| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 41 | 采用水泥改良土作民用机场飞行场道区道基道床层的方法 | CN202211093051.4 | 2022-09-08 | CN116145513A | 2023-05-23 | 马驰; 徐玉胜; 江辉煌; 刘一鸣; 林青生; 马凡刚; 郭亚磊; 付连著; 郑鑫城; 康峻豪; 郑露民; 胡友; 洪新妍; 刘向明 |
| 本发明公开了一种采用水泥改良土作民用机场飞行场道区道基道床层的方法，具体包括以下步骤：S1、现场试验；S2、场地准备；S3、集料的准备和运输；S4、集料摊铺，根据设计摊铺厚度虚铺每层土料，后进行水泥均匀摊铺，做到表面无漏铺，无水泥过分集中点；S5、集料拌合，S6、碾压；S7、检测。本发明通过采用水泥改良土作为道基道床层的方法，就地采用水泥改良现场土方作为道床层，避免了原填石道床层对填石料的购买和土方弃置费用，节省造价较大。 | ||||||
| 42 | 用于刚柔复合式路面层间结合的组合装置及其施工方法 | CN202310162719.4 | 2023-02-22 | CN116145489A | 2023-05-23 | 王瑞金; 程小亮; 韩雷雷; 王阳; 赵宇; 王兆宇; 唐震; 赵振军; 邓展伟 |
| 本发明公开了一种用于刚柔复合式路面层间结合的组合装置及其施工方法，该装置包括在刚柔复合式路面内沿纵向交错分布的承载单元和变形协调单元；承载单元包括上翼板、腹板、下翼板、封口板、拼接板、抗剪件、可调升降组件；变形协调单元包括直钢筋和螺旋钢筋箍。本发明结构简单，能有效提高刚柔复合式路面层间结合强度和变形协调能力，消除层间剪切破坏。 | ||||||
| 43 | 一种修筑沙漠公路的方法 | CN202310225390.1 | 2023-03-10 | CN116122097A | 2023-05-16 | 朱春生; 艾克拉木江; 朱玉萍; 员兰; 刘杰; 张广辉; 陆慧裕; 房华 |
| 本发明公开了一种修筑沙漠公路的方法，包括以下步骤：(1)施工放样；(2)原地面清除；(3)推筑沙基；(4)分层初压；(5)调平复压；(6)振动碾压；(7)铺设土工布及天然砂砾；(8)表层碾压；(9)洒水碾压、养护；(10)铺筑路面基层；(11)振动碾压；(12)振动碾压后，铺上沙漠砂，并在沙漠砂上洒上砂土固化剂，现场加水，对砂土固化剂和沙漠砂进行搅拌并铺平形成砂砾基层；(13)充分固化后，洒水碾压、养护；(14)进行沥青面施工，能够大大提高施工效率，能够提高公路的压实度和回弹模量。 | ||||||
| 44 | 一种高原水草湿地填筑施工方法 | CN202211633158.3 | 2022-12-19 | CN116084347A | 2023-05-09 | 樊鹏举; 纪超; 胡延财; 李少泽; 林森; 巨源 |
| 本发明涉及建筑施工技术研究领域，具体涉及一种高原水草湿地填筑施工方法，包括如下步骤：S1：施工放样：放样路基中线和边线并测量填筑前标高；S2：路基填料：沿地表进行四层填料；控制填料的含泥量和碾压前的含水量；S3：路基填筑：对每一层填料依次进行摊铺粗平、整平形成四层砂砾垫层填筑；S4：压实施工：采用冲击碾碾压处理；S5：铺设防水土工布。本发明有效解决水草湿地对土方路基填筑造成的下沉、翻浆、路基主体位移等病害。 | ||||||
| 45 | 一种高速沥青路面施工装置以及施工方法 | CN202310278281.6 | 2023-03-21 | CN116084251A | 2023-05-09 | 苏家群; 张鸿杰; 郭金卿; 付亚南; 舒翔 |
| 本发明涉及沥青路面施工技术领域，更具体而言，涉及一种高速沥青路面施工装置以及施工方法。包括车底板，所述车底板上连接有路面边缘修整机构，本发明能够实现利用路面边缘修整机构的运动，从而实现对路面边缘位置多余的材料进行切割，并且能够实现对切割后的材料进行粉碎，便于进行吸收处理，保证道路边缘位置的切口整齐，延长道路的使用寿命，能够实现利用吸收机构对切割破碎后的材料进行吸收，节约材料；本发明能够实现利用修补机构对铺设有缺陷的位置进行修补，不需要人工进行修补，节省了劳动力，降低了劳动强度，能够实现对铺设的路面进行扫面，然后进行自动修补，修补的效率高。 | ||||||
| 46 | 一种风积沙路基湿压法填筑施工装置 | CN202310214943.3 | 2023-03-07 | CN116065459A | 2023-05-05 | 田新瑞; 侯光辉; 蔚晋峰 |
| 本发明涉及填筑施工技术领域，具体是一种风积沙路基湿压法填筑施工装置，包括设备架，以及架设于设备架上的物料储存箱，所述物料储存箱的输出端设置有风积沙导出架；所述设备架还设置有均料机架和压合机架，所述均料机架与风积沙导出架相对接，用以风积沙后铺于路面；所述压合机架设置于设备架的尾端，用以压合风积沙；所述均料机架和压合机架之间设置有加湿机架，所述加湿机架的前后两侧分别设置有内旋组件，两侧的内旋组件呈相对排布并且内旋组件之间设置有加湿器件。本发明对沙层采用翻动加湿的作业方式，利于水液渗入于整体的沙层中，同时避免沙层中保水性较差的问题。 | ||||||
| 47 | 一种建筑渣土道路基层的处理方法 | CN202211637159.5 | 2022-12-16 | CN116065435A | 2023-05-05 | 陈磊; 张晖; 赵冬; 张宁; 孙景林; 何继伟; 李小蒙; 姚梦娇; 田锐 |
| 本发明公开了一种建筑渣土道路基层的处理方法，包括：S1、建筑垃圾处理：剔除建筑垃圾中杂质；S2、渣土初处理：将大于10cm粒径的建筑垃圾分离出来，加工破碎后得到建筑渣料；S3、渣土二次处理：将大于40mm粒径的建筑垃圾分离并进行加工破碎，破碎后掺回，得到建筑渣土；S4、垫层铺设；S5、基层铺设：在建筑渣土加入水泥、粉煤灰、土壤固化剂、熟石灰和二氧化硅，搅拌均匀，得到建筑渣土混合料，将建筑渣土混合料铺设在道路渣料垫层上，碾压平实后形成道路渣土混合料基层；S6、面层铺设。本发明相较于现有技术，有效提高建筑渣土制成的道路基层质量，抗渗、抗冻、抗冲击性等性能优异，且提高建筑渣土利用率。 | ||||||
| 48 | 一种用于半刚性基层与沥青路面之间的功能层 | CN202211634605.7 | 2022-12-19 | CN116043632A | 2023-05-02 | 王壹帆; 白哲; 刘自强; 王健; 周海涛; 岳超; 王晓丰; 王海有; 姚立阳; 薛秋香 |
| 本发明涉及一种用于半刚性基层与沥青路面之间的功能层，自下而上由防水封层和砂碎石间断层组成，所述防水封层采用乳化沥青稀浆封层，每1000m2所述砂碎石间断层包括以下立方米体积份的组分：粒径4cm～10cm碎石100份、细砂10～30份、乳化沥青2～6份。该功能层，阻断半刚性基层裂缝向上反射，在沥青路面中不产生反射裂缝，排出下渗到路面结构中的水分，同时提高间断层的抗压回弹模量，限制塑性变形，使其与半刚性基层沥青路面连续体系结构层组合相比沥青路面的抗车辙性能相当。 | ||||||
| 49 | 一种滨海浅滩人工回填道路施工设备及其施工工艺 | CN202310092876.2 | 2023-02-02 | CN116024870A | 2023-04-28 | 王有旗; 张正刚; 李为儒; 窦鸿; 谢彬; 刘普前 |
| 本发明公开了一种滨海浅滩人工回填道路施工设备及其施工工艺，其包括机体，机体设有料斗和驾驶室，料斗内设有传送带，驾驶室背离料斗的一端固设有定位板，定位板固定连接有电机，电机输出轴连接有铺料组件，驾驶室固定连接有挡料板，挡料板包括竖板和互相平行的挡板，挡板均与驾驶室固定连接，电机输出轴固定连接有第一锥齿轮，第一锥齿轮啮合有第二锥齿轮，第二锥齿轮固定连接有传动杆，传动杆背离第二锥齿轮的一端设有第一蜗杆部，竖板两侧固定连接有立板，立板之间转动连接有压辊，压辊开设有圆槽，圆槽内固设有与第一蜗杆部相啮合的第一蜗轮部。本申请具有提高混合料摊铺碾压效率的效果。 | ||||||
| 50 | 可长时间转运的水稳基层混合料摊铺方法 | CN202211612620.1 | 2022-12-15 | CN116005524A | 2023-04-25 | 王天野; 张志敏; 蒋新建; 谭志斌; 王瑜 |
| 本发明公开了一种可长时间转运的水稳基层混合料摊铺方法，本方法水稳基层混合料按配比组分在拌和场地进行干式搅拌，干式搅拌后的水稳基层混合料采用混凝土罐车运至道路施工现场待拌；运至道路施工现场的水稳基层混合料在摊铺前根据单车运输数量，按计量加水由混凝土罐车拌制，并根据现场摊铺施工需要，对水稳基层混合料的含水量进行调整；通过皮带机将拌制完毕的水稳基层混合料从混凝土罐车转运至自卸汽车，自卸汽车将水稳基层混合料卸至摊铺机料槽内进行水稳基层的摊铺。本方法将水稳基层混合料在拌和场地和施工现场分步拌制，之后用于现场摊铺施工，有效增加了现场水稳基层混合料的摊铺时间，确保道路施工质量。 | ||||||
| 51 | 自推进式建筑机械和用于确定建筑机械的使用情况的方法 | CN202011247749.8 | 2020-11-10 | CN112824598B | 2023-04-21 | S·瓦格纳 |
| 在自推进式建筑机械中，包括：机械框架；至少三个行进装置；至少一个作业装置；至少一个轮廓传感器装置；评估装置和与其连接的存储装置，其中评估装置连接至轮廓传感器装置，并且由轮廓传感器装置测得的地面摊铺路面轮廓数据存储在存储装置中；其设置成实现以下特征：轮廓传感器装置在至少一个第一位置中测量地面轮廓数据；设置至少一个第二传感器装置，在建筑机械行进的路段对应于作业装置与轮廓传感器装置之间的距离之后，该第二传感器装置在第一位置中确定地表面与作业装置之间的至少一个距离值；评估装置将在至少一个第一位置中测得的存储在存储装置中的地面摊铺路面轮廓数据参考通过第二传感器装置在第一位置中测得的至少一个距离值。 | ||||||
| 52 | 一种利用再生无机料的路基结构及其铺设方法 | CN202211631828.8 | 2022-12-19 | CN115928519A | 2023-04-07 | 董振东; 黄玲; 董薇; 陈昕 |
| 本发明公开了道路工程技术领域一种利用再生无机料的路基结构及其铺设方法，包括再生无机混合料层和两条并列的护轨，两条并列的所述护轨之间填充有碎石层，所述碎石层顶部沿护轨长度延伸方向分布设置有枕木，所述再生无机混合料层可拆卸安装在枕木顶部，本发明再生无机混合料层可拆卸安装在枕木上实现了重复使用；通过枕木避免再生无机混合料层与碎石层的直接接触，通过碎石层有利于提高抗震能力。 | ||||||
| 53 | 超细稻壳灰填充效应与电厂浓盐水协同制备加筋路基的方法 | CN202211493817.8 | 2022-11-25 | CN115897319A | 2023-04-04 | 李甲伟; 马宁; 邢文斌; 秦刚; 姜琪; 杨阳; 苏艳; 朱超; 刘超; 刘瑞春; 王璟 |
| 本发明公开了一种超细稻壳灰填充效应与电厂浓盐水协同制备加筋路基的方法，包括以下步骤：将稻壳灰进行研磨，得到超细稻壳灰，再将超细稻壳灰、电厂浓盐水及黏土进行混合，得到填料，再利用所述填料制备加筋路基，该方法能够实现电厂浓盐水及稻壳灰的综合利用。 | ||||||
| 54 | 一种公交车站路面结构施工方法 | CN202110741517.6 | 2021-06-30 | CN113652917B | 2023-03-10 | 丁建勇; 周建国; 王晓云; 胡海祥; 韩仕杰 |
| 本申请公开了一种公交车站路面结构施工方法，包括以下步骤：铺设垫层；铺设基层，基层设网孔连接件；提供碎石填充体模具，其包括具有内腔的外侧模、置于外侧模内侧的加载块，将碎石填充在内腔，并向加载块施加载荷，在载荷达到设定阈值时，向内腔补充粘度小的胶结体，胶结体与碎石形成碎石填充体；在基层安装混凝土框架，混凝土框架具有网孔，网孔对应网孔连接件，在网孔内放置碎石填充体；在网孔内放置混凝土块，混凝土块与网孔连接件在竖向插装连接；在基层上侧铺设面层。将公交车传递给路面的载荷通过混凝土块承担或传递给底部的碎石填充体，通过碎石填充体将载荷抵消或吸收，从而达到减少面层受到的载荷，防止载荷过大造成路面损坏的现象。 | ||||||
| 55 | 一种淤泥固化剂 | CN202211343617.4 | 2022-10-31 | CN115745549A | 2023-03-07 | 敖林; 郭帝; 许彦明; 蒙海宁; 刘元; 陆小军 |
| 本发明公开了一种淤泥固化剂，应用于高含水地区的地基建设，包括主固化剂和激发剂；其中按质量份数，主固化剂包括，4‑10份的矿粉，1.6‑2.8份的水泥；激发剂包括0.1‑1份的硫酸钠、0.05‑0.24份氢氧化钠、0‑18份的吸水树脂、0‑20份的发泡剂、0‑2.5份的硫酸镁、0‑3.5份的高强纤维，1.4‑2份的石灰、0.3‑2.1份的二水石膏；上述组分可以按照土质含水量的高低，选择具体的质量分数，其中土质含水量的指数为15％至80％。本固化剂可以应用于不同含水量的土壤环境，均可以进行固化作业，节约了施工时间也减少了专业技术人员在现场的工作时间，同时固化剂掺量仅为原位土壤质量的百分之五左右，用量低，成本低。 | ||||||
| 56 | 一种路基施工用土壤固化剂可调式喷洒装置 | CN202211268783.2 | 2022-10-17 | CN115595855A | 2023-01-13 | 杨洁 |
| 本发明提供一种路基施工用土壤固化剂可调式喷洒装置，涉及道路施工领域。该路基施工用土壤固化剂可调式喷洒装置，包括板体，所述板体的上端面中心靠前侧边缘处设置有耕地装置，位于所述耕地装置后侧板体的上端面上设置有两个粉状收纳桶，两个所述粉状收纳桶的下端分别固定连接在板体的上端面上，两个所述粉状收纳桶的内侧壁靠上端处分别固定连接有放置板，两个所述放置板的上端面中心处分别设置有第二电机，两个所述第二电机的输出端分别贯穿两个放置板的上端面通至下端。通过在喷洒管的上端面上设置有伸缩杆，喷洒管与竖管之间采用铰链连接，利用控制伸缩杆的伸缩长度来调节喷洒管的喷洒角度，使其可以根据所用喷洒的环境进行调节。 | ||||||
| 57 | 自推进式建筑机械和用于对地面摊铺路面进行作业的方法 | CN202010658685.4 | 2020-07-09 | CN112239987B | 2023-01-13 | S·瓦格纳; M·巴赫; A·马尔伯格; M·谢弗; E·菲茨 |
| 自推进式建筑机械(1)，包括机架(4)；至少三个行进装置(2)；用于驱动至少两个行进装置(2)的至少一个液压驱动系统(50)，液压驱动系统包括至少一个能够控制的液压马达，和至少一个液压泵，液压马达具有能够改变的排量容量；至少一个作业装置，具体是铣刨鼓(6)；其设置成实现以下特征：设置检测装置(44，60，62)，在建筑机械(1)的移动期间，其检测建筑机械(1)的纵向速度(v实际)的波动，其中控制单元(38)根据所检测到的波动改变至少一个可控液压马达的排量容量，以改变建筑机械的液压驱动系统的固有频率，控制单元(38)根据排量容量的调节量以使指定的驱动速度(v驱动)保持恒定的方式调节泵的排放容量。 | ||||||
| 58 | 一种防掏空的自密实型路基结构及施工方法 | CN202111295260.2 | 2021-11-03 | CN113897844B | 2023-01-06 | 唐强; 黄钰程; 陈季; 张军辉; 廖昕; 何稼; 王志丰; 卞夏 |
| 本发明公开了一种防掏空的自密实型路基结构及施工方法，包括：原始地基及设置在原始地基上的填筑路基；所述填筑路基的底部及两侧所在的原始地基内均设置有多层倾斜插入的导流板，所述导流板用于阻挡潮汐涨潮水流对原始地基的冲刷，且截留并囤积潮汐落潮水流中的泥沙颗粒以夯实原始地基，所述导流板倾斜插入原始地基内的方向与潮汐涨潮时原始地基内的涨潮水流方向一致。本发明的导流板在涨潮时能够有效的阻隔水流对原始地基路床工作区的冲刷，且可以利用水流和路面荷载实现对路基的加密压实，其自密实效果随着时间的推移逐渐明显；从而提升原始地基强度并大幅度降低土体渗透性以实现防渗、防掏空效果。 | ||||||
| 59 | 一种成品灰土生产方法 | CN202211119518.8 | 2022-09-15 | CN115534113A | 2022-12-30 | 王恒建 |
| 本发明涉及灰土生产技术领域，具体为一种成品灰土生产方法，其能实现灰土的成品制作，灰土质量稳定，大大缩短施工周期，杜绝扬尘污染，其包括以下步骤：（1）初期粉碎：在厂区将粘土放入前粉碎设备进行初期粉碎；（2）掺灰：将步骤（1）的粘土放入拌缸和生石灰粉都放入拌缸内；（3）拌和：利用拌缸内的搅拌叶片将粘土和生石灰粉搅拌均匀，同时将搅拌好的灰土送至出料口出料；（4）闷灰土：将灰土送入成品斗内分层堆积，出料后用振动压路机压实进行闷灰；（5）精细粉碎：闷灰后的灰土送入后粉碎设备再次进行粉碎细粉，出来的灰土装车外运。 | ||||||
| 60 | 保护顶篷、地面加工机和用于改变保护顶篷的位置的方法 | CN202110666833.1 | 2021-06-16 | CN115478712A | 2022-12-16 | 法兰克·勇 |
| 本发明涉及一种保护顶篷，其包括顶篷本体、顶篷基座和用于将顶篷本体连接到顶篷基座的第一连杆和第二连杆，顶篷本体能够在第一位置和第二位置之间切换，第一连杆和第二连杆中的每一个分别枢转地连接到顶篷本体和顶篷基座，并且在第一连杆和第二连杆中的每一个与顶篷本体和顶篷基座中的每一个之间的枢转连接位置处形成的枢转轴线相互平行，使得通过操纵第一连杆和/或第二连杆和/或顶篷本体，顶篷本体能够相对于顶篷基座在第一位置和第二位置之间切换。 | ||||||
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