| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 101 | 一种平转式开启桥 | CN201420247418.8 | 2014-05-15 | CN203904809U | 2014-10-29 | 杨志平; 易良华 |
| 本实用新型公开了一种平转式开启桥，包括桥台一、主桥、桥台二，液压系统、控制系统，桥台一上安装有限位一、接近开关、滑道；主桥与旋转机构的主轴通过法兰盘固接，旋转机构与动力装置相邻安装于桥台二，在动力装置驱动下，主桥随主轴一起转动；限位二、接近开关、锁定器一、锁定器二、液压系统和控制系统安装于桥台二。桥梁开启前，先打开锁定器一，再驱动主桥正向旋转，开启到90°时，限位二限制桥梁转动，接近开关检测到信号并关闭动力，再由锁定器二锁定桥梁；闭合前，先打开锁定器二，再驱动主桥反向旋转就位，限位一限位，接近开关检测到信号并关闭动力，再用锁定器一锁定。本实用新型具有桥梁启闭过程安全平稳的特点。 | ||||||
| 102 | 便于收放的简易桥 | CN201320731853.3 | 2013-11-19 | CN203700933U | 2014-07-09 | 靳素娟 |
| 本实用新型涉及一种便于收放的简易桥。在一些小河或溪水上搭建混凝土桥体，费时费力，不环保，而不搭建又会妨碍行人渡河，十分不便。为解决上述技术问题，本便于收放的简易桥包括桥体，其特征在于：所述桥体由两根或多根并排固定的原木或竹子构成，所述桥体一端设有轴孔，该轴孔内设有转轴，并通过该转轴可转动地固定在河岸一边，桥体另一端系有拉绳；河岸另一边设有阻挡柱，所述阻挡柱与转轴之间的长度小于转轴到桥体另一端的长度。本实用新型便于收放的简易桥，收放简单，环保安全，制作、安装都非常简单，广泛适用于各种溪水、河流等需要搭建桥体的地方。 | ||||||
| 103 | 도개형 해상 보도교의 선회장치 정비 방법 및 그 시스템 | KR1020200096612 | 2020-08-03 | KR102164015B1 | 2020-10-12 | |
| 104 | 회전개폐가 가능한 다용도 교량 | KR1020190072376 | 2019-06-18 | KR102089255B1 | 2020-03-17 | |
| 105 | 一种360度旋转的栈桥连接结构 | CN202321948031.0 | 2023-07-24 | CN220486221U | 2024-02-13 | 王刚; 马小燕; 刘占东; 刘银环; 刘琨 |
| 本实用新型公开了一种360度旋转的栈桥连接结构，属于栈桥的技术领域，包括上底座和下底座，所述上底座和下底座之间设置旋转件，所述旋转件具备旋转功能，所述上底座的侧壁设置有用于与栈桥连接的连接件。本实用新型中栈桥在使用时，可以在垂直方向上调整一定的角度，同时旋转件的设置，能够使得上底座和栈桥在0°～360°之间旋转，大大提升了栈桥的工作范围。 | ||||||
| 106 | 一种可辅助转向的仰拱栈桥 | CN202321572782.7 | 2023-06-20 | CN220099620U | 2023-11-28 | 黄昌富; 张帆舸; 李文兵; 姚铁军; 刘中欣; 韩伟; 段远钊; 张迎辉; 柴欢; 薛永春; 郭懿; 杨明君; 赵金鹏; 何立磊; 王立栋; 刘俊明; 李斌英; 李少华; 童彦劼; 赵璐 |
| 本实用新型公开了一种可辅助转向的仰拱栈桥，包括依次设置的前引桥、桥身主体、辅助转向装置以及后引桥，辅助转向装置包括转向盘、底板、驱动电机、环形轨道以及转向轮，转向盘顶面与桥身主体顶面相平，转向盘通过转轴转动连接于底板，驱动电机设置于底板上，驱动电机的输出端连接有外齿轮且驱动电机驱动外齿轮进行转动，转向盘底部设置有同外齿轮相啮合的内齿轮，环形轨道设置于底板上，转向盘沿其底部周向设置有至少两个转向轮，转向轮安装在环形轨道内。本实用新型的优点是：结构简单，使用方便；通过在桥身主体与后引桥之间设置辅助转向装置，在提高车辆调头的速度和安全性的同时，还降低了隧道施工的成本。 | ||||||
| 107 | 一种平旋铁路桥预应力加固结构 | CN202321520249.6 | 2023-06-14 | CN220057670U | 2023-11-21 | 陈阳国; 李彦罡; 石雪英; 耿天意; 张岚 |
| 本实用新型涉及平旋铁路桥加固技术领域，旨在解决对于超大跨度且有对接要求的钢结构平旋铁路桥，传统预应力体系难以适配桥体，体系传力不明确，施工安装困难，难以控制桥体挠度，不能保证桥体对齐合龙并实现锁紧的问题，提供一种平旋铁路桥预应力加固结构，包括张拉于平旋铁路桥上弦的拉索体系，拉索体系通过锚具固定于平旋铁路桥上弦上，拉索体系布置于平旋铁路桥中心塔两侧处；本实用新型的平旋铁路桥预应力加固结构适配于桥体，传力体系明确合理，从而保证结构挠度，达到大桥对接锁紧的目的。 | ||||||
| 108 | 一种转体桥 | CN202320681055.8 | 2023-03-30 | CN219527312U | 2023-08-15 | 饶浩淼; 徐家慧; 刘小刚; 孙全利 |
| 本实用新型涉及建筑工程技术领域，特别是涉及一种转体桥，包括桥墩和水平转动设置在桥墩上的混凝土桥体，混凝土桥体的重心位于桥墩的第一侧，混凝土桥体位于桥墩第二侧的部位埋设有呈网格状布置的配重筋板，配重筋板不仅能够增加混凝土桥体的强度，而且设有配重筋板的所述混凝土桥体形成转体桥本体，转体桥本体的重心与桥墩的轴线之间的水平距离小于等于15cm，满足了转体施工要求；另外，配重筋板埋设在混凝土桥体中，能够在转体前同混凝土桥体一同浇筑成型，在转体施工时不需要或者仅需设置少量配重块，缩短了转体施工时间，降低了转体施工对桥梁下方铁路或高速公路的通行影响，并且降低了转体施工过程中吊装大量配重块所存在的安全风险。 | ||||||
| 109 | 一种用于开启桥的梁端钢轨伸缩装置 | CN202122655415.0 | 2021-11-02 | CN219297940U | 2023-07-04 | 孙云涛; 施庆峰; 冯毅; 张刚; 柴文博; 胡曙光 |
| 本实用新型涉及一种既可以使桥面板旋转90°，与河流平行，河流中船只可顺利通过，又可以使桥面连通时，实现轨道连通，满足行车要求的用于开启桥的梁端钢轨伸缩装置，由固定端和伸缩端组成，固定端和伸缩端分别位于桥梁的两块桥面板上，桥面板中间设置大跨度间隙，桥面板可实现旋转开启，满足河道船只通航需求；伸缩端包括钢轨伸缩器、机械装置，当两桥面板旋转至接通状态后，通过机械装置牵引拉动钢轨伸缩器的基本轨，使基本轨在外力驱动下伸缩移动，与固定端线路轨道实现对接锁止，确保列车通过。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利 | ||||||
| 110 | 一种提高大型整体球型支座安装精度的装置 | CN202222441115.7 | 2022-09-15 | CN218813153U | 2023-04-07 | 郝帅; 邹鹏; 索华志; 张强; 穆庆帅; 毛兴吉; 陶振海; 付泽来 |
| 本实用新型公开了一种提高大型整体球型支座安装精度的装置，属于支座施工技术领域。一种提高大型整体球型支座安装精度的装置，包括支座垫石，其特征是：在支座垫石上预埋有多根垂直设置的N型钢棒和多根垂直设置的B型钢棒，N型钢棒和B型钢棒均上端露出所述支座垫石的上表面，B型钢棒对应球型支座的外圆周均匀布置，其中的一根N型钢棒对应于球型支座的中心设置，其余的N型钢棒对应布置在与球型支座同心的同一个圆周上，且N型钢棒位于B型钢棒的内侧，N型钢棒的上端为平面，B型钢棒的上端内侧设置有与所述N型钢棒的上端面为同一标高的第一平面，B型钢棒的上端外侧设有挡台，所述挡台和所述第一平面之间设置有具有一定宽度的凹槽。 | ||||||
| 111 | 一种跨铁路线旋转式施工便桥 | CN202220835889.5 | 2022-04-12 | CN217678541U | 2022-10-28 | 黄磊; 吴学广; 赵鸿鹏; 龚宏伟; 董阔亮; 李钰森; 吴志超 |
| 一种跨铁路线旋转式施工便桥，包括搭设在站台之间的便桥主体，所述便桥主体包括用于通行的便桥桥体和用于将所述便桥桥体支撑在预设高度的便桥墩体，所述便桥墩体与所述便桥桥体之间通过旋转连接装置转动式连接。本实用新型既能够直接将两个站台联通，大大的缩短材料的运输距离、运输时间、运输成本及人员的上下通行时间，又能够通过可旋转的方式，满足了施工管理上是需求。 | ||||||
| 112 | 一种可进行拱底围岩施工的栈桥系统 | CN202122404304.2 | 2021-09-30 | CN216429611U | 2022-05-03 | 郑怀臣; 李佑福; 吴忠盛; 谭玛祎; 张扬; 杨鑫龙 |
| 本实用新型公开了一种可进行拱底围岩施工的栈桥系统，包括栈桥，所述栈桥上安装有拱底围岩施工机构，拱底围岩施工机构安装于栈桥的前端或前部，栈桥上设有纵移机构，纵移机构令拱底围岩施工机构相对于栈桥完成前后移动以完成拱底围岩施工作业。本可进行拱底围岩施工的栈桥系统具有能够实现与其他隧道施工设备同步作业，且不影响到其他施工设备作业的装置，用来大大提高隧道施工的整体效率等优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利 | ||||||
| 113 | 一种蝶型连接节点构件 | CN202020815106.8 | 2020-05-16 | CN212742160U | 2021-03-19 | 李玉梅; 周军红; 李大壮; 李佳; 王海涛; 韩彬; 张开璞 |
| 本实用新型涉及一种蝶型连接节点构件，属于桥梁钢结构技术领域。包括中间连接板和多腔体异型牛腿箱体，所述多腔体异型牛腿箱体对称设于中间连接板两侧，所述多腔体异型牛腿箱体包括塔顶箱体和异型牛腿箱体；所述塔顶箱体由塔顶翼板、塔顶腹板和塔顶壁板之间围设成；所述异型牛腿箱体包括牛腿壁板，两所述牛腿壁板之间围设第一牛腿腹板、第二牛腿腹板、第三牛腿腹板和第四牛腿腹板，所述第二牛腿腹板与第三牛腿腹板之间设有中间腹板，进而构成第二牛腿箱体和第三牛腿箱体。本实用新型通过设置预设角度的多个连接口，使得连接口直接与其他刚性构件直接进行刚性连接，提高了钢结构桥的节点连接强度和刚度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利 | ||||||
| 114 | 双翼平旋桥及其桥体 | CN202020746649.9 | 2020-05-08 | CN212452239U | 2021-02-02 | 李常平; 代勇; 洪兴 |
| 本实用新型涉及桥梁领域，旨在解决现有技术中的桥体存在整体性和结构刚度不足的问题，提供双翼平旋桥及其桥体。桥体包括两个下弦和对应位于两个下弦之上的两个上弦；两个下弦之间连接有由纵梁和横梁交错连接形成的网格状平面框架型的桥面框，所述桥面框的网格内分别设置有沿网格的其中一条对角线的支撑管；在各网格内的一组对角处分别设置有加强板，所述加强板呈板面水平的状态；所述支撑管的两端分别连接于网格内的对角处的两加强板之间。本实用新型的有益效果是，桥面框的结构刚度及桥面框的整体性高。 | ||||||
| 115 | 一种市政工程施工用拼接式隔离装置 | CN202020764988.X | 2020-05-11 | CN212153077U | 2020-12-15 | 杜甫蓉; 王松; 宋金华 |
| 本实用新型提供一种市政工程施工用拼接式隔离装置，包括左T型座和右T型座，所述左T型座的一侧固定安装有导向插块和连接插块，所述导向插块顶部的前侧和后侧均设置有斜面，所述右T型座的一侧开设有导向插槽和连接插槽，所述导向插槽与连接插槽连通，所述左T型座和右T型座另一侧的顶部和底部之间固定安装有上横杆和下横杆，所述上横杆的底部和下横杆的顶部对应开设有安装槽，该市政工程施工用拼接式隔离装置设计合理，连接插块和连接插槽配合能够有效的提高连接的强度和稳定性，并且在使用过程中，连接插块和连接插槽承受各种外力，能够有效的降低松动的可能，降低检修的周期，实用性强。 | ||||||
| 116 | 一种移动式天桥 | CN201922231915.4 | 2019-12-13 | CN211547282U | 2020-09-22 | 翟力欣; 杨忠; 邵妍 |
| 本实用新型公开了一种移动式天桥，包括桥体，所述桥体包括主桥和与所述主桥铰接设置的引桥，还包括移动单元，所述移动单元上设有一放置区，用于放置所述桥体；旋转驱动单元，设于所述桥体与所述移动单元之间，所述旋转驱动单元包括底盘和多个旋转驱动组件，各所述旋转驱动组件沿所述底盘的径向间隔设置在所述底盘上，所述旋转驱动组件的动力输出端与所述主桥连接，以驱动所述主桥旋转。克服了现有技术中的在举办需要占用道路的比赛时，行人不能够正常的穿过马路只能够在比赛结束后才能够恢复使用的缺陷。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利 | ||||||
| 117 | 适用于水平旋转钢桥端部支撑系统 | CN201922019333.X | 2019-11-20 | CN211340368U | 2020-08-25 | 程堂华; 胡涛勇; 胡葆文; 韩一峰; 周以达 |
| 本实用新型涉及一种适用于水平旋转钢桥端部支撑系统。本实用新型的目的是提供一种结构简单、制作方便、成本较低的适用于水平旋转钢桥端部支撑系统。本实用新型的技术方案是：一种适用于水平旋转钢桥端部支撑系统，设置于钢桥一端，具有螺杆机，其特征在于，包括：支撑楔形架，能垫于钢桥与下方土建之间，可沿钢桥长度方向来回移动的设置于钢桥底部；驱动机构，能驱动支撑楔形架沿钢桥长度方向来回移动。本实用新型适用于市政交通、水闸领域，具体应用于水平旋转活动钢桥的场合。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利 | ||||||
| 118 | 河道水平旋转通航钢便桥 | CN201820358666.8 | 2018-03-16 | CN208105010U | 2018-11-16 | 王秀珍 |
| 河道水平旋转通航钢便桥,在钢结构桥体(1)下方安装转盘轴承(8)，在转盘轴承(8)外侧固定安装电机驱动装置(6)，转盘轴承(8)下侧通过安装支架(5)固定安装于桥底座(3)上，电机驱动装置(6)可驱动转盘轴承(8)，转盘轴承(8)带动钢结构桥体(1)进行水平旋转运动。采用位于下方的电机驱动钢结构桥体选择性的旋转以保持两岸之间通行或河道中的通航孔上方净空，工作运行平稳，占用空间较小；受力明确，安全可靠；桥体开启状态下通航孔上方无障碍物，满足实际应用的具体要求及工况，方便河道通航，保障河道两侧陆上交通。方便河道通航，保障河道两侧的陆上交通，在大跨度的通航河道内应用时安全性较高。 | ||||||
| 119 | 一种智能转桥 | CN201721562986.7 | 2017-11-21 | CN207659842U | 2018-07-27 | 刘科课; 顾沈明; 谭小球 |
| 一种智能转桥，包括主桥墩、副桥墩和桥体，其特征在于：主桥墩下方设置有声呐探测控制器；所述主桥墩顶面上设置环形承重轴；所述承重轴内套有油压缸，内部设置有可轴向转动的油压杆；所述油压缸设置有主油压信号接收控制器。 | ||||||
| 120 | 一种便于建设和维护的旋转式桥梁 | CN201720630658.X | 2017-06-02 | CN207032002U | 2018-02-23 | 宗长洪 |
| 本实用新型公开了一种便于建设和维护的旋转式桥梁，包括桥墩，所述桥墩的上端设置有电动旋转台，所述桥墩的侧面设置有支杆，所述支杆上设置有控制器，所述电动旋转台与控制器电性连接，所述电动旋转台的上方设置有桥梁主体，所述桥梁主体从上到下依次设置有第一混凝土层、第二混凝土层和钢板层，所述第一混凝土层、第二混凝土层和钢板层之间设置有T型钢筋，所述第二混凝土层的外侧均匀设置有若干个斜拉索孔，且所述桥梁主体的中间设置有索塔，且所述索塔通过斜拉索与第二混凝土层的外侧的斜拉索孔固定连接，且所述桥梁主体的上方均匀设置有若干个围栏。有益效果：桥梁主体，具有较好的强度、韧性、耐久性的特点，便于桥梁的建设和维护。 | ||||||
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