子分类：
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 21 | 撞击指示器 | CN201280009729.4 | 2012-03-09 | CN103380382B | 2014-12-31 | C·A·布兰奇 |
| 根据本发明的一个方面，公开了撞击检测和指示的设备和技术。该设备包括一个壳体；一个定位在该壳体中的质量构件，该壳体配置为能够使质量构件在壳体中从第一位置向第二位置移动以响应壳体接受到的加速事件；且第一和第二弹簧构件设置在壳体中及配置为将质量构件偏斜至第一位置，其中，为响应壳体接受到的加速事件，质量构件配置为克服第一弹簧构件的偏斜力且从第一位置向第二位置移动，其中第一和第二弹簧构件的每一个延伸穿过质量构件的中间部分。 | ||||||
| 22 | 撞击指示器 | CN201410394462.6 | 2012-03-09 | CN104237557A | 2014-12-24 | C·A·布兰奇 |
| 根据本发明的一个方面，公开了撞击检测和指示的设备和技术。该设备包括一个壳体；一个定位在该壳体中的质量构件，该壳体配置为能够使质量构件在壳体中从第一位置向第二位置移动以响应壳体接受到的加速事件；且第一和第二弹簧构件设置在壳体中及配置为将质量构件偏斜至第一位置，其中，为响应壳体接受到的加速事件，质量构件配置为克服第一弹簧构件的偏斜力且从第一位置向第二位置移动，其中第一和第二弹簧构件的每一个延伸穿过质量构件的中间部分。 | ||||||
| 23 | 加速传感器 | CN200980107915.X | 2009-03-05 | CN101960316B | 2013-07-24 | 惠特莫尔·B·小凯丽 |
| 本发明提供一种加速传感器，其中包含第一导电元件和第二导电元件；电绝缘元件与第一导电元件和第二导电元件相连，第一导电元件的至少一部分和第二导电元件的至少一部分与电绝缘元件相接触；至少一个导电弹簧位于传感器空腔内；其中，所述空腔由第一导电元件的至少一个表面、电绝缘元件的至少一个表面和第二导电元件的至少一个表面界定。 | ||||||
| 24 | 烟雾侦测系统 | CN201110148979.3 | 2011-06-03 | CN102270371A | 2011-12-07 | P.伦尼; B.A.琼斯 |
| 本发明提供了烟雾侦测系统，包括安装至壳体的烟雾侦测传感器和氧气传感器。 | ||||||
| 25 | 加速传感器 | CN200980107915.X | 2009-03-05 | CN101960316A | 2011-01-26 | 惠特莫尔·B·小凯丽 |
| 本发明提供一种加速传感器，其中包含第一导电元件和第二导电元件；电绝缘元件与第一导电元件和第二导电元件相连，第一导电元件的至少一部分和第二导电元件的至少一部分与电绝缘元件相接触；至少一个导电弹簧位于传感器空腔内；其中，所述空腔由第一导电元件的至少一个表面、电绝缘元件的至少一个表面和第二导电元件的至少一个表面界定。 | ||||||
| 26 | 加速度开关 | CN200510071242.0 | 2005-05-13 | CN100378889C | 2008-04-02 | 旭辉·史蒂文·陈; 稔欢·艾伯特·邱; 卡尔·A·罗斯 |
| 一种加速度开关及其方法，包括提供传导基板(10)和绝缘顶盖(16)。在绝缘顶盖(16)中形成了凹陷区域。绝缘层(12)安置在基板(10)上。传导层(14)安置在绝缘层(12)上。对传导层(14)进行刻蚀以形成悬梁(34)和电气隔离岛(36)。在悬梁(34)周围对绝缘层(12)进行刻蚀以释放悬梁(34)使之移动。触点安置在悬梁(34)上和凹陷区域中，由此在向开关施加加速度时，触点能够相互电气接触。顶盖(16)接合到传导层(14)，用以密封悬梁(34)。 | ||||||
| 27 | 小型电光器件和相应的用途 | CN200380107171.4 | 2003-11-18 | CN100375921C | 2008-03-19 | 乔塞普·蒙坦亚·希尔韦斯特尔 |
| 本发明公开一种小型电光器件，包括：面对第二区的第一区，第一电容器板，第二区中安排的第二电容器板，它小于或等于第一电容器板，两个区之间的过渡空间，安排在过渡空间中的导电单元，它独立于侧壁和运动穿越过渡空间，取决于两个电容器板上的电压，光路中光的两个引入/引出点，在与挡板接触时，所述导电单元改变光在引入/引出点之间的传输状态。该电光器件可用作加速度计，倾斜仪，科里奥利力检测器，微音器，用于声学装置，用于制造光学交换矩阵，用于投影图像，用作压力，流速，温度，气体等传感器。 | ||||||
| 28 | 落下检测装置 | CN02812874.5 | 2002-07-19 | CN1288447C | 2006-12-06 | 艾伦·R·考克斯; 尼尔·莫里斯 |
| 提供了一种球形惯性件(120)放置在一个腔(110，112，210，212)中的落下检测装置(100，200)。该腔具有多个面(116)，每一个面有一个压力接触件(118，218)，球形惯性件(120)在压力接触件(118，218)上产生的预定的力可产生一个信号。两个立方体形式的腔(110，112，210，212)，放置在易碎产品的壳体(102，202)中的不同的方向上。如果产品在多个方向的任何一个方向上落下，则产生一个信号。 | ||||||
| 29 | 小型继电器和相应的用途 | CN200380107172.9 | 2003-11-18 | CN1729136A | 2006-02-01 | 乔塞普·蒙坦亚·希尔韦斯特尔 |
| 本发明涉及小型继电器，包括：设置成与第二区面对面的第一区；第一电容器板(3)；设置在第二区并小于或等于第一板的第二电容器板(9)；所述两个区之间的过渡空间(25)；设置在上述过渡空间(25)的导电单元(7)，它在机械上独立于相邻的壁并可以自由运动通过所述过渡空间(25)作为两个电容器板之间电压的函数；和属于电路的接触点(15，17)。按照本发明，在与接触点(15，17)对接时，上述导电单元(7)闭合该电路。例如，本发明的继电器可用作加速度计，气囊加速度计，倾斜仪，科里奥利力检测器，作为声学装置的微音器，和作为压力，流量，温度，气体，磁场传感器等。 | ||||||
| 30 | 落下检测装置 | CN02812874.5 | 2002-07-19 | CN1529809A | 2004-09-15 | 艾伦·R·考克斯; 尼尔·莫里斯 |
| 提供了一种球形惯性件(120)放置在一个腔(110，112，210，212)中的落下检测装置(100，200)。该腔具有多个面(116)，每一个面有一个压力接触件(118，218)，球形惯性件(120)在压力接触件(118，218)上产生的预定的力可产生一个信号。两个立方体形式的腔(110，112，210，212)，放置在易碎产品的壳体(102，202)中的不同的方向上。如果产品在多个方向的任何一个方向上落下，则产生一个信号。 | ||||||
| 31 | 动敏的自行车安全灯及其使用方法 | CN99800219.4 | 1999-03-05 | CN1262732A | 2000-08-09 | F·F·舍格尔 |
| 一种动敏安全灯,用以装在自行车或轮椅的轮子上。动敏安全灯具有:(a)一动敏开关,开关具有(i)一非磁性壳体,壳体具有一内部空间而形成一具有内壁和外壁的空心壳体,(ii)一磁性体,装在壳体内,壳体的尺寸使磁性体在整个壳体长度上是可动的并至少在其外表面上是导电的,(iii)至少一个永久磁铁,贴近壳体外壁的一部分而使大体上均匀的磁场在安全灯静止时在磁性体在壳体内可停留的区域内作贴近壳体内壁的分布,(iv)第一对导线,至少其中之一的端部位于壳体内而在安全灯静止时与磁性体脱离;在只是一个导线的一个端部位于壳体内的条件(1)下,另一导线与壳体外壁接触而壳体是导电的,在安全灯运动的条件(2)下,磁性体可离开壳体贴近磁铁的区域而与导线和壳体内壁接触或与成对导线接触,从而接通一电路;(b)一电池,具有正极和负极,第一导线中之一与正极连接,另一第一导线与负极连接;(c)一光源,通过第二对导线与电池连接,一个导线与电池的正极连接,另一导线与电池的负极连接,第二对导线各与光源连接;(d)一保护透光端罩,罩住光源;(e)一保护罩,从透光端罩延伸出去,光源、电池和动敏开关装在透光端罩和保护罩内;(f)一连接结构,用以使动敏安全灯与自行车或轮椅的轮子连接。还提供一种将一动敏安全灯装在自行车或轮椅上的方法。 | ||||||
| 32 | 振荡开关和带有该振荡开关的袖珍电驱动机器 | CN94195112.X | 1994-12-27 | CN1149353A | 1997-05-07 | 福田健治; 浅野理 |
| 振荡开关10包括：一对环形电极11和12，其中每一个都具有同轴设置有突出部分16并彼此相距预定距离的内表面；以及，设置在形成在这些电极之间的空间中的球13，当出现振荡或横向滑动时使这些球13与突出部分16接触，从而使电极11和12电连接在一起。带有该振荡开关的袖珍电驱动机器具有设置在框架1上的振荡开关10，并具有通过中断至电工具4的控制单元6的电力供应而停止工具转动马达4M和进给马达5M的结构。振荡开关10的采用，使得工具转动马达或进给马达能够在开始发生横向滑动或振荡时或者当袖珍电驱动机器开始落下时立即停止，而不论袖珍电驱动工具的姿态如何。 | ||||||
| 33 | 一种检验方法及装置 | CN201510185827.9 | 2015-04-17 | CN106153310A | 2016-11-23 | 徐明志; 唐忆众; 张书琴; 王晶 |
| 本发明提供了一种检验方法及装置，其中，该装置包括：转动装置，其中，所述转动装置的转轴垂直设置；水平设置并与转轴连接的转动平台，在转动平台上设置有由供电装置、输出装置和固定装置串联而成的检验电路；其中，输出装置，用于输出检验结果；固定装置，用于固定加速度开关，在固定装置上设置有用于将加速度开关串联至检验电路的接口。通过本发明，解决了相关技术中尚未有加速度开关的性能检验方法的问题，提供了一种加速度开关的设计加速度值的检验方法。 | ||||||
| 34 | 碰撞响应继电器 | CN201510648015.3 | 2015-09-29 | CN105225886A | 2016-01-06 | 章光春 |
| 本发明公开了一种碰撞响应继电器，包括继电器主体，所述继电器主体的底端设有多个固定接触片和一线圈端子，所述继电器主体包括一外壳，所述外壳内设有铁芯，铁芯外设有线圈，其中一固定接触片的一端具有静触点，所述静触点位于外壳内；所述外壳内还设有动触片，所述动触片的端部具有动触点，所述动触点以与所述静触点能够接触分离的方式与所述静触点对置；所述外壳内还设有衔铁，所述衔铁的一端与动触片固定，衔铁连接有一弹性片，弹性片的一端设有碰撞感应部件。本发明使汽车在行驶过程中能够提高安全性。 | ||||||
| 35 | MEMS结构体、电子设备以及移动体 | CN201510204540.6 | 2015-04-27 | CN105016290A | 2015-11-04 | 稻叶正吾; 蝦名昭彦; 衣川拓也 |
| 本发明提供MEMS结构体、电子设备以及移动体，能够提高设计自由度且能够降低可动电极相对于固定电极的粘连。本发明的MEMS结构体(1)具有：基板(2)；下部电极(51)，其配置在基板(2)的上方；上部电极(53)，其具有与下部电极(51)分离地相对配置的可动部(531)；以及凸部(541)，其从可动部(531)的与下部电极(51)相对的一侧的面突出，由与可动部(531)不同的材料构成。 | ||||||
| 36 | 汽车自控刹车开关 | CN201510086918.7 | 2015-02-21 | CN104810201A | 2015-07-29 | 郑景文 |
| 汽车自控刹车开关，包括有储液器、驱动缸、触头开关以及控制器；驱动缸与储液器连接，储液器与驱动缸连通；触头开关包括有动触头以及静触头，动触头与静触头之间留有间隙；驱动缸包括有缸筒以及活塞，动触头与活塞连接，静触头与缸筒的绝缘底板连接，活塞与缸筒的绝缘底板之间设有弹簧；控制器设有水泵，水泵的入液管的管口位于缸筒内，水泵的出液管的管口位于储液器内；控制器设有电源开关，触头开关与电源开关并联连接；使用时，利用液体的惯性克服弹簧的弹力驱动活塞向下移动，驱动触头开关接通汽车的刹车电路，克服了普通的脚踏刹车开关的机械故障造成的刹车开关失灵问题。 | ||||||
| 37 | 机动车刹车开关 | CN201510086927.6 | 2015-02-21 | CN104701075A | 2015-06-10 | 郑景文 |
| 机动车刹车开关，包括有储液器、弹性容器以及触头开关；储液器与弹性容器连通；弹性容器与储液器连接，触头开关与弹性容器连接，触头开关安装于弹性容器的下部；储液器设有溢流口以及回流口；弹性容器设有入液口以及出液口，溢流口与入液口连通，回流口与出液口连通，储液器装有液体；使用时，将机动车刹车开关安装于机动车上，将触头开关的电路与机动车的刹车脚踏开关并联连接，或者，触头开关的电路与机动车的刹车电路串联连接；刹车时，利用液体的惯性驱动弹性容器向下移动，驱动触头开关接通机动车的刹车电路，克服了脚踏刹车开关的机械故障造成的刹车开关失灵问题。 | ||||||
| 38 | 汽车刹车开关的使用方法 | CN201510086917.2 | 2015-02-21 | CN104701074A | 2015-06-10 | 郑景文 |
| 汽车刹车开关的使用方法，汽车刹车开关包括有储液器、移动容器以及触头开关；移动容器与储液器动配合连接，储液器与移动容器连通；触头开关包括有动触头以及静触头，静触头位于动触头移动的轨迹上，动触头位于静触头的对面，动触头与静触头之间留有间隙，动触头与移动容器连接，静触头与储液器连接，储液器与移动容器之间设有弹簧；刹车时，利用液体的惯性克服弹簧的弹力驱动移动容器向下移动，驱动触头开关接通汽车的刹车电路，克服了普通的脚踏刹车开关的机械故障造成的刹车开关失灵问题。 | ||||||
| 39 | 汽车刹车开关 | CN201510086916.8 | 2015-02-21 | CN104701073A | 2015-06-10 | 郑景文 |
| 汽车刹车开关，包括有储液器、移动容器以及触头开关；移动容器与储液器动配合连接，储液器与移动容器连通；触头开关包括有动触头以及静触头，静触头位于动触头移动的轨迹上，动触头位于静触头的对面，动触头与静触头之间留有间隙，动触头与移动容器连接，静触头与储液器连接，储液器与移动容器之间设有弹簧；刹车时，利用液体的惯性克服弹簧的弹力驱动移动容器向下移动，驱动触头开关接通汽车的刹车电路，克服了普通的脚踏刹车开关的机械故障造成的刹车开关失灵问题。 | ||||||
| 40 | 机动车刹车开关的使用方法 | CN201510086910.0 | 2015-02-21 | CN104701072A | 2015-06-10 | 郑景文 |
| 机动车刹车开关的使用方法，机动车刹车开关包括有储液器、弹性容器以及触头开关；储液器与弹性容器连通；弹性容器与储液器连接，触头开关与弹性容器连接，触头开关安装于弹性容器的下部；储液器设有溢流口以及回流口；弹性容器设有入液口以及出液口，溢流口与入液口连通，回流口与出液口连通，储液器装有液体；使用时，将机动车刹车开关安装于机动车上，将触头开关的电路与机动车的刹车脚踏开关并联连接，或者，触头开关的电路与机动车的刹车电路串联连接；刹车时，利用液体的惯性驱动弹性容器向下移动，驱动触头开关接通机动车的刹车电路，克服了脚踏刹车开关的机械故障造成的刹车开关失灵问题。 | ||||||
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