| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 61 | 声音引导系统 | CN200810132548.6 | 2008-07-15 | CN101350123A | 2009-01-21 | 中岛和洋; 下村俊夫; 荻野健一; 手嶋健太郎 |
| 本发明提供了一种声音引导系统。语音ECU(30)的CPU(30a)获取车辆位置信息。如果根据存储器(30b)中存储的位置信息和地图数据确定车辆已经在使用不同语言作为方言或者官方语言的区域之间移动，则CPU(30a)确定与车辆位置信息相对应的语言，并且向语音信息中心(50)发送请求信号，以请求发送该语言的语音信息。通过接收来自语音信息中心(50)的语音信息，CPU(30a)使用从语音信息中心(50)发送的语音信息更新存储器(30b)中预先存储的语音信息。 | ||||||
| 62 | 用在移动终端中处理提供乘客交通工具信息的数据的设备 | CN200610151758.0 | 2006-09-08 | CN1941728A | 2007-04-04 | M·A·赛义迪; S·贝特热布雷泽; G·德莱格; A·贡盖; L·富尔尼戈 |
| 一种用在连至移动通信网(R)的移动通信终端(T1－T3)中的设备(D)专用于处理数据，该数据提供与乘客交通工具(V21－V22)有关的信息。该设备(D)包括：i)接口装置(I1)，其适于与移动终端交换询问和响应消息；和ii)处理装置(MT)，其适于当接收对关于由交通工具(V21－V22)服务的至少一个停靠站(S21－S25)的信息的询问后，确定询问的移动终端(T1)的地理位置，然后根据该地理位置和一个或多个优化标准来确定停靠站(S23)，并且然后生成被发送给所述询问的移动终端(T1)的响应消息，该响应消息包括已确定的停靠站(S23)的坐标。 | ||||||
| 63 | 便携式导航装置及其控制方法和控制程序 | CN200480030410.5 | 2004-10-12 | CN1867812A | 2006-11-22 | 菊池新; 大西启介; 铃木祐介 |
| 本发明提供一种承载了用于处理由于手机的CPU处理能力、存储器容量的制约，不能同时执行导航功能和通话功能等的其他功能时的功能的导航装置。使用具有GPS机构的手机的导航装置10，具备导航控制模块123、用于和其他的便携式终端装置通话的通话控制模块122和控制各模块的操作控制模块(OS)121，如果OS在导航控制模块工作时检测到规定的事件，会向导航控制模块发送暂停指令，导航控制模块暂停，如果OS检测到规定的事件终止，则向导航控制模块发送恢复指令，导航控制模块恢复。 | ||||||
| 64 | 用于提供公共交通信息的系统和方法 | CN200610007779.5 | 2006-02-20 | CN1825358A | 2006-08-30 | 郑在莹 |
| 一种提供公共交通信息的系统和方法执行能够向当换乘时使用公共交通的用户提供最优公共交通信息的功能。为此，当用户使具有交通卡功能的移动通信终端，即移动付费电话，与安装在公共汽车或地铁站中的计费终端联系时，包括公共交通信息和用户的当前站信息的用于换乘的最优公共交通信息通过移动付费电话被提供给用户。以这种方式，用户能够接收各种路线信息，诸如在到目的地的路上可用的公共交通模式的最短时间信息、最低费用信息和最短距离信息。如此，通过向用户提供关于当用户在到目的地的路上换乘时能够方便使用的最优公共交通模式的信息能够减小使用复杂的公共交通换乘业务的难度，由此使得使用公共交通业务的便利性最大化。 | ||||||
| 65 | 实时导航系统中有效操作环境的方法与系统 | CN01822252.8 | 2001-02-16 | CN1524254A | 2004-08-25 | R·伦纳; S·Q·杜; S·F·纳瑟尔; Y·-C·曹; R·A·梅申伯格; H·金; C·B·叶 |
| 公开用于交互实时分布式导航系统的一种增强型操作环境。在本发明中，通过改善导航系统中的输入与输出技术来提供增强型操作环境，所公开的是用于利用无线设备减少至导航系统的输入量的方法。改善的输入方法包括用于输入非确定性信息来检索确定性信息的方法。也公开了改善的输出技术，包括用于协调利用导航系统提供的导航提示的方法。本发明可应用于文本、图形或可闻导航系统。 | ||||||
| 66 | 运输车辆服务指导系统及运输车辆服务指导方法 | CN200310118024.9 | 2003-11-20 | CN1503178A | 2004-06-09 | 新谷龙行 |
| 提供了一种巴士服务指导系统，使乘客能够正确地乘坐目标巴士或类似车辆，以及在目标巴士站正确地下车，而无需在车内发送或接收强度很高的无线电波。用户终端接收来自查询对象部件的信息提供服务中心的电子邮件地址，并发送指导信息请求以及包含了关键字的目的地信息。信息提供服务中心从与关键字相关联的巴士站中搜索最适宜的下车车站，并重新确定或执行与信息相关的计算以创建指导信息，并将创建的指导信息发送到用户终端。在每次乘坐巴士时，用户终端利用蓝牙技术发送指导信息和下车指导请求。在特定时刻，车载指导服务器根据运行距离和用于提示乘客从巴士下车的振动部件发出的振动来发送下车指导信息。 | ||||||
| 67 | 步行者信息提供系统及其存储装置和步行者信息处理装置 | CN97191171.1 | 1997-07-09 | CN1199487A | 1998-11-18 | 岛田孝德; 阿部昭博; 神户信裕 |
| 本发明提供一种步行者信息提供系统,存储装置13储存有被分成非步行者区域和步行者区域这两类区域数据、上述各区域中构成步行者能步行领域的街道数据、上述各区域中构成步行者不能步行领域的街区数据、从住所或名称检索街区或街道的目录、记载着属于地图上的各个区划的上述区域表;步行者信息处理装置11设有接受使用者的输入的输入输出控制装置111、从上述存储装置取得与输入相适应的步行者用地图数据的步行者用地图数据检索装置114、用取得的数据探索步行者用路径的步行者用路径探索装置112。能很快地把与步行者和步行状况相适应的合适的步行路径信息提供给使用者。 | ||||||
| 68 | 一种斑马线警示系统及其应用方法 | CN201710869724.3 | 2017-09-23 | CN107481517A | 2017-12-15 | 庞希愚; 王成 |
| 本发明的一种斑马线警示系统及其应用方法，信息处理模块根据红绿灯信号决定红外感应模块及压力感应模块是否工作，决定扬声器模块、警示灯模块发出的信号，当监测到有行人闯红灯进入斑马线时，通过扬声器模块加以制止，同时通过摄像模块采集闯红灯者的图像数据并显示在显示模块上，信息处理模块还处理该图像数据，若发现有多次闯红灯历史，还在显示模块上显示闯红灯次数。本发明的一种斑马线警示系统及其应用方法，可以有效准确地监测是否有行人闯红灯进入斑马线，并采取声音警告、实时在显示模块上显示闯红灯者，通过曝光的形式促使闯红灯者纠正其违规行为。 | ||||||
| 69 | 一种行人过街安全警示系统 | CN201710858520.X | 2017-09-21 | CN107481516A | 2017-12-15 | 刘双; 梅荣德; 杨传启 |
| 本发明涉及电子电工，图像处理，机器学习技术领域，尤其是一种行人过街安全警示系统,包括行人过街安全警示系统和中央处理器，所述深度学习处理器的输出端连接于语音提示器和光电子显示系统的输入端，所述中央处理器的输出端连接于通讯电路的输入端，所述通讯电路的输出端连接于上位机管理平台的输入端，所述上位机管理平台包括有检查数据库，所述检查数据库的输出端连接于存储器的输入端。对比现有的技术，本发明更加实用，且可以较少闯红灯造成的事故，大大的创建了文明的交通环境，节省人力，不需要全天执法人员的管理，且成本低下，操作方便，更加安全，远程大数据分析，使用寿命长。 | ||||||
| 70 | 交通提示方法及相关产品 | CN201710388951.4 | 2017-05-26 | CN107181867A | 2017-09-19 | 白剑 |
| 一种交通提示方法及相关产品，包括：获取移动终端的位置和移动方向；根据上述位置确定第一路段，以及确定上述移动方向为通行引导方向；根据上述第一路段和上述通行引导方向确定至少一个交通指示灯中的目标交通指示灯，上述目标交通指示灯用于引导用户按照上述移动方向通过上述第一路段；获取上述目标交通指示灯的提示信息；输出上述目标交通指示灯的提示信息。本发明实施例有利于实现移动终端交通指示引导，降低交通事故率。 | ||||||
| 71 | 公交车行驶信息指示系统 | CN201710592472.4 | 2012-08-20 | CN107180549A | 2017-09-19 | 不公告发明人 |
| 本发明提供一种公交车行驶信息指示系统，包括服务器及多个公交车终端，所述多个公交车终端与所述服务器通信连接，每一公交车终端设置于一对应的公交车上，所述公交车行驶信息指示系统还包括多个智能公交车站牌，所述智能公交车站牌包括：存储单元，用于预先存储所述智能公交车站牌对应的站台信息，其中，所述站台信息包括站台名称和站台位置；通信单元，用于与所述服务器进行通信；显示单元，用于显示所述智能公交车站牌对应的至少一所述公交车终端所在公交车的途经的站台信息；控制单元，用于从所述存储单元中获取所述智能公交车站牌的站台位置，并产生一携带所述站台位置的请求信息，通过通信单元发送至所述服务器。 | ||||||
| 72 | 一种盲道装置 | CN201510951495.0 | 2015-12-20 | CN106898136A | 2017-06-27 | 陈达平; 陈晓容 |
| 本发明涉及一种盲道装置，在盲道主体路段按需设置安装有触发开关的金属板，在安装有触发开关的金属板下面固定语音储存模块、扩音器、带蓄电池的锌铜反应发电装置，在安装有触发开关的金属板与盲道主体之间埋置红色LED显示灯带，正常情况红色LED显示灯带亮，当有磁片头的盲棍接触安装有触发开关的金属板时，启动语音储存模块，扩音器就播报行走路线，实现引导盲人安全出行和正常人夜间安全行走的目的。节能，环保，人性关怀，易于安装。 | ||||||
| 73 | 一种行人横穿马路检测记录系统 | CN201510935119.2 | 2015-12-15 | CN106887135A | 2017-06-23 | 于超成; 马乾荣; 齐瑄; 张彦科 |
| 一种行人横穿马路检测记录系统，本发明属于交通服务技术领域，具体提供了通过在有交通灯的人行道附近的路灯中安装摄像头和报警装置对于想要违法穿过马路的行人进行提示和记录的功能，由交通灯、路灯外壳、图像处理模块、处理器、整流稳压模块、人行道、摄像头、路灯、光敏传感器、存储器、报警器、插头、交通灯检测模块构成。解决了在日常交通管理中人们不能及时提醒自身横穿马路等危险行为以及不能及时统计马路横穿情况的问题，具有准确性，实时性的特点。 | ||||||
| 74 | 人行横道斑马线安全通行自动提示装置 | CN201710145849.1 | 2017-03-13 | CN106846791A | 2017-06-13 | 王水观 |
| 本发明公开了一种人行横道斑马线安全通行自动提示装置，它包括斑马线区域路面检测装置、安全通行提示装置、中央处理器、电源，所述斑马线区域路面检测装置设于人行横道斑马线区域内或区域外，所述斑马线区域路面检测装置、安全通行提示装置分别与中央处理器电性连接，所述电源用于给斑马线区域路面检测装置、安全通行提示装置、中央处理器供电。本发明所述的人行横道斑马线安全通行自动提示装置通过斑马线区域路面检测装置对斑马线区域进行路面情况检测，当该区域内出现行人或其他物体时，中央处理器识别后控制安全通行提示装置工作，从而提醒来往驾车司机，确保了行人过马路时的安全，有效降低了人行横道斑马线上的交通事故。 | ||||||
| 75 | 盲人语音提示交通信号灯 | CN201510833288.5 | 2015-11-26 | CN106803344A | 2017-06-06 | 刘颖 |
| 本发明公开了一种盲人语音提示交通信号灯，包括交通信号灯1，语音提示器2。所述的盲人语音提示交通信号灯，其特征在于，所述的语音提示器2设置在交通信号灯1内。其作用是，利于盲人通行交叉路口。本发明克服现有交通信号灯的不足，有利于社会和谐发展；提高文明出行；本发明制造成本低；结构简单易于制造；使用方便；可靠性高，使用寿命长等优点。 | ||||||
| 76 | 一种减少交通事故的行人过斑马线警示系统 | CN201710064535.9 | 2017-02-04 | CN106781448A | 2017-05-31 | 庞希愚 |
| 一种减少交通事故的行人过斑马线警示系统，属于道路安全系统领域，包括红绿灯信号、控制器、扬声器、压力感应模块、喷水警示模块、电源模块和太阳能板，红绿灯信号受控制器的控制，控制器连接扬声器，控制器发出信号控制扬声器，扬声器安装在红绿灯信号柱子上，太阳能板为本系统的辅助电源，压力感应模块将检测到的压力信号发送给控制器，喷水警示模块受控制器控制，所述电源模块为本系统的主电源。有益之处是：利用压力感应模块检测闯红灯行人信号，进而警告和安全制止，有效阻止闯红灯过斑马线的现象。 | ||||||
| 77 | 一种行人过街智能控制方案 | CN201510776854.3 | 2015-11-12 | CN106710206A | 2017-05-24 | 郎文达; 楼旭阳 |
| 本发明公开了一种行人过街智能控制方案，主要由主控单元模块、数据采集模块、控制模块、语音模块、显示模块、远程监控界面、电源模块等组成，其目的是提供一种更加人性化与智能化的行人过街控制方案，集成了行人过街请求、道路车辆检测、违规车辆牌照、马路语音提醒等功能。 | ||||||
| 78 | 可测速智能人行道 | CN201710060539.X | 2017-01-25 | CN106600998A | 2017-04-26 | 唐锲; 方鹏; 贾盟毅; 汪梅菊 |
| 本发明公开了可测速智能人行道，包括：人行横道、第一交通信号灯、第二交通信号灯、第一摄像头、第二摄像头、测速仪和主控单元，第一交通信号灯和第二交通信号灯分别相互配合地设置在人行横道的两边，且第一交通信号灯和第二交通信号灯上都设置有第一摄像头，测速仪和第二摄像头分别设置在第一交通信号灯的两侧，主控单元分别与第一交通信号灯、第二交通信号灯、第二摄像头以及测速仪相连。该可测速智能人行道克服现有技术中的人行道功能单一，仅仅能够指挥行人安全地通过马路，无法对穿过斑马线的车辆进行速度检测的问题。 | ||||||
| 79 | 一种交通安全提醒方法及系统 | CN201710086535.9 | 2017-02-17 | CN106600954A | 2017-04-26 | 李建华 |
| 本发明公开了一种交通安全提醒方法及系统，首先判断手机使用者的行动模式；然后实时监控手机使用者的地理位置；最后结合行动模式和地理位置，进行实时的安全提醒。系统则通过行动识别模块、位置监控模块和安全提醒模块实现上述功能。本发明的一种交通安全提醒方法及系统与现有技术相比，实现了使用手机时的交通安全提醒，有效减少交通事故的发生，实用性强，适用范围广泛，具有很好的推广应用价值。 | ||||||
| 80 | 一种人行横道LED灯提示系统 | CN201610954039.6 | 2016-11-03 | CN106448211A | 2017-02-22 | 陈绍学; 马国亮; 李浩铭; 陶唯文 |
| 本发明涉及一种人行横道LED灯提示系统，包括：供电模块、为系统中的各个模块提供所需电能；触发模块、获取行人进入或走出人行横道信号并将信号传递到控制模块；控制模块、接收触发模块传递来的信息，分析判断后分别下达相应控制指令到LED灯模块；LED灯模块、按照控制模块下达的控制指令显示相应的LED指示灯。本发明提出的人行横道LED灯提示系统有利于保持交通顺畅、降低交通安全事故发生率。 | ||||||
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