| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 41 | 一种多跨式连续作业墩梁一体化架桥机及其使用方法 | CN202311535781.X | 2023-11-17 | CN117721722A | 2024-03-19 | 李华生; 邓文豪; 胡典亮; 杨兴义; 王鹏; 邹泽渝; 林超 |
| 本发明公开一种多跨式连续作业墩梁一体化架桥机及其使用方法，包括主梁体和副梁体，所述副梁体活动安装在主梁体的一端外表面，所述副梁体的下部设置有两组后驱动器，所述主梁体的下部设置有两组前驱动器，所述副梁体和后驱动器以及主梁体和前驱动器之间均通过升降件活动连接，所述主梁体的下部活动安装有用来配合升降件使用的第一吊具和第二吊具，所述第一吊具和第二吊具的上部和主梁体之间均通过钢缆连接，所述钢缆的一侧安装有对接角套，所述第一吊具和第二吊具的下部均活动安装有两组滑动卡块；令其单次可进行多块预制梁铺设操作，方便其连续作业，提升其工作效率，同时可以根据预制梁长度及宽度进行任意调节，提升其跨墩移动距离。 | ||||||
| 42 | 一种钢箱梁整体下水装置及钢箱梁整体下水运输方法 | CN202311721468.5 | 2023-12-14 | CN117702639A | 2024-03-15 | 王候; 张培; 王涛; 肖俊; 王晓季 |
| 本申请提供一种钢箱梁整体下水装置及钢箱梁整体下水运输方法，其包括水上运输机构、停靠平台、下水运输机构以及驱动结构；水上运输机构上装载有焊接成整体的钢箱梁，且可移动地设置于内河区下水场地上的停靠平台上；下水运输机构可移动地设置于内河区下水场地上，并可朝着靠近或远离停靠平台的方向移动，用于将从水上运输机构转运而来的钢箱梁运输至指定区域的水中；驱动结构与下水运输机构传动连接，用于驱动下水运输机构移动。该装置及方法利用钢箱梁制造成整体采用密封成型后下水，模拟内河道船舶浮运，解决了大型钢箱梁内河道整体运输难的问题。 | ||||||
| 43 | 一种超重大跨度桥梁连续快速顶推系统 | CN202311428966.0 | 2023-10-31 | CN117702636A | 2024-03-15 | 周春; 何巍; 梁旭; 王福华; 胡磊; 付国梓; 甘红胜; 张经凯; 党伟伟; 肖程 |
| 本发明公开了一种超重大跨度桥梁连续快速顶推系统，包括桥梁支撑结构、梁体、顶推驱动装置、滑动支撑装置、导向纠偏装置以及监测控制单元。桥梁支撑结构包括永久桥墩及临时钢支撑墩。所述顶推驱动装置对称设于梁体两侧，包括齿轮及齿条，通过齿轮与齿条啮合，从而连续推动梁体行进。所述滑动支撑装置包括滑板，其与梁体底部的复合钢板组成摩擦副。导向纠偏装置对称设于梁体两侧，在梁体横向偏移时将其推到安全值范围内。监测控制单元控制顶推驱动装置将梁体平稳移动至设计桥位；永久桥墩顶部设有的顶升油缸将梁体顶起，完成梁体受力体系转换的落梁作业。本发明的快速顶推系统，可实现大跨度、大吨位桥梁梁体连续快速安全一次跨线施工就位的目的。 | ||||||
| 44 | 一种桥梁机过孔方法 | CN202210339742.1 | 2022-04-01 | CN114575263B | 2024-03-15 | 王作成; 郑祥盘; 张冲; 蔡信团; 张晓曦 |
| 本发明公开了一种桥梁机过孔方法，涉及桥梁建设技术领域。该桥梁机过孔方法，包括将固定壳固定在梁的上表面一侧，使接触板的外壁越过梁的边界，并且使接触板的高度低于梁的上表面，用天车将梁提住，将架桥机向靠近标准跨的方向移动，直至距离50.0m的标准跨47.0m的位置停止，令架桥机处于平衡状态。该桥梁机过孔方法，在桥墩与梁缓慢接触的过程中，梁面上的固定壳下侧的接触板缓慢与上一块梁的上表面接触，使接触板收进固定壳的内部，若桥面未保持水平，则会使接触板与前一个梁面接触时不是整体接触，会使其一侧先于另一侧与梁面接触，由于接触面在梁面上侧，则会使视觉上便于观察两个梁面的水平程度，从而推断梁面与墩接触位置的水平程度。 | ||||||
| 45 | 一种架桥机混合动力系统 | CN202311816106.4 | 2023-12-27 | CN117674366A | 2024-03-08 | 韩峰峰; 梁锦涛; 祝树太; 孙文俊; 杨卫平; 段小虎; 谭鹏; 胡文铃 |
| 本发明公开了一种架桥机混合动力系统，包括直流母线，所述直流母线由多根金属导线通过连接件组成，用于输送和分配直流电能；蓄电池，所述蓄电池是设备的储能原件，蓄电池具有高放电功率的储能电池组，可通过DC/DC专用控制器控制变频动力部件与蓄电池之间的能量传递；整流升压控制器，所述整流升压控制器用于提升直流母线电压，限制发动机的出功率；本发明的有益效果是：通过加装蓄电池和蓄电池充放电控制系统，实现了重载下降过程中的能量存储，并在上升过程或其它作业过程中，将储存在蓄电池中的能量作为补充，与发电机组配合，共同提供系统所需要的能量；这种方式大大提高了能源利用效率，减少了燃料消耗和环境污染。 | ||||||
| 46 | 一种滚动摩擦型顶推设备及施工方法 | CN202311664730.7 | 2023-12-06 | CN117661475A | 2024-03-08 | 李斐然; 关梁超; 马转; 戴本良; 肖映各; 王小娜; 赵军军; 王亚奇; 李超; 袁波 |
| 一种滚动摩擦型顶推设备，包括底板；支架，安装在底板顶面；千斤顶，安装在底板顶面，位于支架内侧；移动箱，安装在千斤顶的输出端，移动箱为顶面敞开的箱体结构；转筒，转动连接在移动箱内腔上部，其边缘处延伸至移动箱外部；本发明的优势：针对常规顶推施工方法效率低的问题，本申请将桥梁顶推原理由滑动摩擦调整为滚动摩擦，降低了桥梁前进时的所需的能量消耗，并大大提高了施工效率，降低了桥梁建设对所跨越的公路、铁路的交通影响。 | ||||||
| 47 | 悬臂架桥机及其前进-锚固体系的使用方法 | CN202311556001.X | 2023-11-21 | CN117661474A | 2024-03-08 | 徐声亮; 黄袁媛; 陈巨峰 |
| 本发明公开了一种悬臂架桥机及其前进‑锚固体系的使用方法。悬臂架桥机包括支承桁架体系以及前进‑锚固体系，前进‑锚固体系包括机体行进驱动装置，机体行进驱动装置包括压重体系；压重体系包括后支点中弦杆、压重受拉葫芦以及压重构造；压重构造包括运梁小车、桥梁钢结构节段以及配重块；压重受拉葫芦包括两组，其中一组压重受拉葫芦竖向布置，两端分别与运梁小车的前端以及支承桁架体系的中弦杆上所设置的吊点对应连接；余下的一组压重受拉葫芦沿着顺桥向布置，两端分别与运梁小车的后端以及支承桁架体系的后支点中弦杆上所设置的吊点对应连接，运梁小车上配置一压重计量机构。因此，本发明提高悬臂架桥机在空中作业的稳定性、安全性。 | ||||||
| 48 | 一种高度可调托架装置以及钢箱梁安装方法 | CN202311528706.0 | 2023-11-16 | CN117661472A | 2024-03-08 | 卢冠楠; 杜鸣曲; 吴国梁; 唐宏; 薛小龙; 杨文全; 韩钰; 罗洋洋; 王利源; 刘文聪; 覃祥兴 |
| 本申请公开一种高度可调托架装置以及钢箱梁安装方法，装置包括一对对称布置的托架机构，每一托架机构都包括一对子托架机构，一对子托架机构用于分别设置在平行的运输轨道上，每一子托架机构都包括：固定支撑段，上端与下承压板固定连接，下端与第一张拉箱铰接，活动支撑段，上端与下承压板铰接，下端与第二张拉箱铰接；支承平台，包括下承压板、上承压板，以及安装在其之间的万向球铰；第一张拉箱和第二张拉箱，第一张拉箱和第二张拉箱之间通过预应力钢绞线连接。本申请取消了以往龙门架的横梁，简化了龙门架结构，减小了龙门架自重，提高钢箱梁的移送以及升降的稳定性，也增强了龙门架的周转效率和使用效率。 | ||||||
| 49 | 一种顶推法施工方法及三向步进千斤顶控制系统 | CN202311370188.4 | 2023-10-21 | CN117661471A | 2024-03-08 | 潘纯; 谢芳君; 冯博; 刘世龙; 伍亮; 王峰; 闫海瑞; 满鑫; 李会 |
| 本申请涉及顶推法桥梁施工的技术领域，具体涉及一种顶推法施工方法，包括第一步：桥梁运动模拟，将桥梁的运动路径的每一个落脚点模拟出来；第二步：根据桥梁运动路径设置支架以及千斤顶的具体位置；第三步：顶推移动桥梁，每次移动都将桥梁落在预定的下一个落脚点。通过将桥梁的每个落脚点都模拟出来，得到每次移动的落脚点，进而能够控制桥梁的运动，让每次桥梁的运动方向、距离都能够更精准，降低了调整方向耗费的时间和精力。 | ||||||
| 50 | 一种节段梁拖拉滑移装置及过墩存梁的方法 | CN202210223629.7 | 2022-03-07 | CN114592433B | 2024-03-08 | 邓晓峰; 汤建铭; 陈永光; 谢周余; 周晓; 韦高飞; 丁清佩; 郑文强; 程贝贝; 容敏; 王军; 徐亮; 何凡; 李海龙 |
| 本申请公开了一种节段梁拖拉滑移装置及过墩存梁的方法，涉及节段梁运送的技术领域，其包括位于引桥桥墩前后两侧的运梁车、安装于引桥桥墩顶端的过渡板和用于牵拉节段梁的牵拉组件，位于引桥桥墩前侧的为前运梁车，位于引桥桥墩后侧的为后运梁车，运梁车包括车体和位于车体上方的运送盘，车体上设置有抬升组件，抬升组件用于驱动运送盘整体升降或使运送盘前侧抬高，前运梁车、过渡板和后运梁车的顶端高度依次降低。本申请具有装置结构简单，制造成本低，有利于降低施工成本的效果。 | ||||||
| 51 | 一种同步施工的混合梁斜拉桥钢梁辅助跨合龙方法 | CN202311693263.0 | 2023-12-08 | CN117626823A | 2024-03-01 | 李江刚; 石建华; 张巨生; 宁伯伟; 李世文; 王帆; 梅曙辉; 邓文 |
| 本申请涉及桥梁施工技术领域，具体涉及一种同步施工的混合梁斜拉桥钢梁辅助跨合龙方法，包括以下步骤：架设第一临时支墩、第二临时支墩；逐段顶推已架设的辅助跨钢梁节段，并利用第一临时支墩承托，直至钢混结合段钢梁位于第二临时支墩上；拆除辅助跨钢导梁直至露出钢混结合段钢梁，预留钢混结合区域作为辅助跨合龙口，浇筑辅助跨钢导梁占位处的剩余区域混凝土以形成锚跨混凝土梁，并同步单悬臂架设主跨钢梁和张拉斜拉索；调整钢混结合段钢梁姿态，直至其与尾节锚跨混凝土梁结合平顺，浇筑钢混结合区域的混凝土以形成钢混结合段，完成辅助跨合龙施工。解决了混合梁斜拉桥辅助跨合龙精度低、施工过程繁琐且施工周期长的问题。 | ||||||
| 52 | 一种节段梁拼装缝粘结胶水装置及涂刷方法 | CN202210204499.2 | 2022-03-02 | CN114737478B | 2024-03-01 | 廖云沼; 郭飞; 王志建; 邓晓峰; 谢周余; 陈永光; 周晓; 韦高飞; 丁清佩; 程贝贝; 郑文强; 彭琦; 符自创; 汤建铭; 王国胜; 何凡; 秦伟; 杨佳伟 |
| 本发明公开了一种节段梁拼装缝粘结胶水装置及涂刷方法，其包括与节段梁匹配面对应的注浆外壳以及与所述注浆外壳连通的注浆结构，所述注浆外壳边缘与节段梁边缘贴合抵紧，所述注浆外壳内壁与节段梁匹配面共同形成密闭的注浆腔室；所述注浆结构用于将粘结液注入注浆腔室内并覆盖于节段梁匹配面。本发明具有提高涂胶效率的效果。 | ||||||
| 53 | 一种跨越多道路钢箱梁拼装设备 | CN202311865306.9 | 2023-12-29 | CN117604924A | 2024-02-27 | 高著海; 赵福元; 卢长炯; 何琦威; 刘晓婷; 齐楠; 陈雷; 杨成辉; 郭亚洲; 杜宇颢; 李云双; 曹容珩; 高飞 |
| 本发明属于钢箱梁拼装技术领域，具体的说是一种跨越多道路钢箱梁拼装设备，包括四个固定架，位于同一侧的两个固定架的底部共同固定连接有连接板，连接板上滑动连接有两个升降板，连接板的底部固定连接有两个液压缸一，两个液压缸一的伸缩杆贯穿连接板的顶部后固定连接在对应位置的升降板的侧壁上，两个升降板的顶部共同固定连接有支撑台，支撑台的端部对称固定连接有两个支撑板，支撑台的顶部设置有位置调整机构，通过设置了位置调整机构，在吊车将待拼装的钢箱梁吊至支撑板上后，启动位置调整机构，位置调整机构推动支撑板上的钢箱梁进行移动，使得支撑板上的钢箱梁位置与底部的钢箱梁位置对应，有利于支撑板上的钢箱梁位置的准确性。 | ||||||
| 54 | 一种隧道口架梁施工的方法 | CN202311619309.4 | 2023-11-29 | CN117587722A | 2024-02-23 | 何参; 张新来; 卢治臣; 郑继有; 周亚丽; 邹文真; 黄永福; 卢思妮; 甘珊; 陈彪; 杨茂林; 黄其文 |
| 本申请实施例公开了一种隧道口架梁施工的方法，可以减小天气对架梁施工的影响。本申请实施例方法包括：在桥台以及盖梁上安装滑道和滑车；通过架桥机将第一预制边梁放置于滑车上，并通过滑道和滑车将第一预制边梁移动至第一预设位置，将第一预制边梁安装在第一预设位置；通过架桥机将预设与第一预制边梁相邻的预制次边梁放置在滑车上，通过滑道和滑车将预制次边梁移动到第二预设位置，将预制次边梁安装在第二预设位置，连接第一预制边梁与预制次边梁；通过架桥机将第二预制边梁放置于滑车上，并通过滑道和滑车将第二预制边梁移动至第三预设位置，将第二预制边梁安装在第三预设位置；将其他预制梁安装在对应的预设位置，并连接所有预制梁。 | ||||||
| 55 | 一种大曲率桥梁动态顶推纠偏施工方法 | CN202311358175.5 | 2023-10-19 | CN117488702A | 2024-02-02 | 肖时辉; 陈之; 祖公博; 王创; 李士聪; 孙壮; 漆佳欣 |
| 一种大曲率桥梁动态顶推纠偏施工方法包括步骤如下：步骤一，布设顶推系统；步骤二，提取曲线桥梁的设计中线轨迹，将桥梁的设计中线分割成若干弧形段，采用直线对每段弧形段进行线性回归拟合；步骤三，在待顶推的梁段上设置定位靶点；步骤四，优化顶推方向；步骤五，计算整个曲线桥梁的全部顶推分量集合{Δxi,Δyi}；步骤六，逐次进行短行程顶推；骤七，进行定位靶点与设计中线轨迹的重新标定；步骤八，进行动态纠偏计算；步骤九，执行动态纠偏：步骤十，重复步骤六至步骤九，直至完成全部线性回归拟合线段顶推。本发明解决了传统的顶推过程中纠偏方法通常是基于现场班组经验，进行临时调整，该方法缺乏准确性，并存在增加安装应力风险的技术问题。 | ||||||
| 56 | 一种适用于市区高架上下两层钢桁腹杆组合梁及施工方法 | CN202311600417.7 | 2023-11-28 | CN117488647A | 2024-02-02 | 吴靖江; 杨伟; 范小虎; 毋存粮; 景玉婷; 刘建; 尹贺军; 张永; 胡连超; 张晓川; 李航 |
| 本发明公开了一种适用于市区高架上下两层钢桁腹杆组合梁的施工方法，解决了现有技术中大跨度桁架梁将上下弦杆、上下桥面板转换为预应力混凝土结构，受力复杂的问题。本发明包括上层面板和下层面板，上层面板与下层面板之间通过若干均匀设置的腹杆连接，上层面板的上部设有防撞护栏，上侧面板内设有与用于固定腹杆上部的上弦杆，下层面板内设有用于固定腹杆的下弦杆，下层面板的下部设有墩柱，墩柱的下部设有承台，承台下部设有浇灌桩。本发明结构稳定，施工效率快，钢桁腹杆用钢量少，节约材料，施工占地少，盘扣支架材料用量少，工期快。 | ||||||
| 57 | 架桥机 | CN202111626917.9 | 2021-12-28 | CN114277688B | 2024-02-02 | 石琦; 孙晓飞; 谢锦华; 杨志伟; 杨光; 张培; 吴健; 夏江南; 吴建峰; 李友清 |
| 本申请提供一种架桥机，其包括主梁、前部支架系统、中托支架系统、后支腿系统、临时承重横梁系统及起吊天车，通过对架桥机的结构进行优化改进，使得架桥机在能够进行大体量钢梁的架设施工，并能保证自身结构的稳定和安全，填补了山区整幅工字钢组合梁架设的空白，能够推广至大坡度、小半径弯桥、斜桥、山区高墩身、水上桥梁以及隧道口桥梁等双工字钢整幅混凝土板组合梁的架设施工，能够安全、快速地推动高速公路建设。 | ||||||
| 58 | 跨既有线门式墩盖梁施工平台及其安装方法 | CN202311681237.6 | 2023-12-08 | CN117468369A | 2024-01-30 | 李苑平; 王增科; 冷星星; 李鹏; 胡志勇; 王飞; 陈弘毅; 邓文攀; 潘微旺; 李大源; 李果函 |
| 本发明公开了一种跨既有线门式墩盖梁施工平台及其安装方法，包括双层贝雷梁构件；双层贝雷梁构件包括沿主横梁横向方向搭设在主横梁两端的两个贝雷梁组件，贝雷梁组件相对间隔设置；位于双层贝雷梁构件的下层设置有安装平台，安装平台上位于两组贝雷梁组件之间设置有下层主防护棚架，安装平台上位于两组贝雷梁组件外侧设置有下层行走平台和下层侧防护棚架；位于双层贝雷梁构件的中层设置有中层支撑平台，中层支撑平台位于两组贝雷梁组件之间；位于双层贝雷梁构件的上层，在两组贝雷梁组件的上端分别设置有上层行走平台和上层防护棚架。采用由双层贝雷架构件组成的防护结构，很好地解决了在跨既有线盖梁施工中盖梁支撑与防护中存在的问题。 | ||||||
| 59 | 一种桥梁下横梁施工方法 | CN202311525260.6 | 2023-11-15 | CN117449216A | 2024-01-26 | 邹兴林; 谭小磊; 禹争华; 石刘; 罗川; 汪余川; 田丕银; 周文松; 文鑫; 高攀 |
| 本发明提供一种桥梁下横梁施工方法，属于桥梁施工技术领域，方法包括如下步骤：对桥梁下横梁的支架进行设计，对桥梁下横梁的支架进行施工，在支架上进行钢筋及预应力施工，进行模板安装，桥梁下横梁混凝土施工，横梁预应力施工，横梁支架拆除施工。本发明下横梁分两次进行混凝土浇筑，并均采用塔梁异步施工方式，可以大大的提高施工的效率，缩短工期，可以减少了设备的租赁时间，降低成本，施工安全性更高，横梁支架结构形式为钢管桩+型钢承重梁+盘扣支架形式，使得施工更加便捷，缩短施工工期。 | ||||||
| 60 | 跨既有线门式墩盖梁施工方法 | CN202311681235.7 | 2023-12-08 | CN117431858A | 2024-01-23 | 李苑平; 冷星星; 王增科; 李鹏; 胡志勇; 王飞; 陈弘毅; 邓文攀; 潘微旺; 李大源; 李果函 |
| 本发明公开了一种跨既有线门式墩盖梁施工方法，包括以下步骤：承台施工；墩身施工；完成门式墩两侧墩身的施工；盖梁支架安装；在中层支撑平台上铺设盖梁底模板；安装盖梁钢筋骨架；将在地面制作完成的盖梁钢筋骨架整体吊装到盖梁底模板上；安装盖梁侧模板和端模板；浇筑混凝土，浇筑形成盖梁。本发明盖梁支架采用由中承式双层贝雷梁组成的防护结构，将盖梁载荷点调整至贝雷梁中部，保证大跨度贝雷梁支架强度的同时，留出了上层、下层防护棚架搭设的空间，为防护棚架和盖梁支架体系的良好融合提供了基础，从而很好地解决了在跨既有线盖梁施工中盖梁支撑与防护中存在的问题。 | ||||||
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