| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 181 | Drawbridge part of balancing own weight | FR1053661D | 1952-04-10 | FR1053661A | 1954-02-04 | |
| 182 | Apparatus for controlling lift bridges | FR1053347D | 1952-04-03 | FR1053347A | 1954-02-02 | |
| 183 | Control drawbridges | FR1052042D | 1952-03-04 | FR1052042A | 1954-01-20 | |
| 184 | Lift bridge with partial compensation of the dead weight | DEM0009294 | 1951-04-25 | DE835447C | 1952-03-31 | BREITWIESER HEINRICH |
| 185 | Double winch, particularly for movable bridges | DEK0162687 | 1941-10-31 | DE735047C | 1943-05-05 | SCHULZE OTTO |
| 186 | Device for securing a gleichmaessigen movement of movable bridges of all kinds | DEK0146649 | 1937-05-26 | DE733555C | 1943-03-29 | LANGHAMMER JOHANNES; KNAUFF WALTER |
| 187 | An apparatus for attaching a gleichmaessigen repeatedly supported Hubtragwerkes his suppor, especially for movable bridges | DED0066267 | 1933-07-19 | DE642061C | 1937-02-22 | |
| 188 | Improvements in or relating to means for loading and unloading ships | GB1405734 | 1934-05-09 | GB418424A | 1934-10-24 | |
| 418,424. Gangways. ARMSTRONG, WHITWORTH, & CO. (SHIPBUILDERS), Ltd., SIR W. G., and STEWART, J. C., Walker Shipyard, Newcastle-on-Tyne. May 9, 1934, No. 14057. [Class 113 (i).] In order to facilitate the loading of train ferries at various states of the tide, the landing- stage is provided with two or more ramps 7 for the trains leading to different levels. The bridge 1 which provides the means of communication with the train ferry 6 is supported on one or more towers 2 which arc provided with lifting-means by which the bridge may be raised or lowered to the level of the most convenient ramp. In a modification the bridge is provided with two superposed decks so that two lines of vehicles may be simultaneously dealt with. | ||||||
| 189 | Hubseilbefestigung u for a sliding of Z-tensioned Fuehrungsseil in horizontal position Hubbrueckentraeger. Like. | DEW0086968 | 1931-09-12 | DE564966C | 1932-11-24 | |
| 190 | Improvements in Floating Bridges. | GB191307787D | 1913-04-02 | GB191307787A | 1913-10-02 | BLONDEL ALFRED |
| 7787. Blondel, A. April 2, 1912, [Convention date]. Bridges.-A rising-and-falling floating bridge a is supported at the ends on immersed floats b of constant buoyancy by which the bridge is almost balanced, the upward motion being produced by one or more air-bells d into which air is forced, or withdrawn therefrom for the descent. In a modification, the air-bells d are replaced by floats moving in water-tight shafts in which the waterlevel can be varied, or one or more of the floats b may be only partly immersed for the same purpose. The movable part of the bridge may be elevated above or submerged below the water-level. | ||||||
| 191 | Improvements in Lift Bridges. | GB191113625D | 1911-06-07 | GB191113625A | 1912-06-06 | BLONDEL ALFRED |
| 13,625. Blondel, A. June 7. Bridges.-The weight of a bridge movable vertically is counterbalanced by hydraulic rams which are removed from the immediate vicinity of the bridge, the pressure being transmitted to rams 5 placed directly under the ends of the bridge; the lifting is effected by means placed at the bridge itself. In the example shown, screw-and-nut mechanism 12 is used in which the screw is rotated by motor-driven gearing, and the opposite sides of the bridge are caused to rise or fall together by means of pinions 16 engaging fixed racks 17 and geared together through bevel-wheels 14, 15 and a top horizontal shaft. | ||||||
| 192 | Method of balancing the lift bridges | FR430984D | 1911-05-30 | FR430984A | 1911-10-28 | BLONDEL ALFRED |
| 193 | A mobile bridge system with deck articulated elements | FR324342D | 1902-09-10 | FR324342A | 1903-03-28 | |
| 194 | ENSAMBLE DE PASARELA. | MX2022008793 | 2021-01-19 | MX2022008793A | 2022-08-11 | HONEYCUTT ROBERT W |
| Se proporciona una pasarela para usarse con un contenedor al que se accede. La pasarela comprende una plataforma fija y una estructura de soporte conectada a la plataforma fija de manera que permita que la estructura de soporte gire con respecto a la plataforma fija entre una posición replegada elevada y una posición desplegada bajada. Una plataforma de extremo está conectada de manera pivotante en el extremo distal de la estructura de soporte, la plataforma de extremo define una superficie superior para caminar y una superficie inferior que se acopla con la parte superior del contenedor, la altura entre la superficie inferior y la superficie para caminar no es mayor de 2.54 cm (1 pulgada). | ||||||
| 195 | INRICHTING VOOR HET AANSTUREN VAN EEN HIJSLAST | NL2027507 | 2021-02-05 | NL2027507B1 | 2021-11-16 | KENNY VOET; MARC EYCKMANS |
| De onderhavige uitvinding heeft betrekking op een verbeterde inrichting voor het aansturen van een hijslast, in het bijzonder voor aansturen van een hefbrug. De uitvinding is specifiek gericht op het voorzien van een veilige noodondersteuning die een snelle doch gecontroleerde noodstop toelaat. | ||||||
| 196 | СУДОПРОПУСКНОЕ СООРУЖЕНИЕ С ОПУСКНЫМ ПРОЛЕТНЫМ СТРОЕНИЕМ В СОСТАВЕ ПОДВОДНОГО АВТОДОРОЖНОГО РАЗБОРНОГО МОСТА (ПАРМ) | RU2019137686 | 2019-11-21 | RU196120U1 | 2020-02-18 | |
| Полезнаямодель (далееПМ) относитсяк областимостостроенияи можетбытьиспользованадляобеспечениясудоходстванареках (каналах), перекрытыхподводнымиразборнымиавтодорожнымимостами (ПАРМ).ТехническойзадачейПМявляетсяразработкаконструкциисудопропускногосооруженияс опускнымпролетнымстроением (ОПС) всоставеПАРМ, обеспечивающегосудоходствонареках (каналах), перекрытыхПАРМ.Указаннаятехническаязадачарешеназасчеттого, чтосудопропускноесооружениес опускнымпролетнымстроениемв составеПАРМсостоитизопускногопролетногостроенияи двухпромежуточныхопор, отличаетсятем, чток нижнимпоясамобеихглавныхфермопускногопролетногостроенияжесткоприкрепленывблизиопорныхузловдвепоперечныеопорно-подъемныебалки, которыев верхнемположениипролетногостроенияопираютсянавыдвижныеопорныеконсоливерхнихригелейнадстроекопор, ав опущенномположенииопираютсянанеподвижныеконсоли, блокикоторыхрасположеныв конструкцияхнадстроекобеихопорнавысоте, обеспечивающейпроектнуюглубинусудовогоходаотрасчетногосудоходногоуровнядоуровняпроезжейчастиопускногопролетногостроенияв опущенномположении; опусканиеи подъемпролетногостроенияосуществляетсяприменениемлебедок, противовесови канатно-блочнойсистемы; вселебедкии стойкис канатнымироликамирасположеныв подводномположениинаплитахверхнихригелейнадстроекобеихопор; противовесыс канатамирасположенызапределамисудоходногопролета; опускноепролетноестроение, опорно-подъемныебалки, верхниеригели, блокис опорнымиконсолямиизготовленыизуглепластика | ||||||
| 197 | ПЕРЕКРЫВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДВИЖНОГО МОСТА И ПОДВИЖНОЙ МОСТ, ИМЕЮЩИЙ ТАКОЕ ПЕРЕКРЫВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО | RU2017127497 | 2016-01-13 | RU2702487C2 | 2019-10-08 | SHYURMAN KRISTIAN |
| Изобретениеотноситсяк перекрывающемуустройствудляперекрываниязазорав соединении (2) междустационарнымэлементом (3) иподвижнымэлементом (4) подвижногомоста (5). Перекрывающееустройство (1) имеетпереходнуюструктуру (6) поменьшеймерес однойподвижнойбалкой (7). Подвижнаябалка (7) имеетпоменьшеймереоднопозиционирующееустройство (8), котороепозволяетустанавливатьподвижнуюбалку (7) взаданноеположениев зазоре (2) всоединении. 2 н. и 20 з.п. ф-лы, 5 ил. | ||||||
| 198 | Flexible construction pillar | GB201709689 | 2017-06-17 | GB2563457A | 2018-12-19 | ANDRZEJ RYCHERT |
| Construction pillar comprising a base (foot) 1, inlet and outlet valve 2, compressed air chamber 3, fixed structure 4, thermal insulation 5, piston 6, pillar 7. The extent of the flexible pillar is adjusted by moving the pillar. This can be used to make buildings resistant to shock, for example from earthquakes. The flexible pillar can be used in bridges, viaducts, highways and roads. It does not need reinforced concrete foundations, but can use hard subsoil. | ||||||
| 199 | ESTRUCTURA MODULAR PLEGABLE | ES201630798 | 2016-06-10 | ES2646420A1 | 2017-12-13 | GÓMEZ PULIDO MARÍA DOLORES; SANCHO ARELLANO JUAN CARLOS; GARCÍA MILLÁN JUAN; MOLINA INIESTA MARIANO; DEL AMA GONZALO FERNANDO |
| Estructura modular plegable que reduce al mínimo el material necesario para cumplir con requisitos de seguridad en función de la luz a cubrir. El sistema de plegado y desplegado de la estructura facilita y abarata el transporte; es versátil y se adapta a muchos usos distintos; y reduce el coste por el máximo aprovechamiento del material necesario. Comprende al menos dos pilares, cada uno de ellos conformado por la unión de dos subestructuras verticales unidas entre sí y cada una de ellas comprendiendo al menos un módulo básico de pilar (A), un módulo de remate superior (B), y un módulo de remate inferior (C). Comprende también una viga, conformada al menos por la unión de dos subestructuras horizontales de las que cada una comprende al menos un módulo básico de viga (D). | ||||||
| 200 | Passive Verriegelung für bewegliche Brücken und Verfahren zum passiven Verriegeln einer beweglichen Brücke | DE102015120338 | 2015-11-24 | DE102015120338A1 | 2017-05-24 | STIHL THOMAS |
| Eine passive Verriegelung (13) für eine bewegliche Brücke (2), die von einer abgesenkten Position in eine angehobene Position und zurück bewegbar ist und über die Verriegelung (13) in der abgesenkten Position gesichert ist, umfasst einen an einem Träger (19) gelagerten Drehriegel (17), der mit einer Kolben-Zylinder-Einheit verbunden ist und einen Gabelkopf (27) aufweist, der mit einem Verriegelungsbolzen (15) in Eingriff bringbar ist, und bei einem Absenken der Brücke (2) der Verriegelungsbolzen (15) in den Gabelkopf (27) eingeführt wird und der Drehriegel (17) mittels des Verriegelungsbolzens (15) unter Betätigung der Kolben-Zylinder-Einheit drehbar ist. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zum passiven Verriegeln einer beweglichen Brücke. | ||||||
QQ群二维码
意见反馈
意见反馈