子分类：
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 1 | 一种获得多个不同温度的新型制冷循环装置 | CN201611225992.3 | 2016-12-27 | CN106871472A | 2017-06-20 | 操瑞兵; 岑健; 林磊; 张先勇; 张玉玲 |
| 本发明涉及制冷领域，公开了一种获得多个不同温度的新型制冷循环装置，包括压缩机，压缩后的混合制冷剂蒸汽依次经过冷凝器和回热器I进入气液分离器I并被分离成气相制冷剂I和液相制冷剂I；气相制冷剂I经过回热器II进入气液分离器II并被分离成气相制冷剂II和液相制冷剂II；所述液相制冷剂I一路依次经过节流装置I、蒸发器I等之后返回压缩机，并在所述蒸发器I处形成一级制冷温度；气相制冷剂II依次经过回热器III、节流装置IV、蒸发器III等之后返回压缩机，并在蒸发器III处形成三级制冷温度；液相制冷剂II依次经过节流装置III、蒸发器II等之后返回压缩机，并在所述蒸发器II处形成二级制冷温度。本发明高效节能且可以实现循环制冷多个不同温度。 | ||||||
| 2 | 制冷装置 | CN201480040162.6 | 2014-07-07 | CN105378393B | 2017-06-09 | 田村朋一郎; 田口英俊; 河野文纪; 松浦尭宏 |
| 制冷装置(100)具备蒸发器等容器(11)、压缩机(12)、热交换循环路(4)以及蓄热流路(6)。热交换循环路(4)是具有热交换器(20)且使制冷剂液经由热交换器(20)地循环的循环路。蓄热流路(6)是在用于在容器(11)中蓄热的蓄热运转中使用的流路，并且该蓄热流路(6)构成为，使从容器(11)流出的制冷剂液不经由热交换器(20)地返回至容器(11)。 | ||||||
| 3 | 制冷设备及其控制方法 | CN201610728871.4 | 2016-08-25 | CN106369861A | 2017-02-01 | 许永锋; 卜其辉; 梁伯启; 李宏伟; 董世龙; 吴晓鸿 |
| 本发明公开一种制冷设备及其控制方法，其中，该制冷设备包括控制器、与控制器电性连接的压缩机、四通阀、室内换热器和室外换热器，压缩机、四通阀、室内换热器以及室外换热器通过管路连通形成冷媒循环回路，室内换热器与压缩机通过管路连通形成旁通支路，且旁通支路通过室外换热器的底部；制冷设备还包括与控制器电性连接的节流装置，节流装置安装于旁通支路的位于室内换热器和室外换热器之间的管路上。如此，使得室外换热器底部的温度高于室外换热器顶部的温度，由于室外换热器顶部空气流动速度快，进而可以避免结霜；室外换热器的底部由于温度较高，如此，可以避免滴至室外换热器的底部的凝露结霜，从而降低室外换热器的底部结霜的风险。 | ||||||
| 4 | 带活塞式泄压阀液压旁路的控温工业制冷装置的工作方法 | CN201610512453.1 | 2016-06-30 | CN106122176A | 2016-11-16 | 黄晓军 |
| 本发明涉及的一种带活塞式泄压阀液压旁路的控温工业制冷装置的工作方法，带活塞式泄压阀液压旁路的控温工业制冷装置包括一根液压油输送管路，该液压油输送管路上从液压油进油口至液压油出油口之间依次设置有液压油输送管路输送泵、散热器、管式加热器和换热装置，散热器的一侧设置有散热风机，所述换热装置的冷却出口至冷却进口之间的冷却管路上依次设置有气液分离器、压缩机、冷凝器、储液器、干燥过滤器、冷却管路电磁阀以及节流装置，压缩机至冷凝器之间的冷却管路和节流装置至换热装置之间的冷却管路之间设置有一个冷却管路旁通阀；散热器两端的油路上并联设置有活塞式泄压阀。本发明具有可靠度高，不易损坏，保证系统稳定运行的优点。 | ||||||
| 5 | 工业液压油制冷机用于设备热源的降温方法 | CN201610497551.2 | 2016-06-30 | CN106122173A | 2016-11-16 | 黄晓军 |
| 本发明涉及的一种工业液压油制冷机的降温方法，其特征在于工业液压油制冷机包括一根液压油输送管路（100），该液压油输送管路（100）上从液压油进油口至液压油出油口之间依次设置有液压油输送管路输送泵（101）和换热装置（102），所述换热装置（102）的冷却出口至冷却进口之间的冷却管路（200）上依次设置有气液分离器、压缩机、冷凝器、储液器、干燥过滤器、冷却管路电磁阀以及节流装置，压缩机至冷凝器之间的冷却管路和节流装置至换热装置之间的冷却管路之间设置有一个冷却管路旁通阀。本发明工业液压油制冷机用于设备热源的降温方法具有对液压油冷却效果好，操作方便，能耗较低的优点。 | ||||||
| 6 | 带球型泄压阀的液压旁路的工业制冷机 | CN201610497343.2 | 2016-06-30 | CN106015190A | 2016-10-12 | 黄晓军 |
| 本发明涉及的一种带球型泄压阀的液压旁路的工业制冷机，它包括一根液压油输送管路，该液压油输送管路上从液压油进油口至液压油出油口之间依次设置有液压油输送管路输送泵、散热器和换热装置，散热器的一侧设置有散热风机，所述换热装置的冷却出口至冷却进口之间的冷却管路上依次设置有气液分离器、压缩机、冷凝器、储液器、干燥过滤器、冷却管路电磁阀以及节流装置，压缩机至冷凝器之间的冷却管路和节流装置至换热装置之间的冷却管路之间设置有一个冷却管路旁通阀；散热器两端的油路上并联设置有球型泄压阀。本发明具有可靠度高，不易损坏，保证系统稳定运行的优点。 | ||||||
| 7 | 制冷装置 | CN201480072830.3 | 2014-03-14 | CN105899889A | 2016-08-24 | 杉本猛; 七种哲二 |
| 本发明具备制冷剂回路，该制冷剂回路是将压缩机(1)、冷凝器(2)、储液器(3)、第一开闭阀、膨胀阀(5)以及蒸发器(6)用配管依次连接而成的，制冷剂在所述制冷剂回路中循环，制冷剂是HFO1123或者包含HFO1123的混合制冷剂，产冷量/第一开闭阀的开口面积在0.25～0.6(kw/mm2)的范围内。 | ||||||
| 8 | 空气调节器 | CN201510514654.0 | 2015-08-20 | CN105716307A | 2016-06-29 | 郑钟驩; 李镐基; 权祥荣 |
| 本发明提供一种空气调节器，本发明的实施例的空气调节器包括：压缩机，用以压缩制冷剂，冷凝器，用以冷凝在所述压缩机中被压缩后的制冷剂，膨胀装置，用以对在所述冷凝器中被冷凝后的制冷剂进行减压，蒸发器，以使在所述膨胀装置中被减压后的制冷剂蒸发，以及制冷剂储存装置，以使在所述冷凝器中被冷凝后的制冷剂中的至少一部分制冷剂分流流入并进行储存；其中，所述制冷剂储存装置包括：第一储存部，用以储存所述被分流后的制冷剂，以及第二储存部，其中流入有通过所述蒸发器的制冷剂，并用以将所流入的制冷剂中的气相制冷剂排出到所述压缩机；所述第一储存部设置于所述第二储存部的上侧，能够使所述第一储存部的制冷剂供给到所述第二储存部。 | ||||||
| 9 | 制冷装置 | CN201480040162.6 | 2014-07-07 | CN105378393A | 2016-03-02 | 田村朋一郎; 田口英俊; 河野文纪; 松浦尭宏 |
| 制冷装置(100)具备蒸发器等容器(11)、压缩机(12)、热交换循环路(4)以及蓄热流路(6)。热交换循环路(4)是具有热交换器(20)且使制冷剂液经由热交换器(20)地循环的循环路。蓄热流路(6)是在用于在容器(11)中蓄热的蓄热运转中使用的流路，并且该蓄热流路(6)构成为，使从容器(11)流出的制冷剂液不经由热交换器(20)地返回至容器(11)。 | ||||||
| 10 | 空气调节装置 | CN201480003330.4 | 2014-02-18 | CN104838219A | 2015-08-12 | 山下浩司; 石村亮宗; 鸠村杰; 池田宗史; 若本慎一; 竹中直史 |
| 本发明提供空气调节装置，通过配管连接压缩制冷剂并将其排出的压缩机(10)、进行制冷剂的热交换的热源侧热交换器(12)、具有第1流路和第2流路且使通过各流路的制冷剂热交换而将流过第1流路的制冷剂过冷却的过冷却热交换器(13)、对制冷剂进行减压的节流装置(16)、进行制冷剂的热交换的利用侧热交换器(17)、与压缩机(10)的吸入侧连接并积存剩余制冷剂的蓄积器(15)而构成使制冷剂循环的制冷剂回路，该空气调节装置具备：第1旁通配管(4a)，连接过冷却热交换器(13)的第2流路和蓄积器(15)的制冷剂流入侧的配管；第2节流装置(14a)，调整流过第1旁通配管(4a)的制冷剂的流量；第2旁通配管(4b)，连接热源侧热交换器(12)和利用侧热交换器(17)之间的配管与蓄积器(15)的制冷剂流出侧和压缩机(10)的吸入侧之间的配管；以及节流装置(14b)，调整流过第2旁通配管(4b)的制冷剂的流量。 | ||||||
| 11 | 用于车辆的热泵系统 | CN201510055901.5 | 2015-02-03 | CN104833129A | 2015-08-12 | 姜成镐; 金学圭; 李尚耆; 李裁旻; 崔永镐 |
| 本发明提供了一种用于车辆的热泵系统，当在热泵模式下车辆进入怠速状态并且室外空气的温度低于设定温度时，所述热泵系统使制冷剂绕开外部热交换器并关闭安装在外部热交换器上的风扇，从而，即使在低于零摄氏度时也连续地运行热泵模式，以保持加热性能，在不需要运行电加热器的情况下降低电力的消耗，并且当车辆在低于零摄氏度时进入怠速状态时防止过多的风扇噪声。 | ||||||
| 12 | 空气调节装置 | CN201380062375.4 | 2013-05-21 | CN104813123A | 2015-07-29 | 竹中直史; 若本慎一; 山下浩司; 鸠村杰 |
| 本发明具备：主回路，通过管道依次连接了压缩机(1)、室内换热器(3)、第1流量控制装置(4)、以及、相互并联连接了的多个并联换热器(5-1、5-2)，制冷剂在其中循环；第1除霜管道(15)、使压缩机(1)排出了的制冷剂的一部分分岔，并流入到多个并联换热器(5-1、5-2)中的作为除霜对象的并联换热器(5-1、5-2)；节流装置(10)，设置在第1除霜管道(15)中，对压缩机排出了的制冷剂进行减压；以及连接切换装置，使从作为除霜对象的并联换热器(5-1、5-2)流出了的制冷剂流入到除霜对象以外的并联换热器(5-1、5-2)的上游侧的主回路。 | ||||||
| 13 | 冷冻循环装置 | CN201380052305.0 | 2013-09-05 | CN104704301A | 2015-06-10 | 山田悦久; 高野义昭; 西岛春幸; 押谷洋 |
| 在对作为热交换对象流体的空气进行冷却的制冷模式时，切换至使由室外热交换器(14)与外部气体进行热交换而散热后的高压冷媒向作为气液分离器的储液器(17)流入的冷媒回路，在对空气进行加热的制热模式时，切换至使由第1膨胀阀(13)减压后的低压冷媒向储液器(17)流入的冷媒回路。由此，无论在哪种运行模式下，均能缩小储液器(17)内的冷媒的温度与外部气温的温度差，从而抑制因发生储液器(17)内的冷媒与外部气体的不必要的热交换所致的冷冻循环装置的性能下降。 | ||||||
| 14 | 热泵空调系统 | CN201510055553.1 | 2015-02-02 | CN104613665A | 2015-05-13 | 杨智峰; 焦华超; 冯涛; 熊建国; 余凯; 曹世皇 |
| 本发明公开了一种热泵空调系统，包括由压缩机、室内换热器、第一节流装置、经济器、第二节流装置、室外换热器、气液分离器以及第三节流装置中的部分或全部组成的补气增焓制冷/制热循环回路；还包括第一电磁阀和第二电磁阀；经济器的辅助回路与压缩机的补气口相连接的接口还通过管道与气液分离器的入口连通；第一电磁阀设置在经济器的辅助回路与气液分离器的入口之间的连接管道上；第二电磁阀设置在经济器的辅助回路与压缩机的补气口之间的连接管道上。本发明的热泵空调系统，提高了经济器气液两侧的换热温差，从而具有更高的换热效率；提高了制冷运行时的系统过冷度，减少了机组长配管安装时的能力衰减。 | ||||||
| 15 | 具有中冷器的制冷剂蒸汽压缩系统 | CN201180021559.7 | 2011-03-25 | CN103124885A | 2013-05-29 | H-J.胡夫; 李健雨; L.Y.柳; S.杜赖萨米; Z.阿斯普罗夫斯基; K.拉门多拉; A.利夫森 |
| 一种制冷剂蒸汽压缩系统包括：压缩装置，所述压缩装置具有至少第一压缩级和第二压缩级；制冷剂排热热交换器，所述制冷剂排热热交换器相对于所述第二压缩级的制冷剂流被设置在下游；以及制冷剂中冷器，所述制冷剂中冷器设置在所述第一压缩级和第二压缩级中间。所述制冷剂中冷器相对于次级流体流设置在所述制冷剂排热热交换器的下游。第二制冷剂排热热交换器能够相对于前述制冷剂排热热交换器的制冷剂流被设置在下游，并且第二制冷剂中冷器能够设置在所述第一压缩级和第二压缩级中间并且相对于前述制冷剂中冷器的制冷剂流设置在下游。 | ||||||
| 16 | 空气调节器 | CN200880113255.1 | 2008-01-23 | CN101836057B | 2012-08-29 | 吴世基; 尹必铉 |
| 一种空气调节器，包括至少一个压缩机、出口管路、入口管路和至少一个旁通管路。从至少一个压缩机排出的油和/或制冷剂流过出口管路。入口管路接收流过出口管路的油和/或制冷剂，并允许油和/或制冷剂流至至少一个压缩机。至少一个旁通管路连接到至少一个压缩机，并允许油和/或制冷剂从至少一个压缩机到出口管路的旁通流动。 | ||||||
| 17 | 制冷装置 | CN200980107036.7 | 2009-02-25 | CN101965488B | 2012-06-27 | 藤本修二; 吉见敦史 |
| 空调装置(1)包括：二级压缩式的压缩机构(2)、热源侧热交换器(4)、利用侧热交换器(6)、中间冷却器(7)、中间冷却器旁通管(9)、以及吸入返回管(92)。中间冷却器(7)被设置在用来使从前级侧压缩部件(2c)排出的制冷剂吸入后级侧压缩部件(2d)中的中间制冷剂管(8)中，并且具有用作从前级侧压缩部件(2c)排出然后被吸入后级侧压缩部件(2d)中的制冷剂的冷却器的功能。中间冷却器旁通管(9)与中间制冷剂管(8)连接，以旁通中间冷却器(7)。吸入返回管(92)是用来连接中间冷却器(7)和压缩机构(2)的吸入一侧的制冷剂管。 | ||||||
| 18 | 空调机 | CN201110054203.5 | 2011-03-04 | CN102401428A | 2012-04-04 | 小泉精治; 十仓聪; 加守田广和; 山本宪昭 |
| 本发明的空调机可进行高效的除霜运转。空调机中设有内置蓄积由压缩机产生的热的蓄热部件和蓄热热交换器的蓄热槽，设有将室内热交换器与膨胀阀之间和四通阀与压缩机的吸入口之间连接的蓄热旁通回路；将膨胀阀与室外热交换器之间和压缩机的喷出口与四通阀之间连接的除霜旁通回路。蓄热旁通回路中配置蓄热热交换器和蓄热二通阀，除霜旁通回路中配置除霜二通阀，除霜运转开始时，对除霜二通阀打开控制，将从压缩机喷出的制冷剂导向室外热交换器，从除霜二通阀的打开控制起经过规定时间后，对蓄热二通阀开控制，将通过了室内热交换器的制冷剂导向蓄热热交换器。 | ||||||
| 19 | 具有膨胀器的节约制冷循环 | CN200680056753.8 | 2006-10-27 | CN101568776B | 2011-03-09 | A·利夫森; M·F·塔拉斯 |
| 一种制冷剂蒸汽压缩系统包括压缩装置、排热换热器、节约器换热器、膨胀器和设置于制冷剂回路中的蒸发器。蒸发器旁通管线提供使所述制冷剂流的一部分在横穿所述节约器换热器第一通道后从所述主制冷剂回路通过所述膨胀器以使其局部膨胀至中间压力，并由此经过所述节约器换热器第二通道并且进入所述压缩装置的中间压力级。节约器旁通管线还提供使所述制冷剂的一部分在横穿所述排热换热器后从所述主制冷剂回路经过限流器型膨胀装置，并且由此进入所述蒸发器旁通管线作为液体制冷剂或液体和蒸汽制冷剂的混合物以注入所述压缩装置的中间压力级。当节约器回路工作时，节约器和注入流二者在进入中间压缩点前被混合在一起。本发明能增强系统性能和提升排气温度控制。 | ||||||
| 20 | 具有蒸汽喷射系统的压缩机 | CN200610115719.5 | 2006-08-11 | CN1920446B | 2010-12-08 | G·R·埃布尔; M·W·吴; K·Y·刘 |
| 一种热泵系统，包括第一换热器，与第一换热器流体连通的第二换热器，分别与第一和第二换热器流体连通的涡旋压缩机，以及分别与第一和第二换热器及涡旋压缩机流体连通的扩容器。扩容器包括流体连接到第一和第二换热器上的入口，并接收来自第一和第二换热器的液态制冷剂。扩容器还包括流体连接到第一和第二换热器上、将过冷的液态制冷剂输送到第二换热器的第一出口，和流体连接到涡旋压缩机上、在加热模式下将汽化制冷剂输送给涡旋压缩机的第二出口。 | ||||||
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