| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 61 | 一种圆曲线钢梁横向滑移施工方法 | CN202311661325.X | 2023-12-06 | CN117431857A | 2024-01-23 | 于龙波; 刘伟涛; 宋家满; 吴龙卿; 蒋小金; 张斌; 张海顺; 孟令凯; 邢守航; 李明泽; 陈营良; 王旭东; 霍艳雷; 蔡梦林 |
| 本发明提供了一种圆曲线钢梁横向滑移施工方法，其特征在于：包括以下步骤：S10：搭设滑移支架，在滑移支架顶部设置滑道梁，滑道梁数量为四条、布置方向相对桥梁而言为横向设置；S20：每一个滑道梁上顺次设置挡块、横推千斤顶及滑靴；S30：在桥墩墩顶安装支座和顶升千斤顶；S40：吊装钢梁至四个滑靴上；S50：横推千斤顶推动滑靴带动钢梁前移至四个所述桥墩正上方位置；S60：顶升千斤顶顶升所述钢梁，拆除滑移支架，钢梁落于墩顶的支座，调整钢梁标高，完成钢梁架设。本发明所述的圆曲线钢梁横向滑移施工方法适用范围广，不仅适用于不同曲率半径圆弧钢梁的施工，同时也适用于S形曲线钢梁的施工。 | ||||||
| 62 | 箱梁首节段定位施工系统及方法 | CN202311184126.4 | 2023-09-13 | CN117431840A | 2024-01-23 | 赵成龙; 郝明亮; 刘伟峰; 王晓研; 邹德玉; 胡宗名; 朱金柱; 王雷; 徐双双; 黄文蔷 |
| 本发明涉及桥梁施工技术领域，提供一种箱梁首节段定位施工系统及方法，该箱梁首节段定位施工系统包括：天车、纵向调节机构、横向调节机构和竖向调节机构；天车用于对箱梁进行平面及高程位置调整；纵向调节机构包括：锚固件，锚固件的第一端连接已固定梁段，锚固件的第二端连接箱梁的侧壁；横向调节机构包括：一对支架，一对支架设置在一对垫石的内侧，且任一个支架与对应的垫石的内壁相抵，箱梁设置在支架的顶部；竖向调节机构包括：吊机和顶升件，箱梁的顶部挂装在吊机上，顶升件设置在箱梁的底部。本发明提供的箱梁首节段定位施工系统，通过纵向调节机构的锚固件，可以对箱梁首节段的纵向位置进行定位和锚固。采用上述系统的定位施工精度高。 | ||||||
| 63 | 双孔砼拱桥拱圈施工方法 | CN202311524858.3 | 2023-11-16 | CN117385768A | 2024-01-12 | 李国明; 郑燚; 王超生; 卢冠楠; 余国裕; 孟俊楠; 李茜; 王家君; 于金贝; 刘晗; 高勇 |
| 本发明公开了双孔砼拱桥拱圈施工方法，包括以下步骤：S1、搭设临时支架，拼装拱架，在中间拱座即号拱座处安装转盘，安装竖转支架及第一次竖转扣索，进行第一次竖转施工。S2、第一次竖转施工完成后，采用多根第二次竖转扣索连接拱架，进行第二次竖转施工，将拱架竖转到设计标高位置；S3、转动转盘，拱架随之平转，整体转动至设计轴线后停止转动；S4、右侧剩余部分拱架拼装合拢；S5、采用步骤S4同样的方法对左侧剩余部分拱架进行拼装；S6拆除扣索、背索、索塔，浇筑混凝土拱圈，混凝土拱圈施工完成，然后浇筑桥墩，然后施工桥梁上部结构。本发明减少了高空拼装、焊接工作量，缩短了工期，简化了施工。拱圈浇筑的时候分三环，减小钢架用量。 | ||||||
| 64 | 一种长线多联钢桁梁桥的施工方法 | CN202311511913.5 | 2023-11-14 | CN117385767A | 2024-01-12 | 李飞; 周俊龙; 刘晓敏; 黄克起; 陶波; 耿文宾; 蔡送宝; 李晓磊; 邑强; 赵旭; 李晓鹏; 路景皓; 孙承林 |
| 本发明是一种长线多联钢桁梁桥的施工方法，包括以下步骤：在长线钢桁梁桥中间位置的第一桥墩侧边搭设钢桁梁拼装支架；利用履带吊进行第一桥墩侧边钢桁梁拼装支架上方的第一组钢桁梁节段拼装；每拼装完成一个钢桁梁节段，应立即进行下层铁路桥面板的铺装；以第一桥墩为起点，依次在左侧紧邻的第二桥墩和右侧紧邻的第三桥墩顶部设置临时支垫，以已架设完成的第一组钢桁梁节段为中心分别向两侧进行第二组钢桁梁节段的悬臂安装；长线钢桁梁桥的下一组钢桁梁节段继续向两侧悬臂拼装，直至完成整个长线钢桁梁桥的架设。本发明施工时，将桥面板纵向及横向的铺装顺序跟钢桁梁的起顶回落顺序结合起来，有效控制了混凝土桥面板的裂缝。 | ||||||
| 65 | 钢结构桥梁滑移施工装置 | CN202311564053.1 | 2023-11-22 | CN117364659A | 2024-01-09 | 梁志坚; 于钦敏; 焦世明; 杨瀛; 陈磊; 杨春; 布振华; 杨梓浩; 付守庆; 张令宇; 庞超煜; 刘业扬; 梁志峰 |
| 本发明公开了一种钢结构桥梁滑移施工装置，包括：支架；举升装置，所述举升装置设在所述支架上；第一驱动装置，所述第一驱动装置设在所述举升装置上；第二驱动装置，所述第二驱动装置设在地基上；导轨，所述导轨设在所述第一驱动装置和所述第二驱动装置上，所述导轨上用于布置安装钢箱梁，所述第一驱动装置和所述第二驱动装置相配合，驱动所述导轨沿桥梁延伸方向移动，以将所述钢箱梁移动到指定位置。本发明的钢结构桥梁滑移施工装置，能够驱动导轨连续不间断滑移，解决了桥梁施工移动速度缓慢的问题，提高施工效率，保证钢箱梁在滑移过程中，滑移施工装置与桥墩不发生干涉。 | ||||||
| 66 | 下承式钢桁架拱桥顶推施工用辅助装置和方法 | CN202311218987.X | 2023-09-20 | CN117306420A | 2023-12-29 | 曲挨平; 毛林锋; 谢红海; 马跃; 陈文昊; 张翀炜; 叶霆辉; 王昕峰; 王哲 |
| 本发明公开了一种下承式钢桁架拱桥顶推施工用辅助装置和方法，辅助装置包括位于两排多个临时桥墩顶部的步履式千斤顶与底面为沿长度方向中间高两端低的倒V字形状纵坡的两根钢纵梁之间的两根钢垫梁，每根钢垫梁的顶平面与底平面平行，每根钢垫梁的顶平面上固定有多组钢垫块组件，每块钢垫块的顶面与所处的每根钢纵梁的长度位置的底斜面坡度一致并相互贴合；每根钢垫梁的长度均短于每根钢纵梁的长度，每根钢垫梁与两端的钢导梁均为一个整体，每根钢垫梁两端的钢导梁均为下承式钢桁架拱桥顶推到位后被切割掉的钢导梁。采用本辅助装置顶推施工过程不会伤害桥梁的主钢梁，对于钢导梁连接处只需正常加固结构和支撑结构即可，且相对节省钢材。 | ||||||
| 67 | 一种悬索桥主索鞍滑动副 | CN202311184474.1 | 2023-09-14 | CN117306389A | 2023-12-29 | 董小亮; 李森; 吴志雄; 杨传国; 毛季; 张新生 |
| 一种悬索桥主索鞍滑动副，所述悬索桥主索鞍滑动副包括多个主索鞍鞍体、上承板、下滑动面滑板、安装板与下承板；所述主索鞍鞍体的底部与上承板的顶部连接，上承板的底部与安装板的顶部连接，安装板的顶部嵌设有多个下滑动面滑板，所有的下滑动面滑板与上承板滑动配合，安装板的底部与下承板的顶部连接，下承板的顶部位于安装板的左右两侧分别安装有一个围板，两个围板的相对侧均设置有侧面滑板，上承板的左右两侧分别与两个侧面滑板滑动配合；所述上承板的底部与上滑动面滑板的底部连接，上滑动面滑板的底部与下滑动面滑板滑动连接。本设计面滑板与上承板侧面形成侧面摩擦副，减小侧面摩擦阻力，能可靠地减小主索鞍底面及侧面摩擦系数。 | ||||||
| 68 | 一种用于桥梁顶推施工受力分析方法 | CN202311223568.5 | 2023-09-20 | CN117272639A | 2023-12-22 | 顾颖; 张崧; 王翰林; 冯小龙; 张世奎; 廖丽; 张红军; 周艇; 彭勇军; 高昌建; 古松; 张兆强; 田波; 张杰 |
| 本发明公开了一种用于桥梁顶推施工受力分析方法，包括构建梁体整体坐标系，获取顶推支架坐标向量；更新梁体特征点坐标向量和支撑梁体的支架坐标向量；生成梁体节点坐标向量；生成对应梁体节点的定位向量；形成梁体的整体刚度矩阵和荷载列阵；计算梁体节点位移；计算单元内力和梁体节点的竖向支反力；对于一个新建桥梁的顶推受力分析，本发明只需定义较少的参数，无需建立有限元模型，即可计算顶推过程最不利荷载大小及发生位置，并可快速评估顶推过程中最大支反力、最大内力及梁体线形变化，为桥梁顶推施工方案的制定与决策提供关键信息。 | ||||||
| 69 | 基于MIDAS MCT命令的桥梁顶推施工阶段快速定义方法 | CN202311220450.7 | 2023-09-20 | CN117272468A | 2023-12-22 | 顾颖; 余思宇; 王翰林; 冯小龙; 张世奎; 廖丽; 张红军; 周艇; 彭勇军; 高昌建; 古松; 张兆强; 田波; 张杰 |
| 本发明公开了一种基于MIDAS MCT命令的桥梁顶推施工阶段快速定义方法，包括采用MIDAS软件构建桥梁有限元模型；提取梁体节点坐标；构建桥梁整体坐标系，以生成得到顶推支架节点坐标；计算得到当前梁体顶推距离；更新桥梁顶推梁体节点坐标；生成支撑梁体支架坐标；生成与梁体节点相对位置一致的支架坐标；确定支座节点号；在梁体每个节点上定义竖向支座节点号；完成整个顶推施工阶段的定义。本发明借助MIDAS MCT命令，对任意复杂桥梁结构、任意长距离顶推过程，都可以程序化、快速化完成施工阶段定义，避免了人工进行支撑位置判断、节点边界定义、边界组激活与钝化等操作，特别适合于顶推结构复杂、顶推支架布置多样的顶推过程分析。 | ||||||
| 70 | 一种架桥机整体高位驮运施工方法 | CN202311162353.7 | 2023-09-09 | CN117266040A | 2023-12-22 | 李晓龙; 段卫旭; 张亚海; 朱晓亮; 沈伟; 闻斯洋; 卢怡陶; 史文通; 欧阳孝桂 |
| 本发明涉及一种架桥机整体高位驮运施工方法，在架桥机完成最后一孔桥架设后，将两台运梁车行驶到架桥机下方，在两运梁车上分别设置垫墩，利用架桥机的两台天车前后移动作为配重，将架桥机整体平稳支撑到两台运梁车上，两运梁车驮运架桥机返回提梁站。本发明可实现千吨级架桥机整体高位驮运，不占用大型起吊辅助设备，工序简单，可节约工期，安全高效。 | ||||||
| 71 | 一种用于横移台车的变距方法 | CN202311469058.6 | 2023-11-07 | CN117248467A | 2023-12-19 | 黄美强; 许竞; 杨天雪; 张冲; 陈伟斌; 郑仲浪; 雷绍群 |
| 本发明涉及横移台车技术领域，特别是一种用于横移台车的变距方法，所述方法包括以下步骤：步骤S1、当需要改变两个横移台车之间的距离时，将左侧的横移台车进行刹车；步骤S2、将第一插销拔出，再将第二插销拔出，启动液压油缸带动右侧的支座移动，同时能够带动第二滑动杆在第二套筒内移动；步骤S3、在调节过程中，通过红外对管能够对液压油管的推杆最大距离以及最小距离进行检测，避免液压油管的推杆伸得过长或过短从而导致液压油管损坏；步骤S4、调节好右侧支座的位置后，将第一插销穿过第一穿孔并插入插孔内，将第二插销插入第二穿孔内；本发明能够对两个横移台车之间的距离进行调节，使得能够适应不同路宽及不同转弯半径的道路项目。 | ||||||
| 72 | 一种基于车载装备的墩梁协同整体快速安装及拆除的方法 | CN202110796066.6 | 2021-07-14 | CN113668388B | 2023-12-19 | 赵东奎; 孙博文; 姜传刚; 乐绍林; 吴俊明; 朱慈祥; 陈林; 刘陶; 马小云 |
| 73 | 基于数字孪生的桥梁钢腹板水上运输吊装系统及控制方法 | CN202311259977.0 | 2023-09-27 | CN117236892A | 2023-12-15 | 李育林; 张坤球; 韦龙华; 林光定; 农左; 李志刚; 李臣光; 黄利友; 覃禹程; 耿嘉庆 |
| 本发明公开了基于数字孪生的桥梁钢腹板水上运输吊装系统及控制方法，所述控制方法通过创建数字孪生模型，集成建造用智能设备等的建设数据，完成构建桥梁钢腹板水上运输吊装系统，基于该系统对渡河桥梁波形钢腹板水面运输吊装的建造过程进行自动化控制、安全风险智能防控、实时可视化动态监控和实时工程数据记录存储，实现对桥梁波形钢腹板的水面运输和垂直吊装的建造过程进行全流程智能控制和实时安全风险智能防控，并可实时可视化动态感知，保障建造安全。 | ||||||
| 74 | 高铁超大跨度连续梁线形全过程控制方法 | CN202311285717.0 | 2023-10-07 | CN117230732A | 2023-12-15 | 黄炬银; 车晓军; 高新平; 梁超; 周晓磊; 张弛; 谢东; 李敏; 仇少东; 叱干庆阳 |
| 本发明涉及连续梁的施工控制技术领域，具体为高铁超大跨度连续梁线形全过程控制方法，包括建立模型、初始节段施工、施工完成后、模型修正和循环施工监控，有益效果为：通过设置带有检测、修正功能的模型，从而实现对施工过程的数据进行检测，配合预建模型、实测模型的对比，基于检测的数据生成新的预建模型，如此在连续梁的施工过程中，对每节段梁架进行校正，避免了误差的累积。 | ||||||
| 75 | 一种人行桥与既有建筑连接人行匝道施工方法 | CN202311069224.3 | 2023-08-23 | CN117230716A | 2023-12-15 | 肖锐; 李海龙; 蔡鹏; 张平; 王伟; 何凡; 刘业军; 刘元浩 |
| 本申请公开了一种人行桥与既有建筑连接人行匝道施工方法，在人行桥和人行匝道两者中不冲突的施工环节进行同步施工，然后在靠近人行桥主桥的匝道结构节段的底部安装滑移结构，借助滑移结构放置在其中一个主桥结构节段上，然后再完成节段连接工作，接着对人行桥主桥结构进行起拱施工，人行匝道主体与人行桥主体的连接处在滑移结构的作用下发生相对滑移；人行桥主体与人行匝道主体连接处浇筑施工，人行匝道主体与既有建筑主体连接处浇筑施工；拆除人行桥主桥临时支架以及匝道桥临时支架。本申请具有保证人行匝道与人行桥同步施工的效率的效果。 | ||||||
| 76 | 一种曲线钢桥的顶推线形控制方法 | CN202311339874.5 | 2023-10-17 | CN117211194A | 2023-12-12 | 韦干; 邝瑜琨; 尉强; 荔建玮; 李庆斌; 徐天爱; 李晟; 邓荣华; 王立成; 肖志权; 陈伟杰; 汪四美; 缪剑; 胡运; 杨东平; 陈树鑫; 刘海; 苏维; 洪越; 罗胜; 徐先鹏; 陈俊成; 罗耀华; 林有俊; 谢一鹏 |
| 本发明涉及桥梁顶推技术领域，特别涉及一种曲线钢桥的顶推线形控制方法，包括步骤：将第一节段钢箱梁拖拉到达拼接区指定位置后作为母梁，并布置测点；实测母梁上各个测点的坐标，并计算母梁在胎架上的水平夹角；将母梁与导梁进行拼接；按照布置母梁测点的方式在待拼梁上同样布置测点；计算母梁与待拼梁之间的设计夹角差值；计算待拼梁的拼接角度；计算待拼梁上测点的拼接高程；在胎架上调整待拼梁的各个测点的高程，并进行待拼梁与母梁的拼接，拼接得到通长箱梁；将通长箱梁进行顶推到达相应位置，并在顶推的过程中进行梁体中心线纠偏。本发明在钢梁拼装、顶推应用上精度较高，适用于各种曲线半径的钢梁拼装与顶推施工。 | ||||||
| 77 | 一种大跨径超重连续箱梁顶升装置 | CN202311194355.4 | 2023-09-15 | CN117211182A | 2023-12-12 | 王磊; 闫伟露; 秦超; 王有俊; 相旭成; 郭建坡 |
| 本发明公开了一种大跨径超重连续箱梁顶升装置，属于桥梁施工技术领域，包括顶升板，顶升板的上表面上阵列布置有若干弹性支撑块，围绕在弹性支撑块的四周布置有若干伸缩支撑组件；防滑块的上端从开孔伸出，防滑块的下端连接至弹性支撑块内侧的支撑板，支撑板的底部通过第一弹簧连接至顶升板，支撑板与第一弹簧一一对应，每一块支撑板的上侧至少对应安装有一块防滑块，第一弹簧将支撑板抵紧在外盖的内壁，各支撑板沿着箱梁的纵向均匀间隔布置，内筒的上端外侧设置有环形外沿，外盖的内周壁上开设有用于环形外沿限位的内环槽。本发明装置可以一定程度上保证连续箱梁与顶升机的接触面积，确保施工可以顺利进行。 | ||||||
| 78 | 一种塔梁同步施工拼装桥面吊机的施工工艺 | CN202311304790.8 | 2023-10-09 | CN117188332A | 2023-12-08 | 章文彬; 杨康; 李传友; 王慧可; 赵钱; 马允栋; 何威; 王志豪; 李镇; 李建明; 李成; 张攀昆; 邹志华; 胡兆远; 徐宇航 |
| 本发明公开了一种塔梁同步施工拼装桥面吊机的施工工艺，包括：一、索塔开始进入塔顶合拢段，此时进行塔梁同步施工，索塔采用爬模法施工的同时进行主墩墩顶的组合梁的施工；二、利用浮吊配合主墩处塔吊在墩顶安装好的桥面板两侧对称安装两台能够主臂变幅的桥面吊机；三、利用两台桥面吊机从主墩中间向两侧对称安装边跨和中跨的组合梁；四、拆除桥面吊机；安装的组合梁位于陆上时，陆上部分具有复杂地形结构，步骤三中，搭建了跨越所述复杂地形结构的滑移轨道和位于滑移轨道端部的拼装平台，桥面吊机以支架取梁方式完成组合梁的吊装。本发明实现了支架取梁方式，避免由于复杂地形结构阻碍造成的施工效率降低和成本增加。 | ||||||
| 79 | 一种超长顶推钢梁不同距离的同步性限制装置及限制方法 | CN202311053895.0 | 2023-08-21 | CN117188329A | 2023-12-08 | 郭欣; 孟建玮; 苏洋; 刘江; 张其玉; 董贵印; 潘华; 邬洪卫; 胡登; 司培国; 赵晓宇; 丁访乔; 李云鹏 |
| 本发明提供一种超长顶推钢梁不同距离的同步性限制装置及限制方法，属于步履式顶推设备技术领域；包括主体底座和调节机构，所述主体底座的上方中部设置有滑移座，且滑移座的底部安装有横移泵，所述滑移座的内侧上方安装有顶升泵，用于位置调整稳定的所述调节机构设置于顶升泵的上方中部。本发明通过限位机构的限制，可以在顶升泵移动调整时更加稳定，避免顶升泵发生错位滑动而影响整体稳定，以及通过减速电机和同步带轮，可以带动两组设置的转动架进行转动，从而利用拖拉杆和固定头能够将转动力转化成对移动架推拉滑动的力，通过滑动座和限位滑轨的限制，能够使得两组设置的移动架以及挤压盘进行同步且平行的对向移动。 | ||||||
| 80 | 一种大变坡装配式导梁上墩柱施工平台 | CN202310941258.0 | 2023-07-28 | CN117166378A | 2023-12-05 | 张其玉; 苏洋; 邬洪卫; 司培国; 张凯; 伍龙伟; 汤剑辉; 侯治邦; 王一凡; 刘栋星; 杜功永; 张海波 |
| 本发明属于墩柱施工平台技术领域，尤其是一种大变坡装配式导梁上墩柱施工平台，包括墩柱，所述墩柱的顶部两端均设置有支撑柱，所述墩柱的顶部中心开设有斜行槽。该大变坡装配式导梁上墩柱施工平台，通过在墩柱的顶部设置矩形施工平台机构和弧形施工平台机构，从而控制墩柱的顶部四周形成整体的施工平台，该施工平台灵活性强，能够在使用中安装操作，不使用可以拆卸，避免了现有的在墩柱顶设置很多预埋件，导致后期处理复杂，处理成本较高，对墩身的外观质量也会造成一定影响，且安拆较为不便，以及施工一整段桥梁时需要很多墩柱施工操作，无法进行灵活安装使用，效率低。 | ||||||
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