21 |
镶嵌式复合金属铸造方法 |
CN201310541215.X |
2013-11-06 |
CN104625019A |
2015-05-20 |
刘占向 |
本发明公开了一种镶嵌式复合金属铸造方法,根据金属铸件的基材和需铸造的结构选择增强材料的种类并加工形成具有一定几何形状的增强单元体;对增强单元体的表面进行预处理;根据镶嵌铸造的位置要求和基材的凝固收缩特性将增强单元体组装成仿生增强骨架后放置在铸型中或直接将增强单元体在铸型中按设计位置进行放置形成仿生增强骨架;对安装有仿生增强骨架的铸型进行预热;在预热后的铸型中注入已液化成液态的基材,使形成镶嵌式复合铸件。该方法使基材和增强材料在复合过程中界面结合良好,用该方法制造的构件能达到较高的韧性、强度及耐磨性,且该方法不仅适用于以黑色金属作为基材进行复合,也适用于以有色金属作为基材进行复合。 |
22 |
制造气缸盖的方法和气缸盖 |
CN201180048834.4 |
2011-11-02 |
CN103237615B |
2015-04-22 |
J·I·莱宁 |
一种制造往复式发动机的气缸盖(1)的方法,在该方法中,将陶瓷泡沫制成的元件(7)插入到气缸盖模具中,将熔融的气缸盖基础材料注入到所述模具中,用熔融的气缸盖基础材料填充所述元件(7)的孔隙以及所述模具,以及将所述熔融的气缸盖基础材料固化在所述模具和所述元件(7)中。 |
23 |
在模具特定区域植入碳化钨的方法 |
CN201410725807.1 |
2014-12-03 |
CN104384450A |
2015-03-04 |
马丁·威廉·贝茨; 刘岩; 王总超 |
本发明公开了一种在模具特定区域植入碳化钨的方法,该方法包括如下步骤:A、制备有碳化钨均匀分布的预制树脂模具;B、制备在特定区域含有均匀分布的碳化钨的整体消失模;C、砂箱的制备:将消失模放置到钢箱中,小心的将型砂加入到钢箱中围绕在消失模周围,将一层4-6mm厚的乙烯-乙烯醋酸酯共聚物薄膜覆盖在砂箱的上表面以保障砂箱的密闭性;D、模具浇注成型:将熔化的金属液浇入消失模模具腔中,在熔融金属取代模具树脂并捕获碳化钨颗粒时,碳化钨颗粒被完全取代而不会改变其原来在树脂模具当中的位置,制得特定区域性能增强的合金铸件。本发明要对消失模铸造工艺进行一定的改进,将碳化钨颗粒分散在模具特定部位,尤其是保证碳化钨颗粒均匀分散在上述特定部位,从而在低成本条件下制备具有优良性能的合金铸件。 |
24 |
手操持式工具机用的装配式底板 |
CN200880112317.7 |
2008-09-02 |
CN101827679B |
2013-11-06 |
J·沙多; P·施托斯; S·哈斯 |
一种用于手操持式工具机、尤其是往复锯的装配式底板(1),该底板具有一底侧的滑板(2)和一盖件(4),它们共同构成用于一连接体(3)的壳体侧的包罩。 |
25 |
用来运送混凝土之类的研磨物质的曲型管件的制造方法以及所制得的曲型管件 |
CN201180047900.6 |
2011-08-01 |
CN103119348A |
2013-05-22 |
大卫德·奇波拉; 法比奥·费雷 |
一种用来运送混凝土之类的研磨物质的曲型管件(10)的制造方法,所述方法包含:第一步骤、制造至少一曲型部(12;112),其由高抗磨损的材质所制成,並具有介于90°到360°之间的弓形横向发展角;第二步骤、将所述曲型管部(12)插入具有一塑形面(23,25;127)的一成形模(16;116)中,所述塑形面(23,25;127)与要被制成的曲型管件(10;110)的至少一部分的外表面相匹配,藉此所述曲型部(12;112)与所述塑形面(23,25;127)一起定义出一铸造腔(26;126);以及第三步骤、将低抗磨损的材质注入所述铸造腔(26;126)内,以于所述曲型部(12;112)外侧,制作出所述曲型管件(10;110)的管体(11;111)的至少一部分。 |
26 |
用于制造至少局部具有增强耐磨性的铸件的方法 |
CN201180016804.5 |
2011-03-29 |
CN102869466A |
2013-01-09 |
D·赫尔曼; K·默尔 |
本发明涉及一种用于制造至少局部具有增强耐磨性的铸件的方法,将平均粒径为0.2mm至4mm的陶瓷颗粒与至少一种黏合剂混合。将该混合物以确定的层厚施加到耐热的纤维垫上,由此得到双层结构。在黏合剂固化后由该双层结构制作成衬件(9),该衬件的形状与铸件的待防护表面区域的形状相对应。在铸腔(8)中将衬件(9)放置在与铸件的待防护表面区域相对应的位置处。最后,给铸腔(8)注入浇注材料,其中在衬件(9)中的陶瓷颗粒被埋入到浇注材料中。这样便在铸件表面上获得具有确定厚度的、形状精确匹配的耐磨结构。 |
27 |
金属模制体和用于制造金属模制体的方法 |
CN200780001259.6 |
2007-07-02 |
CN101356416B |
2012-09-26 |
F·多贝斯贝格尔; H·J·弗兰克尔; D·莱特尔迈尔; J·韦尔尼茨 |
为了提高由金属泡沫矩阵(4)制成的金属模制体的强度,在金属模制体内嵌入一个嵌件(3)。本发明建议其特征在于,使用一个具有松动地嵌套连接的环(6)的易剪切的环编织物作为嵌件(3),由此可以获得高的强度。 |
28 |
轻量制动转子和带有复合材料的部件 |
CN200810149719.6 |
2008-09-19 |
CN101391296B |
2011-09-07 |
H·夏 |
本发明涉及轻量制动转子和带有复合材料的部件。本发明的一个实施例包括方法,方法包括:将第一插入件和第二插入件放置在铸造模具内,且其中第一插入件和第二插入件包括多个在其间延伸的连接柱,使得第一插入件和第二插入件以分开的关系处于模具中,第一插入件和第二插入件的每个包括第一材料;将熔融的第二材料铸造到铸造模具内,使得第二材料在第一插入件和第二插入件之间流动,且将第二材料固化以提供带有第一插入件和第二插入件的包括铸件上体部分的产品,且使得第二材料机械地锁定或冶金地结合到第一材料,且使得第一插入件和第二插入件的一个或两个提供用于产品的工作表面。 |
29 |
生产功能梯度元件的方法 |
CN200580025110.2 |
2005-07-25 |
CN101018630A |
2007-08-15 |
戴维·布朗; 斯蒂芬·凯利; 佩亚达尔·蒂尔南; 安德鲁·J.·贝茨; 米歇尔·斯坎伦 |
本发明提供了一种用于生产功能梯度元件的方法,该功能梯度元件例如为具有由第一材料构成的外层和由第二材料构成的内芯并且两种材料的界面处的显微结构逐渐变化的元件,该方法特别用于生产由基于铝-硅(Al-Si)系的两种或更多种铝合金形成的元件,该方法包括将第一熔融金属引入模具中、容许第一金属层在模具的壁上部分凝固、倒出第一金属的残余熔融部分、以及将第二熔融金属引入模具中且容许其凝固。 |
30 |
内燃机的气缸体曲轴箱 |
CN01810054.6 |
2001-04-12 |
CN1434753A |
2003-08-06 |
阿明·鲍德尔 |
本发明涉及一种内燃机的气缸体曲轴箱,其中基体(1)用第一种材料A、气缸壁(2)用第二种材料B制成。按本发明建议,在两种材料A、B之间设网格状加强件(3)。本发明还涉及一种制造这种气缸体曲轴箱的方法。按本发明建议,网格状加强件(3)置入气缸体曲轴箱的铸模内,然后将两种材料A、B加入铸模。本发明提供的气缸体曲轴箱以及制造此气缸体曲轴箱的方法能特别简单和经济地实现。 |
31 |
复合耐磨部件 |
CN97198472.7 |
1997-08-27 |
CN1114513C |
2003-07-16 |
哈伯特·弗兰西斯 |
本发明涉及由铸造法制造并由金属基体构成的复合耐磨部件,其工作面包括具有良好抗磨性能的嵌入物,其特征在于,嵌入物由铸造时渗透金属液体的陶瓷芯板组成,陶瓷芯板由占重量20%到80%的氧化铝和80%到20%的氧化锆的均匀固体溶液组成。 |
32 |
复合耐磨部件 |
CN97198472.7 |
1997-08-27 |
CN1232416A |
1999-10-20 |
哈伯特·弗兰西斯 |
本发明涉及由铸造法制造并由金属基体构成的复合耐磨部件,其工作面包括具有良好抗磨性能的嵌入物,其特征在于,嵌入物由铸造时渗透金属液体的陶瓷芯板组成,陶瓷芯板由占重量20%到80%的氧化铝和80%到20%的氧化锆的均匀固体溶液组成。 |
33 |
具有改进的加固组件定位装置的复合制动鼓及其铸造方法 |
CN91103440.4 |
1991-05-21 |
CN1062588A |
1992-07-08 |
唐纳德·阿尔伯特·雷策; 雷蒙·约瑟夫·特温斯顿 |
适用于汽车的复合制动鼓包括一嵌入制动鼓圆柱形部分的加固组件。加固组件最好用钢丝制成并包括在制动鼓圆柱形部分中间隔开的许多环。轴向延伸的定位钢丝机械式固定于加固环并使环定位。定位钢丝的端部只与形成铸型腔的铸型半模之一接触,使装置能基本实现自定位而不横跨铸型的分型线。由于不横跨分型线,环的位置距经过精加工的制动鼓摩擦面保持在允差限度内。将铸铁水浇入铸型,然后进行机加工,制成本发明的复合制动鼓。 |
34 |
金属基复合材料工具所用的网状增强件 |
CN201580075044.3 |
2015-03-19 |
CN107206500A |
2017-09-26 |
D·B·沃格拉维地; G·O·库克; G·T·奥尔森 |
本发明公开了一种模具组件系统,所述模具组件系统包括限定用于形成渗透金属基复合材料(MMC)工具的渗透室的模具组件。增强材料沉积在所述渗透室内,并且粘合剂材料用于渗透所述增强材料。至少一个预成型网状物定位在所述渗透室内并且嵌入在所述增强材料内。所述至少一个预成型网状物包括多孔本体并且在渗透后向所述渗透MMC工具提供骨架增强。 |
35 |
低碳钢和硬质合金耐磨部件 |
CN201380058624.2 |
2013-11-07 |
CN104797722B |
2017-03-22 |
斯特凡·埃德吕德 |
本公开内容涉及一种具有高耐磨性和强度的耐磨部件及其制造方法。该耐磨部件由与低碳钢合金浇铸的硬质合金粒子的复合体组成。该低碳钢合金具有对应于约0.1~约1.5重量百分比的碳当量C当量=重量%C+0.3(重量%Si+重量%P)的碳含量。在另一个实施方式中,该耐磨部件可以包含如下的主体,其具有设置在所述主体中的多个浇铸在低碳钢合金中的硬质合金粒子的嵌件。形成高耐磨、高强度的耐磨部件的方法包括如下步骤:通过用熔化的低碳钢合金对硬质合金粒子进行封装以浇铸硬质合金粒子与低碳钢合金的基质而形成多个硬质合金嵌件,该低碳钢合金具有约1-1.5重量百分比的碳含量。用至少一层氧化保护/耐化学材料对所述多个硬质合金嵌件中的每个进行涂布。将所述多个嵌件直接固定在与耐磨部件的形状相对应的模具上。然后用熔化的低碳钢合金对所述硬质合金嵌件进行封装,从而浇铸硬质合金嵌件与低碳钢合金。 |
36 |
一种汽车钣金件的制备方法 |
CN201610994004.5 |
2016-11-11 |
CN106392484A |
2017-02-15 |
蒋廷伟; 袁中杨; 李平; 袁友平; 陈坤 |
本发明公开了一种汽车钣金件的制备方法,属于汽车材料技术领域,包括以下步骤:将板体放置于真空环境下,通过钣金工艺加工成型,并加工出深度为1-3厘米,宽度为0.5-1厘米的矩形状流道槽;使用铣床在步骤一的将流道槽的两个相对侧壁上加工成内凹弧形状;将加固体加热至熔融状态;将熔融状态的加固体浇铸在流道槽内;在板体的正面喷入氮气进行冷却,使加固体凝固,解决现有的钣金件制备效率太低的问题。 |
37 |
一种耐磨铸件的生产方法 |
CN201610375721.X |
2016-05-30 |
CN105855517A |
2016-08-17 |
杨云峰 |
本发明公开了一种耐磨铸件的生产方法,在浇铸模具中放入镶套和耐磨芯,耐磨芯设在镶套内,然后往浇铸模具内浇铸金属熔液,让金属熔液与镶套接触然后冷却并固化成一体。由于有镶套的缓冲,使得耐磨芯所受到的热冲击大大降低,防止耐磨芯出现裂纹,提高耐磨铸件的成品率、使用寿命和产品品质。本发明用于耐磨件领域。 |
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一种普通铸造铁基陶瓷复合材料立磨磨辊的制备方法 |
CN201610074302.2 |
2016-02-02 |
CN105689642A |
2016-06-22 |
侯文胜; 龚九洲; 李蔚; 宋琬; 张龙飞; 徐超 |
一种普通铸造铁基陶瓷复合材料立磨磨辊的制备方法。提供了一种有利于高铬铸铁铁水浸渗、一次浇注成型、工艺实施简便、复合层形状厚度可调、提高耐磨性能的普通铸造铁基陶瓷复合材料立磨磨辊的制备方法。包括以下步骤:1)选用2-4mm电熔锆刚玉颗粒;2)将上述电熔锆刚玉颗粒制得弧形蜂窝状锆刚玉陶瓷颗粒预制体,冷却待用;3)将制备的预制体并排放置在立磨磨辊砂型型腔的圆弧面上,并通过芯撑进行固定;4)合箱后采用热风机对型腔进行预热,然后浇注成型,开箱取件;5)将上述所得的铁基陶瓷复合材料立磨磨辊进行热处理。本发明工艺简单;复合磨辊一次浇注成型;生产过程可实现机械化操作,生产成本低,生产效率高。 |
39 |
用来运送混凝土之类的研磨材质的曲型管件的制造方法以及所制得的曲型管件 |
CN201180047900.6 |
2011-08-01 |
CN103119348B |
2015-11-25 |
大卫德·奇波拉; 法比奥·费雷 |
一种用来运送混凝土之类的研磨物质的曲型管件(10)的制造方法,所述方法包含:第一步骤、制造至少一曲型部(12;112),其由高抗磨损的材质所制成,並具有介于90°到360°之间的弓形横向发展角;第二步骤、将所述曲型管部(12)插入具有一塑形面(23,25;127)的一成形模(16;116)中,所述塑形面(23,25;127)与要被制成的曲型管件(10;110)的至少一部分的外表面相匹配,藉此所述曲型部(12;112)与所述塑形面(23,25;127)一起定义出一铸造腔(26;126);以及第三步骤、将低抗磨损的材质注入所述铸造腔(26;126)内,以于所述曲型部(12;112)外侧,制作出所述曲型管件(10;110)的管体(11;111)的至少一部分。 |
40 |
包括金属基加强构件的部件及其形成方法 |
CN201380067656.9 |
2013-12-20 |
CN104870124A |
2015-08-26 |
迈克·舍戈尔德; 大卫·詹姆森; 内尔·史蒂文斯 |
本发明的实施方式提供了一种形成具有固定部分的部件的方法,该固定部分用于将另一部件附接至该部件,该方法包括:执行铸造操作以形成该部件的铸造部分,固定部分包括铸造部分的至少一部分以及由铸造部保持的至少一个金属基复合材料的加强构件,固定部分具有孔,加强构件具有纵向轴线,所述纵向轴线至少具有与该孔的纵向轴线大致平行或一致的分量,固定部分设置成允许第二部件被插入到固定部分的孔中以使第二部件能够被附接至固定部分。 |