子分类：
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 241 | 致冷压缩机及其摩擦控制方法 | CN201010141971.X | 2004-08-20 | CN101825086A | 2010-09-08 | 上野贵文; 加纳真; 浜田孝浩 |
| 提供一种包含压缩机部件和致冷油的致冷压缩机，所述压缩机部件具有可相对滑动的滑动部位，所述致冷油应用到所述压缩机部件的滑动部位上。至少一个压缩机部件的滑动部位具有氢含量为20原子％或更低的硬碳涂层。 | ||||||
| 242 | 涡轮机叶片保护屏障层 | CN200880013946.4 | 2008-04-29 | CN101809281A | 2010-08-18 | G·韦玛; V·加诺 |
| 一种制造涡轮机叶片的方法包括提供一个多层聚合物膜。该多层聚合物膜包括含有丙烯酸基粘合剂的一个第一层、配置在该第一层上的一个第二层、以及配置在该第二层上的一个第三层。第二层包括丙烯酸酯聚合物和氟聚合物的共混物。第三层具有至少带有一个平滑表面一部分。第三层包括氟聚合物。该方法进一步包括将该多层聚合物膜层合在涡轮机叶片工件的至少一部分上。使第一层与该涡轮机叶片工件相接触。 | ||||||
| 243 | 蒸气轮机设备 | CN200980100134.8 | 2009-07-30 | CN101802349A | 2010-08-11 | 西本慎; 田中良典; 藤川立诚; 山本隆一 |
| 本发明提供一种蒸气轮机设备，即便在采用650℃以上的蒸气条件的情况下，也能抑制产生振动的可能性和设备成本的大幅上升，并可实现涡轮机设备的大型化。该蒸气轮机设备具有高压涡轮机、中压涡轮机及低压涡轮机，将所述高压涡轮机分离为高温高压侧的第一高压涡轮机部和低温低压侧的第二高压涡轮机部，将所述中压涡轮机分离为高温高压侧的第一中压涡轮机部和低温低压侧的第二中压涡轮机部，构成将所述第一高压涡轮机部和所述第一中压涡轮机部构成一体的第一一体化部，并且，构成将所述第二高压涡轮机部和所述第二中压涡轮机部构成一体的第二一体化部，并且，通过焊接将由Ni基合金形成的多个部件接合而构成被导入650℃以上的蒸气的涡轮机的转子及外壳中的至少任一方。 | ||||||
| 244 | G型转子泵 | CN200480015722.9 | 2004-05-24 | CN1802507B | 2010-07-28 | 拉尔夫·米尔豪森; 罗尔夫·赖因哈特 |
| 本发明公开了一种G型转子泵(2)，其中泵壳的盖体(7)和底部(5)由塑料制成。用于支承底部(5)的间隔垫片(6)与盖体(7)一体制成。由此该G型转子泵(2)设计为尤其是低成本的。 | ||||||
| 245 | 液泵 | CN200880104672.X | 2008-08-22 | CN101790642A | 2010-07-28 | G·范古伦; S·J·万奎科恩波尔奈 |
| 本发明提供一种用于分配液体的液泵。该液泵包括在其中限定了多个汽缸的本体，在各个汽缸中定位有相应的活塞，其中各个汽缸与相应的活塞成形和构造为使得它们之间的配合基本上防止待分配液体的泄漏。这样的液泵可用于给药物剂型诸如胶囊填充液体药物制品。 | ||||||
| 246 | 压缩机构和涡旋压缩机 | CN200880102154.4 | 2008-08-05 | CN101772647A | 2010-07-07 | 山本哲; 梶原干央; 岸川光彦; 山路洋行; 新井美绘; 村上泰弘 |
| 本发明提供一种压缩机构，其目的在于提高压缩机构的强度和刚性并且防止烧结。涡旋压缩机(1)具有压缩机构(15)。压缩机构(15)具有静涡旋盘(24)和动涡旋盘(26)，压缩机构用于压缩致冷剂。静涡旋盘(24)和动涡旋盘(26)所使用的材料不同。具体地，静涡旋盘(24)和动涡旋盘(26)的任一方是由半熔融压铸法成形铸铁而成的成形品。而另一方是灰口铸铁品。灰口铸铁品能够采用拉伸强度在250N/mm2以上且不足300N/mm2的材料。 | ||||||
| 247 | 用于轴、特别是用于水轮机的轴的止推轴承 | CN200880020958.X | 2008-05-27 | CN101772637A | 2010-07-07 | 迈克尔·博滕沙因 |
| 本发明涉及一种止推轴承，用于吸收轴的高的轴向负荷，该止推轴承具有：轴承环(7)，该轴承环具有用于插入轴(1)的中心孔并且支撑在固定的底座(9)上；多个安装在轴承环(7)上的、由弹性材料制成的弹簧件(6)；负荷传递装置(3)，用于将负荷从轴(1)传递到弹簧件(6)上。本发明的特征在于，弹簧件(6)是弹性体，其可以按照拼图的方式形状配合地彼此接合和/或彼此嵌入；弹簧件(6)的轮廓这样来设计，即至少从一个特定的负荷状态开始，在彼此邻接的弹簧件之间不留间隙。 | ||||||
| 248 | 排放阀及具有该排放阀的往复式压缩机的阀组件 | CN200910262403.2 | 2005-11-11 | CN101749215A | 2010-06-23 | 崔钟允; 安相昱; 具本哲; 尹亨杓; 李孝宰; 玄圣烈 |
| 公开了一种压缩机的排放阀(100)。该排放阀(100)包括弹簧加载的阀体(120)。阀体(120)优选由像铝或镁一样的非铁金属制成，并且涂覆有均匀厚度的覆层(110)，所述覆层(110)优选由像聚醚醚酮(PEEK)一样的塑性材料、通过夹物模压制成。这样，可以制造出耐磨且轻质的排放阀。 | ||||||
| 249 | 风力涡轮机叶片 | CN200910205185.9 | 2009-10-16 | CN101725481A | 2010-06-09 | 米盖比 |
| 本发明涉及一种风力涡轮机叶片，具体而言，涉及一种低成本的风力涡轮机叶片。该叶片的临界主要梁和根部区域层压部由乙烯基酯预浸料制备的，由此实现重要的成本降低。而且，本发明叶片的层压部梁耐疲劳性与用环氧树脂制备的灌注的单向层压部的耐疲劳性等同，且远远超过用聚酯制备的灌注的层压体的耐疲劳性。 | ||||||
| 250 | 蒸汽涡轮 | CN200910253025.1 | 2009-10-30 | CN101725380A | 2010-06-09 | B·斯卡林; R·帕德菲尔德; H·E·帕克; R·朱普; I·瓦尔; M·雷格尔; M·赫尔佐格; R·多布勒 |
| 本发明涉及一种蒸汽涡轮，其具有高于650℃的工作温度，该蒸汽涡轮包括受到高的热负荷的、至少部分地由镍基合金采用铸造技术制成的壳体(G)。对于这种蒸汽涡轮来说，制造的简化由此得以实现，即壳体(G)被划分为多个较小的壳体部分(G1、...、G8；G22、G31、G32)，它们相互连接并共同形成壳体(G)。 | ||||||
| 251 | 悬架装置及具有该悬架装置的风力涡轮机 | CN200610125783.1 | 2006-07-25 | CN1904406B | 2010-05-12 | L·邦内特 |
| 一种用于悬架器械的悬架装置，包括至少一个可固定在器械(10，11)和支架(20，21)之间的悬架部件(30)，其中所述的悬架部件包括一层压材料，具有至少一层金属层(32)和至少一层层压在其上的弹性材料层(34)。 | ||||||
| 252 | 包括用具有扩大的工作温度范围的形状记忆合金制成元件的致动器 | CN200880022137.X | 2008-06-25 | CN101688407A | 2010-03-31 | F·布泰拉 |
| 描述一种致动器(10)，其中，功能元件(11)由形状记忆合金制成，并包括在外部温度升高时用于增大施加到功能元件上负荷的装置(14、18)，因此引起随后以所述功能元件的磁滞循环为特征的转变温度的变化。 | ||||||
| 253 | 带有耐腐蚀可磨耗涂层的旋转鼓风机 | CN200880016990.0 | 2008-05-21 | CN101680448A | 2010-03-24 | D·R·奥文加 |
| 本发明涉及一种旋转鼓风机转子(39)，包括被耐腐蚀涂层(63)覆盖的转子体部。可磨耗涂层(61)覆盖耐腐蚀涂层的至少一部分，用以提供基本为零的操作间隙以增大旋转鼓风机的容器效率。还提供一种包括这种转子的旋转鼓风机。 | ||||||
| 254 | Ni基单晶超合金及使用其的涡轮叶片 | CN200880015642.1 | 2008-03-11 | CN101680059A | 2010-03-24 | 佐藤彰洋; 筑后一义; 青木祥宏; 关根伸仁; 荒井干也; 正木彰树 |
| 本发明提供Ni基单晶超合金，该Ni基单晶超合金具有下述组成：按照质量比，含有Co：0.0质量％～15.0质量％、Cr：4.1质量％～8.0质量％、Mo：2.1质量％～6.5质量％、W：0.0质量％～3.9质量％、Ta：4.0质量％～10.0质量％、Al：4.5质量％～6.5质量％、Ti：0.0质量％～1.0质量％、Hf：0.00质量％～0.5质量％、Nb：0.0质量％～3.0质量％、Re：3.0质量％～8.0质量％、Ru：0.5质量％～6.5质量％，剩余部分含有Ni和不可避免的杂质，且P1(参数1)＝137×[W(质量％)]+24×[Cr(质量％)]+46×[Mo(质量％)]一18×[Re(质量％)]时，满足P1≤700。根据本发明，得到比蠕变强度优异的Ni基单晶超合金。 | ||||||
| 255 | 镁合金发动机缸体 | CN200910007247.5 | 2009-02-13 | CN101666274A | 2010-03-10 | 朴训模 |
| 本发明特征在于一种镁合金发动机缸体。优选地，镁合金发动机缸体包括：由镁合金形成、并具有多个缸腔的曲轴箱；装配在缸腔中的圆柱形缸套；和在缸腔之间和之下嵌入曲轴箱的整体衬套，该整体衬套具有曲轴支持部、从曲轴支持部朝向缸腔向上延伸的延伸部和上连接部，上述曲轴支持部、延伸部和上连接部彼此整体形成。 | ||||||
| 256 | 润滑小齿轮和润滑装置 | CN200780052175.5 | 2007-06-28 | CN101636586A | 2010-01-27 | Z·帕伦希克; A·舍恩菲尔德 |
| 本发明涉及一种特别是用于润滑装置的润滑小齿轮，用于将例如由润滑剂泵通过润滑剂通路从储存容器输送的润滑剂施加到至少一个齿轮或者类似物上，其中所述润滑小齿轮(1)具有一外齿部，至少一个润滑剂出口(8)通入该外齿部中。在此，所述润滑小齿轮(1)由至少两个润滑小齿轮件(1a、1b)构成，所述润滑小齿轮件能沿着优选沿径向的分界面(E)彼此连接，其中在所述分界面(E)中延伸有至少一个润滑剂通道(6)，所述润滑剂通道可以与至少一个润滑剂出口(8)连接。 | ||||||
| 257 | 发动机部件及其制造方法 | CN200580000432.1 | 2005-02-23 | CN100585153C | 2010-01-27 | 栗田洋敬; 山县裕; 小池俊胜 |
| 本发明涉及一种由含硅铝合金形成的发动机部件，该发动机部件包括位于一滑动面上的多个初结晶硅粒。该多个初晶硅粒具有不小于约12μm并不大于约50μm的平均晶粒度。 | ||||||
| 258 | 泵和喷墨打印机 | CN200410007500.4 | 2004-03-05 | CN100584615C | 2010-01-27 | 高木修; 清水靖宏; 葛谷进; 冈本次男 |
| 本发明提供了一种泵，它不太可能失效并且结构简单以降低制造成本。本发明的泵包括：一个壳体，其内部具有由其内壁表面限定的空腔，且包括第一通孔、第二通孔；一个转子，它有一个转轴和一个通槽；和一个间隔件，它被可滑动地支撑在通槽中，随着转子的转动，间隔件能够和转子一起转动并且至少间隔件的两端与内壁表面保持恒定接触，其中空腔被分成多个腔室，其中当第一通孔和第二通孔相对于间隔件处于同一侧时，第一通孔和第二通孔之间的流阻是可变的。与现有技术的泵相比，使用间隔件的泵在结构上更简单并且具有更少的麻烦，并且能减少部件的数目并且减少制造成本。另外，本发明还提供一种包括这种泵的喷墨打印机。 | ||||||
| 259 | 气缸套和发动机 | CN200680032445.1 | 2006-07-06 | CN100578005C | 2010-01-06 | 高见俊裕; 堀弘平; 塚原猛; 宫本典孝; 平野雅挥; 太田行纪; 山田里志; 柴田幸兵; 山下信行; 三原敏宏; 斋藤仪一郎; 堀米正巳; 佐藤乔 |
| 一种气缸套，具有在所述气缸套的轴向方向上的上部和下部。在所述上部的外周向表面上设置有高导热性膜。在所述下部的外周向表面上设置有低导热性膜。所述气缸套减小了气缸沿其轴向方向的温度差异。 | ||||||
| 260 | 叶片插入件 | CN200910150274.8 | 2009-06-24 | CN101614183A | 2009-12-30 | 约恩·阿罗赛纳·德拉鲁阿; 埃奈凯奥·桑斯·帕斯卡; 桑德拉·阿罗斯·科拉多 |
| 叶片插入件设置在叶片壁的内部，叶片插入件与复合层(1)之间的连接是双剪连接。该插入件由两个限定部分组成，即头部(3、3′)和主体，其通过连接件(5)连在一起，从而形成一双壁主体(6、6′)。该插入件和拉挤材料(2)之间通过粘合剂(9)化学连接。在形成该连接以后，在其制造过程和材料固化中通过将插入件和拉挤型材(2)装入叶片壁内构成组件。 | ||||||
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