| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 一种金属四边形框架的辅助加工模具 | CN201710586502.0 | 2017-07-18 | CN107486531A | 2017-12-19 | 赵邦法 |
| 本发明公开了一种金属四边形框架的辅助加工模具，其结构包括加热板、顶针、模具主体、调节轴、质量检测器、铁块、导杆、电机，所述铁块为两侧表面相等且相互平行的长方体结构，侧方表面中央与电机侧方表面采用过盈配合方式活动连接，铁块宽度为20cm-25cm，所述模具主体为外壁硬实且顶部内凹的凹型，四周表面设在铁块顶部表面中央，模具主体宽度为8cm。本发明设有质量检测器，检测器主体接通电能，操作控制面板使执行器控制传输器，把模具主体内的框架数据传输到检测器主体内，通过处理芯片对检测器主体内的数据处理，通过电路板传递显示在控制面板上的显示屏，方便人员对质量状况查看及时做出调整，有效确保合格率。 | ||||||
| 2 | 一种锻件内孔及周边孔一次性热冲工艺 | CN201710571262.7 | 2017-07-13 | CN107470525A | 2017-12-15 | 张锦荣; 徐乐高; 黎成玉; 汤志清 |
| 本发明提供了一种锻件内孔及周边孔一次性热冲工艺，涉及锻造技术领域；包括冲孔前处理，下料、加热、制坯、成形，然后设计冲孔模具，由单孔改为单孔加周边孔，对模具进行淬火和渗氮处理，增强模具的耐磨性和寿命，将模具安装在冲床上，用300T冲床进行一次性冲孔，冲孔冲头采用阶梯式冲压设计，降低了冲孔时的应力集中，提高了模具的使用寿命；同时也提高了产品的冲压精度，通过一次性冲孔，减少了钻孔的加工工序，提高了生产效率，节约了生产成本。 | ||||||
| 3 | 一种制备β型γ-TiAl气门毛坯的装置及其制造工艺 | CN201710467329.2 | 2017-06-20 | CN107344221A | 2017-11-14 | 杜举才; 许晓静; 徐巍巍 |
| 本发明涉及一种制备β型γ-TiAl气门毛坯的装置及其制造工艺。包括从上下两侧夹紧工件（4）的夹具一（1）和夹具二（2）；所述夹具一（1）、夹具二（2）和处于夹具一（1）、夹具二（2）之间的工件（4）部分组成一个电回路；所述夹具一（1）从上部实现对所述工件（4）整体轴向运动的限制，所述夹具二（2）环向夹紧所述工件（4）；所述工件（4）在驱动装置的驱动下使工件（4）在轴向方向上受挤压而使工件（4）长度发生一些变化。本发明通过装置的合理设置，对工件的镦制工艺进行了良好的限定，使得β型γ-TiAl气门毛坯制造过程可控和质量稳定，能加工出符合性能要求的β型γ-TiAl气门毛坯，具备很好的市场应用价值。 | ||||||
| 4 | 用于生产期间并行工作的冲压机 | CN201580055633.5 | 2015-10-05 | CN107073554A | 2017-08-18 | 斯特凡·安德烈亚斯·克鲁克 |
| 本发明涉及一种冲压机(1)，包括至少一个压力机滑块(2)，通过所述压力机滑块可以在冲压机(1)被致动时执行冲压行程(h)；还包括至少一个第一工位(10)和一个第二工位(20)，其中第一和第二工位(10、20)每一个具有下模(12、22)和上模(14、24)，其中通过第一工位(10)的下模(12)和上模(14)形成第一成形台(16)，通过第二工位(20)的下模(22)和上模(24)形成第二成形台(26)；另外还包括机械元件(30)，所述机械元件(30)用于将冲压行程(h)传递到第一或第二成形台(16、26)中的一个上，其中冲压行程(h)能够彼此独立地传递到第一和第二成形台(16、26)。 | ||||||
| 5 | 一种半轴摆辗成型自动化生产设备 | CN201610089385.2 | 2016-02-05 | CN107042276A | 2017-08-15 | 迟明杰; 王玉君; 张海涛; 王密友; 陈帅江 |
| 一种半轴摆辗成型自动化生产设备，包含有顺次连接的上料机、加热炉、搬运机器人、模具安装机、半轴摆捻机、桁架机械手、模具拆卸机、模具冷却装置、成品暂存仓、主控配电柜，所述的上料机与加热炉连接，所述的各装置由主控配电柜提供电源控制，所述的各装置由主控台控制工艺过程，所述的搬运机器人位于加热炉与半轴摆捻机之间，所述的桁架机械手位于模具安装机和模具拆卸机之间，所述的模具冷却装置位于模具安装机和模具拆卸机之间，桁架机械手的对面，所述的模具冷却装置由容器、模具定位块一、模具定位块二、喷嘴构成，与现有技术相比，降低工人的劳动强度，节省人力，设备运行稳定，节约能源，生产效率高，产品质量稳定。 | ||||||
| 6 | 航空飞行器用连接座的精锻加工方法 | CN201710176637.X | 2017-03-23 | CN106938310A | 2017-07-11 | 易国杰 |
| 航空飞行器用连接座的精锻加工方法，1）原材料准备：采用LF6防锈铝合金；2）模具设计：模具系统由上下模及模座构成，型腔设计为精锻尺寸；3）生产过程：锻造前将模具预热至360±10℃，预热时间8～10h，坯料加热至470±5℃，保温1.5～2h，然后出炉锻造；第一火锻造后毛坯基本成型，锻后风冷，进行打磨修伤，去除表面毛刺、折叠；第二火锻造加热温度470±5℃，保温时间0.5～1.0h，毛坯到温后出炉锻造，精锻成型，锻后风冷；毛坯完成后酸洗去除表面油渍及氧化膜，形成光滑、整洁的毛坯面，毛坯完成后直接机加工出成品。本发明工序简单、制造成本低、使用寿命长、工作性能稳定，成品合格率提高到99%以上。 | ||||||
| 7 | 平锻机运作坯料校正限定均匀调整装置 | CN201710072426.1 | 2017-02-10 | CN106890921A | 2017-06-27 | 向洪雁 |
| 平锻机运作坯料校正限定均匀调整装置，包括一个机体(1)，在机体(1)上设置定位调整模块(2)、触动感应模块(3)、流量调整模块(4)、管理模块(5)，运行时，定位调整模块(2)设置在坯料模膛上，触动感应模块(3)设置在踏板部件上，流量调整模块(4)设置在冷却部件上，管理模块(5)处理综合信息；在定位调整模块(2)上设置偏差设定模块(6)；在流量调整模块(4)上设置幅度调整模块(7)；在管理模块(5)上设置提示模块(8)；通过实时感应坯料在模膛中的位置情况，避免坯料方位偏差过大，通过调整冷却流量的幅度以及均匀度，避免需要冷却的部件温度不达标，使得运作顺利。 | ||||||
| 8 | 拖链支撑装置和锻造机冷却水输送系统 | CN201710177176.8 | 2017-03-22 | CN106694779A | 2017-05-24 | 王安基 |
| 本发明提供了一种拖链支撑装置，涉及拖链支撑技术领域，所述拖链支撑装置包括本体和机架，本体固定在机架的一端；机架包括底板和支架，底板和支架的一端垂直固接，支架的另一端和本体固接；本体上设置有转轴，转轴的两端各设置有一个轴承，两个轴承分别和所述本体的两端连接。本申请的拖链支撑装置，解决了现有技术中存在的拖链支撑装置的制作工序复杂、安装步骤繁琐的技术问题。本发明还提供了一种锻造机冷却水输送系统，所述拖链架设在所述转轴上。本申请的锻造机冷却水输送系统，缓解了现有技术中存在的锻造机冷却水输送系统中，冷却水输送的距离受限，冷却水输送效果不好的技术问题。 | ||||||
| 9 | 汽车生产产品加工处理模具处理系统 | CN201510704095.X | 2015-10-27 | CN106607543A | 2017-05-03 | 陈权辉 |
| 本发明涉及一种汽车生产产品加工处理模具处理系统，包括下模固定板和上模固定板，上模固定板安装在下模固定板上方位置，下模固定板中间位置安装有下模；下模内左右两侧均安装有干燥处理棒系统；下模内下部安装有供气机构；干燥处理棒系统之间安装有干燥处理系统、左冷却系统和右冷却系统，左冷却系统和右冷却系统底部均与供气机构相连接；左冷风机和右冷风机的出口上设有倒送气机构；上模固定板下边安装有上模支撑连接机构。该发明系统通过安装不同干燥处理和冷却方式，能够针对上模和下模进行预热和冷却，从而有效地改善了模具的使用效果，提高了产品质量和模具使用寿命。 | ||||||
| 10 | 一种机械生产模具处理系统 | CN201510693329.5 | 2015-10-24 | CN106607542A | 2017-05-03 | 张刚 |
| 本发明涉及一种机械生产模具处理系统，包括下模承载机构和上模支撑连接机构，上模支撑连接机构安装在下模承载机构上方位置；下模承载机构下部安装有冷水系统；下模承载机构上安装有下物料供给动力机构，下模承载机构左上角安装有左回水系统；下模承载机构右上角安装有右回水系统，左回水系统和右回水系统之间安装有下模；下模内系统中安装有下供水机构，下供水机构和下物料供给动力机构出口相连接；下供水机构左边安装有左溢流管。该发明系统能够有效地针对模具中的上模和下模冷却降温，利用循环水予以冷却，从而改善了模具的使用效果，也节约了水资源的使用。 | ||||||
| 11 | TC4钛合金空心轴颈锻件近等温锻造成形方法 | CN201611093429.5 | 2016-12-01 | CN106583631A | 2017-04-26 | 夏春林; 陈明; 郝晓霞; 杨文宇; 袁明涛 |
| 本发明公开了一种TC4钛合金空心轴颈锻件近等温锻造成形方法，其步骤为：先将TC4钛合金棒材按照一定的方式加热后，经镦粗、冲孔、预轧、倒角后，得到矩形环坯；再将该矩形环坯置入胎膜中，按照一定的变形速度，对其进行成形，获得TC4钛合金空心轴颈锻件。该方法能够合理的分配各区域的变形量，获得最佳匹配的组织性能。该方法用于空心轴颈锻件挤压成形。 | ||||||
| 12 | 一种复合半固态模锻模具装置 | CN201611073319.2 | 2016-11-29 | CN106378407A | 2017-02-08 | 杨永顺; 辛选荣; 梁坤; 郭万森 |
| 本发明涉及一种复合半固态模锻模具装置，复合半固态模锻模具装置包括上模装置和下模装置，上模装置包括具有至少两个上模腔的上模具，下模装置包括具有与各上模腔对应的下模腔的下模具，上模腔与对应的下模腔合模后形成模腔，上模装置上或下模装置上设有用于连通保温炉和各模腔的通道，所述通道上设有供金属液进入各模腔的单向阀，金属液顶开单向阀并由浇道进入模腔，当金属液进入一定量时，对保温炉进行释放压力，单向阀会封堵升液管，防止模腔中的金属液回流，此时不需要保压使升液管中一直充满金属液，能够延长与该模具装置配套用的保温炉的寿命，而且不需要精确的控制保压的压力，提高了产品的质量稳定性。 | ||||||
| 13 | 一种汽车模具脱模装置 | CN201610743045.7 | 2016-08-27 | CN106345959A | 2017-01-25 | 夏云平; 徐鑫山; 王云龙 |
| 本发明公开了一种汽车模具脱模装置，包括上模座和下模座，所述上模座内设有第一安装槽，第一安装槽内设有第一顶杆，第一顶杆的上端与第一安装槽的顶部之间安装有弹簧，第一顶杆的下端安装有第一顶块，所述下模座内设有第二安装槽，第二安装槽内设有第二顶杆，上模座可自动旋转180度沾取脱模基膜，无需脱模后抛光处理，模具表面光滑耐磨。 | ||||||
| 14 | 一种轴承套圈锻后防网状的冷却装置 | CN201611034577.X | 2016-11-23 | CN106334777A | 2017-01-18 | 章志慧; 卢健清; 陈正彬 |
| 本发明公开了一种轴承套圈锻后防网状的冷却装置，涉及在加工过程中用于冷却的装置领域，包括机架、上料部分、冷却部分和卸料部分；其中冷却部分包括雾化器、箱体、轨道和复数个喷嘴；上料部分包括升降台、滑动机构和料槽；卸料部分包括第一气缸和第二气缸，并且第一气缸的活塞杆设有第一档杆，第二气缸的活塞杆设有第二档杆；箱体倾斜设置于机架上，上料部分设置于箱体的入口处正下方，卸料部分设置于箱体的出口处。本发明的有益效果：可以对终锻后800℃左右的轴承套圈进行全方位冷却，可以准确控制冷却温度达到工艺要求，有效避免轴承套圈产生网状碳化物等缺陷；倾斜的箱体可以实现无动力输送轴承套圈，从而降低能耗。 | ||||||
| 15 | 锻造模具的加热装置 | CN201610984740.2 | 2016-11-09 | CN106270360A | 2017-01-04 | 罗振; 常青; 张磊; 衡思迎 |
| 本发明创造提供了一种锻造加热装置，包括进风外腔体、进风内腔体、燃烧腔体、空气缓冲扩散体、燃料输入管、燃料汽化管、余液吸附网。本发明创造所述的锻造加热装置能够使带孔螺旋状的燃料汽化管中的燃料与缓冲扩散的空气充分接触而燃烧，有效提高燃料效率，所述进风外腔体、进风内腔体、空气缓冲扩散体使得进风得到分流和缓冲，避免风力过猛吹起燃料造成危险，所述的进风外腔体和进风内腔体内侧壁上附设的余液吸附网吸收未燃的燃液，同时被空气吹入燃烧腔体内再次燃烧利用，有效提高燃料利用率。 | ||||||
| 16 | 一种五金用铁片快速锻造装置 | CN201610674816.1 | 2016-08-16 | CN106111865A | 2016-11-16 | 林其彬 |
| 本发明涉及一种铁片锻造装置，尤其涉及一种五金用铁片快速锻造装置。本发明要解决的技术问题是提供一种锻造效果好、操作简单、稳定性高的五金用铁片快速锻造装置。为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种五金用铁片快速锻造装置，包括有底板、左侧板、第一导杆、第一滑轨、顶板、推杆、固定挡块、碳火箱、电磁铁、第一滑块、电机、齿轮、竖板、横板、第二导杆、升降杆、滚轴、第一连杆、铁锤、第二皮带轮等，底板上从左至右依次设有左侧板、第一导杆和第一滑轨，左侧板右侧从上至下依次设有顶板。本发明提供了一种五金用铁片快速锻造装置，利用了水箱和斜板达到了锻造效果好、稳定性高的效果且操作时只需控制电机即可。 | ||||||
| 17 | 连杆锻件的全纤维锻造工艺 | CN201610454895.5 | 2016-06-20 | CN106040957A | 2016-10-26 | 吕美莲; 刘春超; 冯宝倪; 吕俊; 吕诚 |
| 本发明公开了连杆锻件的全纤维锻造工艺，它包括以下步骤：第一火重压镦拔坯料：使用抱钳将坯料重压镦拔，锻造比≥2.0，上锻造平板，下平台间通过宽砧，重压两头方至锻件尺寸，第二火成型：使用抱钳将坯料放入到齐砧上，修整出成品，锻造过程中要不断翻转坯料，防止连杆体偏心、不正而加工不出，该工艺对工人技术要求不高，操作简便，生产效率高；采用全纤维锻造法，既节省了大量原材料，又减少了机械加工工时，完整流线的组织纤维，使产品的力学性能大大提高，延长使用寿命。 | ||||||
| 18 | 一种小型电机轴的锻造工艺 | CN201610453622.9 | 2016-06-20 | CN106040954A | 2016-10-26 | 吕美莲; 刘春超; 冯宝倪; 吕俊; 吕诚 |
| 一种小型电机轴的锻造工艺，属于小型电机轴加工技术领域，该工艺是由以下步骤组成：(1)选择坯料，将坯料放入炉内进行一次加热，然后进行一次保温，然后将坯料进行挤压镦粗；(2)将锻件进行二次加热，然后进行二次保温处理，然后将锻件进行初步拔长；(3)将锻件进行三次加热，然后进行三次保温处理，然后将锻件进行再次拔长；(4)将锻件进行四次加热，然后进行四次保温处理，然后将锻件拔长小台阶；(5)将锻件进行缓慢均匀的冷却，并立即回火。本发明的小型电机轴锻件余量小；本发明的小型电机轴锻件台阶与台阶之间不会偏心；本发明的小型电机轴锻件机加工时校正简单。 | ||||||
| 19 | 镁合金汽车轮毂锻造方法 | CN201610085921.1 | 2016-02-15 | CN105665610A | 2016-06-15 | 刘兴军 |
| 本发明涉及锻造领域，目的是提供一种镁合金汽车轮毂锻造方法；一种镁合金汽车轮毂锻造方法，步骤一，将镁合金棒料在加热炉中加热；步骤二，对镁合金棒料进行预锻；步骤三，对盘状坯料进行初成型锻；步骤四；步骤五；步骤六，精整型轮毂通过转位装置转位到转接台加热，加热温度控制在320℃至450℃；步骤七，对精整型轮毂进行轮辋挤压定型。该镁合金汽车轮毂锻造方法生产效率较高，且镁合金汽车轮毂组织致密和成份均匀、机械强度较高。 | ||||||
| 20 | 防松螺栓 | CN201510332477.4 | 2012-06-05 | CN105020238A | 2015-11-04 | 山崎忠承; 山崎一树 |
| 本发明的课题是提供即使有反复振动作用也不松动、能够非常牢固地拧紧并固定部件等、且制造极其容易的防松螺栓。本发明提供一种防松螺栓，由外周具有螺纹的轴部(1)和设置在轴部(1)的一端的头部(2)构成，头部(2)由以下部件构成：呈六边形横截面形状的主体部(201)；筒状的裙部(202)，与主体部(201)相连设置，并从主体部(201)向其半径方向外侧远离并且描绘采用了悬垂曲面的凹面地形成为扩开状，裙部(202)的外表面的下侧端面(203)与主体部(201)的轴线(X-X)平行，并且具有裙部(202)的内表面在底部周缘(204)保留平坦部的同时掏空成倒悬垂曲面状的构造。 | ||||||
QQ群二维码
意见反馈
意见反馈