子分类：
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 161 | 补胎剂 | CN200480036533.X | 2004-12-06 | CN1890343A | 2007-01-03 | 杉生大辅; 泉本隆治; 中泽一真 |
| 本发明涉及一种补胎剂，其至少含有胶乳溶液和短纤维，其特征在于，还含有粘土类增稠剂，添加了该粘土类增稠剂的上述胶乳溶液在+50℃～－20℃范围的粘度为3～6000mPa·s。 | ||||||
| 162 | 充气轮胎 | CN200480021552.5 | 2004-07-26 | CN1829615A | 2006-09-06 | 内藤充; 福富崇之; 关口巧; 中北一诚; 小林勇一; 池上哲生; 牧野聪; 丰岛贵行 |
| 在胎面部的轮胎内面上设置刺破防止用的密封剂层，将其表面用护胎橡胶层覆盖的充气轮胎。护胎橡胶层由JIS A硬度X为50～70的橡胶构成，该护胎橡胶层的厚度Y(mm)在与上述硬度X的关系上满足下述的式子，－0.025X+2.25≤Y≤－0.025X+3.05。 | ||||||
| 163 | 密封材料及其涂布方法 | CN200480009859.3 | 2004-04-13 | CN1774486A | 2006-05-17 | 广濑克己 |
| 本发明提供一种密封材料，其由下述粉体物构成，即，将粘度为20～200Pa·s/100℃的橡胶系密封材料在它的脆化温度或其以下的温度进行粉碎而形成的粉体物，还提供一种密封材料的涂布方法，该方法包括将上述粉体物喷涂到被涂布面上。 | ||||||
| 164 | 防穿孔密封剂用橡胶组合物以及具有粘性密封剂层的充气轮胎及其制造方法 | CN02818740.7 | 2002-09-26 | CN1245469C | 2006-03-15 | 福富崇之; 关口巧; 中北一诚; 内藤充; 小林勇一; 池上哲生; 牧野聪; 丰岛贵行; 沟根哲也; 宫脇直哉 |
| 本发明为可形成海绵状粘性密封剂层，而且使该密封剂具有合适粘性的密封剂用橡胶组合物，以及在轮胎本体内具有通过对该橡胶组合物进行热处理所获得的粘性密封剂层的充气轮胎及其制造方法。上述橡胶组合物包括95～50重量份过氧化物可分解的聚合物、5～50重量份过氧化物可交联的聚合物、以及相对于100重量份该过氧化物可分解的聚合物和过氧化物可交联的聚合物为0.2～20重量份的过氧化物。 | ||||||
| 165 | 橡胶用的棉絮筛选机 | CN200410071367.9 | 2004-07-23 | CN1724180A | 2006-01-25 | 张宏安 |
| 本发明提供一种橡胶用的棉絮筛选机，是用以提供废轮胎经粉碎后的颗粒得以进行一筛选过滤的动作，其包含有：一主送料道，具有一入料处及一出料处，该主送料道用以输送该颗粒进行移动，并于该主送料道的出料处设有一滤网；一拨匀装置，是固设于该主送料道上，使位于该主送料道上的颗粒在经过该拨匀装置时，得受一拨弄动作而平整输出；至少一吸尘装置，其装设于该主送料道上方，用以使从该拨匀装置所输出的颗粒，得受该吸尘装置的吸引作用而使该颗粒中的杂质能被该吸尘装置所吸引分离；至少一副送料道，其接续于该主送料道的出料处，并与该主送料道具有一高度落差，使经由该主送料道所输出的颗粒得掉落至该副送料道上以继续移动。 | ||||||
| 166 | 把材料粉碎成细小颗粒 | CN98807240.8 | 1998-07-17 | CN1224462C | 2005-10-26 | 查尔斯·A·阿诺德 |
| 一种通过经一个有交替的转子(92、94、96、98)和孔板(128、130、134、136)的壳流动材料产生激波，用此激波把由湿或干的离散物组成的材料粉碎成相对细小颗粒的装置。所述壳包括一个用于把材料输入壳内的馈料槽(78)，一个具有一取出细小颗粒用开口的第二端，和相交成角、在第二和第二端之间纵向延伸的内侧壁。在壳中沿一根旋转轴延伸的转子，各个转子包括一个多边形的转子板和径向延伸的叶片。 | ||||||
| 167 | 加入密封剂的轮胎 | CN00807368.6 | 2000-04-18 | CN1221415C | 2005-10-05 | 山际登志夫 |
| 在加入密封剂的轮胎中，由于把第1外侧衬片粘接在轮胎本体的踏面的内面，把第2外侧衬片粘接在轮胎本体的侧壁的内面，把内侧衬片的左右两侧部粘接在第2外侧衬片的内面，所以在内侧衬片的中央部和第1外侧衬片的内面之间形成充填密封剂的密封剂室。由于轮胎本体由丁基橡胶和天然橡胶的混合物或者丁基橡胶和丙烯腈丁二烯橡胶的混合物构成，外侧衬片由天然橡胶构成，内侧衬片由丁基橡胶构成，所以在硫化成型时外侧衬片和内侧衬片相互不粘接，不用剥离剂和剥离片也可以可靠地形成密封剂室。 | ||||||
| 168 | 包含回收塑料的组合物 | CN03813327.X | 2003-04-14 | CN1659225A | 2005-08-24 | B·利斯; L·E·艾伦三世; R·C·劳; M·B·比德尔 |
| 描述由废塑料产生回收塑料的技术。回收塑料至少包含主聚合物、次聚合物和残留添加剂。可通过选择用于回收原料的废塑料的类型、确定分离过程回收的回收塑料的类型和量、和使所述回收塑料与其它材料共混控制回收塑料的预定性能。 | ||||||
| 169 | 轮胎模具及该模具快速减压的方法 | CN02118022.9 | 2002-04-19 | CN1214904C | 2005-08-17 | C·J·切萨; J·-M·F·福廷; J·A·因卡沃; M·E·波特 |
| 用于固化新的或翻新的轮胎(20)的一种轮胎模具(2)具有上模板(4)、下模板(6)以及中央轮圈(30)，中央轮圈(30)具有脆性部件(50)，该脆性部件(50)设计成当观测到超过正常的固化压力Pc的预定压力P1时就被开通。该脆性部件(50)最好含有断裂盘(60)，该断裂盘(60)一旦处于该压力P1下就碎裂。 | ||||||
| 170 | 模具通风件 | CN200410101930.2 | 2004-12-20 | CN1628947A | 2005-06-22 | A·库尼; G·施密特; E·诺瓦克; G·H·H·吉尔斯 |
| 一种具有模腔的模具所用的通风件包括阀构件，阀构件容放于主体衬套内并可在打开与关闭位置之间沿轴向在其中往复运动。衬套安装于模具壁内并包括膨胀剂如硅。模具温度的增加引起膨胀剂膨胀，并将阀构件从关闭位置移动至打开位置。外部环形槽提供于衬套内以便用于在衬套压配合插入模具壁中时容放所移出的模具壁材料。在模具壁内就形成了衬套的紧配合。衬套和阀构置成在处于打开位置时允许空气逸出。阀构件通过模腔内的材料压在阀构件上而运动至关闭位置。 | ||||||
| 171 | 一种制造例如轮胎等产品的方法及其装置和胎环 | CN97116603.X | 1997-08-01 | CN1199771C | 2005-05-04 | 奥利维耶·埃辛格; 达尼埃尔·洛朗 |
| 在胎环上制成的环状型芯，其中心部位具有两个横向的固定区域。胎环、上具有一个可开闭的空气通过孔，其可与压力空气、大气及真空环境相通。导管从胎环中穿过并与一个管路相通。伸缩膜安装在胎环的外侧，密封固定在所述的固定区域上，从而在所述胎环的径向的外侧在胎环和伸缩膜之间形成了封闭空间。可流动的固体填料注入至该空间内，所述伸缩膜抵靠在模具的内侧壁上，并在真空作用下抵靠在填料上。 | ||||||
| 172 | 表面实施凹凸化处理的粉状橡胶、使用该粉状橡胶的橡胶组合物及轮胎 | CN02822769.7 | 2002-11-28 | CN1589291A | 2005-03-02 | 木野邦器; 桐村光太郎; 北条将广; 石野裕一 |
| 本发明涉及表面上实施了凹凸化处理的粉状橡胶、使用该粉状橡胶的橡胶组合物及轮胎。对由各种橡胶构成的废橡胶粉碎而成的粉状橡胶表面实施表面处理。作为凹凸化处理，适用在培养基内放入以橡胶为唯一碳源进行繁殖的微生物和平均粒径为1mm或1mm以下的粉状橡胶来培养微生物的方法。由此使粉状橡胶分解，表面积增大，得到断裂特性、耐磨性、耐龟裂增长性优良的橡胶组合物。作为微生物，属于假诺卡氏菌科(Pseudonocardiaceae)的WU－YS05菌株(专利生物保藏中心的保藏编号：FERMP－18660)是有效的。 | ||||||
| 173 | 由回用废轮胎制成的模塑材料和产品 | CN02821270.3 | 2002-04-22 | CN1575246A | 2005-02-02 | 小丹·R·拉德克 |
| 本发明涉及一种利用回用废轮胎颗粒和回用塑料片的结合来制造产品的模塑材料和方法。在一个步骤中，具有不同表面积的回用废轮胎颗粒和回用塑料片与粘合剂混合(106)，其基本上涂布所有表面而材料其后被装入模具(108)。将废轮胎颗粒、塑料片、和粘合剂的结合进行模制(110)制成产品，该产品坚固、具刚性、并且耐用。 | ||||||
| 174 | 用于轮胎外胎中的未硫化的无穷线加强型组件的制造方法 | CN96199878.4 | 1996-09-17 | CN1181966C | 2004-12-29 | F·F·范南; W·J·赫德 |
| 一种轮胎外胎，它具有一个作为生产的中间制品的未硫化无帘线加强型组件(10A)。组件(10)至少有层叠于其上的两个部件。所述部件选自下列各部件种类中的一个或几个：衬里(50)、侧壁(70)、胎圈包布(60)、白色胎壁条(80)、压边盖条(90)和橡胶肩形条(40)。组件(10A)具有宽度(W)和一对末端(12，14)，由两末端(12，14)之间的距离确定该组件的长度(L)。理想的是，各部件相互层叠在一起，并使其共同的末端(12，14)沿一个大体上平坦的平面(P)拼接在一起。平面(P)贯穿该制品的轴向宽度，优选的是大体上垂直于该组件的长度方向。平面(P)以相对于径向法平面(NP)成θ角倾斜，θ小于90°，优选约为80°，该径向法平面穿过并垂直于组件(10A)。每一个末端(12，14)都有多个紧密排列的隆脊(81)和凹谷(82)，其深度小于用以形成波浪形的大体上平面末端表面(12，14)所用冷轧金属丝直径(d)的1/2。 | ||||||
| 175 | 充气轮胎,其制造方法和密封剂用橡胶组合物 | CN02817695.2 | 2002-09-17 | CN1553866A | 2004-12-08 | 福富崇之; 关口巧; 中北一诚; 内藤充; 小林勇一; 渡部弘二; 池上哲生; 牧野聪; 宫脇直哉; 沟根哲也 |
| 本发明提供一种可避免在利用聚异丁烯的分解反应形成密封层时产生的缺陷，并发挥优异的防穿刺效果的充气轮胎、其制造方法和密封用橡胶组合物。该充气轮胎在轮胎内表面至少与胎面部相对应的区域上具备密封层。密封层通过对橡胶组合物实施热处理得到的粘结性密封剂构成，其中橡胶组合物是相对于100重量份含有50重量％或其以上聚异丁烯的橡胶成分配合了0.2～20重量份过氧化物形成的。作为密封层的粘结剂，可加入5～50重量份液态乙烯·α烯烃共聚物、液态聚丁二烯或液态聚异戊二烯。 | ||||||
| 176 | 充气轮胎及其制造方法 | CN02813094.4 | 2002-09-03 | CN1522205A | 2004-08-18 | 福富崇之; 相部贞文 |
| 本发明为具有抑制分解气体产生，且粘性高的防穿刺用密封层的充气轮胎及其制造方法。在该充气轮胎中，沿着轮胎内表面设置有由橡胶组合物形成的密封层，该橡胶组合物是在100重量份包含80重量份或其以上天然橡胶或异戊二烯橡胶的橡胶中配合以钴组分计为0.07～0.5重量份的钴盐形成的。 | ||||||
| 177 | 装入密封剂的轮胎的密封剂充填方法及装入密封剂的轮胎内胎的密封剂充填方法 | CN200310102450.3 | 2000-11-20 | CN1504322A | 2004-06-16 | 林丰明 |
| 本发明公开了一种装入密封剂的轮胎的密封剂充填方法，在该装入密封剂的轮胎中，通过在轮胎本体1的内面上重合粘接内衬8，在轮胎本体1和内衬8之间形成充填粘接剂5的环状密封剂室6，在内衬8上形成着密封剂充填孔8a，通过该密封剂充填孔8a向密封剂室6中充填密封剂7。在将存在于密封剂室6中的空气真空吸引排出后，在夹持着密封剂充填孔8a的周边的状态下粘接生橡胶片74，封闭密封剂充填孔8a。由此不仅可以用短时间充填密封剂7，而且还可以使硫化成型轮胎时的热不作用于密封剂7而防止密封剂5的变质。 | ||||||
| 178 | 轮胎成形用金属模的制造方法 | CN03155623.X | 2003-08-29 | CN1490140A | 2004-04-21 | 石原泰之 |
| 提供一种轮胎成形用金属模的制造方法，该制造方法可在不损坏轮胎的宽度方向断面形状即凸面R形状的情况下，同时进行环状铸件的半径矫正和正圆度矫正。该轮胎成形用金属模的制造方法的特征在于，对通过铸造所得到的环状铸件(4)的外周面进行机械加工而成为所希望的形状(曲面Y)，将对外周面进行机械加工后的环状铸件(4)以其外周面与约束环(21)的内周面相接触的方式进行嵌入，该约束环由热膨胀系数比环状铸件(4)小、且屈服强度高的材料制成，通过在100～400℃温度下进行加热，便使环状铸件(4)的内周面半径缩小，与此同时，使其正圆度特性提高。 | ||||||
| 179 | 再循环橡胶铁道枕木 | CN01812395.3 | 2001-05-11 | CN1478167A | 2004-02-25 | S·M·汉森 |
| 本发明公开了一种用再循环橡胶制造轨道枕木(90)的方法。橡胶枕木(90)被希望具有30－60年的寿命并主要由从废弃橡胶堆中得到的橡胶粉制成。本发明的特征是生产一种具有至少一个包括若干凸陷的纵向侧的枕木(90)，所述凹陷用于更有效地结合安装入砾石层以避免滑动。 | ||||||
| 180 | 一种漏气保用轮胎支撑部件及由长纤维构成的加强部件 | CN01815489.1 | 2001-09-06 | CN1464848A | 2003-12-31 | R·L·泰伯; P·小杰梅尼兹; W·R·威尔科姆; R·D·小普里斯特; M·C·康奈尔; C·P·克里斯坦森; K·F·贝内特; P·E·丹尼尔森; J·D·扎维沙 |
| 本发明提供一种整体的漏气保用轮胎(RFT)加强件(16)，具有成形为相对刚性形状的长纤维，该加强件插入RFT支撑件的模具中，并能保持对该插入所需的结构刚度。此外本发明提供了一种模制的并具有该RFT加强件的RFT支撑件。本发明还提供了一种车轮总成，包括一个轮胎、一个轮辋和一个在该轮胎和轮辋之间的RFT支撑件，其中该支撑件包括该RFT加强件。该RFT支撑件可以具有一个形成于或随后施加于其上的着色标识，用于标示该支撑件的一个或多个特性。 | ||||||
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