子分类：
- E01B29/02：·装配好的轨道、装配好的转辙器或装配好的交叉的运输、铺放、拆除或翻新
- E01B29/04：·轨道的提升或找平
- E01B29/05：·钢轨和轨枕的同时运输、铺放、拆除或翻新
- E01B29/06：·轨枕的运输、铺放、拆除或翻新
- E01B29/16：·运输、铺放、拆除或更换钢轨；轨道中的轨枕上的钢轨的移动
- E01B29/24：·固定或拆除可拆卸的固定装置或其附件；用可拆卸的固定装置固定预先装配好轨道构件
- E01B29/32：·不包括在上列各组内的组装或拆除轨道构件，例如，底板、钢轨防爬器
- E01B29/40：·在轨道内临时支撑轨道、钢轨或轨枕的设备
- E01B29/42：·不可拆卸地连接或固定轨道构件于轨道内或轨道上，例如，焊接、胶接；采用胶接方法预制组装轨道构件；用填料密封接缝
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 隧洞内现浇无砟轨道整体道床的施工方法及所用施工设备 | CN202010412049.3 | 2020-05-15 | CN111622027B | 2024-05-03 | 张军林; 徐鹤鸣; 谢凤飞 |
| 2 | 无砟轨道整体道床用移动式泵管混凝土浇筑系统 | CN202010412787.8 | 2020-05-15 | CN111593621B | 2024-05-03 | 张军林; 徐鹤鸣; 谢凤飞 |
| 3 | 一种装配式超导磁浮轨道结构及其施工方法 | CN202410166942.0 | 2024-02-06 | CN117888407A | 2024-04-16 | 魏高恒; 孙立; 郑洪; 李秋义; 娄会彬; 张超永; 张世杰; 徐绪宝; 叶松; 张政; 林超; 牟瀚林; 周磊; 闫亚飞 |
| 本发明公开了一种装配式超导磁浮轨道结构及其施工方法，属于超导磁浮轨道技术领域。所述装配式超导磁浮轨道结构包括两个倒T型轨道和连接架，各倒T型轨道上设置有多个间隔布置的调节孔，各调节孔均与第一线槽或者第二线槽连通，各调节孔中插装有第一锚固螺栓，悬浮导向线圈或者牵引线圈固定在相对应第一锚固螺栓的一端。连接架顶部形成有两个间隔布置的车轮行走面，连接架位于两个倒T型轨道之间，且连接架的两端分别与相对应的倒T型轨道之间均通过后浇带连接。本发明实施例提供的一种装配式超导磁浮轨道结构，不仅可以减少施工现场的混凝土浇筑，还能快速完成对悬浮导向线圈或者牵引线圈的精准固定，从而提高了施工效率。 | ||||||
| 4 | 一种新型预制装配式轨道板底座及施工方法 | CN202410220863.3 | 2024-02-28 | CN117888404A | 2024-04-16 | 管吉波; 徐凌雁; 冉蕾; 王方甫; 田连生; 刘伟斌; 禹雷; 袁伟; 李强; 寇胜宇; 董志国; 张鲁顺; 刘方柯; 熊浪 |
| 本发明公开了一种新型预制装配式轨道板底座及施工方法，涉及轨道交通技术领域，包括设置在轨道板底部预制成型的底座本体，底座本体包括一体成型的底座主体部、凸起支撑部，其中底座主体部、凸起支撑部相对设置，底座本体上对应轨道板两端位置设置有凸台，底座本体底部及周围设置有现浇层；底座本体顶部与轨道板底部之间设置有减振层一或缓冲层一，减振层一或缓冲层一的厚度范围5～50mm，底座本体上的凸台侧面与轨道板的限位槽侧面之间设置有缓冲层二，缓冲层二厚度范围5～30mm；该底座设计采用预制框架式异型结构，可节约材料用量，降低重量，同时可采用标准化制作，缩短工程施工时间，方便维修。 | ||||||
| 5 | 一种适用于高速铁路运营期失效岔枕快速更换方法 | CN202410049300.2 | 2024-01-12 | CN117822358A | 2024-04-05 | 温浩; 易忠来; 李化建; 黄法礼; 王振; 袁政成; 杨志强; 李红彦; 梁雪江; 靳昊; 温家馨; 董昊良; 纪文骁 |
| 本发明公开了一种适用于高速铁路运营期失效岔枕快速更换方法，包括以下步骤：首先采用无砟道床混凝土破碎装置将失效岔枕周围道床混凝土破除；然后对道床内部钢筋进行截断、换新或原位保留；接下来将失效岔枕底部桁架筋与道床混凝土分离，移出失效岔枕，重新安装有效岔枕后，对有效岔枕进行精调定位后布置道床内部钢筋，并进行钢筋绝缘测试；最后重新浇筑道床混凝土更换材料。本发明可在4h常规天窗时间内完成单根岔枕快速更换，天窗占用少，对既有无砟轨道结构破坏性小、结构稳定性高，安全，风险小。 | ||||||
| 6 | 一种无砟轨道修复方法 | CN202311817285.3 | 2023-12-27 | CN117822357A | 2024-04-05 | 陈占; 何新辉; 俞添; 孙红林; 赵海粟; 刘成; 刘立业; 赵勇; 崔国庆; 彭志鹏; 孟长江; 谷志明; 倪国章; 朱江江; 陈侃; 赵世煜; 吴响响 |
| 本发明属于轨道交通维护技术领域，提供了一种无砟轨道修复方法，同步实现了无砟轨道的抬升、落道及纠偏。通过将待整治范围均分成多个单元，分批次跳仓开挖作业槽和基床，分批次进行支撑和回填，待全部单元完成后统一落道、抬升和纠偏，并对轨道下空隙进行灌浆填充。施工时相邻单元不连续开挖，单元间干扰小，轨道悬空跨度合理，变形开裂可能性小，开挖回填整个过程中轨道处于可靠支撑状态，减小了轨道变形的可能性。该方法不受无砟轨道结构以及作业空间限制，操作简便、可控性好，施工精度、效率高，适用性广，不影响铁路运营、安全，能够快速有效解决由于基床填充料不合格或者填充工艺不合格等原因引起的无砟轨道沉降、上拱和偏移等多种问题。 | ||||||
| 7 | 一种大调整量板式无砟轨道千斤顶预埋套件及施工方法 | CN202311703273.8 | 2023-12-12 | CN117822354A | 2024-04-05 | 任娟娟; 李辰; 屈昌衡; 刘延龙; 邓世杰; 章恺尧; 谭斌; 叶文龙; 郭俊峰; 梁捷; 刘文高; 杜威 |
| 本发明公开了一种大调整量板式无砟轨道千斤顶预埋套件及施工方法，包括：基础套筒，基础套筒放置在无砟轨道底座板模具内；所述基础套筒内设有用于固定千斤顶的安装腔；固定盖板，所述固定盖板可拆卸连接于基础套筒的顶部；固定架，所述固定架用于将固定盖板预固定于底座板侧模；通过浇筑底座板混凝土，实现固定基础套筒的位置；油管套，所述油管套与基础套筒底部相连，浇筑在底座板内，用于在底座板内预留千斤顶用的油管位置。本发明能够对大调整量板式无砟轨道的预埋千斤顶起到很好的固定与保护作用，从布设到安装到使用流程完善。 | ||||||
| 8 | 预制道床板定位固定工装 | CN201711450847.X | 2017-12-27 | CN109972464B | 2024-04-02 | 富坚; 张辉; 成砚; 张燕; 孙巍; 陈鹏 |
| 本公开涉及一种预制道床板定位固定工装，该定位固定工装包括道床板固定件(1)、竖向调节螺杆(2)、滑块(3)、横向调节螺杆(4)以及底座(5)，所述道床板固定件套设于所述竖向调节螺杆外，所述竖向调节螺杆的一端可转动连接至所述滑块，所述块可滑动的设置在所述底座上，所述横向调节螺杆可转动的设置在底座上，所述横向调节螺杆的螺纹端与旋入所述滑块。本公开提供的定位固定工装通过竖向调节螺杆调节道床板固定件的竖向位置，通过横向调节螺杆调节道床板固定件的横向位置，从而定位道床板，通过调整与竖向调节螺杆可转动连接的底座的角度以与弧形、马蹄形等不规则路面稳定接触。 | ||||||
| 9 | 一种预制短板二次浇筑成长板的气垫模板的施工方法 | CN202410021449.X | 2024-01-08 | CN117513077B | 2024-03-22 | 张晓斌; 谭大正; 陈云; 王晨光; 柴桂红; 耿传志; 刘道通; 程保青; 袁庆利; 赵伟; 罗斌; 李广军; 姚伟 |
| 本发明涉及轨道交通领域，尤其涉及一种预制短板二次浇筑成长板的气垫模板的施工方法。首先准备预制单元板，预制单元板的两端均预留有纵向钢筋，将预制单元板运输到施工现场，铺设预制单元板，将一个预制板连接段内的所有预制单元板进行铺设，相邻两个预制单元板之间留有间隙以形成湿接缝，并将相邻两个预制单元板之间的纵向钢筋连接到一起，将气垫模板从两个预制单元板之间的下方穿过并居中固定，再向气垫模板内加压达到预定压强，之后在浇筑模板内铺设隔离膜，最后在湿接缝处进行混凝土二次浇筑并进行养护，养护完成后取出气垫模板。本发明实现了可在狭小的板底部空间安装，增强了板道床的整体性、施工方便适应性强、节约了成本。 | ||||||
| 10 | 一种既有线站改造道岔的快速施工装置及方法 | CN202311737394.4 | 2023-12-18 | CN117721674A | 2024-03-19 | 张海龙; 王嘉; 李世兴; 汪辉胜; 刘旭 |
| 本发明涉及铁路道岔施工技术领域，具体为一种既有线站改造道岔的快速施工装置，包括滑轨，滑动连接在所述滑轨上的组装滑架，用于将所述组装滑架吊起所采用的吊装设备，所述吊装设备的输出端可拆卸连接所述组装滑架；实际应用中，通过组装滑架对预铺道岔进行限位，通过吊装设备将组装滑架和预铺道岔抬升或放下，通过机械牵引及人员推移组装滑架使道岔横移和纵移，将道岔移动至设计的指定位置；本发明既具备施工速度快、节省人力、施工安全的优点，还能在既有线\站场就近预铺横向轨道和纵向轨道，进行横移和纵移更方便，避免了道岔在施工过程中出现损伤的情况。 | ||||||
| 11 | 一种连续刚构PC轨道梁钢筋笼绑扎胎具 | CN201810107098.9 | 2018-02-02 | CN108396650B | 2024-03-19 | 孟晓东; 胡哲; 孙小猛; 陈列虎; 胡晓东; 徐登云; 王召召; 张豪; 李康; 马超龙; 宋建强; 阙伟超 |
| 本发明公开了一种连续刚构PC轨道梁钢筋笼绑扎胎具，包括沿PC轨道梁的梁体长度方向设置的支撑底轨、设于支撑底轨上用于定位钢筋笼箍筋底边的横向定位齿板支撑构系、沿支撑底轨设置的用于定位钢筋笼通长钢筋的插杆式立柱构系及设于插杆式立柱构系上用于定位钢筋笼的箍筋侧边的纵向定位齿板支撑构系，本发明作为轨道梁钢筋笼绑扎的专用设备，调节方便灵活，能保证生产安全，提高生产效率，节约生产成本。 | ||||||
| 12 | 一种跨座式单轨带支撑的装配式轨道结构及其施工方法 | CN202311695414.6 | 2023-12-11 | CN117646358A | 2024-03-05 | 何磊; 林东; 彭荣华; 曾新平; 杨醒宇; 张旭东; 冯炎; 周瑞锋; 罗缘 |
| 本发明公开了一种跨座式单轨带支撑的装配式轨道结构及其施工方法，属于装配式轨道结构技术领域，包括多个沿纵向依次排列设置的梁体单元，通过梁体单元依次拼装形成轨道梁结构，梁体单元的两侧分别设置有至少一个支撑件，以保证梁体单元的结构稳定，并通过连接部实现各结构件的紧固连接，且在连接部中间还设置有隔震垫，以提高轨道梁整体结构的抗震韧性；并在梁体单元两侧支撑件上还设置有带有人孔的格栅板，便于人员通行以及通过人孔对轨道结构进行维护。本发明中的跨座式单轨带支撑的装配式轨道结构可在保证结构稳定的同时，大幅度提高施工效率，兼顾抗震、检修以及排水多个功能，可产生良好的经济价值和社会效益。 | ||||||
| 13 | 一种用于无砟轨道调平层的灌注模具及无砟轨道施工方法 | CN202311483836.7 | 2023-11-07 | CN117569131A | 2024-02-20 | 任西冲; 李秋义; 杨舟; 张世杰; 张政; 易正红; 张超永; 王谷丰; 孙立; 朱彬 |
| 本发明公开了一种用于无砟轨道调平层的灌注模具及无砟轨道施工方法，属于无砟轨道技术领域。所述灌注模具包括底板、围板和插板；底板的边缘具有缺口，底板用于安装在下部基础上，围板的底边与底板的缺口对应的侧边垂直连接，围板的内轮廓用于与预制板的各圆角的外轮廓相贴合，以与多个模具板围设预制板，围板上上设置有排料孔，插板可活动地布置在围板，以密封排料孔，围板上插装有多个间隔布置的连接螺栓，且各连接螺栓贯穿围板，以连接围板和预制板。本发明实施例提供的一种用于无砟轨道调平层的灌注模具，不仅可以避免预制板的各圆角处在灌浆过程中形成泄露，还能在灌注过程中保证对调平层的灌注质量，同时降低了生产成本。 | ||||||
| 14 | 一种复杂地段磁浮轨排铺设系统及方法 | CN201910750233.6 | 2019-08-14 | CN110318308B | 2024-02-20 | 任继红; 王军; 徐鹤鸣; 郑武; 赵洪洋; 朱建富; 林海斌; 刘伊青; 连亚辉; 惠向勃 |
| 本发明公开了一种复杂地段磁浮轨排铺设系统及方法，支撑平台为系统提供支撑，通过底架将升降机构及顶推机构固定在运输小车上，驱动机构驱动运输小车沿导轨移动至纵向预设位置，通过升降机构将轨排顶起至预设高度，顶推装置将轨排横移至横向预设位置，收回升降机构即可将轨排放下至铺设位置，即可完成轨排的推送作业；通过固定支架将浇筑漏斗固定在运输小车上，通过驱动机构驱动运输小车沿导轨移动至承轨台浇筑位置，将浇筑漏斗内的混凝土送入承轨台的浇筑仓内，即可完成承轨台的浇筑作业。因此，本发明提供的复杂地段磁浮轨排铺设系统及方法，解决了复杂地段磁浮轨排铺设的施工难题，提高了施工效率，节省了施工成本。 | ||||||
| 15 | 一种道岔更换作业方法 | CN202210532083.3 | 2022-05-07 | CN114941263B | 2024-02-13 | 李石平; 晏红文; 陈亮陪; 卢云波; 朱利君; 吴青考; 罗前星 |
| 本发明公开了一种道岔更换作业方法，若干个龙门吊通过旋转安装座呈纵向固定于第一运输平车，新道岔及吊运工装放置于第二运输平车，通过轨道车牵引运输至作业现场。第一运输平车移动至第一个龙门吊的放置位置，旋转安装座旋转90°。龙门吊下车并布置至指定位置，第一运输平车顺序移动，直到所有的龙门吊部署至指定位置。第二运输平车移动至指定位置，将吊运工装与龙门吊及新道岔进行挂连，并起吊新道岔。轨道车牵引第一运输平车、第二运输平车驶离更换作业区，通过若干个龙门吊进行群吊将新道岔横向移动至靠支腿的一侧放置，再通过龙门群吊完成道岔更换作业。本发明能解决现有道岔更换方法作业安全性低，无法起吊大尺寸道岔部件的技术问题。 | ||||||
| 16 | 一种材料防护棚地轨施工装置 | CN202311368396.0 | 2023-10-20 | CN117536029A | 2024-02-09 | 张云琛; 于润华; 屈红磊; 张少朕; 冷佳伟 |
| 本发明公开的一种材料防护棚地轨施工装置，包括小车、设置在所述小车上的用于在地面上进行挖掘地轨槽的挖掘机构、用于向地轨槽中输送地轨的输送机构、用于向地轨槽中注入混凝土的注浆机构；地轨铺设时，随着小车的前进，挖掘机构在地面上挖掘处地轨槽，输送机构将地轨输送到地轨槽中，且注浆机构将混凝土注入地轨槽中，从而实现地轨的铺设，不需要人工挖槽、搬运地轨、注入混凝土等，施工效率高，降低了劳动强度。 | ||||||
| 17 | 一种盾构隧道铁轨施工用支撑装置 | CN202311682526.8 | 2023-12-08 | CN117513076A | 2024-02-06 | 华照毅; 魏衍睿; 宋俊领; 张海涛; 王超; 张越; 魏绍光; 冀红菲; 李旺 |
| 本发明公开了一种盾构隧道铁轨施工用支撑装置，属于盾构隧道铁轨施工技术领域，包括第一螺栓、第二螺栓、内螺纹槽、螺纹部、润滑套、活塞、移动组件、卡件和注油组件，螺纹部卡接在U型件左右两侧，螺纹部左侧螺纹连接有第一螺栓与第二螺栓，第一螺栓与第二螺栓均设置有内螺纹槽，润滑套套设在第一螺栓外侧，润滑套内部安装有活塞，活塞左侧设置有移动组件，活塞上方插设有卡件，移动组件一端设置在润滑套外侧，移动组件穿过润滑套左侧，卡件穿过润滑套上端，注油组件，设置在卡件右侧。解决了现有铁轨支撑装置技术采用螺栓固定的方式，而导致螺栓拧的太紧或者遭到腐蚀，致使螺栓无法拧出不便于拆卸的问题。提高支撑装置的重复利用率。 | ||||||
| 18 | 一种无砟轨道轨枕现浇模具以及方法 | CN202311224550.7 | 2023-09-21 | CN117488602A | 2024-02-02 | 刘建均; 杨杨; 刘建华; 李冬; 徐洋; 罗显敏 |
| 本发明公开了一种无砟轨道轨枕现浇模具以及方法，涉及轨道交通技术领域，解决了目前由于轨枕和道床板主体在长期的列车荷载作用下，连接部位的混凝土很容易开裂损坏，进而容易重新形成危害的技术问题，本发明包括壳体，所述壳体由第一方形部、第二方形部以及两个弧形部组成，所述第二方形部以及两个弧形部均设置于第一方形部的上方，两个所述弧形部分别对称设置于第二方形部的两侧；两个所述弧形部上均设置有方形孔洞；其目的在于，采用无砟轨道轨枕现浇模具，将整个轨枕结构和轨枕主体钢筋一起现浇混凝土，增加轨枕和主体道床板的整体性，并且采用该无砟轨道轨枕现浇模具和浇筑方法能够浇筑出耐久性好，不容易开裂损坏并且表观质量良好的轨枕。 | ||||||
| 19 | 一种轨道减振配件安装装置 | CN202311232318.8 | 2023-09-21 | CN117344587A | 2024-01-05 | 徐平; 段超杰; 何况; 高东晨; 赵先鹏; 边文超; 张超; 郝旺身; 王卫东; 杨延峰 |
| 本发明公开了一种轨道减振配件安装装置，包括轨道小车，轨道小车中部固定连接支撑架，所述支撑架设有升降装置，升降装置底部设有梳理装置，所述梳理装置包括支撑板，所述支撑板底部两侧分别转动连接支撑杆，支撑杆固定连接安装板，所述安装板底部间隔设置插孔，所述插孔内滑动连接拨动杆，拨动杆上端与插孔的孔底之间固定连接支撑弹簧。本发明通过安装板底部的拨动杆插入道砟碎石的缝隙中，部分正好受碎石阻挡的拨动杆则被动缩入插孔内，随着安装板的向外转动，通过伸出的拨动杆将部分碎石往外推送，降低枕木周边碎石的密集程度，从而便于枕木的下落。 | ||||||
| 20 | 一种预制板式的磁浮复合轨道结构及其施工方法 | CN201910193142.7 | 2019-03-14 | CN109914163B | 2024-01-05 | 徐浩; 蔡文锋; 朱颖; 徐银光; 高柏松; 张茂帆; 林红松; 胡连军; 杨吉忠; 李艳; 冯读贝; 李忠继; 代丰; 陈志辉; 杨文茂 |
| 一种预制板式的磁浮复合轨道结构及其施工方法，以有效确保高速磁浮轨道结构的精度，施工中能方便和准确地调整轨道几何形位，且提高高速磁浮复合轨道结构的整体性和稳定性。包括预制轨道梁和安装于其顶面上方的轨道功能构件，所述预制轨道梁顶面上由下而上依次设置调整层、预制轨道板，预制轨道板、调整层和预制轨道梁通过预埋连接构件连接为一体，调整层与预制轨道板之间具有限位结构。所述预制轨道板的两横向侧壁上沿纵向间隔设置预埋连接螺栓，所述轨道功能构件通过预埋连接螺栓安装在预制轨道板横向两侧。 | ||||||
QQ群二维码
意见反馈
意见反馈