| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 61 | 一种升降桥电动伸缩引桥 | CN202111323031.7 | 2021-11-10 | CN113981798A | 2022-01-28 | 张格; 杨舟; 刘忠坡 |
| 本发明为港口码头的旅客游人上下轮船领域，应用于升降桥，一种升降桥电动伸缩引桥由液压站、油管、上铰耳、油缸、下铰耳、上限位挡块、上轨道、上滚轮、伸缩引桥框架、缓冲胶、下限位挡块、下轨道、下滚轮、斜坡板、操作盒、水平桥框架组成，在使用时，工作人员面对操作盒按动启动与伸出按钮，液压站工作并通过油管提供动力给油缸，油缸工作伸出带动下铰耳，下铰耳带动伸缩引桥框架，伸缩引桥框架的上滚轮在上轨道滑行，下滚轮在下轨道滑行，滑行到一定距离时被上限位挡块与下限位挡块挡住，如此伸缩引桥便与轮船甲板对接完毕，旅客游人可以安全方便地上下轮船，使用完毕后，工作人员按动操作盒上的缩回按钮，伸缩引桥缩回到原位。 | ||||||
| 62 | 双向平衡式升降桥 | CN202110775823.1 | 2021-07-09 | CN113481820A | 2021-10-08 | 闵选均; 闵双丰 |
| 本发明公开了一种双向平衡式升降桥，包括塔‑桥系统、动力系统、配套系统和运行辅助系统；塔‑桥系统包括塔架、塔架顶部的滚动支撑件、配合绕过滚动支撑件且两端向下的柔性传力件、一对分别水平悬吊在柔性传力件两端的桥体；动力系统用于带动两个桥体在低位和高位间交错升降；配套系统包括设在低位和高位处的通行设施，通行设施包括与到位桥体上的火车轨道对接的对接轨道；运行辅助系统包括用于防止桥体晃动的导向装置、用于桥体到位后与塔架锁紧的锁紧装置、用于定位锁紧桥体端部两侧的定位锁紧装置。本发明能将陆上交通工具进行高距离的平稳、安全升降，能双向通行，提高了通行效率，降低了整体成本，适用于地势起伏大的区域。 | ||||||
| 63 | 一种根据水位调整升降距离的桥梁 | CN202110281850.3 | 2021-03-16 | CN112962422A | 2021-06-15 | 王善洁 |
| 本发明公开了一种根据水位调整升降距离的桥梁，包括两个固定支架、桥梁、设置于所述桥梁内的升降机构、斜坡机构和旋转机构以及设置于所述土地内的升降机构，所述升降机构包括气泵、用于调整所述桥梁的升降高度的调整组件以及用于保护安全的防护组件，所述斜坡机构包括用于设置斜坡的斜坡组件以及用于延长斜坡的延长组件，所述检测机构包括用于检测河水流动的检测组件和转换器，通过所述转换器将所述检测组件提供的机械能转化为电能；本技术方案中的可调距桥梁能通过流水检测驱动桥梁的升降，同时该装置可随着桥梁的升降驱动斜坡板的移动，从而保证车辆和行人的正常通行，防止桥梁被河水没过难以通行的情况发生。 | ||||||
| 64 | 升降人行天桥 | CN202010425636.6 | 2020-05-19 | CN111472255A | 2020-07-31 | 杨松涛; 杨晨雨涵; 孙兆萌; 杨晨雨馨; 杨晨楚奕 |
| 本发明公开了一种升降人行天桥，包括桥面以及连接于桥面两端的扶梯；所述桥面的两端分别与两个扶梯的上端铰接，以及两个扶梯的下端分别与道路两边的地面滑动连接；所述桥面与地面之间设有多个第一液压缸，且所有的第一液压缸安装于道路的安装腔中，通过第一液压缸带动桥面上升进而使两个扶梯倾斜连接于桥面和道路两边的地面之间；还包括钢板；所有的第一液压缸均为多级第一液压缸且所有的第一液压缸同步伸缩，所述钢板固定于所有第一液压缸的同一级伸缩杆，通过所有第一液压缸上升至最高点，进而使钢板从安装腔中上升至与地面齐平。本发明以减缓了交通拥堵，实现人车分流，提高了对行人的保护。 | ||||||
| 65 | 一种垂直提升开启式拱桥及其开启与闭合方法 | CN201611000219.7 | 2016-11-14 | CN106368113B | 2018-08-07 | 孙昊; 庞浩然; 郭小权; 张超 |
| 本发明公开了一种垂直提升开启式拱桥，包括主拱和主梁，主拱分为前后两个拱脚段和中部拱段，主梁由前侧固定梁段、开启孔梁段和后侧固定梁段从前至后拼接而成，中部拱段上装有竖向提升系统，开启孔梁段吊装在竖向提升系统下方，前侧固定梁段和后侧固定梁段上均设置有能沿纵桥向前后平移的配重小车。同时，本发明还公开了一种拱桥开启与闭合方法，开启时包括配重小车向跨中平移和开启孔梁段向上提升两个步骤，闭合时包括开启孔梁段向下吊装和配重小车向梁端平移两个步骤。本发明设计合理、实现方便且开启与闭合过程中安全平稳、使用效果好，将开启用竖向提升系统安装于主拱与开启孔梁段上，依靠主拱提供支撑并实现桥梁的开启与闭合。 | ||||||
| 66 | 一种车辆立体跨越升降廊桥系统 | CN201710650006.7 | 2017-08-02 | CN107386093A | 2017-11-24 | 金虎杰 |
| 本发明涉及一种车辆立体跨越升降廊桥系统，包括安装在高速公路上的第一螺旋升降平台、安装在一般公路上的第二螺旋升降平台、以及安装在第一螺旋升降平台与第二螺旋升降平台之间实现车辆转送的车辆平移天桥，还包括用以控制第一螺旋升降平台、第二螺旋升降平台升降的控制器。本发明结构设计合理、自动化程度高，利用螺旋升降的方式实现将拥堵中的高速公路上的车辆转送至一般公路上，从而解决高速公路拥堵的问题，保证人们的正常出行；空间紧凑，采用了弹簧扁平带与齿型弹簧条螺旋咬合构成螺旋柱体实现升降，解决了传统的升降机构占据较大的空间尺寸的技术难题，而且举升力不会因举升的高度的增加而突然变小，稳定性较高。 | ||||||
| 67 | 一种重载型螺旋升降桥梁系统 | CN201710649963.8 | 2017-08-02 | CN107386092A | 2017-11-24 | 金虎杰 |
| 本发明涉及一种重载型螺旋升降桥梁系统，包括钢结构地面底座、在钢结构地面底座上分布的若干排举升装置、安装在举升装置上端的顶部固定架、安装在顶部固定架上的钢结构桥面板，还包括用以控制举升装置工作的控制器。本发明结构设计合理，空间紧凑，采用了弹簧扁平带与齿型弹簧条螺旋咬合构成螺旋柱体实现升降，从而带动钢结构桥面板上下升降，能够在大型船舶经过时抬升自身高度，以保证船舶的顺利通行，而且举升力不会因举升的高度的增加而突然变小，稳定性较高。 | ||||||
| 68 | 一种隐身升降桥 | CN201710310356.9 | 2017-05-05 | CN106948251A | 2017-07-14 | 胡松鹤 |
| 本发明涉及一种隐身升降桥，它属于桥梁工程领域。其特征是：所述的桥梁部分取大桥中心航道的上面的1/3～1/2桥跨为升降桥主梁。该隐身升降桥由主梁、弧形牛腿、液压提升装置和基座四个部分组成。其特点是隐身、简约、美观。本发明花钱最少，工程量最少，施工期最短，效果最好。升降桥举升28米仅花2秒。5万吨海轮过桥仅用一分钟。南京长江大桥、武汉长江大桥等近50～60座长江大桥锁住长江黄金水道的几十把巨锁被一举砸开。也为十年之内待建的60座长江大桥提供了样板，为它们免除了今后改建升降桥的麻烦。 | ||||||
| 69 | 一种垂直提升开启式拱桥及其开启与闭合方法 | CN201611000219.7 | 2016-11-14 | CN106368113A | 2017-02-01 | 孙昊; 庞浩然; 郭小权; 张超 |
| 本发明公开了一种垂直提升开启式拱桥，包括主拱和主梁，主拱分为前后两个拱脚段和中部拱段，主梁由前侧固定梁段、开启孔梁段和后侧固定梁段从前至后拼接而成，中部拱段上装有竖向提升系统，开启孔梁段吊装在竖向提升系统下方，前侧固定梁段和后侧固定梁段上均设置有能沿纵桥向前后平移的配重小车。同时，本发明还公开了一种拱桥开启与闭合方法，开启时包括配重小车向跨中平移和开启孔梁段向上提升两个步骤，闭合时包括开启孔梁段向下吊装和配重小车向梁端平移两个步骤。本发明设计合理、实现方便且开启与闭合过程中安全平稳、使用效果好，将开启用竖向提升系统安装于主拱与开启孔梁段上，依靠主拱提供支撑并实现桥梁的开启与闭合。 | ||||||
| 70 | 一种垂直升降式开启桥的升降开合机构 | CN201310456268.1 | 2013-09-29 | CN103510459B | 2015-07-08 | 盛朝晖; 谢军; 游冰; 刘俊; 张剑; 王春芳; 刘子宝; 刘熊; 方杰; 孔旭; 罗浩; 周贵富; 邓殿殿 |
| 本发明一种垂直升降式开启桥的升降开合机构，具体涉及开启桥，本发明结构简单可靠，平衡重体通过绕钢丝绳卷筒的钢丝绳与桥跨结构连接；液压油缸缸体设在平衡重体内，油缸活塞杆与钢丝绳卷筒底座铰接固定；制动器布置在钢丝绳卷筒边缘处，上锁定机构对称对应安装在桥跨结构底面和塔身之间；下锁定机构对称对应安装在桥跨结构底面和桥墩之间；对中装置和缓冲器分别设置在桥跨结构底面与桥墩之间，平衡重体和液压油缸配合通过绕钢丝绳卷筒的钢丝绳与桥跨结构相连，保证了桥跨结构的升降运行平稳，其制动器、缓冲器、对中装置的配合，确保了桥跨结构在下降时安全稳定，使桥跨结构处于平稳安全的升降运行状态，实现开启桥平稳高效开启和闭合。 | ||||||
| 71 | 一种防洪升降桥基 | CN201510137325.9 | 2015-03-27 | CN104727214A | 2015-06-24 | 朱义达 |
| 本发明公开了一种防洪升降桥基，它主要包括底座、滑道基座、立柱、左抬升柱以及右抬升柱。所述底座上安装滑道基座，所述立柱安装在滑道基座上，所述左抬升柱安装在立柱的一侧，并且底端活动安装在滑道基座上，所述右抬升柱安装在立柱的另一侧，并且底端活动安装在滑道基座上，所述立柱上安装一根升降主轴，所述升降主轴上安装支撑底柱，桥体安装在所述支撑底柱上。本发明桥架坚固，架在跨河的两条路之间，当遇到洪水时可以升起桥架，抬高桥身，方便实用，给人们带来方便。 | ||||||
| 72 | 升降式桥梁的伺服控制系统 | CN201210159307.7 | 2012-05-21 | CN102691258B | 2015-05-13 | 李秀忠; 洪玮; 刘新普; 董春华 |
| 本发明属于电动机自动控制装置，特别是一种升降式桥梁的伺服控制系统。它包括设置在矩形桥面两侧的前后各两台卷扬机，其特征在于：每台卷扬机通过机械结构与一减速器连接，每一减速器通过机械结构与一电动机连接，每一电动机通过控制电缆与一变频器连接，各变频器均通过控制电缆与一PLC连接；每一减速器的转轴通过机械结构与一编码器连接，各编码器也通过控制电缆与PLC连接。本发明系统使用时，可保证桥面基本水平升降，避免了钢丝绳受力及钢丝绳过松滑出槽外的情况，而且为了检修和平时调整的方便设置了手动操作功能，使每台电机都可独立动作。 | ||||||
| 73 | 升降式桥梁的伺服控制系统 | CN201210159307.7 | 2012-05-21 | CN102691258A | 2012-09-26 | 董春华 |
| 本发明属于电动机自动控制装置，特别是一种升降式桥梁的伺服控制系统。它包括设置在矩形桥面两侧的前后各两台卷扬机，其特征在于：每台卷扬机通过机械结构与一减速器连接，每一减速器通过机械结构与一电动机连接，每一电动机通过控制电缆与一变频器连接，各变频器均通过控制电缆与一PLC连接；每一减速器的转轴通过机械结构与一编码器连接，各编码器也通过控制电缆与PLC连接。本发明系统使用时，可保证桥面基本水平升降，避免了钢丝绳受力及钢丝绳过松滑出槽外的情况，而且为了检修和平时调整的方便设置了手动操作功能，使每台电机都可独立动作。 | ||||||
| 74 | 沉浮舱桥 | CN201110188456.1 | 2011-07-05 | CN102322020A | 2012-01-18 | 章良 |
| 本发明涉及一种具有商住功能的、可沉浮升降的海上桥梁。所要解决的技术问题是提供的桥梁应能有效克服台风以及海浪的影响，具有可兼顾商住和交通、方便船只航行、安全性高、结构简单以及成本低的特点。技术方案是：沉浮舱桥，包括底端插入固定在海底而顶端竖直伸出海面并且依序排列的多个桥墩，其特征在于该沉浮舱桥还包括分别连接在各个桥墩上的舱桥，所述舱桥均为防水的密闭舱，所有舱桥依次相接排列成便于通行的桥梁。所述舱桥的两端分别通过可上下运动的导轨结构实现与桥墩的连接；该导轨结构包括制作在桥墩上的竖直导轨以及分别安装在舱桥两端的胶轮。 | ||||||
| 75 | 户外木质护栏及其涂装方法 | CN201010267077.7 | 2010-08-27 | CN101947506A | 2011-01-19 | 钟华胜; 刘林生; 刘志刚; 刘观发 |
| 本发明公开了一种户外木质护栏涂装方法，包括以下步骤：护栏作旧处理；砂光；底着色；喷涂硝基透明底漆；硝基格丽斯擦拭；喷涂硝基透明底漆；修色；喷涂硝基透明面漆；灰尘漆擦拭；喷点；画牛尾；喷涂硝基透明面漆。本发明改变了传统木质护栏的装饰风格，采用本发明的涂装方法涂装的户外木质护栏，具有欧式仿古效果，为园林建设增添了欧式风格的元素，满足装饰美化的需求。 | ||||||
| 76 | Verfahren zum Herstellen fugenförmiger Nähte an Teilflächen von Asphaltdeckschichten und Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens | EP94113418.1 | 1994-08-27 | EP0646675B1 | 1998-02-18 | Baur, Fritz |
| 77 | Parapet cut-out portion for opening and closing the elevator stop water plate and a river crossing lifting bridge linked to this | JP9289794 | 1994-04-07 | JP3491097B2 | 2004-01-26 | 達文 五十嵐 |
| 78 | Parapet cut-out portion for opening and closing the rotation type water stop plate | JP8722294 | 1994-04-04 | JP3491096B2 | 2004-01-26 | 和夫 荒井; 康雄 鈴木 |
| 79 | Parapet cut-out portion for opening and closing the elevator water stop plate | JP8722194 | 1994-04-04 | JP3491095B2 | 2004-01-26 | 康雄 鈴木 |
| 80 | Lifting sealing strip for closing notch on parapet | JP8722194 | 1994-04-04 | JPH07268841A | 1995-10-17 | SUZUKI YASUO |
| PURPOSE: To reduce the resistance of a sealing strip against a guide groove and make it possible to smoothly move up and down the plate on vertically moving the lifting bridge to which the sealing strip is connected and prevent penetration of water into the lifting device and lessen troubles as little as possible. CONSTITUTION: A notch 3 connecting a road 4 and a bridge 5 at a part of a parapet 2 constructed at both sides of a river. And a bridge 5 is arranged so as to be freely moved up and down by a lifting device 9 like hydraulic jacks. A cutting-off pate 6 by which the notch 3 can be closed, is engaged in both guide grooves 8 like a door groove and the sealing strip 6 is suspended from the bridge 5 through a link 7 so as to be freely movable. COPYRIGHT: (C)1995,JPO | ||||||
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