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| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 81 | 将要形成喷镀皮膜的构件的进行了粗糙化处理的表面及粗糙化处理方法、处理装置 | CN201080027411.X | 2010-05-26 | CN102803545B | 2015-11-25 | 长谷川清; 足立修二; 内山光夫; 野口与四郎; 岩崎隆浩; 西村公男 |
| 本发明提供喷镀前处理形状、喷镀前处理方法及喷镀前处理装置。通过将镗孔用切削机身(5)插入到圆形的孔(3)内一边使该镗孔用切削机身旋转一边使其在轴线方向上移动，从而利用设在该镗孔用切削机身的前端外周部处的刀具(9)形成螺纹状的谷部(11)，并且形成在形成齿部的过程中产生的、齿部的顶端断裂而成的断裂面(15)。此外，利用相对于刀具(9)设在镗孔用切削机身(15)的旋转方向后方的电极丝(17)，对谷部(11)施行放电加工，从而形成比断裂面(15)微细的凹凸形状的微细凹凸部(41)。 | ||||||
| 82 | 压缩机及涡旋式压缩机 | CN201510221490.2 | 2015-05-04 | CN105041636A | 2015-11-11 | 金洙喆; 朴基元; 金珉材 |
| 一种涡旋式压缩机，提高密封性能。涡旋式压缩机包括：壳体，具有旋转轴；排出盖，固定在所述壳体内部，将所述壳体内部划分为吸入空间和排出空间；第一涡盘，通过所述旋转轴的旋转进行旋转运动；第二涡盘，与所述第一涡盘一同形成多个压缩室，具有能够与多个所述压缩室中具有中间压的压缩室连通的中间压排出口；背压板，形成用于收容从所述中间压排出口排出的制冷剂的背压室；浮板，以能够移动的方式设置在所述背压板的一侧，与所述背压板一同形成所述背压室；以及衬垫，配置在所述背压板和所述第二涡盘之间，具有使所述中间压排出口和所述中间压吸入口连通的中间压连通孔，切断所述背压室、所述吸入空间、排出空间三者彼此之间的连通。 | ||||||
| 83 | 涡旋式压缩机 | CN201510222226.0 | 2015-05-04 | CN105020134A | 2015-11-04 | 陈弘均; 李文永; 韩娜拉 |
| 一种涡旋式压缩机，能够使压缩机迅速重启。包括：壳体，具有旋转轴；排出盖，固定在壳体的内部，将壳体内部划分为吸入空间和排出空间；第一涡盘，通过旋转轴的旋转进行旋转；第二涡盘，与第一涡盘一同形成多个压缩室，具有可与多个压缩室中具有中间压的压缩室连通的中间压排出口；背压板，形成收容从中间压排出口排出的制冷剂的背压室；浮板，设置成在背压板一侧可移动，与背压板一同形成背压室；密封部件，设于第一面和第二面中的一方，以防止制冷剂在浮板的滑动面即第一面和与背压板的第一面相对的面即第二面之间流动。密封部件包括与第一面和第二面中的另一方接触的盖密封部和一部分收容于盖密封部的O型环，盖密封部的摩擦系数比O型环小。 | ||||||
| 84 | 机动车辆真空泵 | CN201380060414.7 | 2013-10-25 | CN104968943A | 2015-10-07 | 本亚明·皮尔多克; 丹尼尔·齐尔; 卡斯滕·什采斯尼; 迪特马尔·默泽; 弗雷迪·舍恩瓦尔德 |
| 本发明涉及一种具有泵壳体面(8)的机动车辆真空泵(1)，在所述泵壳体面上安置有声罩(30)，所述声罩对隔音体积限界。本发明的特征在于，声罩(30)在朝向泵壳体面(8)的至少一个内面上具有三维的消音结构(60)。 | ||||||
| 85 | 用于覆层旋转活塞发动机的旋轮线壳体的工作面的方法和具有被覆层的工作面的旋轮线壳体 | CN201380058350.7 | 2013-10-11 | CN104937145A | 2015-09-23 | M.戈拉施; D.艾尔曼 |
| 本发明涉及一种用于覆层旋转活塞发动机的旋轮线壳体(1)的工作面(2)的方法，其特征在于，将环绕的凹口(5)引入工作面(2)中，凹口在至旋轮线壳体(1)的侧面(3)的至少一个过渡区域处由接片(6)限制。本发明另外涉及一种具有被覆层的工作面(2)的旋轮线壳体(1)。 | ||||||
| 86 | 一种PVD活塞环及其制备方法 | CN201510223166.4 | 2015-05-05 | CN104847524A | 2015-08-19 | 卢求元; 赵俊平; 吴永强 |
| 一种PVD活塞环，包括活塞环基体及其表面附着的复合涂层，复合涂层的厚度为10‐20μm，包括由内至外依次设置的纳米复合梯度过渡层、CrN层，其中，纳米复合梯度过渡层包括由内至外依次设置的Cr打底层、Cr过渡层、CrN过渡层，制备时，先在活塞环基体表面沉积Cr打底层，再逐层沉积Cr/CrN纳米复合梯度过渡层，然后采用循环控制偏压大小的方法沉积CrN层。本设计不仅获得了卓越的膜基结合力，而且摩擦系数小，磨损率低，显著降低了发动机摩擦功损失和燃油消耗。 | ||||||
| 87 | 一种装载机汽缸盖结构 | CN201510241345.0 | 2015-05-13 | CN104847521A | 2015-08-19 | 何拥军; 何嘉圣; 何嘉贤; 陈林; 黄立德; 赖卫华 |
| 本发明公开了一种装载机汽缸盖结构，装在汽缸体上部，包括汽缸盖，汽缸盖中央为喷油孔，汽缸盖内侧有气门阀座，气门阀座和汽缸盖之间设置有冷却水腔，冷却空腔位于气门阀座的一侧设置有密封圈，气门阀座内设置有气门阀。汽缸盖材质为QT70-3的球墨铸铁。具有结构简单，密封型好的特点。 | ||||||
| 88 | 涡旋式流体机械 | CN201210018015.1 | 2012-01-19 | CN102619745B | 2015-07-15 | 山崎俊平; 末藤和孝; 小林义雄; 田代耕一 |
| 本发明提供涡旋式流体机械，无需增大固定涡旋件与回旋涡旋件的卷体部的间隙就能够防止二者的卷体部的接触，从而在维持压缩效率的同时提高可靠性。本发明的涡旋式液体机械的特征在于，包括：壳体；固定涡旋件，具有：端板，设置在上述端板上的螺旋状的卷体部，和设置在上述卷体部的外侧、且安装在上述壳体上的凸缘；和被设置成可回旋的回旋涡旋件，具有：端板，和在与上述固定涡旋件的卷体部之间形成多个压缩室、且设置在上述端板上的螺旋状的卷体部，其中，在上述凸缘上设置有吸收上述端板的热膨胀导致的变形的变形吸收部。 | ||||||
| 89 | 低导热系数活塞及其构造方法 | CN201080042518.1 | 2010-08-06 | CN102510963B | 2015-07-08 | 乔斯·雷贝洛; 托玛斯·埃格雷尔 |
| 本发明提供一种活塞及其构造方法。该活塞包括上冠部和下冠部，上冠部具有上燃烧表面且顶部从该上燃烧表面下垂，下冠部具有一对销座以提供一对横向间隔开、轴向对齐的销孔。上冠部由导热系数约在7-25W/m-K范围内的第一材料一体形成。下冠部由导热系数高于上冠部的低等级钢材构造。上冠部与下冠部直接相连，其中上冠部作为阻热物，因此，在容纳有作往复运动的活塞的燃烧室内的热量被保存并最大化。 | ||||||
| 90 | 用于燃气涡轮发动机的转子定子组件 | CN201380053033.6 | 2013-10-07 | CN104718349A | 2015-06-17 | 朱利安·哥尔特桑塔纳施; 法布里斯·克雷布斯 |
| 用于燃气涡轮发动机的转子-定子组件。本发明涉及一种用于燃气涡轮发动机的转子-定子组件，所述组件包括：转子(2)，所述转子具有陶瓷材料层(8)，所述陶瓷材料层形成沉积在所述转子末端上的研磨涂层，所述层主要由氧化锆构成并且其空隙率小于或者等于15％；和定子(4)，所述定子布置在所述转子周围并且面向所述转子的所述末端设置有陶瓷材料层(6)，所述陶瓷材料层形成磨耗涂层，所述涂层主要由氧化锆构成并且空隙率处于20％至50％的范围内，其中，孔的尺寸小于或者等于50μm。 | ||||||
| 91 | 一种高性能复合涂层活塞环 | CN201510126498.0 | 2015-03-19 | CN104696098A | 2015-06-10 | 王星; 王东升 |
| 本发明公开了一种高性能的复合涂层的活塞环，包括活塞环外圆面上的铬层和在铬层上形成网纹结构，再在网纹中嵌入金刚石粒子，以及在最外圆面电镀一层纯铬层的复合结构。本发明活塞环涂层具有更好的初期磨合性能、更高的耐磨性能和耐热负荷性能，更好地适用于增压、高热负荷等新重型发动机要求。 | ||||||
| 92 | 用于压缩机的注入模制密封件 | CN201380049193.3 | 2013-07-23 | CN104662300A | 2015-05-27 | 马修·J·海德克; 杰弗里·杰伊·利克蒂; 丹尼斯·D·帕克斯; 纳坦·约瑟夫·麦克尔唐尼; 托德·A·曼宁; 纳塔利·M·格雷特 |
| 提供了用于诸如涡旋压缩机之类的压缩机的改进的密封部件。这种密封部件具有在预成型密封板上的模制的复合物，该复合物用作浮动密封组件的改进的面密封件。预成型的密封板可以由烧结的粉末金属或灰铸铁形成。模制的复合物包括热塑性聚合物和至少一种增强或润滑颗粒。还提供了通过注入模制形成用于涡旋压缩机的这种密封部件的方法。 | ||||||
| 93 | 用于压缩机磨损表面的抗磨损涂层 | CN201380049154.3 | 2013-07-23 | CN104662199A | 2015-05-27 | 马修·J·海德克; 让-吕克·M·卡伊拉特 |
| 提供了抗磨损表面涂层和用于制作所述抗磨损表面涂层的方法。这种抗磨损表面涂层特别适合在诸如涡旋压缩机或旋转压缩机之类的压缩机中使用。能够通过喷涂而向涡旋压缩机或旋转压缩机的金属部件的磨损表面施用前体粉末材料。该前体粉末材料包含粉末化热塑性聚合物(例如，PEEK)、第一润滑剂颗粒(例如，二硫化钼(MoS2))和第二润滑剂颗粒(例如，聚四氟乙烯(PTFE))，该前体粉末材料被加热以形成覆盖下面的金属部件的厚度小于或等于约0.006英寸(约152μm)的大致均匀的涂层。该抗磨损表面涂层可以用在用于压缩机的波纹管型轴封的面密封件上。 | ||||||
| 94 | 滑摆式泵 | CN201410641575.1 | 2014-11-13 | CN104632615A | 2015-05-20 | 斯文-尤里·鲍尔; 霍尔格·康拉德; 彼得·多代尔; 马尔科·基尔希纳; 克里斯蒂安·里希特; 安德烈娅·托伊布纳; 维多利亚·福雷尔 |
| 本发明涉及一种滑摆式泵，特别是用于输送流体、例如润滑油的滑摆式泵(1)，其具有壳体(2)。在此，对本发明重要的是，壳体(2)由至少两个壳体部件(3、3’、3”)构成，这些壳体部件中的至少一个壳体部件(3)、尤其是壳体中间部件(5)或壳体主体(8)由塑料制成。由此，可以提供更轻且成本更低的滑摆式泵(1)。 | ||||||
| 95 | 螺旋压缩机 | CN201110287935.9 | 2011-09-26 | CN102454605B | 2015-05-20 | 池田由纪子; 椎木和明; 冈谷真克; 川端夏树; 川邑正广; 青木岩夫 |
| 提供一种螺旋压缩机，为了防止无油式螺旋压缩机的性能下降、锈引起的相咬等，在雄雌两转子表面涂敷含有固体润滑剂的耐热性被膜。被膜在聚酰亚胺树脂中含有固体润滑剂即二硫化钼、作为添加剂而含有氧化铝和氧化钛，由此与现有被膜相比耐热性高，可以实现长寿命化。 | ||||||
| 96 | 制冷剂压缩机及制冷循环装置 | CN201080041541.9 | 2010-09-08 | CN102549266B | 2015-05-13 | 青木俊公; 里舘康治; 高岛和 |
| 一种制冷剂压缩机，包括对制冷剂进行压缩的压缩单元，压缩单元具有滚筒及叶片。叶片具有将第一层至第四层依次层叠在由金属材料形成的基材的表面上的保护膜。第一层由铬构成。第二层由铬及碳化钨构成。第三层由含有钨和碳化钨中的至少一种的含金属的无定形碳层构成。第四层由不含金属、而含有碳和氢的无定形碳层构成。在第二层中，含铬率在靠第一层一侧比靠第三层一侧高，且碳化钨含有率在靠第三层一侧比靠第一层一侧高。在第三层中，钨和碳化钨中的至少所述一种的含有率在靠第二层一侧比靠第四层一侧高。与叶片的前端滑动接触的滚筒由含钼、镍及铬的片状石墨铸铁形成。 | ||||||
| 97 | 往复式制冷压缩机肘销固持 | CN201380046115.8 | 2013-06-27 | CN104583591A | 2015-04-29 | M.J.莫厄尔斯; P.J.弗拉尼根; R.G.路易斯 |
| 本发明公开了一种压缩机(20)具有壳(22)和曲轴(38)。壳具有一定数目的缸(30-32)。对于各个缸，压缩机包括安装成用于至少部分地在缸内往复移动的活塞(34)。连接杆(36)将各个活塞联接到曲轴上。销(44)将各个连接杆联接到相关联的活塞上。各个销均具有安装到相关联的活塞的第一收纳部分(56)和第二收纳部分(57)上的第一端部(52)和第二端部(53)，以及接合相关联的连接杆的中心部分(48)。对于各个活塞，成对的第一和第二至少部分非金属的塞具有收纳在销的第一端部和第二端部中的相应的柄，以及面对相关联的缸的壁表面的相应的头部。 | ||||||
| 98 | 涡旋压缩机 | CN201410657831.6 | 2009-06-12 | CN104533787A | 2015-04-22 | 石园文彦; 前山英明; 伏木毅; 加藤太郎 |
| 本发明提供一种涡旋压缩机，在密闭容器内具有电动机部、与上述电动机部连接的压缩机构部、润滑油的油箱，通过上述压缩机构部压缩制冷剂，其中，所使用的制冷剂，是成分中具有碳双键的卤代烃或者烃、或者包含这些物质之一的混合物的制冷剂，在密闭容器内构成相互摩擦的关系的滑动部的两个部件中，至少一方的部件的滑动面形成为铁系金属或者铝系金属不直接露出的结构。 | ||||||
| 99 | 风力涡轮机的叶片 | CN201110131824.9 | 2011-05-20 | CN102251935B | 2015-04-22 | J.J.O.克里斯滕森; M.诺尔莱姆 |
| 本发明涉及风力涡轮机的叶片。该叶片包含不同的层，所述层被用于构建所述叶片的三维形状。施加树脂来连接所述层，且同时所述叶片被制造。增强结构被设置成靠近所述叶片的表面且处于所述叶片的树脂富集部段，其中在所述叶片的制造过程中在该树脂富集部段聚集一定量的树脂。 | ||||||
| 100 | 斜板式压缩机的斜板及其制造方法以及斜板式压缩机 | CN201380029692.6 | 2013-06-03 | CN104471246A | 2015-03-25 | 冲芳郎; 大森章弘 |
| 本发明提供一种斜板式压缩机的斜板及其制造方法以及斜板式压缩机，具备树脂覆膜的斜板式压缩机的斜板，与使用以往的涂装方法的情况相比较，能缩短制造工序，能高精度地研磨加工该树脂覆膜，也确保了该树脂覆膜与斜板基材的贴紧强度。该斜板式压缩机在制冷剂存在的外壳内使滑履在斜板(3)上滑动，经此滑履将斜板的旋转运动变换成活塞的往复运动，使制冷剂压缩、膨胀，该斜板(3)以直接固定的方式或经连结构件间接地呈直角地及倾斜地安装在旋转轴上；斜板在与滑履进行滑动的滑动面上形成了树脂覆膜(10)，此树脂覆膜(10)的轴方向截面，在相对于滑动面平行的方向是层状，是通过将从排出口(11)排出的树脂涂料(12)呈线状地涂布在斜板(3)的基材(3a)上形成的覆膜。 | ||||||
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