子分类：
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 41 | 高标准农田的建设结构及方法 | CN202111471428.0 | 2021-12-04 | CN114164744B | 2022-07-15 | 肖爱梅; 陈洪伟; 刘宏权; 田春伟; 巫映珍 |
| 本申请涉及高标准农田的建设结构及方法，其包括两组平行砌筑在地面上的水泥墩，两组水泥墩沿农田的延伸方向不断延伸，各组水泥墩位于农田宽度方向的两端；各组水泥墩上预埋有若干组水平等间距分布的承重板，承重板的下端面高于农田的地面；各组水泥墩的上端面竖直架设有若干组立杆，各组立杆位于承重板的竖直上方，水泥墩长度方向的两侧均安装有平板，承重板的水平两端均凸出水泥墩两侧的端面，两组平板与各组承重板的水平端部铰接；平板与各组立杆竖直端面的上端部之间连接有气缸，气缸的上下两端分别与平板及立杆铰接。本申请实现了对巡视路径上作物的保护，降低了农民在农田中巡视时对作物的踩踏。 | ||||||
| 42 | 一种CFRP板带支承的开合桥 | CN202210236663.8 | 2022-03-11 | CN114717929A | 2022-07-08 | 刘越; 刘开全; 武辰昊 |
| 本发明公开了一种CFRP板带支承的开合桥，包括CFRP板带、V型桥塔和桥墩、GFRP箱梁，CFRP板带直接穿过V型桥塔锚固在GFRP箱梁上。V型桥墩与GFRP箱梁连接处设置具有轴承，由此便可以通过拉紧和舒放CFRP板带的方式使GFRP箱梁发生转动，从而实现桥面的开合。使用GFRP箱梁作为主梁主要是考虑了GFRP轻质高强的特点，既能够给CFRP板带减轻收放时来自桥面的自重影响，又能够满足正常使用条件下桥梁的承载力要求。 | ||||||
| 43 | 一种市政公路建设通用基坑维稳装置 | CN202210005597.3 | 2022-01-05 | CN114319381A | 2022-04-12 | 张光利; 甄海燕; 李婧梓; 李军; 郑志超; 马正 |
| 本发明公开了一种市政公路建设通用基坑维稳装置，包括梁框一，所述梁框一的顶端靠前部位安装有加装板，所述梁框一的一侧安装有梁框二，所述加装板的前端靠下部位通过铰接件连接有上撑板，所述上撑板的下方设置有下撑板。该一种市政公路建设通用基坑维稳装置，在丝杆套向上位移的时候，和丝杆套连接的滑套将会上下推动侧向杆、安装座和推柱，其中推柱顶端通过铰接球铰接的推块将会推动下撑板进行向上位移，并使其下撑板和上撑板形成折叠，从而达到了对上撑板的角度进行调控，并使其和的河面呈现一个水平状，从而实现增加对的两岸的道路主体宽度进行加深，方便来往车辆的行驶。 | ||||||
| 44 | 一种墙桥两用隐藏式活动防汛墙 | CN202110998988.5 | 2021-08-28 | CN113638303A | 2021-11-12 | 周振华; 丁锋; 周彬龙; 王剑; 刘天山 |
| 本发明公开了一种墙桥两用隐藏式活动防汛墙，包括岸墙主体、门叶、支撑座、导板、启闭机、安装槽、盖板、固定耳、排水地漏、第一限位销和第二限位销。本发明通过使启闭机对导板进行拉动，从而使导板在转轴的作用下转动，从而使导板带动门叶转动，当门叶转动90度后，则门叶与岸墙主体顶端位于同一水平面上，从而完成对门叶的关闭，这样一来可以使门叶可以跨过河道，形成简易的桥梁，供行人通行，隐蔽性极强，不影响日常行人行走，不在挡水状态下，启闭装置也隐藏在地下，不影响城市市容市貌，河道水位上涨时，可立起用作防汛挡墙，同时门叶在卧倒时，即可打开可拆卸的盖板对启闭机进行检修更换，从而极大的增强了实用性。 | ||||||
| 45 | 一种控制开启桥平稳落位到桥梁支座的液压系统 | CN201910949481.3 | 2019-10-08 | CN110630595B | 2021-03-26 | 周罡; 王春芳; 张鹿; 孔旭; 游冰; 姬海; 张铮; 盛朝晖; 符小荣; 丁业升 |
| 本发明实施例公开了一种控制开启桥平稳落位到桥梁支座的液压系统，包括原动机，与油泵连接，油泵分别与液压油箱和高压过滤器连接，高压过滤器分别与蓄能器、三位五通电液换向阀和常开型电磁溢流阀连接，蓄能器设置于三位五通电液换向阀与高压过滤器相通的压力油口的一侧，电磁溢流阀的回油口通过回油过滤器与液压油箱连接，三位五通电液换向阀的两个工作油口分别与油缸及其两套集成阀组的两个工作油口连接，三位五通电液换向阀的回油口与漏油口连通，且与油缸的泄漏油路连接。本发明很好地解决了立转式开启桥平稳落位到桥梁支座上的问题，且系统构成简单，操控性好，应用效果非常明显，具有较高的实用价值和应用前景。 | ||||||
| 46 | 一种燃油台维护对接装置及对接装置控制系统 | CN202010818743.5 | 2020-08-14 | CN111809503A | 2020-10-23 | 曾辉; 秦泽元; 杨恒秀 |
| 本发明涉及一种燃油台维护对接装置及对接装置控制系统，自动控制器启动液压泵组为升降液压缸（30）和伸缩液压缸（20）提供动力，通过控制升降比例调节阀和伸缩比例调节阀从而控制升降高度、速度以及伸缩长度、速度。对接装置从收置侧挂状态改变为地坑壁（10）围绕旋转轴升起至与厂房地面和试验平台（11）平齐的位置状态后，伸缩滑板（22）由伸缩液压缸（20）推动，以一定速度伸出与试验平台（11）对接，对接完成，液压站停止工作，升降液压缸（30）和伸缩液压缸（20）同时由液压平衡阀锁定。本发明的有益效果：对接装置收放便捷、安全，控制系统智能、方便、实用，适用于需要通行但空间狭小、不便于搭建固定通行桥梁的地坑、坑道的场合。 | ||||||
| 47 | 桥体相对锁紧结构及双翼平旋桥 | CN202010381756.0 | 2020-05-08 | CN111441232A | 2020-07-24 | 李常平; 代勇; 洪兴 |
| 本发明涉及桥梁结构领域，旨在解决现有的桥体锁紧结构在外界因素导致桥体高向错位时不能顺利锁紧的问题，提供桥体相对锁紧结构及双翼平旋桥。桥体相对锁紧结构包括分设于两待锁紧桥体的锁紧部分和被锁紧部分；锁紧部分包括上限位件、举升机构和举升驱动器；举升机构和上限位件竖向间隔相对并限定配合空间，举升驱动器传动连接举升机构，并能够带动举升机构沿竖向靠近或远离上限位件；被锁紧部分包括锁紧销和销驱动器，销驱动器的伸缩端传动连接锁紧销，并能够带动锁紧销伸出进入配合空间或从配合空间缩回。本发明的有益效果是能够快速方便地实现桥体的对齐、合拢、锁紧或解锁，且即使两桥体受力高向错开也能顺利实现锁紧。 | ||||||
| 48 | 一种桥面可开启摆式倾斜系杆拱桥 | CN201911275545.2 | 2019-12-12 | CN110804932A | 2020-02-18 | 宋杰 |
| 本发明公开了一种桥面可开启摆式倾斜系杆拱桥，包括曲线钢主梁、倾斜钢管拱拱肋、系杆拱吊杆、系杆拱转动铰、系杆拱转动轴、系杆拱桥墩、智能水泵装置和水泵装置水管。本发明满足了通航净空界限要求的特有实现方案，倾斜钢管拱拱肋与曲线钢主梁之间采用多根系杆拱吊杆连接，倾斜钢管拱拱肋与曲线钢主梁两端连接并下设系杆拱转动铰和系杆拱转动轴；内设于系杆拱桥墩的智能水泵装置将河水逐步抽入倾斜钢管拱拱肋，随着注入水水位的上升，倾斜的钢管拱肋重心上移至临界值后，系杆拱桥整体实现自动转动，从而实现桥面的开启。 | ||||||
| 49 | 一种施工设备行走方法 | CN201910978734.X | 2019-10-15 | CN110645020A | 2020-01-03 | 罗朝华; 杨文国; 丛培; 曹辉; 胡维仁; 单炜; 贺冠青; 吴燕妮; 龙崇华; 彭学军; 汤宇; 钟冬; 童昌 |
| 一种施工设备行走方法，包括模板、驱动装置、支撑块、连杆、行走系统、底座、主桥、方台、支撑柱、工作台、牵引爪、牵引杆、牵引轮、收纳式台架、收纳式护栏、前桥、斜坡、后桥、牵引绳卡口、混凝土板；所述行走方法包括前移方法、平移方法、前桥举升方法；所述前移方法的步骤如下：a.通过顶升油缸举起主桥；b.通过驱动机构驱动主桥前移；c.主桥前移完成后，通过提升油缸提起所述轨道；d.通过驱动结构驱动所述轨道前移，完成一个前移循环。 | ||||||
| 50 | 方便无轨车辆、设备和人员通行的井下防水闸门装置 | CN201910010250.6 | 2019-01-07 | CN109695474A | 2019-04-30 | 巴家泓; 周育; 其他发明人请求不公开姓名 |
| 本发明涉及一种方便无轨车辆、设备和人员通行的井下防水闸门装置，包括承力墙、防水闸门和基坑，其特征在于：还包括自移式折叠桥，在所述的承力墙上固接有液压油缸Ⅰ，液压油缸Ⅰ的活塞杆与门扇铰接，在所述的基坑设有与防水闸门的门框下部连接的自移式折叠桥承接台，在自移式折叠桥承接台的另一端设有凹槽结构;自移式折叠桥包括与自移式折叠桥承接台滚动连接的折叠桥面和设置在基坑凹槽内的用于驱动折叠桥面的桥面液压驱动机构。本发明的优点是：有效地避免发生安全事故；就地及远程控制防水闸门的快速关闭，操作方便，方便无轨车辆、设备和人员通行。 | ||||||
| 51 | 一种立转式开启桥的制动装置 | CN201710152320.2 | 2017-03-15 | CN106894329B | 2019-04-16 | 陈哲; 李梦如; 程宏; 于睿坤; 卜王辉; 奚鹰 |
| 本发明涉及了一种立转式开启桥的制动装置，可以使立转式开启桥的活动跨在任意位置制动，包括制动装置、桥门框连接装置、制动杆和活动跨连接装置，制动装置安装在桥门框连接装置上，桥门框连接装置安装在桥门框的立柱上，制动杆连接桥门框连接装置和活动跨连接装置，活动跨连接装置安装在活动跨上，通过制动装置对制动杆制动实现活动跨在任意位置的制动。 | ||||||
| 52 | 一种液压驱动开合桥 | CN201810867134.1 | 2018-08-01 | CN108869421A | 2018-11-23 | 周厚金; 毛会永; 刘建国; 牛占海; 王宏武; 向德祥 |
| 本发明公开了一种液压驱动开合桥，包括桥梁钢体、河道、安装底座、支架、油缸、支撑柱、蜂鸣器安装架、安装槽、行程开关、液压传动系统和井槽，所述河道两侧对称开设有安装槽，所述安装槽远离河道的一侧安装有安装底座，所述安装底座上表面通过螺栓安装有支架，所述支架与桥梁钢体端部转动连接，所述安装槽底部转动安装有油缸，且油缸顶端与桥梁钢体转动连接，此开合桥利用液压系统的液压缸顶出杆来控制开合桥的开合过程，能够平稳的完成开合动作，减小震动和噪音改善公园环境，同时，液压传动控制采用回油滤油器和高压过滤器，使流回油箱的液压油保持清洁，减少液压元件的磨损，防止液压系统故障的发生。 | ||||||
| 53 | 立转式开启桥用螺旋副驱动装置 | CN201710345973.2 | 2017-05-17 | CN107012778A | 2017-08-04 | 李梦如; 奚鹰; 王翔; 袁浪; 陈哲; 陈茂林 |
| 本发明涉及立转式开启桥用螺旋副驱动装置，适用于单跨式和双跨式立转开启桥，包括电机、联轴节、驱动齿轮、螺母齿轮、螺母总成箱体和螺杆，螺杆一端与桥活动跨侧面铰接，螺母总成箱体通过支承座安装在桥立柱侧面，电机经联轴节驱动驱动齿轮，第一驱动齿轮和第二驱动齿轮同时驱动螺母齿轮转动，螺母齿轮驱动螺杆做直线运动，从而实现桥的开闭。单个桥跨的开闭需一个电机一三象限布置的螺旋副驱动装置和一个电机二四象限布置的螺旋副驱动装置共同驱动实现，其所采用的零件完全相同，仅电机的安装位置不同。本发明采用双电机斜对称布置形式，避免了由于电机重量偏置而引起的功率损耗，可无级调速，具有自锁性能。 | ||||||
| 54 | 一种立转式开启桥单悬臂支承系统及其安装方法 | CN201310004434.4 | 2013-01-07 | CN103031805A | 2013-04-10 | 刘旭锴; 李强; 谢宝来; 张洪海; 曹景; 李志刚 |
| 本发明公开了一种立转式开启桥单悬臂支承系统，包括四套支承装置，四套支承装置按照每岸各两套对称的布置在开启桥主桥0号节间的两侧；支承装置包括基座、轴承座、轴承和枢轴，枢轴的一端通过轴承与轴承座连接，枢轴的另一端为悬臂端；枢轴与开启桥主桥0号节间钢箱梁的腹板A之间设有轴承套筒C，枢轴的悬臂端与开启桥主桥0号节间钢箱梁的腹板B之间通过轴承套筒B和胀紧连接套固定；同岸两轴承座按中轴线对称布置，定位偏差不大于±1mm；同主墩两轴承座轴线高程互差不大于1mm；同岸两轴承座同轴度误差不大于0.6mm。本发明可以效降低由于安装误差所产生的附加应力，使结构的可靠性进一步增强，结构自身也更具合理性。 | ||||||
| 55 | 一种河床水质检测站门桥 | CN201110068008.8 | 2011-03-21 | CN102140784A | 2011-08-03 | 颜昌海; 徐景华 |
| 一种河床水质检测站门桥，它涉及河床水质检测配件技术领域，具体涉及一种河床水质检测站门桥。它包含检测站(1)、连杆(2)、转轴(3)和门桥(4)；检测站(1)出口处通过转轴(3)连接有门桥(4)，门桥(4)的另一端搭接河床上，门桥(4)的中部通过连杆(2)与检测站(1)上连接。它结构简单，配备有门桥，工作人员只需通过连杆控制就能将门桥与木桥搭接。 | ||||||
| 56 | 一种开启桥用自适应式液压动力装置 | CN201010585120.4 | 2010-12-13 | CN102061662A | 2011-05-18 | 雷江河; 董津宁; 王福山; 周然 |
| 本发明涉及一种开启桥用自适应式液压动力装置。本发明属于液压传动技术领域。一种开启桥用自适应式液压动力装置，其特点是：液压动力装置安装在开启桥的箱梁内，液压动力装置包括液压机构、旋转支架和配重，旋转支架固定在开启桥梁箱梁上，液压动力机构有旋转轴，旋转轴有轴承连接旋转支架，液压动力机构底部装有配重块。本发明具有结构紧凑，装配方便，集成化程度高，油泵启停灵活，液压油不溢出，工作效率高，性能可靠，操作安全等优点。 | ||||||
| 57 | 桥梁装置 | CN03818351.X | 2003-06-25 | CN1671924A | 2005-09-21 | J·F·博尔顿 |
| 一种在桥梁装置中用于横跨一架桥区域的桥梁构件，该桥梁构件包括一个在该区域的一侧中使用的装载箱(58)，一个可操作地安装到装载箱上用于在一装载位置和一展开位置之间移动的延伸组件(15)，以及用于使该延伸组件在一装载位置和一展开位置之间移动的展开装置，其中该延伸组件在一高位处至少部分地横跨架桥区域。 | ||||||
| 58 | 竖向旋转桥 | CN00119559.X | 2000-08-03 | CN1337495A | 2002-02-27 | 徐际长 |
| 本发明公开了一种属活动桥的竖向旋转桥,由引桥、带顶端楔的旋转段、支撑墩、控制墩、操纵室和多种传感器、多种液压缸等构成。旋转段可作竖向旋转。当其前顶端旋至水下时桥区可通过无限高的船;当其接通时桥上可通车。此桥结构简单、开闭动作少、开闭需时仅几十秒钟,是一座全自动桥;建造周期短、造价极低、易于维修和利于对抗战争时的空袭。设有抗风抗浪器的此桥适合在任何大风浪的水域建造。本发明有三种桥型可供选择。 | ||||||
| 59 | BRIDGE APPARATUS | PCT/GB2011/052297 | 2011-11-23 | WO2012069825A1 | 2012-05-31 | CLARKE, Derek William Frank |
A bridge apparatus to transfer persons between a moving structure such as a vessel and a second structure such as an offshore installation, for example, to span gaps between work boats and fixed offshore installations such as wind turbines. The bridge comprises a platform supported by a line, the platform being moveable in a vertical direction by movement, of the line, wherein the line extends in a vertical direction from the platform to a capstan, and from the capstan to a counterweight. Thus the inboard end of the bridge can remain in generally the same vertical position in relation to the support structure of the vessel, moving with the vessel in the water, and the outboard end of the bridge apparatus can remain in generally the same vertical position relative to the wind turbine, and the relative vertical movement between the wind turbine and the vessel is compensated by the movement of the bridge, while the stepping on and stepping off points on the bridge remain generally still in relation to the vessel and the wind turbine. |
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| 60 | Drawbridge equipment | JP25242596 | 1996-09-03 | JP3782173B2 | 2006-06-07 | 光広 三小田 |
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