| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 1 | 链条保护装置 | CN201610709841.9 | 2016-08-24 | CN106151420A | 2016-11-23 | 徐阳钢 |
| 本发明公开了一种链条保护装置，它包括：链条保护装置包括：上盖板、连接板、下盖板、安装孔、连接部和凸块，所述的上盖板、连接板和下盖板依次垂直固连，上盖板和下盖板上分别设有安装孔、连接部和凸块，本发明可以极大减少链片与外界的接触面积，起到防锈的作用，也可以阻断小砂粒进入，减少磨损，在受到外力冲击时，链条保护装置会首先受力变形，减少对链片的伤害，增加链条的使用寿命。 | ||||||
| 2 | 对称式牵引驱动装置、机械-涡轮增压器以及在对称式牵引驱动装置中传输旋转机械能的方法 | CN201180061877.6 | 2011-12-23 | CN103370560B | 2016-04-13 | 瑞恩·舍里尔; 斯得令·霍尔曼; 艾德·范戴尼; 维恩·潘弗德 |
| 本发明公开了一种对称式牵引驱动装置，所述对称式牵引驱动装置使用阶梯状滚轮，所述阶梯状滚轮具有用于在轴和传动齿轮之间传输旋转机械能的牵引表面。所述阶梯状滚轮安装在托架中，所述托架设置在大致对称的两个环形齿轮之间。所述环形齿轮的倾斜牵引表面与所述阶梯状滚轮的两侧上的内牵引表面配合。因为力施加在所述阶梯状滚轮的两侧的内牵引表面上，所以在所述阶梯状滚轮两侧上的力大致平衡。所述阶梯状滚轮的外牵引表面与所述轴上的牵引表面配合。 | ||||||
| 3 | 组件，包括至少一个膨胀机和变速器 | CN201480011420.8 | 2014-02-27 | CN105008689A | 2015-10-28 | A·格林贝格尔; T·施泰德滕 |
| 本发明涉及一种组件，包括至少一个膨胀机(4)和变速器(9)，其中，由流体流过的膨胀机(4)具有从动轴(7)，从动轴从膨胀机壳体(8)伸出，从动轴(7)与变速器(9)作用连接。根据本发明提出一种组件，包括与变速器(9)作用连接的膨胀机(4)，该组件要以运行可靠且持久耐用的方式构成为与其他部件共同作用。这通过如下方式实现：在变速器(9)的输出侧上设置有扭振减振器(11)，变速器(9)的输出部直接与扭振减振器(1)的输入部连接。在此，扭振减振器(11)构造成流体耦合器，并且具有涡轮(16)和泵轮(17)，泵轮(17)直接与变速器(9)的输出部(例如在将变速器(9)构造为行星齿轮传动装置时与内齿轮(26))连接。 | ||||||
| 4 | 用于机动车的摩擦驱动器 | CN201410310830.4 | 2014-07-02 | CN104276020A | 2015-01-14 | R.彼得森; J.默克尔; A.聚; H.施特劳斯; R.普利卡特 |
| 本发明涉及一种用于机动车的摩擦驱动器，其包括：发动机组件，从动组件，一侧与发动机组件而另一侧与从动组件相连接的、构造为摩擦轮-行星传动装置的变速级，其带有：空心轮；可旋转的多件式构造的太阳，其具有至少两个太阳轮、即一轴向固定的内太阳轮和至少一个可轴向移动的外太阳轮；以及径向上布置在太阳轮与空心轮之间的多个行星轮，其摩擦配合地在太阳和空心轮处滚动。本发明特征在于，发动机组件具有与多个行星轮相应的多个电机，其分别包括固定在壳体处的定子和可旋转的转子，电机与彼此平行取向的转子轴环形地布置且分别与行星轮中的刚好一个相关联，其中，每个行星轮固定地和与其相关联的电机的转子轴相连接。 | ||||||
| 5 | 对称式牵引驱动装置 | CN201180061877.6 | 2011-12-23 | CN103370560A | 2013-10-23 | 瑞恩·舍里尔; 斯得令·霍尔曼; 艾德·范戴尼; 维恩·潘弗德 |
| 本发明公开了一种对称式牵引驱动装置，所述对称式牵引驱动装置使用阶梯状滚轮，所述阶梯状滚轮具有用于在轴和传动齿轮之间传输旋转机械能的牵引表面。所述阶梯状滚轮安装在托架中，所述托架设置在大致对称的两个环形齿轮之间。所述环形齿轮的倾斜牵引表面与所述阶梯状滚轮的两侧上的内牵引表面配合。因为力施加在所述阶梯状滚轮的两侧的内牵引表面上，所以在所述阶梯状滚轮两侧上的力大致平衡。所述阶梯状滚轮的外牵引表面与所述轴上的牵引表面配合。 | ||||||
| 6 | 行星辊式减速机 | CN200680053517.0 | 2006-11-21 | CN101389873B | 2010-12-29 | 稻吉文雄 |
| 本发明涉及一种行星辊式减速机，其为电机直连型，具有：外壳(6)；收容在外壳内侧而与电机(1)的输出轴(2)直接连接的输入轴(3)；介于外壳和输入轴之间、相对于外壳能够旋转地支承输入轴的输入轴用轴承(20)；设于输入轴上的太阳轴(4)；收容在外壳上的托架(8)；能够旋转地被托架支承、与太阳轴外接的多个行星辊(13)；收容在外壳中、内接多个行星辊的弹性环体(5)；设于输入轴用轴承和输入轴之间、弹性支承输入轴的第一弹性部件(25a)。 | ||||||
| 7 | 行星齿轮 | CN200680015277.5 | 2006-03-31 | CN101171442B | 2010-06-23 | T·佩德森 |
| 一种周转或者称之为行星齿轮的系统，带有两个内齿轮，具有外齿圈的太阳齿轮，两个行星齿轮，两个行星齿轮中的一个与内齿轮啮合，一个与太阳齿轮啮合。所述齿轮可以在第一种结构与第二种结构之间互换，其中，第一种结构通过行星齿轮与太阳齿轮中的一个相互作用，在输入轴与输出轴之间形成一个联动档链系，第二个结构通过另外一个行星齿轮与另外一个太阳齿轮的相互作用。形成联动档链系。从而，所述齿轮能够以简单而且可靠的方式在两个不同的齿轮比之间转换。 | ||||||
| 8 | 摩擦传动式旋转驱动装置 | CN200410063623.X | 2000-12-04 | CN1554877B | 2010-05-26 | 峰岸清次; 为永淳 |
| 一种摩擦传动式旋转驱动装置，它配备有简单行星辊机构和电动机，所述简单行星辊机构具有太阳辊、行星辊和环辊作为摩擦辊，所述行星辊保持在传动齿轮上的同时在所述太阳辊的外周上转动接触，并且与环辊的内圆周转动接触，所述电动机与所述太阳辊相连并驱动该太阳辊转动，其特征在于，在将制动器设置所述电动机上的同时，将通过所述制动器获得的静摩擦转矩Y，以及在固定所述传动齿轮及所述环辊的状态下，在所述太阳辊上逐渐增大地输入试验转矩，并当在所述任何一个摩擦辊上最初出现打滑转动时的试验转矩值Xd设定成Y＜Xd，并且将在所述电动机额定转速下通过所述制动器获得的动摩擦转矩Ys，以及所述简单行星辊机构在所述太阳辊以所述额定转速转动时由所述太阳辊传递的极限传递转矩Xs设定成0.65Ys＜Xs＜3.4Ys。 | ||||||
| 9 | 摩擦动力传递装置和装有该装置的图像形成装置 | CN200810176424.8 | 2008-11-11 | CN101435495A | 2009-05-20 | 丸本武志 |
| 本发明提供摩擦动力传递装置和装有该装置的图像形成装置。所述摩擦动力传递装置包括：太阳辊；多个行星辊机构，沿所述太阳辊的圆周面自由转动；以及按压构件，具有用于围绕所述行星辊机构并把该行星辊机构向所述太阳辊的圆周面按压的按压面，以使得所述太阳辊和所述行星辊之间利用摩擦力来传递动力。所述各行星辊机构具有：第一行星辊，转动自如地支撑在第一轴构件上，沿所述太阳辊的圆周面转动；以及第二行星辊，转动自如地支撑在第二轴构件上，该第二行星辊的圆周面抵接在所述第一行星辊的圆周面上，并抵接在所述按压面上，当所述行星辊机构沿所述太阳辊的圆周面转动时，所述第二行星辊用于把所述第一行星辊的圆周面压在所述太阳辊的圆周面上。 | ||||||
| 10 | 摩擦动力传递装置和装有该装置的图像形成装置 | CN200810176423.3 | 2008-11-11 | CN101435494A | 2009-05-20 | 丸本武志; 冈本清秀 |
| 本发明提供一种可容易进行组装并能够一直使用到机械寿命的摩擦动力传递装置和装有该装置的图像形成装置。所述摩擦动力传递装置包括：输出轴；太阳辊，具有第一中心轴线，并绕该第一中心轴线自由转动；多个轴构件，分别具有第二中心轴线，该多个轴构件分别配置在相对于所述第一中心轴线倾斜规定角度的多个周边轴线上，所述第二中心轴线分别与所述多个周边轴线相一致；以及按压构件，连接在所述输出轴上。所述多个轴构件支撑在板上。沿所述太阳辊的圆周面配置的多个减速辊转动自如地支撑在所述各轴构件上。所述按压构件把所述减速辊压在所述太阳辊的圆周面上，实现在所述太阳辊和所述减速辊之间利用摩擦力来传递动力。 | ||||||
| 11 | 传动装置，特别是关节传动装置 | CN200680036759.9 | 2006-08-08 | CN101278144A | 2008-10-01 | 安德列亚斯·霍克; 马蒂亚斯·哈格; 斯特凡·克佩 |
| 本发明涉及一种传动装置(40)，特别是关节传动装置，所述传动装置具有基座单元(42)和相对于基座单元环绕关节轴线(46；18)可旋转支承的旋转单元(44)，其中所述基座单元具有特别是垂直于关节轴线可旋转传动的传动体(48；10)，所述传动装置还具有两个可旋转支承且由传动体沿相反方向传动并且特别地彼此同轴设置的旋转件(54、56；14、16)，其中每个旋转件在传动体旋转时驱动与其有效连接的耦联元件(60、62；30、32)，其中两个耦联元件可旋转支承设置在旋转单元的保持架(68)上并互相有效连接，并且其中传动体与旋转件有效连接、旋转件与各自的耦联元件有效连接和/或两个耦联元件互相有效连接，使得保持架连同旋转单元在耦联元件传动时环绕关节轴线旋转。 | ||||||
| 12 | 滚动牵引的行星传动 | CN200580031624.9 | 2005-07-19 | CN101076681A | 2007-11-21 | D·C·米勒; R·A·史密森 |
| 一种牵引传动系统，其在一个实施例中包括绕纵轴线旋转的惰轮(110)，多个可旋转的且通常为盘形的行星辊(300)，每一行星辊具有内接触表面(310)、外壳接触表面(315)和惰轮接触表面(320)，所述内接触表面具有第一直径，所述外壳接触表面具有第二直径以及所述惰轮接触表面具有第三直径，行星辊围绕惰轮分布且每一行星辊与惰轮在其相应的惰轮接触表面接触。该实施例的牵引传动系统还包括可绕纵轴线旋转并适于接触每一行星辊的外壳接触表面的内环(400)。在一些实施例中，每一辊的内接触表面仅接触内环，每一辊的外壳接触表面仅接触外壳环，每一辊的惰轮接触表面仅接触惰轮。 | ||||||
| 13 | 偏心式行星传动器 | CN03803186.8 | 2003-01-07 | CN100342154C | 2007-10-10 | X·艾 |
| 一种偏心式行星行走轮器传动(A)，包括至少两个行星滚子(3和4)、中心滚子组件(2)及托架组件(27)。行星滚子(3、4、或5)之一为柔性，位于外环组件(1)与中心滚子组件(2)之间，并与两者相接触。外环组件(1)或是中心滚子组件(2)的旋转将柔性行星滚子(3，4，或5)楔入收缩的楔形空隙(23)内，此空隙挤压柔性行星滚子(3，4，或5)于外环组件(1)与中心滚子组件(2)之间。柔性行星滚子(3，4，或5)、中心滚子组件(2)及外环组件(1)之间的摩擦力传送外环组件(1)和中心滚子组件(2)之间的旋转运动和转矩。另外的至少为一个的支承行星滚子(3，4，或5)是支承性滚子，其支持中心滚子组件(2)和托架组件(27)。多个轴承(26)支持外环组件(1)内的中心滚子组件(2)和至少为一个的支承行星滚子(3，4，或5)。 | ||||||
| 14 | 汽车座椅的驱动装置 | CN200580012193.1 | 2005-04-05 | CN1946588A | 2007-04-11 | R·许勒; M·贝雷斯; B·博斯曼斯; K·卡尔穆斯; C·舒恩; H·富斯 |
| 一种汽车座椅尤其是电动汽车座椅的驱动装置(10)，它具有至少一个电机(12)和至少一个设置在电机(12)的输出端上的具有输出部(54)的传动级(14)，传动级(14)设计成换向齿轮，其中输出部(54)的转动方向被限定并且可以在输出部(54)的两个不同的转动方向之间选择，同时保持电机(12)具有一个唯一的永久转动方向。 | ||||||
| 15 | 集成的电机与牵引驱动 | CN200380105825.X | 2003-12-11 | CN1781235A | 2006-05-31 | X·艾; G·毕晓普 |
| 本发明揭示的是一种集成的电机与牵引驱动(1)。该装置包括电机(100)和牵引驱动(200)。电机(100)提供高角速度功率给恒星滚筒(153)。该恒星滚筒(153)将功率传输到牵引驱动(200)，牵引驱动(200)再将功率降到较低角速度，然后由输出轴(252)输出。 | ||||||
| 16 | 摩擦传动式旋转驱动装置 | CN200410063623.X | 2000-12-04 | CN1554877A | 2004-12-15 | 峰岸清次; 为永淳 |
| 一种摩擦传动式旋转驱动装置，它配备有作为摩擦辊而具有太阳辊、保持在传动齿轮上的同时在所述太阳辊的外周上转动接触的行星辊及该行星辊与其内圆周转动接触的环辊的简单行星辊机构、与所述太阳辊相连、驱动该太阳辊转动的电动机，其特征在于，在将制动器设置所述电动机上的同时，将通过所述制动器获得的静摩擦转矩Y，以及在固定所述传动齿轮及所述环辊的状态下，在所述太阳辊上逐渐增大地输入试验转矩，并当在所述任何一个摩擦辊上最初出现打滑转动时的试验转矩值Xd设定成Y＜Xd，并且将在所述马达额定转速下通过所述制动器获得的动摩擦转矩Ys，以及所述简单行星辊机构在所述太阳辊以所述额定转速转动时由所述太阳辊传递的极限传递转矩Xs设定成0.65Ys＜Xs＜3.4Ys。 | ||||||
| 17 | 带变速功能的联轴节结构 | CN00129262.5 | 2000-09-28 | CN1290823A | 2001-04-11 | 峰岸清次; 为永淳 |
| 一种联轴节结构,通过内部设有第一轴的轴端近旁与第二轴的轴端近旁插入其中的轴插入孔的部件在各轴之间进行旋转动力的传递,上述部件分割为第一轴侧与第二轴侧,以其作为第一传动部件68与第二传动部件70。第一传动部件68的周围配置有数个行星轮72和环形轮76,该环形轮76以自身的内周面与数个行星轮72转动连接,同时与外部的非转动部件卡合,使其转动受到限制。第二传动部件70与行星轮72围绕第一传动部件68的公转运动成一体地旋转。 | ||||||
| 18 | 离心式摩擦行星传动 | CN90104953.0 | 1990-07-25 | CN1058460A | 1992-02-05 | 郑悦 |
| 由平摩擦轮组成的，外摩擦轮做行星运动且依靠离心力作为与相应内摩擦轮接触摩擦的离心式摩擦传动机构，运转平稳，有边载保护性能，能吸收冲击，可使原动机带重负荷顺利起动，在高速传动领域其传递功率和输出扭矩可达齿轮传动的10倍以上，具有较高的传动效率，并可构成准无级变速器及自适应变速器。 | ||||||
| 19 | 用于机动车的摩擦驱动器 | CN201410310830.4 | 2014-07-02 | CN104276020B | 2017-04-12 | R.彼得森; J.默克尔; A.聚; H.施特劳斯; R.普利卡特 |
| 本发明涉及一种用于机动车的摩擦驱动器，其包括：‑发动机组件，‑从动组件，‑一侧与发动机组件而另一侧与从动组件相连接的、构造为摩擦轮‑行星传动装置的变速级，其带有：空心轮；可旋转的多件式构造的太阳，其具有至少两个太阳轮、即一轴向固定的内太阳轮和至少一个可轴向移动的外太阳轮；以及径向上布置在太阳轮与空心轮之间的多个行星轮，其摩擦配合地在太阳和空心轮处滚动。本发明特征在于，发动机组件具有与多个行星轮相应的多个电机，其分别包括固定在壳体处的定子和可旋转的转子，电机与彼此平行取向的转子轴环形地布置且分别与行星轮中的刚好一个相关联，其中，每个行星轮固定地和与其相关联的电机的转子轴相连接。 | ||||||
| 20 | 变速器及其部件 | CN201580003955.5 | 2015-01-07 | CN105899851A | 2016-08-24 | 亚当·查尔斯·埃里森 |
| 提供一种变速器及其部件。一方面变速器部件具有一个或多个形成部，一个或多个形成部是大体长形的且沿部件的接合面延伸，形成部配置成与第二变速器部件的大体长形的凹进部摩擦地可接合；和/或(ii)一个或多个凹进部，一个或多个凹进部是大体长形的且沿部件的接合面延伸，凹进部配置成与第二变速器部件的大体长形的形成部摩擦地可接合。第二方面变速器具有第一变速器部件和具有一个或多个大体长形的凹进部的第二变速器部件，其中第一变速器部件的形成部与第二变速器部件的凹进部摩擦地可接合使在使用中第一变速器部件能驱动第二变速器部件。第三方面提供通过设置或调节涉及穿过变速器的转矩流动的两部件之间的摩擦接合量提高变速器的转矩密度的方法。 | ||||||
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