| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 141 | 一种桥梁墩柱加固结构及施工方法 | CN202410478252.9 | 2024-04-19 | CN118148045A | 2024-06-07 | 陈宝岭; 任圣军; 孙珂; 甄景良; 许洁茹; 张磊; 张玉星; 李哲浩; 李一凡; 李海亮; 尹雨 |
| 一种桥梁墩柱加固结构及施工方法，适用于桥梁墩柱加固的设计与施工，其特征在于所述的结构为自应力混凝土圆环薄壁结构，布设在加固墩柱的外部，是由架立筋骨架、加固筋与自密实膨胀混凝土三部分组成；施工步骤为：植锚固筋；架立支撑筋焊接；形成架立筋骨架；绑扎加固筋；浇筑自密实膨胀混凝土；水养生7天。膨胀混凝土浇筑后，膨胀混凝土和加固纵向筋与加固环向筋相互作用，在加固墩柱周围形成环向和纵向的自应力，给加固墩柱一个握裹力，大大的增加了原墩柱的承载能力。 | ||||||
| 142 | 一种充气式水下加固膜及其加固方法 | CN202410296041.3 | 2024-03-15 | CN118148043A | 2024-06-07 | 杨亚强; 沈浩; 詹其伟; 周道传; 杜文平; 王海涛; 穆罕默德·法赫米; 张旋; 张军学; 崔璟; 吴必涛; 王波; 尚文涛; 关苏军; 王焰 |
| 本发明公开了充气式水下加固膜，包括：加固区部分、封底区部分、定位支撑件；加固区部分包括：固定用充气膜块、连接用充气膜块；固定用充气膜块成矩形，四周一周圈均设有连接件，表面设有充气口、定位穿孔，定位穿孔可供固定螺栓穿过，固定螺栓将固定用充气膜块与定位支撑件连接；连接用充气膜块成矩形，四周一周圈均设有连接件，表面设有充气口；固定用充气膜块与连接用充气膜块之间通过连接件连接；加固区部分通过数个固定用充气膜块、连接用充气膜块拼接成周圈密封的圆筒状；封底区部分包括：混凝土包裹布、绳索；混凝土包裹布可围成锥桶状，通过连接件可与加固区部分连接。本发明能够实现墩桩水下加固，安装简便、可重复利用、经济性好。 | ||||||
| 143 | 一种液压防坠爬模系统 | CN202410422679.7 | 2024-04-09 | CN118148029A | 2024-06-07 | 胡浩; 王先军; 屈文雨; 王波; 朱治宝; 罗文; 杨学祥; 胡明瑛; 张腾; 程东 |
| 本发明公开了一种液压防坠爬模系统，涉及桥梁施工技术领域，该系统包括爬模架和防滑块，爬模架用于抱设在固定结构的外侧，爬模架上设有与固定结构的外表面间隔设置的倾斜滑道，倾斜滑道与固定结构外表面的距离沿重力方向逐渐增大；防滑块包括抵持面及摩擦面，抵持面贴合在倾斜滑道上并可相对滑动，摩擦面用于贴设在固定结构的外表面，当爬模架下坠时，防滑块相对于倾斜滑道滑动，使摩擦面与固定结构的外表面抵持。通过设置防滑块及倾斜滑道，将爬模架和防滑块在竖直方向的相对位移，通过倾斜滑道和抵持面转化为防滑块在水平方向的位移，从而利用重力作用阻止下坠，解决了液压爬模坠落安全事故的问题，且结构简单，易于维护，成本较低，适合推广。 | ||||||
| 144 | 一种轨道梁支撑体系及安装工法 | CN202111421278.2 | 2021-11-26 | CN114134765B | 2024-06-07 | 文望青; 严爱国; 曾敏; 李书琼; 刘阳明; 刘诗文; 饶少臣; 马明; 李元俊; 王希; 崔旸; 陈丽莎; 姜文恺; 张子尧; 张学强; 樊少彻 |
| 本发明涉及一种轨道梁支撑体系及安装工法，其轨道梁支撑体系包括：桥墩；盖梁，设置于所述桥墩的顶部；中间横梁，固定于所述盖梁的顶部；轨道梁组件，所述轨道梁组件的数量为多个且分别固定于所述中间横梁的两侧。其安装工法为上述支撑体系的安装工法。本发明优化支撑结构形式，防止在安装过程中发生侧翻。 | ||||||
| 145 | 预制高强混凝土组合式桥墩结构及其施工方法 | CN201910506171.4 | 2019-06-12 | CN110205919B | 2024-06-07 | 张雁; 贾英杰; 陈巧; 李晟源 |
| 本发明公开了一种预制高强混凝土组合式桥墩结构及其施工方法。该桥墩结构包括混凝土桩、混凝土基座和桥墩，混凝土桩设置在混凝土基座的下方，桥墩包括至少一个桥墩单元，桥墩单元包括内墩、外墩、内墩护脚和外墩护脚，内墩为整体通长中空结构，外墩为整体通长中空结构或拼装式中空结构，混凝土基座上部设置有至少一个凸台，内墩与外墩之间设置有隔环带。本发明的组合式桥墩结构具有生产、吊装、运输便捷、施工工艺简单便捷，现场拼装的方式可以缩短施工工期，降低现场人力及施工成本；本发明的组合式桥墩结构可以分开浇筑，分开浇筑时的混凝土强度等级可以不同，可在确保桥墩安装质量的情况下，降低施工成本。 | ||||||
| 146 | 一种可自适应桥周伸缩的防撞装置 | CN202410482495.X | 2024-04-22 | CN118127991A | 2024-06-04 | 陈继业; 何旺旺; 沈中祥; 韩慧璇; 张志雄 |
| 本发明公开了一种可自适应桥周伸缩的防撞装置，包括围绕桥墩四周设置的复合防撞节段、用于连接相邻复合防撞节段端部的可伸缩连接组件以及位于复合防撞节段内侧且朝向桥墩侧边、可沿着桥墩侧边上下滚动的缓冲组件，所述桥墩为上窄下宽的梯形结构，当复合防撞节段随水位上升而浮起时，桥墩周长减小，可伸缩连接组件使复合防撞节段相向运动，直至复合防撞节段与桥墩贴合；当水位下降时，相邻复合防撞节段在自重作用下相背运动，同时复合防撞节段通过内侧的缓冲组件沿桥墩侧面滚动下落，与桥墩保持贴合。本发明可随着水位变化起到实时有效保护桥墩的作用。 | ||||||
| 147 | 采用预制桥墩通用模块拼接组装的桥墩 | CN202410305137.1 | 2024-03-18 | CN118127904A | 2024-06-04 | 张涛; 闫兴非; 裴辉腾; 顾奕伟 |
| 本发明公开了采用预制桥墩通用模块拼接组装的桥墩，包括多块拼接单元；每一拼接单元均包括最少两块A型构件和横向连接板；每一拼接单元的所有A型构件均互相平行设置；每一横向连接板均设置在相应的两块A型构件靠近上端的相向侧面之间，使相应的拼接单元形均成上表面齐平，下表面带有最少一个矩形凹槽的结构；多块拼接单元沿竖直方向依次连接形成两个侧面均带有多个矩形贯通孔的竖向承载结构；单个竖向承载结构，或者两个以上竖向承载结构依次相连形成排架墩。本发明采用预制拼装式方式组成各种尺寸、各种高度的桥墩，满足各种桥梁的受力要求，所建造的桥墩相比传统的实心桥墩，在满足同样受力性能时，用料更少。 | ||||||
| 148 | 一种可循环利用的钢栈桥基坑坡道及其施工方法 | CN202410488620.8 | 2024-04-23 | CN118127898A | 2024-06-04 | 李健; 郭鑫; 刘洋; 陈永江; 朱毅 |
| 本发明公开了一种可循环利用的钢栈桥基坑坡道及其施工方法，包括钢立柱、承重梁、贝雷架、分配梁及桥面钢板，其中沿着基坑坡度从高到低设置钢立柱，同一排设置的两个钢立柱上安装承重梁，承重梁上设置贝雷架，贝雷架通过固定件固定分配梁，分配梁上设置桥面钢板，桥台接触处通过设置可动支座保证了缓冲和减震效果，下部桥台设置顶部钢板，与黏土层接触设置，减少刚性碰撞，缓解车辆跳板。 | ||||||
| 149 | 一种下立交地下管线桥系统 | CN202211098953.7 | 2022-09-09 | CN115404757B | 2024-06-04 | 陈文艳; 唐国胜; 徐志兵; 王璐琪; 李雪峰 |
| 本发明公开了一种下立交地下管线桥系统，包括暗埋箱涵以及与暗埋箱涵相交的管线通道桥，暗埋箱涵在与管线通道桥相交处呈顶部敞口结构，且在相交处的暗埋箱涵两侧分别设置有围护结构，两侧的围护结构顶端面上分别设置桥台，管线通道桥架设于两端的所述桥台上，以从相应范围内呈顶部敞口结构处的暗埋箱涵上通过，管线通道桥为一具有若干外部贯通仓体的T梁或刚接板梁结构，各贯通仓体内分别布设有管线。本发明的优点是：可避免大量管线绕行搬迁，减少相交道路空间资源，降低管线搬迁费用；减少暗埋箱涵的埋深3m左右，从而减少结构覆土以及引桥的长度，大大降低了下立交工程的建安费，并可将出口处远离横向道路。 | ||||||
| 150 | 高烈度区预制拼装桥梁中墩柱-盖梁节点灌注连接方式与构造 | CN201911176767.9 | 2019-11-26 | CN110804944B | 2024-06-04 | 韩强; 张广达; 许坤; 思晓龙; 杜修力 |
| 本发明公开了高烈度区预制拼装桥梁中墩柱‑盖梁节点灌注连接方式与构造，属于桥梁工程领域。该构造由预制墩柱和预制盖梁组成，通过灌注高性能材料拼接将其连成一个桥墩体系；预制墩柱由墩柱纵筋、墩柱箍筋、搭接大直径纵筋、搭接箍筋、斜向钢筋共同构成；预制盖梁由灌浆管道、盖梁构造箍筋和灌注插槽组成；其中墩柱纵筋的拼接数量仅为其纵向受力钢筋总量的一半或更少，且采用高性能材料灌注拼接；大直径搭接纵筋在满足高烈度地区桥梁抗震需求的同时，保证震后墩柱塑性铰区域较小损伤。本发明可满足高烈度区桥梁抗震需求、确保施工质量的同时，极大加快桥梁的建造速度和施工便捷性，可为高烈度区预制拼装桥梁工程应用提供一种全新技术解决方案。 | ||||||
| 151 | 水中桥墩用自浮式套箱及其安装方法 | CN202410457218.3 | 2024-04-16 | CN118110134A | 2024-05-31 | 张小龙; 张琦玲; 邵琦; 钟鸣; 朱慧; 郭鹏 |
| 本发明涉及桥墩防撞技术领域，提出了水中桥墩用自浮式套箱及其安装方法包括多个固定杆和浮箱，相邻两个所述浮箱间隔设置；所述浮箱的周侧包括固定面和撞击面，所述固定面为所述浮箱靠近所述桥墩的一侧，所述固定面与所述桥墩的周侧相切；所述撞击面为所述浮箱远离所述桥墩的一侧。本发明通过让固定面与桥墩的相切位置不位于固定面的中间位置，让经过桥墩中心线并与撞击面相垂直的直线位于撞击面的中间位置，使得浮箱在受到撞击后可以沿着其与桥墩的切线方向进行滑动，通过将多个浮箱间隔设置，可以利用其余浮箱的间歇抵挡来抵消受到撞击的浮箱的部分能量，从而降低了桥墩所受到的撞击强度。 | ||||||
| 152 | 桥墩水平向振动控制装置 | CN202311817518.X | 2023-12-25 | CN118110088A | 2024-05-31 | 张端阳; 吴肖波; 赵建达; 戴青年; 赵宇; 荆国强; 柴小鹏; 董京礼; 马长飞; 肖龙 |
| 本发明提出了一种桥墩水平向振动控制装置，其包括拉索、阻尼机构以及杠杆，拉索的第一端用于与桥墩的墩顶连接，拉索的第一端和拉索的第二端分别被设置在桥墩的两侧，拉索的第二端的高度低于拉索的第一端的高度；阻尼机构的第一端用于与桥墩的墩身连接，阻尼机构与拉索的第二端被设置在桥墩的同一侧；杠杆的第一端与拉索的第二端连接，杠杆的第二端与阻尼机构的第二端连接，杠杆具有一支点，杠杆的支点用于与墩身连接，杠杆的延伸方向与竖直方向之间的夹角小于预设倾角。上述的装置对桥墩在水平向的减振效果优异。 | ||||||
| 153 | 一种跨趾板交通结构及其施工方法 | CN202410385443.0 | 2024-04-01 | CN118110083A | 2024-05-31 | 朱安龙; 张萍 |
| 本发明提供了一种跨趾板交通结构，在趾板的上下游侧分别设置大坝上游桥台和坝内桥台，所述大坝上游桥台和坝内桥台上架设交通桥，所述交通桥连通大坝上游施工道路和坝内施工道路，所述交通桥在其路径下方的趾板上设置开挖基础，所述开挖基础上设置趾板桥台，所述交通桥包括上游贝雷桥和下游贝雷桥，所述上游贝雷桥和下游贝雷桥通过趾板桥台分别连接大坝上游桥台和坝内桥台。本发明通过在趾板处设置趾板桥台，趾板桥台作为贝雷桥中间桥墩，将垮趾板交通桥分隔成两段，缩短贝雷桥整体跨度，简化上下游桥墩结构和体型，下游侧坝体部位的桥墩保持与面板之间适当的空间，利用堆石料自身的变形协调能力，解决面板受力问题。 | ||||||
| 154 | 一种采用摩擦型阻尼器的整体式桥台构造及其施工方法 | CN202011180757.5 | 2020-10-29 | CN112127270B | 2024-05-31 | 黄福云; 何凌峰; 刘征峰; 李岚; 单玉麟 |
| 本发明提供一种采用摩擦型阻尼器的整体式桥台构造及其施工方法，包括呈“回”字型的整体式桥台，所述整体式桥台的内部底面设有摩擦型阻尼器，所述摩擦型阻尼器与整体式桥台内侧壁之间设置有刚性斜杆。本发明设计合理，构造简单，整体性能好，同时小于摩擦力时不产生位移，而大于摩擦力时开始耗能；在小位移时，摩擦型阻尼器与刚性斜杠可较好的起到支撑作用，在大位移或地震作用下具有较好的耗能性能，可较好的提高整体式桥台的抗震性能和变形能力。 | ||||||
| 155 | 适用于整体桥的阻尼器装置、整体桥及其工作方法 | CN202011063805.2 | 2020-10-01 | CN112095450B | 2024-05-31 | 黄福云; 罗小烨; 单玉麟; 刘征峰; 何凌峰 |
| 本发明涉及一种适用于整体桥的阻尼器装置、整体桥及其工作方法，其中适用于整体桥的阻尼器装置，其特征在于：包括敞口的钢箱体和盖设在钢箱体敞口上可相对钢箱体滑动的盖板，所述盖板包括叠置固定在一起的上盖板和下盖板，上盖板至少一侧长出钢箱体的敞口，下盖板的边缘小于钢箱体敞口处的内尺寸，在下盖板的下表面垂直固定设有立板，在钢箱体体内位于立板旁侧填充有弹性材料。本发明适用于整体桥的阻尼器装置、整体桥及其工作方法可运用于整体桥中，有效减少整体桥在地震作用下的桥梁震动的幅度，可吸收地震作用下传递至桥梁结构的地震能量，保证整体桥的使用安全，结构简单，施工方便，便于更换。 | ||||||
| 156 | 一种适用于无缝桥的自复位引板构造及其方法 | CN201911406019.5 | 2019-12-31 | CN110952439B | 2024-05-31 | 黄福云; 何凌峰; 单玉麟; 刘征峰; 周志明 |
| 本发明提供一种适用于无缝桥的自复位引板构造及其方法，包括桥台、搭于桥台上的主梁及与主梁固定连接的引板，所述引板为L形，所述引板包括与主梁固定连接的水平板及水平板背离主梁一端向下部延伸的竖直板，所述竖直板的下端固定有扩大基础，所述竖直板内设置有无粘结预应力筋，所述无粘结预应力筋上端锚固于引板的顶部，无粘结预应力筋下端锚固于扩大基础的底部，本发明利用L形引板竖向板的柔性，通过无粘结预应力筋提供引板在地震作用下的自复位能力及抗倾覆能力。 | ||||||
| 157 | 一种桥隧相接处的隧道基础结构及其施工方法 | CN202410136569.4 | 2024-01-31 | CN118087588A | 2024-05-28 | 虞杨; 黎圣林; 管东银; 宾海锋; 李洋溢; 石忠利; 袁通; 秦鲜卓; 封炎; 梁宏浩; 刁东波; 黄定著 |
| 本发明涉及桥隧接口工程应用技术领域，特别是一种桥隧相接处的隧道基础结构及其施工方法。一种桥隧相接处的隧道基础结构，包含混凝土基础和支撑桩，混凝土基础设置于桥隧相接处的明洞的下方，支撑桩两端分别伸进混凝土基础和明洞下方的岩层，混凝土基础的底面高度不超过桥台的桩基顶面高度。本结构通过在明洞的下方设置混凝土基础和支撑桩，且混凝土基础的底面高度不超过桩基底面顶面的高度，则在施工桥台时下挖深度不会超出混凝土基础的底面高度，避免对混凝土基础造成扰动，避免开挖影响明洞的稳定性。支撑桩两端分别伸进混凝土基础和明洞下方的岩层，则明洞的重量能够传递到岩层，在建设桥台时开挖明洞下方的土体，能够避免对明洞造成扰动。 | ||||||
| 158 | 桥梁独柱墩抗倾覆加固结构及施工方法 | CN202410207214.X | 2024-02-26 | CN118087408A | 2024-05-28 | 李伟; 王日升 |
| 本发明公开了一种桥梁独柱墩抗倾覆加固结构及施工方法，用于解决现有加固施工过程中施工效率低、安装不方便、稳固性差的问题。在独柱墩上固定安装钢抱箍，在钢抱箍上对称的焊接有两个悬臂部，该悬臂部的高点位置具有安装腔，该安装腔内安装橡胶支撑块，该橡胶支撑块为长方体结构，且该橡胶支撑块的下表面具有楔形面，该楔形面下方设置楔子，该楔子位于安装腔的底部，在楔子滑动方向的安装腔的腔壁上开螺纹孔并安装顶紧螺栓，调节顶紧螺栓调节橡胶支撑块的高度。橡胶支撑块的支撑性能与原有的橡胶支座的支撑性能相当，经过改造后相当于在原有橡胶支座的两侧各形成一个橡胶支撑，形成了三个支撑点，提高了支撑效果。 | ||||||
| 159 | 一种钢混组合梁城市用施工装置 | CN202410338928.4 | 2024-03-25 | CN118087390A | 2024-05-28 | 张朝东; 张叶祥; 王杰; 王亮; 李东; 侯亿晖; 王胜; 张茂华; 朱昆 |
| 本发明涉及梁墩柱施工设备技术领域，尤其涉及一种钢混组合梁城市用施工装置。包括：组合架，所述组合架上方设有x方向移动的位移平台，且于所述位移平台上设有用于梁墩柱定位的环抱组件，所述环抱组件可沿位移平台进行y方向位移，所述组合架的下方设有对接组件；环套组件，所述环套组件固定于梁墩柱底部区域，所述对接组件与环套组件接触后，可驱动梁墩柱进行圆周转动；本发明通过环抱组件、对接组件和环套组件之间的配合，能够准确对梁墩柱进行限位调整，提高装配效率，并且在施工中，避免了桥墩柱的倾倒，起到防护作业，满足城市中施工空间较小时的装配要求。 | ||||||
| 160 | 一种稳定型预制钢筋混凝土墩柱节段拼装桥墩体系及其施工方法 | CN202410349233.6 | 2024-03-26 | CN118087368A | 2024-05-28 | 冯虎; 张崇斌; 范家俊; 李辉; 徐升桥; 于振云; 崔文凯; 焦亚萌; 楚留声; 张景伟; 郭奥飞 |
| 本发明公开了一种稳定型预制钢筋混凝土墩柱节段拼装桥墩体系及其施工方法，该连接节点包括预制墩柱上、下节段、环形钢筋、环形亚克力板、临时支撑；三种加强型连接节点中，预制墩柱顶部预埋环形钢板，环形钢板与墩柱内钢筋笼焊接连接，预制墩柱下部预留环形钢板，内外壁环形钢板或双向FRP板均需预留注浆口和出浆孔；环形钢筋采用内外侧纵筋整体成环或内外侧纵筋单独成环的形式；预制桥墩上下节段可采用型钢或预制混凝土凸出块作为临时支撑；预制墩柱上下节段之间浇筑高强度高流态灌浆料。本发明不仅能实现节点无支模施工，还能根据桥梁抗震设防等级及连接节点受力需求等实现基础型连接和加强型连接，达到基于性能需求的预制墩柱连接节点设计与施工要求。 | ||||||
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