| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 61 | 一种农村水泥路面局部破坏修复中的加筋施工方法 | CN201410185593.3 | 2014-05-05 | CN103924501B | 2016-03-30 | 马强; 朱健; 肖衡林; 李丽华; 何俊; 王玉; 王靖 |
| 本发明一种农村水泥路面局部破坏修复中的加筋施工方法，包括如下步骤：挖除需要进行修复的旧混凝土路面至路基顶面，并进行清理；对将挖除后的旧混凝土路面进行切割，沿路面厚度方向切割成斜面；在斜断面底部和中部各铺筑一层钢丝网，并铺设螺纹钢筋延伸至需要新浇筑的路面区域，然后在旧路面挖除区域浇筑混凝土形成新混凝土路面。本发明的目的是解决农村公路旧水泥路面病害中所出现的路面破碎问题，能够有效的利用农村常见的钢丝、钢筋等有用资源，节省工程成本，修补技术简单，为农村道路路面修复提供了一种简单、经济、有效的方法。 | ||||||
| 62 | 一种混凝土路面传力杆临时固定装置及其使用方法 | CN201310404863.0 | 2013-09-09 | CN103452033B | 2015-11-11 | 李建生; 郭保林; 贾玉; 盖军祥; 单川; 赵显亮; 李淑明 |
| 本发明公开了一种混凝土路面传力杆临时固定装置，包括固定架、传力杆、套置在传力杆外侧的套筒及对传力杆和套筒进行定位的定位机构；所述固定架上设置有导向槽，所述导向槽包括底板和上、下边板，上边板的中间位置处设置有定位凸台，定位凸台上安装有传动齿轮；所述定位机构包括第一定位板及第二定位板，所述第一、第二定位板上设置有可对上述传力杆及套筒进行夹紧的夹持组件；本发明还公开了一种混凝土路面传力杆临时固定装置的使用方法，其包括如上所述的一种混凝土路面传力杆临时固定装置及该装置的使用步骤。本发明可对不同直径的传力杆进行固定，并可保证固定过程中传力杆的水平和传力杆间的间距。 | ||||||
| 63 | 一种钢绞线放线时的固定装置 | CN201310562585.1 | 2013-11-12 | CN104631293A | 2015-05-20 | 谢铁桥; 谢志峰; 谢志安; 余景歧 |
| 本发明创造提供一种钢绞线放线时的固定装置，包括固定架和中心轴，所述固定架由左右两个支撑架与位于左右支撑架之间的一块中心有通孔的钢板焊接而成，所述左右支撑架均由一根倒U型钢管与一根直钢管焊接而成，所述倒U型钢管中间焊有一个中间有凹槽的横梁，横梁的凹槽内放置有一个中心轴。采用本发明创造对预应力钢绞线的线圈组进行固定时，能避免放线时线圈组随着钢绞线拖拉端移动，通过出线通孔出线，便于放线时对钢绞线进行拉伸。 | ||||||
| 64 | 预应力混凝土钢绞线固定装置 | CN201210219189.4 | 2012-06-29 | CN103510451A | 2014-01-15 | 曾维亮 |
| 本发明公开了一种预应力混凝土钢绞线固定装置，包括由上连接杆组、下连接杆组、第一连接杆组和第二连接杆组交叉组成的支架，与上连接杆组交叉垂直在同一平面的上限位杆组形成一个上腔体，与下连接杆组交叉垂直在同一平面的下限位杆组形成一个下腔体，在上腔体和下腔体之间的竖直平面内有一块固定板，且在下连接杆组上的固定板上设有限位孔，上限位杆组平行于下限位杆组，所述上连接杆组平行于下连接杆组，第一连接杆组平行于第二连接杆组，第一连接杆组和第二连接杆组同时垂直固定于第一连接杆组和第二连接杆组，所述下连接杆组中间部分分布有与限位孔对应个数的穿束凹槽，穿束凹槽大小与钢绞线大小相对应，所述限位孔为三个且均匀分布。本发明采用上述结构可以同时拖拉多根钢绞线，并且杆体上设置有与钢绞线对应大小的凹槽结构，钢绞线不易滑动。 | ||||||
| 65 | 一种混凝土路面传力杆临时固定装置及其使用方法 | CN201310404863.0 | 2013-09-09 | CN103452033A | 2013-12-18 | 李建生; 郭保林; 贾玉; 盖军祥; 单川; 赵显亮; 李淑明 |
| 本发明公开了一种混凝土路面传力杆临时固定装置，包括固定架、传力杆、套置在传力杆外侧的套筒及对传力杆和套筒进行定位的定位机构；所述固定架上设置有导向槽，所述导向槽包括底板和上、下边板，上边板的中间位置处设置有定位凸台，定位凸台上安装有传动齿轮；所述定位机构包括第一定位板及第二定位板，所述第一、第二定位板上设置有可对上述传力杆及套筒进行夹紧的夹持组件；本发明还公开了一种混凝土路面传力杆临时固定装置的使用方法，其包括如上所述的一种混凝土路面传力杆临时固定装置及该装置的使用步骤。本发明可对不同直径的传力杆进行固定，并可保证固定过程中传力杆的水平和传力杆间的间距。 | ||||||
| 66 | 锚头丝沥青混凝土路面布丝机 | CN201210064679.1 | 2012-03-13 | CN102535318B | 2013-11-20 | 苏毅; 支喜兰; 张金雷; 任少博; 贾瑞 |
| 本发明公开了一种锚头丝沥青混凝土路面布丝机，主要用于完成对沥青混凝土路面锚头丝的铺设，由线轮盘架子车和布丝机架连接成整体，在线轮盘架子车上固定安装有车轮、车轮架、丝盘固定轴、丝盘、活动杆；在布丝机架上固定装有横向导轮、纵向导轮、布丝导轮、导轮固定板、连接套、布丝槽钢、与摊铺机连接件、布丝导环，该锚头丝沥青混凝土路面布丝机，所处的位置在摊铺机的前面，运料车的后面，能够使得使锚头丝沿路面纵向顺利布设。既不影响原施工工艺，又不影响施工速度。由于布丝的速度是相同的，丝与丝之间、锚头与锚头之间不存在互相咬合的问题。摊铺之后，通过碾压车的碾压，锚头丝就被固定在路面中。 | ||||||
| 67 | 水泥混凝土路面振动式压填缝一体机 | CN201110314863.2 | 2011-10-17 | CN102392410B | 2013-07-03 | 杨晓; 高永卓; 耿相日; 赵九野 |
| 水泥混凝土路面振动式压填缝一体机，本发明涉及一种水泥混凝土路面压填缝机。本发明为了解决压缝作缝的机械设备在操作过程中，作缝和嵌板是由两道工序来实现的，难以保证施工质量的问题。刀片连接在刀架上，刀架上穿设有振动立柱，刀架的左右两侧设有承重支柱，承重支柱的下端连接在垫板上，承重支柱上套有调整座，横杆上装有链轮，横杆上装有手柄，主承重板侧板的下方滚轮支架，滚轮支架通过支撑螺钉与主承重板侧板连接，滚轮支架内装有滚轮，主承重板上安装有填缝保护板，主承重板侧板内安装有弹簧托架，推动螺钉穿过主承重板侧板和弹簧托架与填缝板压板连接，推力弹簧套装在推动螺钉上。本发明用于水泥混凝土路面的压填缝中。 | ||||||
| 68 | 水泥混凝土路面伸缩缝钢筋置入机 | CN200510031894.1 | 2005-07-20 | CN1900421A | 2007-01-24 | 赵天法; 李自光; 彭立志; 何志勇; 蔡东红; 李战慧; 文庆祥; 颜荣庆; 冯治安; 沈永辉 |
| 水泥混凝土路面伸缩缝钢筋置入机，机架两端装有由液压油缸调节高度的履带行走机构，机架中部横梁两端经液压油缸同机架连接，该横梁下部装有多组带振动器的压叉，两侧装有由液压油缸控制的边模板收放机构。横梁的一侧装有发动机、发电机和液压泵站，另一侧装有重型挫平梁，负责将插入钢筋破坏的路面进行修整。本设备可独立施工，效率高，施工精确度高，运输方便，还可保持施工路面与边缘形状完好。 | ||||||
| 69 | 钢筋植入机 | CN200510043785.1 | 2005-06-16 | CN1782235A | 2006-06-07 | 袁乃仲; 杨玉民; 吕梅琳; 王洪国; 介红兵; 贾志坚; 孙国青; 张景伟; 王兰芳 |
| 本发明公开了一种钢筋植入机。它解决了目前进口钢筋植入机价格高，与国内标准不能很好的符合，给施工过程带来不便，且结构复杂，体积大过于沉重的问题，具有成本低，结构合理，重量轻，使用方便灵活等优点，其结构为：一种钢筋植入机，它包括由梁架系统构成的整机，整机上安装有液压执行系统、电气控制系统等部分，整机通过悬挂方式与滑模摊铺机连接；整机的梁架系统为矩形管，梁架系统上还安装有钢筋植入系统。 | ||||||
| 70 | 一种独立施工的自行式水泥混凝土路面纵向传力杆压入机 | CN200510031497.4 | 2005-04-29 | CN1687529A | 2005-10-26 | 李自光; 何志勇; 李战慧; 颜荣庆; 张巍; 蔡东红; 沈永辉; 刘锐; 韩蕊君; 艾伟 |
| 一种独立施工的自行式水泥混凝土路面纵向拉力杆压入机，机架两端装有由液压油缸调节高度的履带行走机构和万向轮，机架中部横梁两端经液压油缸同机架连接，该横梁下部装有多组带振动器的压叉，机架前后两侧横梁经液压油缸分别同下方的两振平梁连接，而装有振动器的振平板两侧经减振弹簧同两振平梁连接，振平板两侧装有由液压油缸控制的边模板收放机构，且振平板上设有对应压叉并装有摆动活门的贯通槽。本设备可独立施工，效率高，施工精确度高，运输方便，还可保持施工路面与边缘形状完好。 | ||||||
| 71 | 一种复合面层沥青路面施工装置 | CN202410498026.7 | 2024-04-24 | CN118147990A | 2024-06-07 | 郭晶; 张智雄; 张胜飚; 周灿; 陈智 |
| 本发明提供了一种复合面层沥青路面施工装置，包括钢网组件、粉碎箱、雷达组件、牵引车，雷达组件安装于牵引车的底部，粉碎箱连接于牵引车的尾端，粉碎箱用于对路面进行冲击破碎，粉碎箱另一端连接有钢网组件；钢网组件包括与粉碎箱侧面相连接的钢梁组，钢梁组包括两条平行的钢梁，两钢梁的上方设有钢轮架，钢轮架上设有收卷钢轮，收卷钢轮周侧卷覆有金属编织网；钢梁组的两钢梁分别为左承载梁与右承载梁，左承载梁与右承载梁之间连接有底板，推出箱体用于向下挤压铺出所述金属编织网，本发明通过前端的雷达组件对路里面状态进行扫描，对需修复路面进行记录，通过钢网组件、粉碎箱对路面进行沥青铺设前的预加固，提升复合面层的结构强度。 | ||||||
| 72 | 一种用于沥青路面坑洞修复的骨架构建装置 | CN202410457737.X | 2024-04-16 | CN118087350A | 2024-05-28 | 吴其 |
| 本发明的一种用于沥青路面坑洞修复的骨架构建装置，包括固定于车体上的固定板，所述固定板上设有移动机构，所述移动箱上设有拧转机构，所述拧转机构包括等距且贯穿固定安装于所述移动箱下壁的内螺纹圆筒，所述内螺纹圆筒内侧为内螺纹结构，所述内螺纹圆筒上端且位于所述移动箱内转动安装有转筒，通过所述限位圆环和所述螺钉孔对螺钉组件进行限位，通过拧转机构将两个一组的螺钉组件均匀分布地固定在沥青路面的坑洞内，每组螺钉组件之间通过钢丝连接，而各组螺钉组件的钢丝交错分布，在坑洞内形成对修复填料支撑连接的骨架，不仅能够显著增强修复填料的抗形变能力，并且使得修复填料与坑洞底壁粘接的更加紧密，从而增加沥青路面修复后的使用寿命。 | ||||||
| 73 | 一种路缘石临时支撑装置及使用支撑装置的施工工艺 | CN202311584293.8 | 2023-11-25 | CN117646376A | 2024-03-05 | 马健博; 蒋福岗; 杨怀鹏; 章启顺; 张飞 |
| 本发明公开了一种路缘石临时支撑装置及使用支撑装置的施工工艺，包括可调托撑架以及与可调托撑架配合的支撑架；所述可调托撑架包括调节杆以及托架，所述托架呈U型结构，所述调节杆的一端与托架相连，所述调节杆上螺纹连接有调节螺母；所述支撑架包括支撑架本体、套管以及卡架，所述支撑架本体呈三角形结构，所述套管设置于支撑架本体上端一角处，所述套管活动套设于调节杆上且与调节螺母抵接，所述卡架对称设置于支撑架下部两角处，同时包括使用支撑装置的施工工艺。该支撑装置结构简单、材料易得、操作方便，适应性广，可有效实现对路缘石的支撑，同时具有安装、拆卸方便的特点，可实现快速周转，提高材料利用率。 | ||||||
| 74 | 一种用于机场道面混凝土传力杆的平缝模板及其施工方法 | CN202211342740.4 | 2022-10-31 | CN116623517A | 2023-08-22 | 杨小刚; 张泽伟 |
| 本发明是一种用于机场道面混凝土传力杆的平缝模板及其施工方法；包括施工图深化设计；模板下料加工；由设计工程师进行道面混凝土传力杆平缝设计；根据施工定位安装模板；传力杆安装：将成品传力杆插入模板开孔中并将传力杆插至组合后梯形支撑架用于固定传力杆的圆环中，确保传力杆在混凝土大频率振动下不发生位置便宜，进而控制传力杆刚的位置稳定。本方法在道面混凝土摊铺施工过程中，可以确保传力杆的安装位置稳定，不受机械行驶、混凝土振捣等外部因素扰动，确保传力杆在道面混凝土摊铺过程中始终处于满足设计图纸中传力杆的位置要求，从而可以使传力杆在场道使用中更加均匀的抵抗由飞机冲撞导致的相邻板块之间产生的剪切力。 | ||||||
| 75 | 一种仿石艺术水泥地面的制作方法和工艺 | CN202310574511.3 | 2023-05-22 | CN116590993A | 2023-08-15 | 谭林 |
| 本发明公开了一种仿石艺术水泥地面的制作方法和工艺，涉及地面施工方法技术领域。本发明包括以下施工步骤：S1浇筑混凝土地坪；S2安装混凝土侧模；S3安设传力杆；S4摊铺和振捣；S5接缝施工；S6表面修整；S7喷洒缓凝剂；S8涂刷保护剂。本发明的仿石艺术水泥地面的制作方法和工艺可进行大规格整体铺装，从而提升路面效果的整体性和路面强度，便于后期维护，延长使用寿命，其工艺让原本普通的水泥地面变得富有装饰性和艺术性，同时造价成本低，有利于广泛应用。 | ||||||
| 76 | 一种道路施工用路基修复设备及施工方法 | CN202310413426.9 | 2023-04-18 | CN116356653A | 2023-06-30 | 徐雪素; 吴思庆; 陈崇威; 叶礼锦; 黄宁孟; 陈松星 |
| 本发明涉及道路施工技术领域，尤其涉及一种道路施工用路基修复设备及施工方法，包括中间箱和两个侧边桩，所述中间箱与侧边桩通过拉扯组件连接，所述拉扯组件包括锁紧板和连接板，所述锁紧板与侧边桩侧壁固定，所述连接板与中间箱侧壁固定，所述连接板的端部转动连接有连接螺柱，包括以下步骤，打桩预埋，预紧调节，侧边桩预处理，浇筑稳定，循环操作，安装多组直至覆盖整个缝隙。优点在于：中间箱位于道路缝隙位置，而两个侧边桩分别位于缝隙两侧，再通过拉扯组件连接，使得缝隙两侧得到连接，进而由拉扯组件受力，避免路基受力导致缝隙进一步增大，有效修复路基缝隙。 | ||||||
| 77 | 一种半幅施工市政道路的防裂缝施工方法 | CN202310052734.3 | 2023-02-03 | CN116289391A | 2023-06-23 | 金文涛; 邱乾; 焦凯轩; 雷杰; 廖程锦 |
| 本发明公开了一种半幅施工市政道路的防裂缝施工方法，包括以下步骤：基底施工，防水土工织物及短锚杆施工，级配碎石基层施工，钢塑格栅铺设，水稳底基层施工，钢塑格栅及短锚杆施工，水稳基层施工，热沥青灌缝及钢塑格栅施工，沥青下面层及钢塑格栅施工，沥青中面层施工，钢塑格栅及沥青上面层施工，施工成阶梯结构状的路基土层、级配碎石基层、水稳底基层、水稳基层、沥青下面层、沥青中面层和沥青上面层，并在各层之间的结合面位置处固定铺设若干钢塑格栅，从而加强各层间的连接作用，以使半幅施工的市政道路整体性稳定性能提升，从而有助于提升市政道路的整体施工质量。 | ||||||
| 78 | 一种透光混凝土辅助施工设备及施工方法 | CN202211290338.6 | 2022-10-21 | CN115897339A | 2023-04-04 | 刘博; 任国彦; 胡鹏博; 郑俊飞; 贺磊; 王国庆; 程力; 刘永孝; 吴金昌; 王力; 王佩云; 杨彦 |
| 本发明涉及混凝土技术领域，更具体而言，涉及一种透光混凝土辅助施工设备及施工方法。包括两个车板，所述车板与安装架之间连接有双向调节丝杆，左侧的所述安装架内设置有穿线机构，本发明能够实现自动进行钻孔，不需要人工进行钻孔，提高了施工的效率，并且能够实现自动输送光导纤维，对光导纤维进行穿过模板上的钻孔，而且能够实现光导纤维进行压紧，防止在浇筑时由于浇筑的冲击力使得光导纤维滑脱，造成透光混凝土浇筑施工失败；本发明能够实现对自动对光导纤维进行切断，不需要人工进行挨个切断，切断的效率高，而且切口平整，长度一定，保证了透光混凝土的美观性；本发明的施工效率高，节省了时间成本，节省了大量的人力，并且适用性高。 | ||||||
| 79 | 一种水泥道面板加固的方法及设备 | CN202210861144.0 | 2022-07-22 | CN115341443A | 2022-11-15 | 钟燕辉; 许胜捷; 张蓓; 李晓龙; 郝梅美; 裴文君; 赵鹏 |
| 本发明公开了一种水泥道面板加固的方法及设备，包括以下步骤：传力杆的布置方法；设计钻孔的深度AC；计算钻孔位置距离板缝间距DC；计算钻孔直径；计算传力杆的长度AB；根据计算的传力杆的数据安装传力杆，再进行注浆，注浆管插入距离钻孔底部距离为m处，上部伸出水泥道面板；进行注浆；设备包括底座、操作板、卡板以及钻机组件，所述操作板一端与所述底座一侧转动连接，所述操作板另一端与所述卡板可拆卸连接，所述钻机组件置于所述操作板上且通过滑轨与所述操作板滑动连接；本发明使得水泥道面板之间的固定更加牢固，对于传力杆失效的水泥道面板以及需要后期加装传力装置的水泥道面板具有良好的治理效果。 | ||||||
| 80 | 一种针对水泥道面板角脱空病害的高聚物加固修复方法 | CN202210861148.9 | 2022-07-22 | CN115262314A | 2022-11-01 | 钟燕辉; 许胜捷; 张蓓; 曹承; 杜孝宇; 段迪; 常守志; 钟艳梅 |
| 本发明涉及一种针对水泥道面板板角脱空病害的高聚物修复方法，其包括以下步骤：S1：根据道面病害检测结果，在脱空病害板和相邻的各个面板之间的板缝处设置板缝注浆孔；S2：在板角脱空病害处布置加固注浆孔；S3：在板缝注浆孔内和加固注浆孔插入注浆管，先对板缝注浆孔进行注浆，再对加固注浆孔进行注浆；S4安装后期传力杆，根据弯沉检测结果，在传力杆失效处或需要加装后期传力杆的位置安装后期传力杆，若板角脱空出现断角，则在断裂处也要安装后期传力杆；S5：清理注浆管和注浆头，并进行封堵，对板缝进行填充；该方法对水泥道面板角脱空病害具有良好的治理效果。 | ||||||
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