| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 81 | 一种基于压电效应的多功能复合橡胶伸缩缝 | CN202310858816.7 | 2023-07-13 | CN117127491A | 2023-11-28 | 焦鹏程; 洪鹭琴; 李文焘 |
| 本发明公开了一种基于压电效应的多功能复合橡胶伸缩缝，包括极化后的PZT复合橡胶、止水块、加强钢板、伸缩用槽、腰型盖帽槽、螺栓槽。极化后的PZT复合橡胶铜通过施加高压直流电源，迫使所有未极化的PZT复合橡胶粒子内部的电偶极子发生偏转，自发极化作定向排列。止水块由极化后的PZT复合橡胶制成，起到密封防水的作用，还可以通过压电效应反向感知雨量大小。加强钢板的目的是增强极化后的PZT复合橡胶的硬度和耐久性，让汽车等得以平稳经过。极化后的PZT复合橡胶可以同时针对车辆经过和长时间序列位移变化进行预警研判，以保证工程结构安全。本发明可用于监测预警工程结构长时间序列的位移变化以及突发紧急事件。 | ||||||
| 82 | 一种采用半刚性整体式桥台的无缝弯桥 | CN201810408290.1 | 2018-05-02 | CN108505434B | 2023-11-21 | 林上顺; 查雄栋; 胡发林; 彭逸涵; 林昭峰; 欧智菁 |
| 本发明涉及桥梁建设领域，具体涉及一种采用半刚性整体式桥台的无缝弯桥，包括桥台、主梁和连接所述桥台和所述主梁的半刚性结构，所述桥台包括台帽和设置在所述台帽下方的桩基，所述台帽上设有开口朝上的凹槽，所述凹槽上设有支座垫石，所述主梁的下端设有和所述凹槽相适配的凸起，所述主梁通过所述凸起设置在所述凹槽的支座垫石上；所述半刚性结构包括橡胶垫层、钢棒、钢板和螺栓，所述橡胶垫层设置在所述支座垫石和所述主梁之间；本发明的有益效果在于：结构设计简单，能够有效的解决主梁与搭板交接处产生的横桥向剪力和变形，并且还能够提高无缝弯桥的抗震性能。 | ||||||
| 83 | 一种兼顾行车舒适性的桥面伸缩缝装置 | CN202311197856.8 | 2023-09-15 | CN117071423A | 2023-11-17 | 徐勋倩; 王思雯; 康峰沂; 李淑娥; 季海萍; 邢忠锋 |
| 本发明涉及交通路面技术领域，尤其涉及一种兼顾行车舒适性的桥面伸缩缝装置，包括：压板，所述压板包括中间主板、以及设于中间主板左右两侧的侧板；外壳，所述外壳设于压板的左右两侧，左右两侧的外壳对称设置，所述外壳呈L型，所述外壳包括一立板和一底板，所述立板和底板垂直设置，所述底板上设有带空腔的限位器；弹簧，所述弹簧安装在带空腔的限位器内；支撑杆，所述支撑杆的顶部与压板连接，所述支撑杆的底部与弹簧连接；角钢，所述角钢设于外壳的底部。本发明结构简单，设计合理，采用金属等工程常见物品，施工成本低，有效缓解车辆经过伸缩缝引起的颠簸；通过在压板的上表面涂覆有疏水涂层，具有耐久性，很大程度上改善了伸缩缝渗水问题。 | ||||||
| 84 | 悬臂支撑的防水/防尘/低噪梳齿形伸缩装置及其施工方法 | CN202311178916.1 | 2023-09-13 | CN117071422A | 2023-11-17 | 黄俊俊; 齐新; 俞雷; 卢永成; 张剑英; 吴忠; 冯克岩; 冯爱玲; 张力; 孙发银; 黄桂福 |
| 本发明公开了一种悬臂支撑的防水/防尘/低噪梳齿形伸缩装置及其施工方法，其特点是两梳齿板下设有两挡板和两防跌落钢板，所述两挡板分别竖直在两梳齿板的根部；所述一防跌落钢板焊接在一梳齿板下，另一防跌落钢板设置在支撑钢板与挡板构成的直角支架上，且与防跌落钢板和梳齿板为间隙配合；具体施工包括：在梁体上切割预留槽、安装止水带止水带及、连接集水漏斗、安装梳齿板和防尘结构组件等步骤。本发明与现有技术相比具有结构简单，安装速度快，有效解决了橡胶止水带的耐老化性差、抗拉强度低、使用寿命短和橡胶止水带生产硫化时产生有毒气体、污染环境等问题，尤其适应城市高架桥梁和高等级公路使用，具有良好的应用前景。 | ||||||
| 85 | 一种桥梁隐形降噪防水免维护伸缩装置 | CN202311155447.1 | 2023-09-08 | CN117071421A | 2023-11-17 | 万罗为; 王琪 |
| 本发明公开了一种桥梁隐形降噪防水免维护伸缩装置，充分利用耐磨弹性层、聚脲弹性体、槽型梳齿伸缩板、弹簧等材料。本发明将槽型梳齿伸缩板组件锚固在桥梁伸缩缝两旁结构主体上，将槽内锚固装置组件、弹簧装置组件设置在聚脲弹性体内，通过锚固装置固定聚脲弹性体两端，利用弹簧装置组件控制聚脲弹性体竖向变形，将耐磨弹性层涂刷在聚脲弹性体和伸缩缝过渡区混凝土表面并与路面表面齐平。本发明施工简单，既保留伸缩装置的伸缩变形功能，又具无缝隐形、降噪、防水、免维护、耐久性好、行车舒适等特点，且通过弹簧装置组件使得伸缩缝变形量不再受限。 | ||||||
| 86 | 一种养护装置 | CN202311084331.3 | 2023-08-25 | CN117026825A | 2023-11-10 | 陈应高; 郑凯锋; 杨健; 冯霄暘; 何飞; 苏龙; 鄢霞; 刘建军; 李银斌; 叶洪平 |
| 本申请公开了一种养护装置，包括：壳体、第一密封组件、第二密封组件、水箱、养护机构、驱动机构；壳体包括顶板，位于顶板两侧的底板，以及位于顶板下方的支撑板；支撑板的底面在竖直方向的高度高于底板的底面；第一密封组件、第二密封组件分别设置于壳体两端；水箱设于支撑板顶面，且水箱通过第一密封组件所设注液孔与外界连通；养护机构包括安装板、喷水管、水泵，喷水管固定于安装板，水泵连通水箱与喷水管；安装板位于支撑板下方；驱动机构用于驱动安装板移动，且驱动机构设有动力源，用于为水泵供能。本申请提供的养护装置，结构简单、设计合理，尤其适宜于对桥梁伸缩缝安装固定的现浇混凝土进行自动化定期养护。 | ||||||
| 87 | 一种城市高架桥的桥面排水结构 | CN202311183437.9 | 2023-09-14 | CN117026800A | 2023-11-10 | 邢国富; 李旭阳; 张文祥; 姚建超 |
| 本发明涉及一种城市高架桥的桥面排水结构，包括桥侧排水渠、伸缩缝底侧排水渠、引水管道、三通接件、并列接件，所述三通接件设置在伸缩缝底侧排水渠的两端，所述桥侧排水渠均通过并列接件交叉并列设置，且桥侧排水渠的侧端设置在三通接件的两侧，所述引水管道分别设置在三通接件的底侧。本发明优化了高架桥桥面排水的设置，改变传统自流动至上下坡道的设计，设计单独的桥侧排水结构和伸缩缝排水结构，可以最快时间的将高架桥面上的雨水排出，且降低高架桥上下坡道的安全隐患，结构设计简单，且安装和更换方便，宜推广使用。 | ||||||
| 88 | 错缝跨搭式桥梁伸缩构造及装置 | CN202311150079.1 | 2023-09-07 | CN117026797A | 2023-11-10 | 丁汉山; 程宇轩; 任鹏飞; 王鹏 |
| 本申请公开了错缝跨搭式桥梁伸缩构造及装置，涉及桥梁伸缩构造的技术领域，错缝跨搭式桥梁伸缩构造包括若干个交错跨搭设置在梁体衔接处的单元伸缩组件，梁体上每个车道内设置两个单元伸缩组件，单元伸缩组件包括跨搭体和伸缩装置，跨搭体的一端与伸缩缝一侧的梁体连接，跨搭体另一端横跨梁体，跨搭体的另一端设置有伸缩装置，伸缩装置与伸缩缝的另一侧梁体连接，本申请实施例的错缝跨搭式桥梁伸缩构造，通过交替布置的多个单元跨搭体在桥梁伸缩缝的两侧，形成错缝跨搭式桥梁伸缩构造，从而使汽车车轮不会同时经过伸缩装置，减小了车轮对伸缩装置的冲击力，单元伸缩构造可单独维修，降低交通影响。 | ||||||
| 89 | 一种将模数式伸缩装置改型成梳齿式的结构及更换方法 | CN202310937375.X | 2023-07-28 | CN117026795A | 2023-11-10 | 刘祖江; 李峰; 许方勇 |
| 一种将模数式伸缩装置改型成梳齿式的结构及更换方法，包括边梁异形钢（2），其特征在于：所述边梁异形钢（2）的上部切除形成边梁改造件（7），边梁改造件（7）上固定设置有多个梳齿板固定件（8），位于左侧的梳齿板固定件（8）上设置有左伸缩梳齿板（9），位于右侧的梳齿板固定件（8）上设置有右伸缩梳齿板（10），左伸缩梳齿板（9）和右伸缩梳齿板（10）上沿梳齿方向开设有贯穿梳齿板的预留安装孔（11），本发明结构合理，施工方便，快速改型施工后的梳齿板伸缩装置不仅结构强度高，而且抗疲劳能力强，能够方便的进行现场调高调平，支撑性能和伸缩变位功能都能够得到保证，极大地缩短了施工所造成的交通中断时间。 | ||||||
| 90 | 装配式UHPC桥面板免支模UHPC湿接缝构造及抗弯承载力计算方法 | CN202310875154.4 | 2023-07-17 | CN117026794A | 2023-11-10 | 朱劲松; 丁婧楠; 高嫦娥; 孙雅丹 |
| 本发明涉及一种装配式UHPC桥面板免支模UHPC湿接缝构造及抗弯承载力计算方法，相邻两个预制UHPC桥面板间通过预留的湿接缝连接，湿接缝内浇筑超高性能混凝土；湿接缝内搭接钢筋在纵桥向的湿接缝内交错布置，在横桥向上长度重叠；预制UHPC桥面板一端通过设置局部加高区域对湿接缝进行加强处理；预制UHPC桥面板上部设置了槽口，下部设置了键齿；UHPC湿接缝底部通过两边的预制UHPC桥面板板相接并放置止水条形成封口；预制UHPC桥面板与UHPC湿接缝的接触界面进行凿毛处理。本发明的构件易于工厂化生产，现场快速装配化施工，湿接缝质量高，对施工现场交通及周围环境影响小。 | ||||||
| 91 | 一种预应力混凝土空心板梁铰缝灌浆模板结构 | CN202310871059.7 | 2023-07-17 | CN117005307A | 2023-11-07 | 程凯; 刘瑞; 王海彦; 唐朝; 刘牛; 杨学帅; 贾恩达; 冯宇 |
| 本发明涉及一种预应力混凝土空心板梁铰缝灌浆模板结构，包括与板梁铰缝（1a）相配合的吊模（2），吊模（2）通过吊栓（3）与板梁（1）相连，吊模（2）上设有一对相互平行的粘贴胶条（4），粘贴胶条（4）沿着吊模（2）长度方向两侧对称设置，两个粘贴胶条（4）之间设有一个模板布（5），粘贴胶条（4）由橡胶材料制成且其厚度大于模板布（5）的厚度，吊栓（3）的下端与卡销（6）相连，吊栓（3）的上端与拉紧固定装置（7）相连。本发明的优点是提高桥梁板底铰缝灌浆材料填充密实度，减少梁板底铰缝错台，从根本上避免桥梁板底铰缝及板梁底部外观质量问题，提高板梁铰缝长期耐久性。 | ||||||
| 92 | 一种桥梁伸缩缝填充材料及采用该桥梁伸缩缝填充材料的施工方法 | CN202310971112.0 | 2023-08-03 | CN116987374A | 2023-11-03 | 喻国辉; 王峰; 黄沛文; 孙晓龙; 曾宝荣; 温永全; 祝伟; 杨建文; 黄庭爵; 方成峰; 李秀霞; 刘兴博; 周烨聪; 章丹清; 胡志许 |
| 一种桥梁伸缩缝填充材料,主要原料含有胶黏材料、结构材料、应力吸收材料、高模量材料、增韧剂、增稠剂、促凝剂和溶剂。该桥梁伸缩缝填充材料能够实现对桥梁伸缩缝的高密实度填充，有效提高高温状况下与混凝土界面的粘结性，改善和缓解行车荷载及温度引起的桥梁端部位移的影响，而在低温状况下还能够良好的承受收缩变形引起的拉应力。一种采用桥梁伸缩缝填充材料的施工方法,包括5个施工步骤。该采用桥梁伸缩缝填充材料的施工方法能够实现对桥梁伸缩缝的高密实度填充，有效提高高温状况下与混凝土界面的粘结性，改善和缓解行车荷载及温度引起的桥梁端部位移的影响，而在低温状况下还能够良好的承受收缩变形引起的拉应力。 | ||||||
| 93 | 一种桥梁伸缩结构 | CN202310954509.9 | 2023-07-29 | CN116949921A | 2023-10-27 | 程亚楠; 耿旭; 魏少楠; 侯克鹏; 武泽文 |
| 本申请涉及桥梁结构领域，尤其涉及一种桥梁伸缩结构，其一种桥梁伸缩结构，包括两个分别安装在两段桥体上的边梁、设置在两个边梁之间的中梁以及设置在中梁下方的横梁，所述伸缩缝对应的两段桥体的侧面上对应横梁的位置埋设有滑移箱，所述横梁上设置有滑移机构，所述滑移机构包括两个伸缩件，两个伸缩件沿垂直于伸缩缝长度的方向滑动连接在横梁上，滑动所述伸缩件能够使所述伸缩件插入滑移箱中。本申请具有提高施工效率，减小更换伸缩装置过程中对桥面交通造成的影响的效果。 | ||||||
| 94 | 一种高填土路基超长搭板的结构及施工方法 | CN202311142741.9 | 2023-09-06 | CN116927073A | 2023-10-24 | 陈宝岭; 刘东梅; 李明月; 许雷; 王书云; 夏睿; 刘明; 孙敬福; 张勇; 谢寒; 齐克娜; 王焕发 |
| 本发明公开了一种高填土路基超长搭板的结构及施工方法，适用于高填土路基桥头搭板的设计与施工，本结构由双向预应力混凝土板、钢筋混凝土板与连接缝三部分组成。同时，本发明还公开了一种超长搭板的施工方法：包括双向预应力混凝土板与钢筋混凝土板的预制；双向预应力混凝土板的张拉与压浆；板的安装；横向自应力缝与纵向铰式连接缝的施工。本发明公开的结构及施工方法分区段设计，工厂化预制，现场安装，连接缝连接，较传统的钢筋混凝土搭板具有板的整体受力合理，无缝工作，经济安全，寿命更长等特点。 | ||||||
| 95 | 一种装配式斜拉桥及其施工方法 | CN202310677793.X | 2023-06-07 | CN116927067A | 2023-10-24 | 杨则英; 孙芮; 段蓉蓉; 高庆水; 王洪云; 单传皓; 侯小风; 徐静华; 鞠旭强; 侯大伟; 赵振宇; 张雪; 刘环; 孙德芳; 曲伟松; 杨乾一; 毕传龙; 曲植霖; 曲建波; 许静; 刘冬梅 |
| 本发明公开了一种装配式斜拉桥及其施工方法，解决了现有技术中斜拉桥需要现场搭建的问题，具有方便施工、绿色环保的有益效果，具体方案如下：基于数字孪生的斜拉桥装配式施工方法，包括钢‑混组合梁预制构件和预制桥塔，钢‑混组合梁预制构件包括预制钢梁和预制桥面板，预制钢梁包括钢主梁、横向连接件和抗剪连接件，钢主梁腹板设置横向接头，横向接头与横向连接件连接，沿桥横向相邻两预制钢梁通过横向连接件连接，抗剪连接件固定于钢主梁以同预制桥面板连接，钢主梁顶板为现浇混凝土以进一步实现预制桥面板与预制钢梁的连接，预制钢梁和预制桥面板均与预制桥塔连接，预制桥塔包括多块顺次连接的预制块，预制桥塔与斜拉索连接。 | ||||||
| 96 | 一种双半轴顶压式同步变位桥梁伸缩装置及安装方法 | CN202310937504.5 | 2023-07-28 | CN116876336A | 2023-10-13 | 刘祖江; 刘力源 |
| 一种双半轴顶压式同步变位桥梁伸缩装置，包括砼结构梁（1），其特征在于：所述伸缩缝槽口（2）一侧的砼结构梁（1）上通过预埋件（3）安装有固定梳齿板（4），伸缩缝槽口（2）另一侧的砼结构梁（1）上通过预埋件（3）固定有锚固座（6），锚固座（6）的上方安装有双半轴座（7），双半轴座（7）的上端开设有上曲面安装槽（8），双半轴座（7）的下端开设有下曲面安装槽（9），支撑变位弧面轴（11）与下曲面安装槽（9）相配合，上曲面安装槽（8）内配合安装有压紧弧面轴（12），本发明结构合理，施工安装方便，具有纵向摇摆翘动、横向摇摆、相对扭动等功能，能够实现多向变位，并且抗碾压和抗冲击效果好，使用寿命长。 | ||||||
| 97 | 一种模块化桥梁伸缩缝装置 | CN202011492840.6 | 2020-12-17 | CN112695627B | 2023-10-13 | 关梁超; 王学勤; 王场; 刘清太; 李超; 刘杨; 王喆睿; 李亚刚 |
| 一种模块化桥梁伸缩缝装置，包括第一桥梁与第二桥梁，第一桥梁与第二桥梁之间留有伸缩缝，第一桥梁的顶面靠近伸缩缝的一侧开设有第一凹槽，第二桥梁的顶面靠近伸缩缝的一侧开设有第二凹槽，第一凹槽与第二凹槽顶面均安装有横轨，两个横轨顶面成组的设置有若干伸缩组件，伸缩组件顶面开设有固定沉孔，固定沉孔内设置有螺栓，伸缩组件通过螺栓分别与第一凹槽、第二凹槽进行固定，伸缩缝顶面设置有若干止水组件，两个横轨之间设置有拦截板，拦截板中部开设有储存凹槽；模块化设置的伸缩组件与止水组件，便于工作人员进行维修，哪里坏了更换哪里，直接更换安装即可使用，省时省力，减少维修成本，避免了工作需要对伸缩缝装置进行整体更换。 | ||||||
| 98 | 桥梁伸缩缝 | CN202310693964.8 | 2023-06-12 | CN116856271A | 2023-10-10 | 李隆海; 刘付仓; 张伟; 宋艳德; 蒋绪鹏; 杨静波; 牛睿聪; 刘斯阳 |
| 本发明涉及桥梁设施建造技术领域，尤其涉及一种桥梁伸缩缝。桥梁伸缩缝包括：第一支座、第二支座、第一防水件、安装座、多个摆动支腿、多个伸缩支腿和保护层。第二支座与第一支座之间具有缝隙。安装座位于缝隙内。每个摆动支腿的一端与安装座可转动连接，每个摆动支腿的另一端与第一支座或者第二支座连接。每个伸缩支腿的一端与安装座连接，另一端与第一防水件连接。第一防水件上的部分位置受力时，通过多个伸缩支腿、多个摆动支腿和安装座对力进行重新分配，并将力传递至第一支座和第二支座，一方面提高了第一防水件的承载能力，减小第一防水件与第一支座、第二支座连接位置处的磨损，另一方面避免第一防水件受力位置附近的伸缩支腿过载损坏。 | ||||||
| 99 | 用于预制箱梁湿接缝的施工模架装置和使用方法 | CN202310688407.7 | 2023-06-12 | CN116815638A | 2023-09-29 | 蔡富睛; 魏欣欣; 李海扬; 解庆贺; 毕研美; 宋文锋 |
| 一种用于预制箱梁湿接缝的施工模架装置和使用方法，包含有放置在预制箱梁下端端面上的托架(1)、放置在预制箱梁之间的缝体中的湿接缝模板(3)、设置在湿接缝模板(3)和托架(1)之间的支撑架组，通过湿接缝模板(3)，实现了在预制箱梁之间的缝体中作为施工模板，通过托架(1)，实现了对支撑架组进行框架支撑，通过支撑架组，实现了对湿接缝模板(3)进行插接拼装固定，实现了对湿接缝模板(3)在预制箱梁之间的缝体中进行顶入式固定，解决了对都是把湿接缝模板放到预制箱梁之间的缝体的下端面上、再把支撑杆放到预制箱梁之间的缝体的上端面上、通过螺杆把支撑杆与湿接缝模板连接在一起从而存在安装螺杆的透漏窗口体的技术问题，因此提高了预制箱梁湿接缝的施工体的整体一致性能和整体强度。 | ||||||
| 100 | 一种毛勒梳齿板式桥梁伸缩装置 | CN202211318469.0 | 2022-10-26 | CN116815622A | 2023-09-29 | 宋世杰; 辛向阳; 苟敬; 闫帅 |
| 本发明公开了一种毛勒梳齿板式桥梁伸缩装置，包括位移箱组件、齿板、伸缩铰链组件；所述位移箱组件设置于桥梁上，所述位移箱组件为间隔设置的多组，所述齿板的数量为两个，其相对设置，所述齿板一端设置于位移箱组件上，另一端插入另一齿板内，所述伸缩铰链组件设置于相连两位移箱组件之间，所述伸缩铰链组件设置于齿板底部，并通过连接板、加强板与位移箱组件连接，本发明能够解决高速公路桥梁由于环境温度的变化产生的热胀冷缩变形，广泛应用在各个高速桥梁；此设计将传统毛勒式伸缩缝与梳齿板伸缩缝各自的优点融合在一起，使桥梁伸缩装置从被业内广泛认知的易耗品，变成了真正的耐用品，寿命周期延长至三十年。 | ||||||
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