| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 61 | Switch for sliding-lifting roof for automobile | JP8045485 | 1985-04-17 | JPS60244621A | 1985-12-04 | GUNTORAMU FUUBERU; GIYUNTERU GUMAINERU; RORUFU KURIYUUGENERU |
| 62 | JPS5618635U - | JP10120979 | 1979-07-20 | JPS5618635U | 1981-02-18 | |
| 63 | 차량용 선루프 스위치 어셈블리 | KR1020070110188 | 2007-10-31 | KR100968819B1 | 2010-07-08 | 오영섭 |
| 본 발명은 차량용 선루프 스위치 어셈블리에 관한 것이다. 특히, 본 발명은 차실내에 선루프 작동을 위한 복수의 접점을 구비한 스위치하우징이 설치되고, 스위치하우징에 푸쉬스위치가 장착되고, 제1틸팅스위치가 푸쉬스위치의 일측에 인접하게 배치된 제1힌지부를 매개로 스위치하우징에 장착되며, 제2틸팅스위치가 푸쉬스위치의 타측에 인접하게 배치된 제2힌지부를 매개로 스위치하우징에 장착되는 구성이다. 이를 통해, 부주의에 따른 닫힘스위치의 눌림에 의해 선루프가 닫히는 것을 방지하므로 선루프의 닫힘에 따른 상해를 미연에 방지할 수 있다. 선루프, 푸쉬스위치, 접점, 작동단자 | ||||||
| 64 | 1버튼 6웨이 선루프 스위치 | KR1020040109976 | 2004-12-22 | KR100610934B1 | 2006-08-09 | 오세욱 |
| 본 발명은 1버튼 6웨이 선루프 스위치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 한 개의 버튼 조작으로 선루프의 6웨이 개폐 작동이 가능하게 구성시킨 1버튼 6웨이 선루프 스위치에 관한 것이다. 이를 위해, 본 발명은 중공의 조립공간으로 형성된 케이스와; 상하로 관통된 체결구가 형성되고, 양측면에 돌기형의 후크 및 힌지홀이 형성된 구조의 노브 베이스와; 상기 노브 베이스의 후크가 삽입 체결되는 체결홈이 양측면에 형성된 노브와; 상기 노브 베이스의 체결구에 체결되도록 상단끝에 걸림턱이 형성된 발광로드와; 상기 발광로드의 양측면과 하단면에 일체로 성형되는 레버와; 사방 모서리 저면에 지지다리가 일체로 형성되며, 상단부에는 상기 노브 베이스의 힌지홀에 결합되는 힌지핀이 일체로 형성된 슬라이더와; 상기 레버의 하단부에 결합되는 몸체부와, 이 몸체부의 저면 사방 위치에 부착된 복수의 접점다리로 구성되는 컨택트(contact)와; 상기 레버에 의하여 눌려지며 택트 스위치가 양쪽에 배치되고, 상기 컨택트의 접점다리가 닿는 복수개의 접점들이 부착 배열된 PCB기판으로 구성된 것을 특징으로 하는 1버튼 6웨이 선루프 스위치를 제공한다. 선루프 스위치, 1버튼 6웨이, 케이스, 노브 베이스, 슬라이더, 발광로드 | ||||||
| 65 | 스위치 장치 | KR1019920011441 | 1992-06-27 | KR1019970000114B1 | 1997-01-04 | 사카키노타카히로; 사토세이키 |
| In a switch device, slide plates slide on a microswitch casing independently from each other. When one of the slide plates is slid in a left-hand side direction from its neutral position against a biasing force of a spring, a cam portion thereof depresses an actuator by a predetermined constant amount putting a corresponding microswitch mechanism into an ON state. Similarly, when the other slide plate is slid in a right-hand side direction from its neutral position against a biasing force of the spring, a cam portion thereof depresses another actuator by a predetermined constant amount to put a second microswitch mechanism into an ON state. Each slide plate is operatively, selectively held through a solenoid device at that position where its cam portion depresses the corresponding actuator. | ||||||
| 66 | 차량용 선루프 스위치 어셈블리 | KR1020070110188 | 2007-10-31 | KR1020090044205A | 2009-05-07 | 오영섭 |
| 본 발명은 차량용 선루프 스위치 어셈블리에 관한 것이다. 특히, 본 발명은 차실내에 선루프 작동을 위한 복수의 접점을 구비한 스위치하우징이 설치되고, 스위치하우징에 푸쉬스위치가 장착되고, 제1틸팅스위치가 푸쉬스위치의 일측에 인접하게 배치된 제1힌지부를 매개로 스위치하우징에 장착되며, 제2틸팅스위치가 푸쉬스위치의 타측에 인접하게 배치된 제2힌지부를 매개로 스위치하우징에 장착되는 구성이다. 이를 통해, 부주의에 따른 닫힘스위치의 눌림에 의해 선루프가 닫히는 것을 방지하므로 선루프의 닫힘에 따른 상해를 미연에 방지할 수 있다. 선루프, 푸쉬스위치, 접점, 작동단자 | ||||||
| 67 | 작동요소 | KR1020057023802 | 2004-05-21 | KR100808745B1 | 2008-03-03 | 바이쓰,엘마; 도에링,코로나; 쉬미트,홀거; 샴베크,베른하르트; 펠티어,리차드 |
| 본 발명에 의하면, 조정되어야 하는 부품과 연결되어 작동하는 조정장치를 작동하기 위해 차량내부에서 작동표면을 가진 작동요소에 있어서, 작동표면이 압력감지기능을 가진 표면으로서 구성되고, 상기 작동표면을 이용하여 상기 작동표면에 작용하는 압력의 위치 및/또는 크기에 의존하여 조정신호가 발생되며, 조정되어야 하는 부품이 조정장치에 의해 위치설정된다. | ||||||
| 68 | 1버튼 6웨이 선루프 스위치 | KR1020040109976 | 2004-12-22 | KR1020060071444A | 2006-06-27 | 오세욱 |
| 본 발명은 1버튼 6웨이 선루프 스위치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 한 개의 버튼 조작으로 선루프의 6웨이 개폐 작동이 가능하게 구성시킨 1버튼 6웨이 선루프 스위치에 관한 것이다. 이를 위해, 본 발명은 중공의 조립공간으로 형성된 케이스와; 상하로 관통된 체결구가 형성되고, 양측면에 돌기형의 후크 및 힌지홀이 형성된 구조의 노브 베이스와; 상기 노브 베이스의 후크가 삽입 체결되는 체결홈이 양측면에 형성된 노브와; 상기 노브 베이스의 체결구에 체결되도록 상단끝에 걸림턱이 형성된 발광로드와; 상기 발광로드의 양측면과 하단면에 일체로 성형되는 레버와; 사방 모서리 저면에 지지다리가 일체로 형성되며, 상단부에는 상기 노브 베이스의 힌지홀에 결합되는 힌지핀이 일체로 형성된 슬라이더와; 상기 레버의 하단부에 결합되는 몸체부와, 이 몸체부의 저면 사방 위치에 부착된 복수의 접점다리로 구성되는 컨택트(contact)와; 상기 레버에 의하여 눌려지며 택트 스위치가 양쪽에 배치되고, 상기 컨택트의 접점다리가 닿는 복수개의 접점들이 부착 배열된 PCB기판으로 구성된 것을 특징으로 하는 1버튼 6웨이 선루프 스위치를 제공한다. 선루프 스위치, 1버튼 6웨이, 케이스, 노브 베이스, 슬라이더, 발광로드 | ||||||
| 69 | 작동요소 | KR1020057023802 | 2004-05-21 | KR1020060026874A | 2006-03-24 | 바이쓰,엘마; 도에링,코로나; 쉬미트,홀거; 샴베크,베른하르트; 펠티어,리차드 |
| The invention relates to an operating element provided with an operating surface, especially in a vehicle, for actuating a regulating device which is actively connected to a component to be regulated. Said operating surface is embodied as a pressure- sensitive surface that can be used to generate a regulating signal according to the position and/or intensity of the pressure exerted on the operating surface. Said signal enables the component to be regulated to be correspondingly positioned by means of the regulating device. | ||||||
| 70 | Switching device and process for external force-actuated driving devices in a motor vehicle tfahrzeugs | PCT/DE9602469 | 1996-12-17 | WO9722984A3 | 1997-11-06 | KALB ROLAND; BITTNER GUENTER |
| The invention relates to two switching devices and a process for external force-actuated driving devices in a motor vehicle, especially windows and sliding roofs. According to the invention, depending on the dynamics and/or degree of displacement of an actuating component (1, 101, 201, 301, 401, 501), control signals are generated which code the displacement speed and travel, the position, the displacement duration and/or direction of the item to be displaced. The actuating component is in particular an unrestrictedly rotatable component (1, 101, 201, 501) which, during its rotation, generates control signals for an electronic control unit (4, 104). The invention provides two switching devices and a process giving the user the greatest possible control over the displacement of the component concerned. | ||||||
| 71 | Bedieneinrichtung für ein Kraftfahrzeug, insbesondere zum Bedienen eines Schiebedachs, und Kraftfahrzeug mit einer solchen Bedieneinrichtung | EP13196024.7 | 2013-12-06 | EP2741308A1 | 2014-06-11 | Hlousek, Klaus-Peter |
Die Erfindung betrifft eine Bedieneinrichtung (1) für ein Kraftfahrzeug, insbesondere zum Bedienen eines Schiebedachs des Kraftfahrzeugs, mit einem Trägerelement (3), mit einem durch eine Bedienperson betätigbaren und am Trägerelement (3) um eine Schwenkachse (4) schwenkbar gelagerten Bedienelement (2), das aus einer Ausgangsstellung in eine erste Kipprichtung (9, 10) und in eine zur ersten Kipprichtung (9, 10) entgegengesetzte zweite Kipprichtung (9, 10) jeweils in zumindest eine Kippstellung um die Schwenkachse (4) kippbar ist, betätigbaren und mit einer elektrischen Schalteinrichtung (23), welche in den Kippstellungen des Bedienelements (2) betätigbar ist, wobei das Bedienelement (2) zusätzlich als Schiebeschalter ausgebildet ist und aus der Ausgangsstellung in eine Schieberichtung (11, 12) in zumindest eine Betätigungsstellung verschiebbar, insbesondere geradlinig verschiebbar, ist.
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| 72 | Roof switch assembly | EP10724457.6 | 2010-06-02 | EP2446452A1 | 2012-05-02 | LENG, Peter; LIPKA, Janusz |
| Switch assembly (10) for the lift-and-slide roof of a vehicle, comprising: - a housing (12), - an actuating element (14), - a first pair of movable electrical switching contacts (20, 22), - a second pair of movable electrical switching contacts (16, 18), characterized in that each longitudinal wall of the housing comprises a cross-shaped groove (34) including a cross-shaped guiding track (36), said cross shaped groove receiving a projecting member (38) of the actuating element and said guiding track receiving a pressure piece (40) carried by the actuating element, and in that said cross shaped groove has end surfaces which form abutment surfaces (42, 44, 46, 48) for the corresponding surfaces of the projecting member. | ||||||
| 73 | Schalter, insbesondere elektrischer Fensterhebe- oder Schiebedachschalter für Fahrzeuge, Schaltsystem und Verfahren hierzu | EP01129286.9 | 2001-12-13 | EP1239502B1 | 2011-09-21 | Mahler, Reinhard; Bötz, Jakob |
| 74 | Roof switch assembly | EP09163835.3 | 2009-06-25 | EP2267742A1 | 2010-12-29 | Leng, Peter; Lipka, Janusz |
Switch assembly for the lift-and-slide roof of a vehicle, comprising: |
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| 75 | Control panel located in a vehicle door armrest | EP08380105.0 | 2008-04-02 | EP1978535A3 | 2010-05-19 | Mandaluniz Bilbao, Joseba |
Control panel (1) located in a vehicle door armrest, comprising a rigid external component (2) and a printed circuit board (PCB) (5) provided with a capacitive sensor capable of detecting the approach or contact of a user's finger on the rigid external component (2). The rigid external component (2) is provided with operating areas (3), preferably indicated by means of icons (4) and relief, which the user has to operate with his/her finger in order to perform a certain action in the vehicle. The external component is produced in one single piece, thereby considerably reducing the number of components required in relation to conventional control panels.
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| 76 | Control panel located in a vehicle door armrest | EP08380105.0 | 2008-04-02 | EP1978535A2 | 2008-10-08 | Mandaluniz Bilbao, Joseba |
Control panel (1) located in a vehicle door armrest, comprising a rigid external component (2) and a printed circuit board (PCB) (5) provided with a capacitive sensor capable of detecting the approach or contact of a user's finger on the rigid external component (2). The rigid external component (2) is provided with operating areas (3), preferably indicated by means of icons (4) and relief, which the user has to operate with his/her finger in order to perform a certain action in the vehicle. The external component is produced in one single piece, thereby considerably reducing the number of components required in relation to conventional control panels.
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| 77 | Hub-Schiebe-Schalter | EP00104473.4 | 2000-03-08 | EP1037229B1 | 2006-09-20 | Geppert, Michael; Hellwig, Wolfgang |
| 78 | Wipptaster | EP96110786.9 | 1993-09-03 | EP0762449B1 | 2003-11-12 | Schmitz, Heinz-Dieter; Stoffel, Andreas |
| 79 | Hub-Schiebe-Schalter | EP00104473.4 | 2000-03-08 | EP1037229A1 | 2000-09-20 | Geppert, Michael; Hellwig, Wolfgang |
Ein Hub-Schiebe-Schalter, insbesondere für das Hub-Schiebedach eines Kraftfahrzeuges, umfaßt ein Gehäuse (1), ein erstes Betätigungselement (5) für die Schiebebewegung und ein zweites Betätigungselement (8) für die Hubbewegung des Daches, wobei die jeweils durch eine Rückstelleinrichtung selbsttätig in ihre Ausgangsstellung zurückgehenden Betätigungselemente (5, 8) jeweils über ein Schaltglied Schaltkontakte (49, 50) beaufschlagen. Das zweite Betätigungselement (8) ist in dem ersten Betätigungselement (5) integriert, wobei beide Betätigungselemente (5, 8) in dem Gehäuse (1) gelagert sind und die Schaltglieder als Drehschaltglieder (13, 34) ausgebildet sind. |
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| 80 | SCHALTVORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUM STEUERN EINES FREMDKRAFTBETÄTIGTEN VERSTELLANTRIEBES EINES KRAFTFAHRZEUGS | EP96946158.1 | 1996-12-17 | EP0870314B1 | 1999-12-01 | KALB, Roland; BITTNER, Günter |
| The invention relates to two switching devices and a process for external force-actuated driving devices in a motor vehicle, especially windows and sliding roofs. According to the invention, depending on the dynamics and/or degree of displacement of an actuating component (1, 101, 201, 301, 401, 501), control signals are generated which code the displacement speed and travel, the position, the displacement duration and/or direction of the item to be displaced. The actuating component is in particular an unrestrictedly rotatable component (1, 101, 201, 501) which, during its rotation, generates control signals for an electronic control unit (4, 104). The invention provides two switching devices and a process giving the user the greatest possible control over the displacement of the component concerned. | ||||||
