子分类：
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 121 | 叶片泵 | CN201410084124.2 | 2014-03-07 | CN104033380A | 2014-09-10 | 朴载奉 |
| 本发明涉及叶片泵。根据本发明的一实施方式，提供一种叶片泵，包括：转子，在外周面设置有多个插槽；叶片，以能够滑动的方式插入于上述各插槽；以及定子，在内部设置有上述转子，且具有与上述叶片的端部相接触的内周面，其中，上述转子的材质由球墨铸铁构成，上述叶片的材质由高速工具钢构成，上述定子的材质由合金铸铁构成。 | ||||||
| 122 | 叶片泵用转子及其制造方法 | CN201410083526.0 | 2014-03-07 | CN104032204A | 2014-09-10 | 朴载奉 |
| 本发明涉及叶片泵用转子及其制造方法。根据本发明的一实施方式，提供一种叶片泵用转子，是以放射状形成有多个插槽并具有圆盘形状的叶片泵用转子，其特征在于，所述叶片泵用转子的材质以重量比包含生铁：20～70％、Cu：0.2～0.5％、Fe：0.1～0.4％，余量为废料及废钢，并且，所述叶片泵用转子由在奥氏体基体组织中析出有球状石墨的球墨铸铁构成。 | ||||||
| 123 | 涂层活塞以及一种制造涂层活塞的方法 | CN201280065072.3 | 2012-10-31 | CN104024616A | 2014-09-03 | 沃伦·博伊德·林顿 |
| 本发明提供一种用于柴油内燃机的活塞，该活塞包括一冠部，该冠部至少部分由钢形成并具有一燃烧表面，该燃烧表面带有一形成于其中的燃烧碗。该燃烧碗具有一燃烧碗边缘区域，并且一包括贵金属和难熔金属中的至少一种的涂层基本上仅涂覆于该燃烧碗边缘区域。在发动机运行过程中，当活塞处于上死点位置时，该涂层优选涂覆于燃烧碗边缘区域的与柴油燃料喷雾区域匹配的区域。 | ||||||
| 124 | 复合结构中的改进或与复合结构有关的改进 | CN201080025253.4 | 2010-04-23 | CN102458851B | 2014-09-03 | S·阿普利顿; K·S·尼尔森 |
| 描述了一种用于复合结构的芯。所述芯具有第一芯层、第二芯层以及位于所述第一芯层和所述第二芯层之间的中间层区域。所述第一芯层和所述第二芯层中的至少一者具有有利于铺覆所述芯而不中断所述中间层区域的铰链部。所述中间层区域可包括诸如雷达反射层和/或光纤的功能。另选地，所述芯可以是结合芯，在这种结合芯中，所述中间层区域包括用于将所述第一芯层和所述第二芯层结合在一起的粘合剂层。 | ||||||
| 125 | 滑动构件及其制造方法 | CN201280063347.X | 2012-11-16 | CN104011409A | 2014-08-27 | 野村论; 金光博; 八田政治; 正村贤生 |
| 推力轴承(1)配备有施加于基材(11)的表面的树脂涂层(12)。格子形排出槽(13)形成在推力轴承(1)的表面中，并且具有正方形等的形状的平面突起(14)形成在排出槽的相邻位置处。每个平面突起(14)的各个角部(14A)均被倒角成圆形。平面突起(14)的表面形成相对于配对构件滑动的滑动面(1B)。穿入配对构件与滑动面(1B)之间的诸如磨损颗粒之类的杂质(16)落入排出槽(13)中，然后被排出到滑动面(1B)的外部。将各个角部(14A)倒角为圆形防止了杂质(16)积聚在排出槽(13)中，由此防止杂质(16)咬入平面突起(14)(滑动面(1B))中。 | ||||||
| 126 | 制造耐火材料的材料成分及其使用和耐火成型件及其制造方法 | CN201410212257.3 | 2009-05-14 | CN104003696A | 2014-08-27 | 克里斯托斯.阿内齐里斯; 霍尔格.格罗特; 克劳斯.克鲁施; 诺拉.格拉克 |
| 本发明涉及一种制造耐火材料的材料成分，包括粒度小于100μm的细粒部分和粒度大于100μm的粗粒部分。细粒部分包括：重量百分比为细粒部分总重量的至少90％和粒度从50nm至100μm的氧化铝、重量百分比可达细粒部分总重量的5％和粒度从在50nm与20μm之间的氧化锆、氧化锆的一种稳定剂、以及重量百分比可达细粒部分总重量的5％和粒度在50nm与20μm之间的氧化钛粉末。粗粒部分占材料成分30％以上的重量百分比，以及由氧化铝为基的碎粒和/或由氧化铝为基的空心球结构组成。 | ||||||
| 127 | 泵 | CN201280060168.0 | 2012-10-04 | CN103958832A | 2014-07-30 | R.P.海斯-潘克赫斯特; J.E.福特 |
| 一种泵包括外壳（10）和可在外壳（10）中旋转的转子（11）。外壳（10）具有流体入口（14）和流体出口（15）。转子（11）包括在外壳（10）的径向内部的两个第二成形表面（21、22；50a、50b、50c），所述成形表面与外壳的内表面（16）形成用于在转动转子（11）时将流体从入口（14）传送到出口（15）的相应室（23、24；51a、51b、51c）。密封件（12；56）被设置在出口（15）和入口之间以与成形表面（21、22；50a、50b、50c）接合，从而当每个成形表面（21、22；50a、50b、50c）从出口（15）行进到入口（14）时防止流体从出口（15）传送到入口（14）。表面（21、22；50a、50b、50c）的形状提供室（23、24；51a、51b、51c）的最佳体积，并且通过沿表面（21、22）的轴向长度提供均匀力的弹簧装置（13、39、41、59）来推动密封件（12；56）以使其与转子（11）接触。 | ||||||
| 128 | 具有承载底架的压缩机 | CN201080055834.2 | 2010-11-12 | CN103906922A | 2014-07-02 | M·霍普夫; T·库斯尼克; R·韦泽; U·沃尔夫 |
| 本发明涉及一种压缩机，尤其是线性压缩机，具有一承载底架（101），在该承载底架上固定有至少两个不同的功能部件（103，127），其中，该承载底架（101）是一件式的。 | ||||||
| 129 | 具有热障涂层的汽缸衬垫 | CN201280050957.6 | 2012-09-07 | CN103890220A | 2014-06-25 | 罗伯特·鲁文·阿哈罗诺夫 |
| 一种汽缸衬垫包括由金属材料构成的本体，该本体围绕中心轴周向延伸并且具有背对中心轴的外表面。包括隔热材料的热障涂层被应用于外表面上，所述隔热材料具有不超过5W/(m·K)的热导率。通过例如超音速火焰（HVOF）喷涂，等离子喷涂或爆炸喷涂将热障涂层以100-1000m/s的速度热应用到外表面上。 | ||||||
| 130 | 挠性轴风力涡轮机 | CN201110167094.8 | 2011-06-21 | CN102297089B | 2014-06-25 | A·V·雷布斯多夫 |
| 本发明描述一种水平轴风力涡轮机，其采用转子支撑设计，其中，所述风力涡轮机转子的结构负荷由所述风力涡轮机本身承载。所述涡轮机使用复合轴，将力矩从所述风力涡轮机传递到所述发电机，所述轴具有高抗扭强度，但对挠矩具有挠性。这样可防止将挠矩从转子轮毂传递至发电机系统。于是，所述涡轮机的部件可以刚性安装在所述涡轮机主机架上，而不需要振动阻尼元件。结果使得风力涡轮机重量减轻，其可以被设计和建模，以提高效率和性能。进一步，由于所述涡轮机部件不需要负载均衡，所述涡轮机可以是一种模块化结构，使得维护和/或升级相对简单。 | ||||||
| 131 | 钻孔马达组件 | CN200980113442.4 | 2009-04-17 | CN102027238B | 2014-06-04 | G·F·阿彻 |
| 本发明提供一种与钻孔转子(3)一起使用的定子(5)，该定子至少部分由陶瓷和/金属陶瓷增强合金材料制成。 | ||||||
| 132 | 控制壳体模块和制造方法 | CN201280041197.2 | 2012-07-17 | CN103764984A | 2014-04-30 | E·里斯; G·佐尔 |
| 本发明提供了一种用于内燃机的控制壳体模块（1），包含用于附件设备（2、3、4、5、6、7、8）的容纳结构和/或连接结构和/或集成结构以及筋结构，其中控制壳体模块（1）由纤维-塑料复合材料构成，所述纤维-塑料复合材料具有至少一个嵌入物（10），所述嵌入物由热塑性塑料基体中的平的纤维织物构成，其中筋结构由注塑形成的热塑性塑料加强筋（11、11a）构成，所述热塑性塑料包含体积含量最低为30%的、由加强材料构成的短纤维，其中，加强部（11、11a）包含符合受力分布的筋结构（11a）以及规则成型的、相交的纵向加强筋、横向加强筋和/或斜向加强筋（11），且在由筋（11、11a）界定出的筋间隔空间（13）中设置泡沫材料。 | ||||||
| 133 | 带有至少一个控制元件的陶瓷活塞 | CN201280037756.2 | 2012-07-11 | CN103717895A | 2014-04-09 | A·冯德奥斯滕-扎克 |
| 一种用于在燃料泵（100）的泵筒（71）中轴向运动和转动的活塞（50），包括基本成形为柱形的由陶瓷材料制成的活塞轴（51）以及用于控制所述活塞（50）的转动角度的至少一个控制元件（54）。所述至少一个控制元件（54）附装到所述活塞轴（51）。 | ||||||
| 134 | 致动缸的缸体及其制造方法和混凝土泵送设备 | CN201210195986.3 | 2012-06-14 | CN102705293B | 2014-04-09 | 李晓超; 王佳茜; 李庶 |
| 本发明公开了一种致动缸的缸体，包括内衬层（1）和结合在该内衬层的外部的第一纤维复合材料层（2），第一纤维复合材料层由第一纤维材料和基体树脂复合而成。还公开了一种具有该缸体的混凝土泵送设备。相应地，本发明还公开了一种致动缸的缸体的制造方法，包括：形成内衬层步骤：形成内衬层；以及结合步骤：采用第一纤维材料和基体树脂形成第一纤维复合材料层并将该第一纤维复合材料层结合到内衬层的外部。通过上述技术方案，致动缸的缸体强度较大、重量较轻、耐疲劳性和耐腐蚀性较好，而且热膨胀性较小。此外，由于缸体的内衬层能够满足缸体内壁的密封性以及与活塞接触的耐磨性的要求，因此不会影响缸体的使用性能。 | ||||||
| 135 | 径流式压缩机的塑料外壳 | CN201080017889.4 | 2010-04-20 | CN102414450B | 2014-04-02 | 西田健次; 安东尼厄斯·玛丽亚·维特 |
| 本发明涉及径流式压缩机的外壳(1)，其包括入口管(4)、压缩机管道(7)和出口管(5)，其中外壳包括外壳主体(基本结构)，该外壳主体至少包括由纤维加强热塑性聚合物合成物制成的上外壳构件(3)和下外壳构件(2)，并且其中所述构件(2，3)在组合两步式注塑成型工艺中被制造、组装在一起并且相互固定。本发明还涉及用于制造径流式压缩机的外壳的工艺，所述外壳包括入口管、压缩机管道和排气管，所述工艺是包括以下步骤：a)对纤维加强热塑性聚合物合成物进行熔化处理从而形成聚合物熔体，b)将聚合物熔体在包括至少两个腔体的成型模具中注塑成型，从而形成至少包括上外壳构件和下外壳构件的至少两个构件，c)将至少两个构件组装在一起，从而形成限定了入口管、压缩机管道和出口管的壳体，以及d)将组装后的至少两个构件相互固定。 | ||||||
| 136 | 具有轴承的涡旋式压缩机 | CN201310449437.9 | 2013-09-24 | CN103671106A | 2014-03-26 | 朴真成; 梁恩寿; 裴哲稷; 李丙哲 |
| 提供一种具有轴承的涡旋式压缩机。该涡旋式压缩机包括：机壳；主框架，被固定至机壳，且主框架中形成有轴插入孔；固定涡盘，被固定至机壳，并被设置在主框架之上；绕动涡盘，与固定涡盘一起形成压缩室，而且在绕动涡盘的下表面上形成有轴套部；旋转轴，在该旋转轴被插入式地设置在轴插入孔中的状态下，该旋转轴的一端部被插入式地固定在轴套部中；以及润滑层，由PEEK材料制成并形成于轴插入孔或轴套部中，其中，该润滑层是通过将液体材料施涂至轴插入孔或轴套部来形成的。 | ||||||
| 137 | 圆筒内表面加工方法 | CN201310565349.5 | 2007-02-09 | CN103668034A | 2014-03-26 | 金井晃一; 杉山精一; 盐谷英尔; 西村公男; 内山纯一; 铃木清久; 猪股纯; 寺田大辅; 清水明; 松山秀信; 长谷川清; 井伊谷隆 |
| 一种圆筒内表面加工方法。在已在圆筒内表面上形成粗糙表面之后，热喷镀膜被附着到基体构件的圆筒内表面上。锥形面构造成使轴向端部的内径比缸孔内表面的其它部分的内径大。在形成锥形面之后，搪磨热喷镀膜。在圆筒内表面形成镀层之后对热喷镀膜进行搪磨或其它机械精加工的情况下，该方法防止圆筒内表面端部的热喷镀膜剥落。 | ||||||
| 138 | 具有提供电保护的铰链连接装置的风轮机叶片 | CN201080020082.6 | 2010-03-17 | CN102422015B | 2014-03-19 | 卡斯藤·海因·韦斯特加德; 马克·汉考克; 斯里坎斯·那拉斯马鲁 |
| 本发明描述了一种用于将第一风轮机部件固定到第二风轮机部件的铰链连接装置。第一风轮机部件可以是风轮机叶片，并且第二风轮机部件可以是诸如副翼的控制表面。第一或第二风轮机部件包括至少一个铰链壳体(15)，在该至少一个铰链壳体中保持有电敏部件，例如，电缆或电致动的铰链销。优选地，所述铰链壳体的内部(30)由抗疲劳并且非导电的玻璃纤维复合材料形成。另一方面，所述铰链壳体的外部(31)优选地是导电的。此外，可设置可伸展的导电或非导电衬套(32)，以桥接一个铰链壳体和相邻的铰链壳体之间的间隙。 | ||||||
| 139 | 多层结构在风力发电装置中的应用 | CN201280010441.9 | 2012-02-20 | CN103619579A | 2014-03-05 | S·林德纳; K·弗兰肯; D·帕斯曼; P·诺德曼 |
| 本发明涉及多层结构在风力发电装置的转子叶片的制造中的应用，以及用于风力发电装置的转子叶片。 | ||||||
| 140 | 用于缸衬套的可变厚度的涂层 | CN201310246012.8 | 2013-06-20 | CN103511112A | 2014-01-15 | R.J.唐纳赫 |
| 本发明涉及用于缸衬套的可变厚度的涂层。一种用于内燃机的缸衬套，包括限定了纵向轴线的衬套主体，在衬套主体的内表面上涂布涂层，涂层的厚度沿着纵向轴线变化。内表面上的涂层在与活塞的上死点或下死点相对应的内表面的区域更厚。 | ||||||
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