子分类：
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 221 | 固定可固化橡胶制品中接头的方法 | CN201610575375.X | 2016-06-16 | CN106256849A | 2016-12-28 | M·D·弗兰茨; P·H·桑兹特伦; T·J·塞加塔 |
| 本发明公开了固定未固化的第一可固化橡胶胶料的两个末端之间的接头的方法，其包括将连接件插入两个末端二者中的步骤，该连接件由未固化的第二可固化橡胶胶料组成。 | ||||||
| 222 | 用于轮胎的具有可径向移动部段的硫化设备 | CN201380049544.0 | 2013-09-18 | CN104684717B | 2016-11-23 | C·德费赛 |
| 具有可径向移动部段的硫化设备(1)，所述硫化设备(1)包括：·支撑用于模制轮胎胎侧的底部壳体(2)的底板(3)，·支撑用于模制轮胎胎侧的顶部壳体(4)的可轴向移动的顶板(5)，·包括倾斜的内面的可轴向移动的闭合环(7)，·多个在周向上设置的相邻部段(10)，所述部段(10)的径向内面包括用于模制轮胎胎面的衬里(11)并且所述部段(10)的倾斜的径向外面(14)能够与如下合作：·与闭合环(7)联接的第一联接装置(30)，所述第一联接装置(30)以这样的方式制得使得闭合环(7)的轴向移动造成部段(10)的径向移动，和·将部段(10)联接至顶板(5)的第二联接装置(20)，所述第二联接装置(20)能够将部段(10)连接至顶板(5)并且允许部段(10)和顶板(5)在径向上移动，·所述第二联接装置(20)可调节以适应顶板(5)的圆周。 | ||||||
| 223 | 空气压缩机装置 | CN201610241952.1 | 2016-04-19 | CN106065856A | 2016-11-02 | 周文三 |
| 本发明公开了一种空气压缩机装置，其包含有一内装有空气压缩机的盒体，该空气压缩机的出气歧管伸出显露于盒体的嵌接口处，其可连接一作为充气及补胎的外接装置以连通至破损轮胎的气嘴，达到安全进行及有效达成充气及补胎等目的。 | ||||||
| 224 | 刚性型芯以及使用该刚性型芯的充气轮胎的制造方法 | CN201380048619.3 | 2013-09-12 | CN104640691B | 2016-11-02 | 坂本雅之 |
| 本发明提供容易将型芯主体取出的技术。包含环状的型芯主体(11)，该型芯主体(11)具备对充气轮胎的内表面进行成形的成形面(18)，型芯主体(11)由多个扇形体构成，并且，朝径向内侧将各扇形体取出。型芯主体(11)的成形面(18)的位于对胎侧部进行成形的区域的部位的最大宽度W、与对胎圈部的胎趾端进行成形的胎趾端成形位置(18e)处的轮胎轴向上的宽度Bd之比Bd/W为0.80以上。在成形面(18)的从胎趾端成形位置(18e)至最大宽度W的位置的内侧区间(30)，在成形面(18)引出的切线(T)的角度α为45度以下。内侧区间(30)包含切线(T)的角度α为30度～45度的倾斜部分(32)，该倾斜部分(32)的径向长度h与从胎趾端成形位置(18e)朝径向外侧引出的轮胎径向线和成形面(18)交叉的交点(P)的长度H之比h/H不足0.25。 | ||||||
| 225 | 轮胎硫化模具 | CN201310191549.9 | 2013-05-22 | CN103448166B | 2016-08-31 | 小原圭 |
| 本发明提供一种轮胎硫化模具，能够减少成型于轮胎的外表面的突出胶，并能够将轮胎硫化模具内的空气排出。轮胎硫化模具（1）具备对轮胎（T）的外表面（Ts）进行成型的成型面（2），并具有至少一个通气孔（20），该通气孔使一端（20a）在所述成型面开口、且使另一端（20b）与模具外部连通，通气孔（20）相对于与成型面垂直的法线（N）以60°以上但不足90°的角度θ倾斜。因此，沿着成型面的法线方向被按压的橡胶，在以与该法线方向呈较大的角度倾斜的通气孔的内周面受到阻力，从而沿着通气孔内的方向的推进力被减弱。由此，能够减少橡胶向通气孔内的进入，从而能够减少成型于轮胎的外表面的突出胶。 | ||||||
| 226 | 乳液凝固剂和轮胎补胎套件 | CN201580004096.1 | 2015-02-13 | CN105899637A | 2016-08-24 | 冈松隆裕; 成濑雅公; 高原英之 |
| 本发明的课题是提供凝固性能优异的乳液凝固剂和使用该乳液凝固剂的轮胎补胎套件。本发明的乳液凝固剂是含有α化淀粉和阴离子性聚丙烯酰胺、上述阴离子性聚丙烯酰胺的分子量为500,000～2,000,000、且上述α化淀粉的含量(WA)与上述阴离子性聚丙烯酰胺的含量(WB)的质量比(WA：WB)为5：95～80：20的乳液凝固剂。 | ||||||
| 227 | 一种插秧机轮胎成型工艺 | CN201610120090.7 | 2016-03-03 | CN105860180A | 2016-08-17 | 梁远鸿; 银柳香 |
| 本发明公开了一种插秧机轮胎成型工艺，包括以下步骤：（1）原料粉碎筛选；（2）除杂；（3）融化；（4）改性；（5）真空脱泡；（6）模压成型；（7）硫化。本发明工艺简洁，合理，原料采用废弃轮胎，成本低、环保实用、避免了资源的浪费，在原料粉碎筛选中，使颗粒大小适中,有利于下一步的除杂与融化，原材料废弃轮胎的选择，既节约了资源，又使环境得到净化，除杂除去颗粒表面的水溶性和脂溶性物质，提高颗粒品质，改性中，硬质炭黑的加入增加了轮胎的强度和耐磨性。 | ||||||
| 228 | 设置有电感器的用于轮胎原坯的硫化压力机以及电感器 | CN201280062723.3 | 2012-12-12 | CN104010786B | 2016-08-17 | J-C·费朗; J-C·阿佩尔斯; A·罗谢特; D·瓦朗坦 |
| 本发明涉及一种用于轮胎原坯的硫化压力机，包括：部件(26)，至少一个电感器(10)，其包括具有两个自由端部(30)的电枢(18)，所述两个自由端部(30)具有设计为在部分中形成电磁回路的基板，并且对于每个基板，至少一个连接元件(34)将基板连接到所述部分并且在所述基板和所述部分之间设置有至少一个空间(36)，与基板相关的连接元件总计占据基板的长度的不到一半。本发明还涉及一种电感器(10)。 | ||||||
| 229 | 用于制备轮胎胎体帘布层的方法 | CN201280022207.8 | 2012-05-07 | CN103517801B | 2016-08-17 | G·拉库蒂尔; N·佩里绍; P·韦尔默斯; R·埃尔布勒托 |
| 在一种用于制备车辆轮胎的胎体帘布层的方法中，所述帘布层被缠绕在鼓上并且包括在与所述鼓的轴线成径向的平面中延伸的增强件。以能够相对于所述鼓移动的方式安装的至少一个轮胎组装构件（51、52）将所述帘布层的端部汇集到一起，并且通过在所述帘布层之上以平行于所述端部的方向（X）行驶从而组装所述端部。在组装之前，独立于一个或每个轮胎组装构件的刀片（30）在所述鼓和所述端部之间延伸，而不在所述鼓和所述帘布层的剩余部分之间延伸。 | ||||||
| 230 | 电池的制造方法 | CN201480069320.0 | 2014-12-19 | CN105830262A | 2016-08-03 | 山崎贞充 |
| 本发明提供一种电池的制造方法，其将大量排出的轮胎等含有硫的橡胶类制成电池而有效地再生利用。在本发明中，以轮胎等含有硫的橡胶类作为原料，将原料热分解而分离成固体物质与干馏气体，将所述干馏气体冷却而分离成油成分与气体，将油成分蒸馏而分离成重质油、轻质油与硫，将重质油与硫混炼并进行热处理，由此制造电池的正极活性物质，将所述固体物质分选为金属与碳化物并对碳化物进行热处理，由此制造电池的正极导电材料、负极活性物质，使用所述正极活性物质与所述正极导电材料制造电池的正极集电体，使用所述负极活性物质制造负极集电体，使用所述正极集电体、负极集电体制造电池。 | ||||||
| 231 | 自密封弹性体组合物 | CN200980123640.9 | 2009-06-03 | CN102066096B | 2016-06-08 | P·勒萨热; V·阿巴德 |
| 一种可特别地在可充气制品中用作防刺穿层的自密封弹性体组合物，其包含至少30phe的饱和热塑性苯乙烯弹性体、至多70phe的不饱和热塑性苯乙烯弹性体和200phe以上的增量油。可充气制品如轮胎具有包含根据本发明的弹性体组合物作为自密封组合物的防刺穿层。有利地，防刺穿层与例如基于丁基橡胶的气密层结合从而在可充气制品中构成防刺穿气密层压材料。 | ||||||
| 232 | 用于轮胎修理的深度标记工具 | CN201080069809.X | 2010-10-30 | CN103180127B | 2016-05-18 | M·L·伊科诺莫夫; C·E·扎拉克; N·J·潘宁 |
| 本发明包括用于预制轮胎表面以便接收轮胎补片的方法和装置。这样的方法包括选择用于在轮胎表面内和期望轮胎补片施加区域内形成一个或多个深度标记孔口的期望深度标记型板，一个或多个深度标记孔口的每一个具有的期望深度对应于补片接收区域的期望深度，型板具有延伸贯穿型板的厚度的一个或多个开口，一个或多个开口对应于将形成的一个或多个标记孔口。该方法还包括通过将动力工具的材料去除元件插入型板中的一个或多个开口的每一个中而在胎面内形成一个或多个深度标记孔口，动力工具去除轮胎材料到达每个孔口的期望深度。 | ||||||
| 233 | 用于将空气和/或密封剂引入到轮胎中的设备 | CN201280003035.X | 2012-02-28 | CN103118863B | 2016-05-18 | 阿诺德·埃克哈特 |
| 一种用于将空气和/或密封剂引入轮胎中的设备，其包括：用于密封剂的容器，其具有入口和出口；以及压力生成装置，其中，所述容器的所述入口能够连接至所述压力生成装置，并且所述容器（14）的所述出口连接或能够连接至软管（20）的入口端部（24），所述软管（20）的出口端部能够连接至待填充的轮胎。可闩锁联接装置设置用于将所述压力生成装置连接至所述容器的所述入口，该可闩锁联接装置具有两个闩锁杆（50），其设置于所述容器（14）处、并设计成在相应的自由杆端部朝向彼此移动时释放所述联接装置的锁定连接。 | ||||||
| 234 | 集成的穿孔修理套件 | CN201280063594.X | 2012-11-22 | CN104010799B | 2016-05-04 | 谷口法夫; 河野励 |
| 一种集成的穿孔修理套件的抽取帽，其设置有：用于将来自压缩机的压缩空气带入到抽取帽中的进口单元；用于将被吸入的压缩空气或压缩空气和穿孔修理溶剂两者都带到抽取帽外部的出口单元；专用空气流动路径，其通常连接至进入口单元并在不穿过瓶容器的情况下提供从进口单元向出口单元的引导；专用穿孔修理流动路径，其包括第一流动路径部分和第二流动路径部分，第一流动路径部分通过切换装置取代专用空气流动路径连接至进入口单元并且提供从进入口单元到瓶容器中的传导，第二流动路径部分提供从瓶容器的内部到进入口单元的传导；第一开关阀，其置于第二流动路径部分中并且通常闭合第一流动路径部分；以及切换装置，其通过向下挤压瓶单元而被致动并且连接从专用空气流动路径切换至专用穿孔修理流动路径的进入口单元，并还释放第一开关阀以闭合第二流动路径部分。 | ||||||
| 235 | 一种真空辅助排气式轮胎两半模具 | CN201610039851.6 | 2016-01-21 | CN105500559A | 2016-04-20 | 王锋; 孙鹏; 刘世江; 李浩; 姜春林; 姜腾; 王祥卿; 彭恬 |
| 本发明提供了一种真空辅助排气式轮胎两半模具，其可包括下模体、上模体、下密封环和上密封环以及型腔，下模体具有下成型部，上模体具有上成型部；下密封环设置于下成型部的下方，且与下成型部限定有：多个第一环形排气线以及一个或多个第一汇流排气线；下成型部具有多个第一气流通道；上密封环设置于上成型部的上方，且与上成型部限定有：多个第二环形排气线以及一个或多个第二汇流排气线；上成型部具有多个第二气流通道。本发明提供的真空辅助排气式轮胎两半模具能够在合模后将型腔内的气体排出，排气顺畅，且利用真空泵使型腔内压力接近真空，轮胎胶料容易填充模具死角，可使轮胎边棱清晰、美观以及不存在局部缺胶的问题。 | ||||||
| 236 | 轮胎穿孔修补套具 | CN201280045634.8 | 2012-07-23 | CN103826834B | 2016-04-06 | 谷口法夫; 河野励 |
| 本发明在使内盖的移除更可靠的同时允许放宽将内盖配装至帽体的配装精度。在具有附接至瓶状容器的口部的抽出帽的穿孔轮胎修补套具的瓶状单元中，抽出帽设置有：用于将压缩空气从压缩机吸入至瓶状容器中的第一流动通道；用于从瓶状容器中相继地取出穿孔轮胎修补液和压缩空气的第二流动通道；以及用于在预连接状态下封闭第一流动通道和第二流动通道的第一封闭装置和第二封闭装置。抽出帽设置有用于在连接发生时释放第二封闭装置并打开第二流动通道的释放装置。 | ||||||
| 237 | 轮胎加硫机拉杆轴 | CN201510994813.1 | 2015-12-28 | CN105437428A | 2016-03-30 | 李政检 |
| 本发明公开了一种轮胎加硫机拉杆轴，包括：拉杆主轴，在拉杆主轴下端通过固定装置连接到液压油缸主轴，在液压油缸主轴下端为液压油缸，在拉杆主轴上端连接设置了推顶气缸，拉杆主轴和推顶气缸通过固定板固定，在推顶气缸上设置了密封圈，本发明一种轮胎加硫机拉杆轴，使得加硫机传动稳定，并且刚性好，耐腐蚀，使用寿命长。 | ||||||
| 238 | 一种橡胶胎的制作工艺 | CN201510764214.0 | 2015-11-11 | CN105415553A | 2016-03-23 | 鲁一军 |
| 本发明提供一种橡胶胎的制作工艺，其包括以下步骤：A、清洗，对轮胎模具进行清洗，并用脱模剂均匀涂抹模腔并吹干，而后涂上酒精；B、固定，将清洗好的模具周围围上钢板，在钢板与模具之间也均匀涂抹脱模剂；C、混合，将熔化的橡胶原料与固化剂以重量百分比40：1的比例均匀搅拌；D、抽真空，橡胶原料与固化剂均匀搅拌后，进行抽真空处理，以去除内部气泡，抽真空时间为8-15min；E、浇注，将配好的混合料沿一固定灌注点缓慢向模具浇注，并不时震荡以排除里面的空气；F、固化成型，固化100-110min以成型；G、脱模，取出模具周围的钢板，并从模具中取出成型的轮胎。本发明橡胶胎的制作工艺，工序简单、操作方便且制造成本低、产品质量好。 | ||||||
| 239 | 用于修理和充气可充气制品的成套组件 | CN201180017810.2 | 2011-04-07 | CN102834249B | 2016-03-23 | 塞尔焦·洛利; 陈文豪 |
| 本发明公开一种用于修理和充气可充气制品的成套组件，成套组件包括：壳体(2)、容纳在所述壳体(2)中的压缩机组件(C)、具有连接到所述压缩机组件(C)的入口导管(34)和适于被流体地连接到用于密封液体的容器组件(3)和连接到所述入口导管(34)的底座(33)的连接装置(26)、阀(36)和流体地连接到所述压缩机组件(C)的柔性管(38)，配置为在所述容器组件(3)被连接到所述连接装置(26)时自动地打开，以及在所述容器组件(3)从所述连接装置(26)断开连接时弹性地保持在第一位置以从所述底座(33)流体地断开连接所述入口导管(34)。特别地，所述连接装置(26)包括出口导管(37)，当所述阀(36)在所述第一位置时所述出口导管(37)流体连接到所述阀(36)以便流体地连接到所述入口导管(34)，并且其中柔性管(38)连接到所述出口导管(37)。 | ||||||
| 240 | 带固定把手的轮胎模具用搬运装置 | CN201510803989.4 | 2015-11-20 | CN105382973A | 2016-03-09 | 牟信科 |
| 本发明涉及一种带固定把手的轮胎模具用搬运装置。主要由箱体、支撑架、滑杆、滑圈、弹簧、支撑杆、可转动轮、内杆组成。本发明的特点在于，其设计简单合理，操作方便省力，使用效果好。 | ||||||
QQ群二维码
意见反馈
意见反馈