| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 1 | 极限开关及具有该极限开关的线性致动器 | CN201310285986.7 | 2013-07-09 | CN104282453A | 2015-01-14 | 曾冠树 |
| 本发明涉及一种极限开关及具有该极限开关的线性致动器，该极限开关包括绝缘壳座、压块、接脚、弹性导接组以及二极管；绝缘壳座具有开口及多个开槽；压块设置在绝缘壳座的顶面并凸露在开口外；一对接脚分隔设置在绝缘壳座中并分别穿出开槽；弹性导接组包含受压块压掣的弹性元件及连接弹性元件的导接片，导接片导接该对接脚；二极管设置在绝缘壳座内，且二极管具有二导脚，二导脚在绝缘壳座中分别对应连接该对接脚。本发明的线性致动器通过二极管及极限开关而作电源控制；本发明的极限开关的内部设置有二极管，故不需额外再将二极管焊接在极限开关的外部接脚上，据此简化极限开关的电性导接，以利于制作工艺自动化。 | ||||||
| 2 | 滑动操作型电气零部件 | CN200910126925.X | 2009-03-05 | CN101533733B | 2012-10-10 | 三和敏孝; 赖野一也; 佐佐木诚; 高柳幸辉 |
| 本发明提供一种可比较自由地设定滑动操作时的咔哒感并且还容易避免大型化的滑动操作型电气零部件。滑块(2)具有沿着指定方向延伸的一对突条部(21)、(22)，各突条部(21)、(22)分别被插入在保持盒(3)的导轨(31)、(32)内并且可沿着导向面(33)、(34)滑移。在突条部(21)上设有向其突端面侧开口的切口(26)，受到盘簧(6)弹性施力的钢球(7)弹性连接在切口的内壁面(26a)。切口具有从开口端侧向内侧逐渐变窄的形状，钢球卡脱在形成于切口最深处的定位槽(27)内而生成咔哒感。盘簧被存放在保持盒(3)的弹簧存放部(35)内，伸出到导轨(31)并连着导向面(33)而设置该弹簧存放部。 | ||||||
| 3 | 滑动操作型电气零部件 | CN200910126925.X | 2009-03-05 | CN101533733A | 2009-09-16 | 三和敏孝; 赖野一也; 佐佐木诚; 高柳幸辉 |
| 本发明提供一种可比较自由地设定滑动操作时的咔哒感并且还容易避免大型化的滑动操作型电气零部件。滑块(2)具有沿着指定方向延伸的一对突条部(21)、(22)，各突条部(21)、(22)分别被插入在保持盒(3)的导轨(31)、(32)内并且可沿着导向面(33)、(34)滑移。在突条部(21)上设有向其突端面侧开口的切口(26)，受到盘簧(6)弹性施力的钢球(7)弹性连接在切口的内壁面(26a)。切口具有从开口端侧向内侧逐渐变窄的形状，钢球卡脱在形成于切口最深处的定位槽(27)内而生成咔哒感。盘簧被存放在保持盒(3)的弹簧存放部(35)内，伸出到导轨(31)并连着导向面(33)而设置该弹簧存放部。 | ||||||
| 4 | 开关控制装置和开关控制方法 | CN200810002755.X | 2008-01-16 | CN101229796A | 2008-07-30 | 柴田由美; 宫岛孝幸; 小川文治 |
| 本发明提供一种解决了难于把握硬开关的位置及与该开关对应的附属功能的问题的开关控制装置及开关控制方法。在硬开关和软开关中的任一方被操作时，提示用于确定与通过该被操作的开关加以利用的附属功能对应的另一方开关的信息，该硬开关通过设置于车辆上的操作部来接受用于利用上述车辆的附属功能的利用指示，该软开关在规定的画面上显示用于表示上述附属功能的信息和进行其利用指示的指示部，而且通过对上述指示部的指示操作来接受上述附属功能的利用指示。 | ||||||
| 5 | 防止同时致动的电动座椅开关 | CN201080005189.3 | 2010-01-21 | CN102318022B | 2015-05-06 | A·萨拉吉安 |
| 一种用于机动车座椅的开关致动组件，其具有开关操作件，该开关操作件能够沿着第一路径进行运动以操作与第一功能相关联的第一开关，并且能够沿着第二路径进行运动以操作与第二功能相关联的第二开关。为了阻止同时操作两种功能，导向板控制开关操作件的运动。导向件作用于开关操作件和导向板之间，以便在开关操作件从休止位置沿着所述路径中的一个路径进行运动时，阻止开关操作件沿着所述路径中的另一路径进行运动。在一对开关组件的开关操作件之间设置互锁件，使得一次能够操作开关组件中的一个的仅一种功能。 | ||||||
| 6 | 动力座椅的调整装置 | CN201010121153.3 | 2010-02-05 | CN101797899B | 2014-12-03 | 氏本卓志; 中平宏; 岛濑裕志; 川崎智广; 木原佑基 |
| 一种动力座椅的调整装置，包括：倾斜调整用的转动式操作开关(6)、滑动调整用的交互转换式操作开关(7)、倾动及上下动调整用的多个按钮式操作开关(8A、8B、9A、9B)。转动式操作开关形成为环状，座椅靠背按照转动式操作开关的转动方向能够前后倾动，交互转换式操作开关配置在转动式操作开关的内侧中横过其中心的位置，动力座椅按照交互转换式操作开关的按入部位的操作能够前后动，所述多个按钮式操作开关配置在所述转动式操作开关的内侧中位于交互转换式操作开关两侧的位置，座椅前部和座椅后部按照各按钮式操作开关的按入能够升降。由此，能够消除在操作上发生的混乱。 | ||||||
| 7 | 滑动开关装置 | CN201210339525.9 | 2012-09-13 | CN103000426A | 2013-03-27 | 武藤真也 |
| 本发明提供一种能够抑制滑动件的晃动而操作触感优良的滑动开关装置。在滑动开关装置中，当通过操作钮(2)对所述滑动件(12)进行滑动操作时，由节度产生部产生节度感，该节度产生部包括在滑动件(12)的平板部(12a)的背面形成的凸轮部(12h、12i)、保持在引导基台(11)上的螺旋弹簧(15)、被该螺旋弹簧(15)弹性施力而压接于凸轮部(12h、12i)的驱动体(14)，并且在滑动件(12)的平板部(12a)上设置有与引导基台(11)的引导平面(11a)弹性接触的弹性臂(12c、12d)，所述弹性臂(12c、12d)和凸轮部(12h、12i)在从滑动件(12)的轴部(12b)离开的位置上配置有彼此相同的数量。 | ||||||
| 8 | 车辆用座椅的电动操作装置 | CN200780043892.1 | 2007-10-12 | CN101541588B | 2011-05-11 | 久野晓; 东俊秀; 下村尚登; 八代淳; 神崎幸雄 |
| 一种车辆用座椅的电动操作装置(6)，其包括用于致动操作车辆用座椅(1)所设有的多个电动功能的操作构件(10)。用于切换操作构件(10)的枢转位置的操作结构被构造为用于选择作为操作对象的电动功能的切换结构。用于切换操作构件(10)在径向上的滑动位置的操作结构被构造为致动操作被选择作为操作对象的电动功能的操作控制结构。操作构件(10)的推动操作结构被构造为用于切换电动功能组的类别的切换结构。操作构件(10)的推动操作结构设置有复位机构，该复位机构用于通过对操作构件(10)施力而使被推动操作的操作构件(10)返回到推动操作之前的初始位置。 | ||||||
| 9 | 用于车辆的车窗控制开关系统 | CN200510124382.X | 2005-11-29 | CN100489706C | 2009-05-20 | 陈圭桓 |
| 本发明提供一种用于车辆的车窗控制开关系统，其中用于控制车辆的电动车窗、开门/锁门以及车镜操作的多个开关集成为单个开关。本发明的车窗控制开关系统包括单个开关模块，控制模块，和组合模块。单个开关模块用于控制车辆的窗、门和镜的驱动。控制模块接收来自开关模块的信号并输出控制信号以控制窗、门或镜的驱动。组合模块包括显示单元并将当前选择模式传到控制模块，其中显示单元用于通过控制模块接收从开关模块传来的操纵信号，并显示相应的驱动控制项。 | ||||||
| 10 | 动力调节座椅操作装置以及动力调节座椅 | CN201680021074.0 | 2016-03-30 | CN107428274A | 2017-12-01 | 中村武; 胜部健一; 中山壮一; 高嶋武范; 明神智志; 田边朋庆 |
| 本发明提供一种动力调节座椅操作装置以及动力调节座椅。防止能够向多个旋转位置进行旋转操作的标度盘在旋转操作的中途位置保持停止状态。在本动力调节座椅操作装置中，在标度盘基体(32)形成有凸轮部(52)，该凸轮部(52)在标度盘(58)的旋转方向交替排列有形成半径方向的凹凸的谷部(54A、54B、54C)与山部(56A、56B)。另外，在标度盘(58)以能够在半径方向滑动的方式支承有滑动件(78)。该滑动件(78)通过辊弹簧(88)的作用力而与凸轮部(52)抵接，并通过嵌合于谷部(54A、54B、54C)中的一个而将标度盘(58)保持在一个旋转位置。另外，在旋转操作标度盘(58)时，该滑动件(78)一边使辊弹簧(88)弹性变形而相对于标度盘(58)滑动一边越过山部(56A、56B)中的至少一方。 | ||||||
| 11 | 滑动开关装置 | CN201210339525.9 | 2012-09-13 | CN103000426B | 2015-06-03 | 武藤真也 |
| 本发明提供一种能够抑制滑动件的晃动而操作触感优良的滑动开关装置。在滑动开关装置中，当通过操作钮(2)对所述滑动件(12)进行滑动操作时，由节度产生部产生节度感，该节度产生部包括在滑动件(12)的平板部(12a)的背面形成的凸轮部(12h、12i)、保持在引导基台(11)上的螺旋弹簧(15)、被该螺旋弹簧(15)弹性施力而压接于凸轮部(12h、12i)的驱动体(14)，并且在滑动件(12)的平板部(12a)上设置有与引导基台(11)的引导平面(11a)弹性接触的弹性臂(12c、12d)，所述弹性臂(12c、12d)和凸轮部(12h、12i)在从滑动件(12)的轴部(12b)离开的位置上配置有彼此相同的数量。 | ||||||
| 12 | 操作开关 | CN201310201187.7 | 2013-05-27 | CN103448586A | 2013-12-18 | 小牧慎一郎; 村端宏史; 西川欣克; 花田直也 |
| 本发明涉及一种操作开关（10），其设置于车辆用座椅，其构成为具备：由可通电的线材构成且作为检测输入介质的接近/接触的接触式传感器而发挥作用的第一导电布（50）、设于该导电布下方且可吸收电磁波的第二导电布（52）、具有绝缘性且介于两个导电布之间的绝缘布（54）。通过这样构成，利用第二导电布（52）有效地吸收电磁波，可以防止作为接触式传感器而发挥作用的第一导电布（50）的误动作。 | ||||||
| 13 | 开关控制装置和开关控制方法 | CN200810002755.X | 2008-01-16 | CN101229796B | 2012-06-13 | 柴田由美; 宫岛孝幸; 小川文治 |
| 本发明提供一种解决了难于把握硬开关的位置及与该开关对应的附属功能的问题的开关控制装置及开关控制方法。在硬开关和软开关中的任一方被操作时，提示用于确定与通过该被操作的开关加以利用的附属功能对应的另一方开关的信息，该硬开关通过设置于车辆上的操作部来接受用于利用上述车辆的附属功能的利用指示，该软开关在规定的画面上显示用于表示上述附属功能的信息和进行其利用指示的指示部，而且通过对上述指示部的指示操作来接受上述附属功能的利用指示。 | ||||||
| 14 | 用于感官知觉类型机动车的电源开关 | CN200610162922.8 | 2006-11-29 | CN101174519B | 2012-05-23 | 金荣奎 |
| 本发明涉及一种用于感官知觉类型机动车的电源开关，其变换量不是通过眼睛而感知的，而是通过驾驶员的手对诸如各种灯、空调或安装在座椅靠背的腰部支撑等的感觉，根据各个操作状态而感知。 | ||||||
| 15 | 防止同时致动的电动座椅开关 | CN201080005189.3 | 2010-01-21 | CN102318022A | 2012-01-11 | A·萨拉吉安 |
| 一种用于机动车座椅的开关致动组件，其具有开关操作件，该开关操作件能够沿着第一路径进行运动以操作与第一功能相关联的第一开关，并且能够沿着第二路径进行运动以操作与第二功能相关联的第二开关。为了阻止同时操作两种功能，导向板控制开关操作件的运动。导向件作用于开关操作件和导向板之间，以便在开关操作件从休止位置沿着所述路径中的一个路径进行运动时，阻止开关操作件沿着所述路径中的另一路径进行运动。在一对开关组件的开关操作件之间设置互锁件，使得一次能够操作开关组件中的一个的仅一种功能。 | ||||||
| 16 | 车辆用座椅的电动操作装置 | CN200780043882.8 | 2007-10-12 | CN101542665B | 2011-09-14 | 久野晓; 东俊秀; 下村尚登; 八代淳; 神崎幸雄 |
| 一种电动操作装置(6)，其包括用于致动操作车辆用座椅(1)所设有的多个电动功能的操作构件(10)。操作构件(10)被布置在车辆用座椅(1)的外部位置并且能够由坐在车辆用座椅(1)上的就座者操作。操作构件(10)被构造成能够绕轴枢转操作并且能够在径向上滑动移动操作。用于切换操作构件(10)的枢转位置的绕轴枢转操作结构被构造为用于从多个电动功能中选择作为操作对象的电动功能的电动功能模式切换结构。用于切换操作构件(10)在径向上的滑动位置的滑动移动操作结构被构造为用于致动操作被选择作为操作对象的电动功能的致动控制结构。 | ||||||
| 17 | 动力座椅的调整装置 | CN201010121153.3 | 2010-02-05 | CN101797899A | 2010-08-11 | 氏本卓志; 中平宏; 岛濑裕志; 川崎智广; 木原佑基 |
| 一种动力座椅的调整装置，包括：倾斜调整用的转动式操作开关(6)、滑动调整用的交互转换式操作开关(7)、倾动及上下动调整用的多个按钮式操作开关(8A、8B、9A、9B)。转动式操作开关形成为环状，座椅靠背按照转动式操作开关的转动方向能够前后倾动，交互转换式操作开关配置在转动式操作开关的内侧中横过其中心的位置，动力座椅按照交互转换式操作开关的按入部位的操作能够前后动，所述多个按钮式操作开关配置在所述转动式操作开关的内侧中位于交互转换式操作开关两侧的位置，座椅前部和座椅后部按照各按钮式操作开关的按入能够升降。由此，能够消除在操作上发生的混乱。 | ||||||
| 18 | 车辆用座椅的电动操作装置 | CN200780043882.8 | 2007-10-12 | CN101542665A | 2009-09-23 | 久野晓; 东俊秀; 下村尚登; 八代淳; 神崎幸雄 |
| 一种电动操作装置(6)，其包括用于致动操作车辆用座椅(1)所设有的多个电动功能的操作构件(10)。操作构件(10)被布置在车辆用座椅(1)的外部位置并且能够由坐在车辆用座椅(1)上的就座者操作。操作构件(10)被构造成能够绕轴枢转操作并且能够在径向上滑动移动操作。用于切换操作构件(10)的枢转位置的绕轴枢转操作结构被构造为用于从多个电动功能中选择作为操作对象的电动功能的电动功能模式切换结构。用于切换操作构件(10)在径向上的滑动位置的滑动移动操作结构被构造为用于致动操作被选择作为操作对象的电动功能的致动控制结构。 | ||||||
| 19 | 车辆用座椅的电动操作装置 | CN200780043892.1 | 2007-10-12 | CN101541588A | 2009-09-23 | 久野晓; 东俊秀; 下村尚登; 八代淳; 神崎幸雄 |
| 一种车辆用座椅的电动操作装置(6)，其包括用于致动操作车辆用座椅(1)所设有的多个电动功能的操作构件(10)。用于切换操作构件(10)的枢转位置的操作结构被构造为用于选择作为操作对象的电动功能的切换结构。用于切换操作构件(10)在径向上的滑动位置的操作结构被构造为致动操作被选择作为操作对象的电动功能的操作控制结构。操作构件(10)的推动操作结构被构造为用于切换电动功能组的类别的切换结构。操作构件(10)的推动操作结构设置有复位机构，该复位机构用于通过对操作构件(10)施力而使被推动操作的操作构件(10)返回到推动操作之前的初始位置。 | ||||||
| 20 | 用于感官知觉类型机动车的电源开关 | CN200610162922.8 | 2006-11-29 | CN101174519A | 2008-05-07 | 金荣奎 |
| 本发明涉及一种用于感官知觉类型机动车的电源开关，其变换量不是通过眼睛而感知的，而是通过驾驶员的手对诸如各种灯、空调或安装在座椅靠背的腰部支撑等的感觉，根据各个操作状态而感知。 | ||||||
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