있다. | ||||||
| 103 | 에어리스 타이어 | KR1020150000448 | 2015-01-05 | KR101649926B1 | 2016-09-05 | 장민수; 강승구; 최윤진; 송충기 |
| 본발명에따른에어리스타이어는원둘레를따라배열되는복수의트레드블록(tread block), 각각의트레드블록에원둘레의내측방향으로연결되는복수의스포크(spoke), 및원둘레의중심에배치되어복수의스포크에연결되고, 스포크를통해트레드블록간의간격이조절되도록그 길이가가변되는허브축을포함한다. | ||||||
| 104 | 나선형 스프링을 포함하는 무공기 타이어 | KR1020117028302 | 2010-05-03 | KR1020120027271A | 2012-03-21 | 벤징제임스알프레드이세; 키쉬제임스크리스토퍼; 비바케모노하아스나니 |
| 타이어는 복수의 나선형 스프링을 포함한다. 각각의 나선형 스프링은 제 1 단부 부분, 제 2 단부 부분, 및 아치형 중간 부분을 포함한다. 각각의 나선형 스프링은 적어도 하나의 다른 나선형 스프링과 인터레이싱됨으로써, 타이어의 전체 원주 둘레로 연장되는 레이싱된 원환체 구조물을 형성한다.
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| 105 | AIRLESS TIRE COMPRISING HELICAL SPRINGS | PCT/US2010001307 | 2010-05-03 | WO2010138150A3 | 2011-01-20 | BENZING JAMES ALFRED II; KISH JAMES CHRISTOPHER; VIVAKE MONOHAR ASNANI |
| A tire includes a plurality of helical springs. Each helical spring includes a first end portion, a second end portion, and an arching middle portion. Each helical spring is interlaced with at least one other helical spring thereby forming a laced toroidal structure extending about an entire circumference of the tire. | ||||||
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