子分类：
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 1 | 具有环形外部元件的运载飞行器以及相关的系统和方法 | CN201410097628.8 | 2014-03-14 | CN104044753A | 2014-09-17 | 马克·费瑟斯通; 约翰·迈克尔·桑德斯; 罗杰·E·南希; 艾瑞克·大卫·韦策尔 |
| 本文公开了具有环形外部元件的运载飞行器以及相关的系统和方法。根据特定实施例的航天系统包括具有第一端和基本与第一端相对的第二端的运载飞行器，所述运载飞行器沿着所述第一端和第二端之间的飞行器轴线延伸，并具有面向外的外表面。该系统还包括由运载飞行器携带的环形元件，所述环形元件具有径向间隔开的面向内的外表面，并且至少部分地围绕所述飞行器轴线圆周延伸，所述环形元件具有朝向沿所述飞行器轴线的第一方向的第一边缘面和朝向沿所述飞行器轴线的第二方向的第二边缘面，所述第二方向与所述第一方向相反。推进系统可由所述运载飞行器携带，并且可以具有至少一个设置为朝向飞行器第一端的喷嘴以发射飞行器。 | ||||||
| 2 | 一种大质量弹丸高速撞击下弹丸弹托分离装置 | CN201610297918.6 | 2016-05-06 | CN105973078A | 2016-09-28 | 屈可朋; 沈飞; 李亮亮; 何超; 王辉; 肖玮 |
| 本发明公开了一种大质量弹丸高速撞击下弹丸弹托分离装置，包括支架、分离器、减速环、垫板、缓冲胶垫、惰性体和挡板。支架为两端带有法兰盘、内壁加工有凸台的圆筒体，支架通过法兰盘分别与炮管上的法兰盘以及挡板连接；支架内部安装有分离器、垫板、缓冲胶垫和惰性体。分离器朝向炮管的一端为圆锥形，另一端为圆柱形，且有贯通的台阶式中心通孔，分离器圆锥形一端的外圆周上套有减速环，圆柱形一端由垫板上的中心通孔定位。本发明优点在于能够承受较强的冲击载荷并可以延长反向冲击载荷作用于弹托的时间，满足大质量弹丸在高撞击速度下的弹丸弹托分离要求，有效避免弹托撞击到目标靶板造成目标靶的附加损伤，且能够重复使用。 | ||||||
| 3 | 一种机翼与舱体的易拆装连接结构 | CN201611097304.X | 2016-12-02 | CN106839896A | 2017-06-13 | 梁可人; 黄海龙; 刘慧慧; 王再玉; 陈逸云; 蒋若冰; 金佳超; 陈玉娟; 毛端华; 王克强 |
| 本发明提供一种机翼与舱体的易拆装连接结构，所述的连接结构包括机翼主接头(1)、下支架(2)、上支架(3)、机翼(4)、副翼(5)、销子(6)、舱体主接头(7)、操纵轴(8)、拨杆(9)。本发明能够使得上下支架将副翼与机翼连成一体，通过拨杆进行操纵，只需要将机翼主接头拆卸与安装，即可完成机翼和副翼整体的拆卸与安装。上下支架将副翼与机翼连成一体，副翼不需要进行再次拆装，同时避免了副翼与机翼之间重复安装带来的装配误差。 | ||||||
| 4 | 一种折叠翼自动同步解锁驱动装置 | CN201610906020.4 | 2016-10-18 | CN106352746A | 2017-01-25 | 许成龙; 陈平; 丁伟; 杨辉; 李秀珍; 张小波 |
| 本发明提出了一种折叠翼自动同步解锁驱动装置，由4套推杆机构、4个凸台、1个回转滚道内圈、1个回转滚道外圈、1个齿轮、1个电机组成。4个凸台均布固定在回转滚道外圈上，电机固定在发射台上，齿轮安装在电机转动轴上，齿轮与回转滚道外圈齿轮啮合。电机工作带动齿轮转动，齿轮驱动回转滚道外圈转动，凸台随之旋转位置到达推杆机构下面时，凸台向上顶推杆，推杆做竖直向上运动至折叠翼触点，驱动折叠翼解锁，4套推杆机构同时作业实现4片折叠翼自动、同步解锁。 | ||||||
| 5 | 弾頭 | JP2010509707 | 2008-05-15 | JP5744514B2 | 2015-07-08 | ザイデル,ボルフガンク; シュベンツァー,ミヒャエル |
| 6 | Kogaku mechanically stable bullet system for use with respect to the target of water | JP50144797 | 1996-06-06 | JP3065669B2 | 2000-07-17 | ロイ クライン、; リード コプシー、; マーシャル トゥーリン、; ジェフリー・エー ブラウン、 |
| 7 | Spike-nose for launching vehicle | JP717976 | 1976-01-27 | JPS5291599A | 1977-08-02 | MATSUURA TAKANORI; TAKAHASHI OKIMICHI |
| PURPOSE:To improve a form of spike-nose for a launching vihicle and elevate a stability of the flying body. | ||||||
| 8 | Launch vehicle with ring-shaped external element, and associated system and method | JP2014051624 | 2014-03-14 | JP2014181030A | 2014-09-29 | MARK FEATHERSTONE; JOHN MICHAEL SANDERS; ROGER E RAMSEY; ERIC DAVID WETZEL |
| PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a reusable aerospace system and a method for operating the same.SOLUTION: An aerospace system (1170) includes: an elongated launch vehicle (1100) having an external, outwardly facing surface (1173); and an annular element (1180) carried by the launch vehicle. The annular element has: an external, inwardly facing surface (1184); and first and second edge surfaces (1181, 1182) facing a first direction and a second direction opposite the first direction, respectively, along a vehicle axis. A propulsion system (1110) carried by the vehicle has at least one nozzle (1111) positioned toward a first end of the launch vehicle. A controller (1190) capable of communicating with the launch vehicle is programmed to direct the vehicle in a first direction during vehicle ascent, and in a second direction during vehicle descent. | ||||||
| 9 | Electronic housings of composite material to be active damping of piezoelectric fiber | JP2011516243 | 2008-07-02 | JP2011526989A | 2011-10-20 | シースリー、クレイグ・デー．; ファッシアーノ、アンドリュー・ビー．; フラバセク、グレグ・ジェイ．; ムーア、ロバート・ティー． |
| 振動制御ハウジング。 新規なハウジングは、ハウジング構造と機構とを含み、機構は、制御信号を受信して、制御信号に従って、ハウジング構造の構造応答を電子的に同調させる。 例示的な実施形態において、ハウジング構造は、複数の圧電ファイバで構成されている複合材料を含み、複数の圧電ファイバは、ハウジング構造における変形に応答して、電気信号を発生し、複数の圧電ファイバに印加された電気信号に応答して、ハウジング構造を変形させるように構成されている。 制御回路は、前記圧電ファイバから感知信号を受信して、励磁信号を発生する。 励磁信号は、圧電ファイバに印加されて、所定の周波数において圧電ファイバのスチフネス又はコンプライアンスを増加させる。 例示的な実施形態において、制御信号は、低周波のスチフネスと強度の性能を提供して、一方で、高周波振動を減衰して、ハウジング構造内に収容された電子機器を保護するように構成されている。
【選択図】 図１ａ |
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| 10 | JPS4922799A - | JP3586473 | 1973-03-30 | JPS4922799A | 1974-02-28 | |
| 11 | 주름을 세긴 탄두 | KR1020080012434 | 2008-02-12 | KR1020090087159A | 2009-08-17 | 이창선 |
| A wrinkled warhead is provided to increase the shooting range by reducing the air resistance through the wrinkle. A wrinkled warhead(b) includes a groove(c) formed in a direction parallel to the flying direction of the warhead. The groove forms a path through which the air flows. The warhead confronts with the rotary power which is applied centering on the self-axis by the groove. Therefore, the rotation of the warhead can be prevented by the groove. By forming the wrinkle on the warhead, the rotation of the warhead is reduced. | ||||||
| 12 | 環状外側要素を備えた打上げ用ビークル並びに関連システム及び方法 | JP2014051624 | 2014-03-14 | JP6424008B2 | 2018-11-14 | マーク フェザーストーン; ジョン マイケル サンダース; ロジャー イー ラムジー; エリック デイヴィッド ウェッツェル |
| 13 | 改善された矢用羽根 | JP2017002349 | 2017-05-26 | JP3211805U | 2017-08-03 | キム,ヨン |
| 【課題】本考案は、矢に付着される複数個の矢羽根を、断面が曲面を有するように形成することと併せて、一面に曲面を有する補助面を矢羽根と一体で形成して、矢の飛行中に発生する渦流による飛行の不安定を防止し、安定的な飛行を保障することができる、改善された形態の矢羽根を提供する。 【解決手段】 本考案は、矢柄の両側端部に矢先と矢はずが形成されて前記矢はずの前方部分に複数個の矢羽根が矢柄表面に接着されて一体でなされる矢において、前記矢羽根は、一側方向に屈曲された本矢羽根の胴体110の下部に、胴体110の屈曲された方向と反対方向に屈曲され、前記矢柄表面に付着される付着面120と、前記胴体110の内面の一部が分離されて、胴体の屈曲された形態と同一又は類似の形態で屈曲された補助面130とが一体でなされることを特徴とする。 【選択図】図3 |
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| 14 | warhead | JP2013185680 | 2013-09-06 | JP2014013138A | 2014-01-23 | WOLFGANG SEIDEL; SCHWENZER MICHAEL |
| PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a warhead, the number and effectiveness of which can be optimized for attacking different target types.SOLUTION: A warhead 10 is proposed for attacking, in particular, semi-hard and/or soft targets, having a casing 1 which forms fragments as well as an explosive material which is located in the casing 1. Furthermore, the warhead 10 has a front plate 2 which forms fragments, in which a proximity sensor 3 is integrated. The rear part of the warhead 10 contains a fuze 5 for the explosive material, as well as a stabilization band for adjusting a vertical flight path to the target. The initiation of the fuze 5 by the characteristic of the target to be attacked is governed by presetting a defined height with respect to the target. | ||||||
| 15 | warhead | JP2010509707 | 2008-05-15 | JP2010528252A | 2010-08-19 | ザイデル，ボルフガンク; シュベンツァー，ミヒャエル |
| 破片を形成するケース（１）とケース（１）内に設けられた爆薬とを有する、特に半ハードおよび／またはソフトな目標を攻撃するための弾頭（１０）が提案される。 弾頭（１０）は、さらに、破片形成を有するフロントプレート（２）を有しており、そのフロントプレート内に接近センサ（３）が統合されている。 弾頭（１０）の後方の部分内に、爆薬のための信管（５）と、目標への垂直の飛翔挙動を調節するための安定化バンドが含まれており、信管（５）の作用開始は、攻撃すべき目標の特性によって、目標に対する定められた高さを設定することにより、定められる。
【選択図】図１ |
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| 16 | All caliber bullet for use against targets in the water | JP50225797 | 1996-06-03 | JPH10501883A | 1998-02-17 | ロイ クライン、; リード コプシー、; トゥーリン、マーシャル; ジェフリー・エー ブラウン、 |
| (57)【要約】 弾丸(50)は、空中の位置から空気と水の境界面を通って水中の目標(24)に向かって推進される。 弾丸(50)は、砲(22)の砲身に直接挿入され、それから発射される全口径型である。 砲(22)の砲身に接触する弾丸(50)の部分は、発射時に砲(22)の砲身に過度の損傷を与えない、或はそれに変移されない材料から形成される。 弾丸(50)は、水中において弾丸(50)の周辺にキャビテーション空間(30)を形成し、弾丸(50)の残りの部分に対する水の抵抗力を最小にする前端部のスティンガーヘッド(74)を含む。 さらに弾丸(50)は、弾丸(50)が水中を通過しているときにヨー運動のためにキャビテーション空間(30)の壁に接触した場合、キャビテーション空間(30)の側面に接触して、弾丸(50)が回転しないようにする復元力を生じさせるショルダ(90)を含む。 | ||||||
| 17 | Kogaku mechanically stable bullet system for use with respect to the target of water | JP50144797 | 1996-06-06 | JPH10501882A | 1998-02-17 | ロイ クライン、; リード コプシー、; マーシャル トゥーリン、; ジェフリー・エー ブラウン、 |
| (57)【要約】 弾丸（50）は空中の位置から空気と水の境界面を通って、潜水した目標（24）方向へ発射される。 弾丸（50）は水中で弾丸（50）周辺にキャビテーション空間（30）を形成する前端部（52）を含み、弾丸（50）の残りの部分における水の抵抗力を防止する。 弾丸（50）はさらに外方向にフレアされるかまたはフィンを有する後端部（54）を含んでおり、これはいずれの場合もヨーに対して航空力学的に空中で弾丸（50）を安定にし、フレアは水中でそれを安定化する。 | ||||||
| 18 | Bullet system that is stabilized by gyroscopic effect for use for the purposes of water | JP50137797 | 1996-06-04 | JPH10501881A | 1998-02-17 | ロイ クライン、; リード コプシー、; マーシャル トゥーリン、; ジェフリー・エー ブラウン、 |
| (57)【要約】 弾丸(50)は、空中における位置か空気と水の境界を通して水面下のターゲット(24)に向けて発射される。 弾丸(50)は、水中で弾丸(50)の周囲にキャビテーション空間(30)を形成する前端部(52)を含み、弾丸(50)の残りの部分に水の抵抗がかかるのを防ぐ。 弾丸(50)はさらに、弾丸(50)が水中を移動する際にキャビテーション空間(30)の壁にヨー運動で接触したときにキャビテーション空間の側面と接触する横方向の安定化装置(90)を含み、弾丸(50)が首振り運動するのを防ぐ復元力を生成する。 | ||||||
| 19 | PROJECTILE À VOL SUPERSONIQUE POUR CANON À TUBE LISSE | EP15160232.3 | 2015-03-23 | EP2930460B1 | 2018-03-07 | Cayzac, Roxan; Adam, Jean-Roch |
| 20 | AIR VEHICLE WITH CONTROL SYSTEM WITH MECHANICAL COUPLER | EP15771304.1 | 2015-04-23 | EP3177887B1 | 2018-01-03 | MORGAN, Bruce E.; ALEJANDRO, Stevie; ROBICHAUX, Jerry D.; RAMOS, Alfredo; KLEMM, Heinz D.; NICKEL, Bryan W.; DOUGLAS, Andrew P. |
| An air vehicle, such as a munition like a guided bomb or missile, has a control system that allows control surfaces to be mechanically uncoupled from one or more actuators to allow the control surfaces to freely move (rotate) relative to a fuselage of the vehicle, for example allowing the control surfaces to “weather vane” by assuming an orientation corresponding to the direction of airflow past the air vehicle (direction of airflow relative to the air vehicle). When active positioning of the control surfaces is desired, the control surfaces may be mechanically coupled to one or more actuators that are used to position the control surfaces. The selective coupling of the actuator(s) and the control surfaces may be accomplished by selectively coupling together a sleeve that is mechanically coupled to the control surfaces, and a nut that moves along a shaft of an actuator, for example using a resilient device. | ||||||
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