| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 201 | 一种球墨铸铁及其加工工艺 | CN201610789173.5 | 2016-08-31 | CN106367672B | 2019-03-22 | 李吉生; 何翔; 罗阳; 白峰; 白林; 何艳华 |
| 一种球墨铸铁，所述球墨铸铁的化学成分的质量百分比为：3.10％≤C≤3.90％，2.00％≤Si≤3.40％，0.2％≤Mn≤0.9％，P≤0.07％，S≤0.03％，0.1％≤Mo≤0.30％，0％≤Cu≤0.40％，0％≤Ni≤0.60％，余量为铁，本发明提供一种经济效益好的加工方法，本加工方法制备获得的球墨铸铁具有耐冲击性能好、耐高温的优点。 | ||||||
| 202 | 泥泵叶轮的铸造加工工艺 | CN201710250066.X | 2017-04-17 | CN106825435B | 2019-03-08 | 宋维福 |
| 本发明泥泵叶轮的铸造加工工艺涉及一种用铸造工艺。其目的是为了提供一种步骤简单、工件耐腐蚀耐磨损的泥泵叶轮的铸造加工工艺。本发明泥泵叶轮的铸造加工工艺，包括确定铸造参数，加工模具和造型，浇注，浇注过程设有两个浇注系统，打箱，清理，退火，二次清理，粗加工和热处理，热处理过程包括：退火，退火温度控制在880℃‑890℃，时间9‑11小时；二次清理，退火温度降至280℃后，取出工件进行空冷，冷却后清理；粗加工和热处理，工件粗加工后淬火、回火，淬火和回火时间均为2小时，淬火温度860℃，淬火完成后风冷，回火温度230℃，回火完成后风冷。 | ||||||
| 203 | 用于高速列车电机机座的-50℃的球铁铸件及其铸造方法 | CN201711109715.0 | 2017-11-11 | CN107604241B | 2019-03-05 | 林现峰 |
| 本发明公开了一种用于高速列车电机机座的‑50℃的球铁铸件，所述球铁铸件由下列重量百分比的成分组成：碳3.6‑3.85%，硅1.6‑2.0%，锰≤0.12%，磷＜0.03%，镍0.75‑0.82%，其余为铁及硫杂质。本发明提供的‑50℃的球铁铸件及其铸造方法，以高纯铸造生铁和碳素钢为主要原料，通过控制熔炼、调质、烫包、球化、浇注、保温、热处理、打磨和质检等步骤，使得到的球铁铸件满足耐‑50℃低温的要求，可用于与低温介质直接接触的高速列车电机机座的制造，其低温冲击性能指标符合国家相关标准、规范的规定，解决了长期困扰国内低温高速列车电机机座等零件低温材料的瓶颈问题。 | ||||||
| 204 | 一种渗钛层模具钢及其制备方法 | CN201910010458.8 | 2019-01-07 | CN109402335A | 2019-03-01 | 鲍成强 |
| 本发明属于金属材料，更具体地，本发明涉及一种渗钛层模具钢及其制备方法。本发明的第一方面提供了一种渗钛层模具钢，包含C，Si，P，S，Zr，Mo，Mg，Al，Nb，TiO2，铁族元素。 | ||||||
| 205 | 用于气缸盖的球墨铸铁及其制造方法 | CN201580003811.X | 2015-01-26 | CN105899694B | 2019-02-15 | 奥利斯·西尔沃宁; J·莱恩; K·亚拉瓦 |
| 一种用于内燃机的气缸盖的球墨铸铁，所述球墨铸铁具有350MPa～480MPa的抗张强度和38W/(K*m)～45W/(K*m)的热导率，并且组合物以重量％计为：3.0％～4.5％的碳(C)、0.9％～1.75％的硅(Si)、小于0.8％的锰(Mn)、小于0.3％的铜(Cu)、0.03％～0.25％的钒(V)以及0.01％～0.1％的铌(Nb)，其余为铁(Fe)和不可避免的杂质。所述球墨铸铁包含至少75体积％铁素体的微结构，其被沉积硬化。 | ||||||
| 206 | 一种高铬铸铁合金材料冶炼方法 | CN201811470408.X | 2018-12-04 | CN109306431A | 2019-02-05 | 舒哲敏 |
| 本发明公开了一种高铬铸铁合金材料冶炼方法，步骤如下：(1)原料的准备：铁矿粉30-35份、焦炭20-30份、晶体硅8-12份、锰3-15份、铬26-38份、铬铁矿粉50-60份。(2)混匀：按照滚珠的化学组分进行配料，然后均匀混合，等到细粒物料。然后在感应炉中进行冶炼，冶炼温度1500-1800℃，得到铁水。(3)烧注及压块：将步骤(2)中得到的铁水注入模具中，铁水的浇注温度为1450～1800℃，得到铸件。然后将铸件在模型、凹坑、孔道内压制成形，成为具有一定形状和尺寸的压块。(4)烘干：将步骤(3)中压块放在压块烘干机烘干，烘干温度为800-1200℃。(5)热处理：对铸件进行两段式退火处理，然后随炉冷却。本发明冶炼方法简单、对原料质量要求低、生产成本低。 | ||||||
| 207 | 一种耐低温高韧性的球墨铸铁卷筒及其制备方法 | CN201711035713.1 | 2017-10-30 | CN107557659B | 2019-02-01 | 刘庆坤; 刘宪民; 刘明亮; 周长猛; 巩传海; 张永 |
| 本发明提供了一种耐低温高韧性的球墨铸铁卷筒，对球墨铸铁卷筒所使用的球墨铸铁材料进行了成分强化，本发明还提供了一种耐低温高韧性的球墨铸铁卷筒的制备方法，对球墨铸铁卷筒所使用的球墨铸铁材料进行了工艺强化，成分强化结合工艺强化实现强强联合，使得该球墨铸铁卷筒所使用的球墨铸铁材料的抗拉强度≥450MPa，屈服强度≥290MPa，延伸率δ≥24％，‑40℃冲击功Akv≥15J，从而使得该球墨铸铁卷筒可以在‑60℃至‑40℃低温条件下正常使用，对高寒地区的工程建设与经济发展具有重要的现实意义和应用价值。 | ||||||
| 208 | 蠕墨铸铁玻璃器皿模具材料的制造方法 | CN201811298796.8 | 2018-11-02 | CN109266803A | 2019-01-25 | 滕元国; 赵兰英 |
| 本发明公开了一种蠕墨铸铁玻璃器皿模具材料的制造方法，如下步骤：按各组分质量百分比选取原料加入熔炼炉进行熔炼，各组分质量百分比为：碳3.85～4.0％，硅1.9～2.3％，锰0.5～0.6％，硫<0.05％，磷<0.05％，钛0.1～0.2％，稀土元素0.025～0.035％，镁0.02～0.03％，其余为铁；向铁水中加入铁水总质量的0.4～0.5％的蠕化剂进行蠕化处理；选用75硅铁孕育剂采用随流孕育+包内孕育进行孕育处理；在蠕化及孕育处理完成后的22～25min时以铁芯激冷方式将铁水浇注入砂型模内，浇注结束后从砂型模内取出玻璃模具进行退火处理。本发明得到的蠕墨铸铁玻璃器皿模具材料与含有钼、钒元素的玻璃模具使用寿命相当。 | ||||||
| 209 | 一种高铬铸铁轧辊及其制备方法 | CN201811466140.2 | 2018-12-03 | CN109261925A | 2019-01-25 | 窦文豪; 方勤波; 苏海根; 肖万宏 |
| 本发明提供一种高铬铸铁轧辊，包括高铬铸铁工作层和球墨铸铁辊芯，工作层的化学成分及其质量百分比为：C：2.1～2.9％、Si：0.4～0.8％、Mn：0.5～0.8％、Cr：15～20％、Ni：0.5～2％、Mo：0.5～2％、V：0～0.4％、Cu：0.2～0.8％、RE:0.01～0.03％、P：<0.15％、S：<0.15％，余量为铁。制备时采用复合离心方法铸造，将铸造得到的成型轧辊在其工作层表面温度为800～850℃时脱模，空冷到200℃～300℃，然后保温5～10h，再以9～12℃/h的速度升温至950～980℃，保温30～60min，淬火，再升温至280～300℃回火，保温8～10h，得到高铬铸铁轧辊。本发明的高铬铸铁轧辊，使用过程中无掉块现象发生，且具有良好的耐腐蚀性，延长了轧辊的使用寿命。 | ||||||
| 210 | 一种合金钢弹簧及其生产工艺 | CN201811209538.8 | 2018-10-17 | CN109182677A | 2019-01-11 | 黄荣龙 |
| 本发明公开了一种合金钢弹簧及其生产工艺，弹簧由以下重量份的原料组成：铁18-24份、硅10-15份、锰4-9份、磷3-6份、硫4-9份、铬2-6份、镍5-11份、钼5-9份、钛5-11份、钒7-12份、铜8-15份、铝9-16份、石墨粉4-9份；本发明一种合金钢弹簧，由铁、铜、铝为主要原材料，添加了镍、钼、钛等金属，通过融化、冶炼、铸造而成，所制成的弹簧具有较高的韧性、延展性、弹性，能够适用在汽车、摩托车的避震系统以及离合器弹簧上，也可以应用在机车车辆、载重汽车和工程机械为主的悬架结构上，效果好，能够推广使用。 | ||||||
| 211 | 一种高耐磨性能的球墨铸铁的制备方法 | CN201810779132.7 | 2018-07-16 | CN109136729A | 2019-01-04 | 叶展亮 |
| 本发明公开了一种高耐磨性能的球墨铸铁的制备方法，其各化学组分的重量百分比为：碳3.5‑3.6%、硅2‑2.2%、锰0.5‑0.6%、钒0.2‑0.3%、钨0.6‑0.8%、锑0.02‑0.04%、钼0.5‑0.6%、稀土0.01‑0.04%、磷≤0.04%、硫≤0.01%，余量为Fe以及不可避免的杂质。本发明通过熔炼、浇注、热处理等步骤制成，通过合理的工艺参数改进和配方组成，制得的球墨铸铁具有很好的耐磨性能，延长了球墨铸铁的使用寿命。 | ||||||
| 212 | 一种高铬铸铁磨球的水-空交替控时淬火冷却装置及方法 | CN201710329949.X | 2017-05-11 | CN107245561B | 2019-01-04 | 章唯其 |
| 本发明提供了一种高铬铸铁磨球的水‑空交替控时淬火冷却装置及方法，所述装置包括：淬火冷却进料机构、至少一个第一次水淬冷却机构、至少一个空冷机构、至少一个第二次水淬冷却机构和工作结束出料机构，高铬铸铁磨球依次通过淬火冷却进料机构、第一次水淬冷却机构、空冷机构、第二次水淬冷却机构和工作结束出料机构；水淬冷却区是由淬火水槽、旋转拨动臂、旋转主体和浸水区域移动通道组成；空冷区由空冷移动通道、空冷提升移动通道、提升机和提升拨动臂组成。所述方法实施由淬火冷却进料区，第一次水淬冷却区，空冷区，第二次水淬冷却区，工作结束出料区组成。本发明执行水‑空交替控时淬火冷却工艺，解决了高铬铸铁磨球水淬开裂的技术难题。 | ||||||
| 213 | 一种提高生铁铸件耐磨损性能的方法 | CN201811200545.1 | 2018-10-16 | CN109112245A | 2019-01-01 | 张世宝 |
| 本发明公开了一种提高生铁铸件耐磨损性能的方法，步骤如下：1）生铁加热熔融成铁水，经处理后进行浇铸得到铸件；2）铸件降温后随着热氮气向铸件表面喷入耐磨添加剂，再用热氮气向铸件表面喷入预处理铁水，将铸件降温后保温处理，最后经淬火、回火处理得到半成品铸件；3）耐磨添加剂加入到预处理铁水中制得改性耐磨铁水；4）半成品铸件升温后随着热氮气向铸件表面喷入耐磨添加剂，再用热氮气向铸件表面喷入改性耐磨铁水，将铸件降温后保温处理，最后将铸件经淬火、回火处理，自然冷却至室温即可。本发明在生铁铸件表面喷涂多道耐磨屏障，在不改变生铁铸件内部结构的情况下，提高生铁铸件的耐磨损性能，提高其实用性，具有广泛的应用前景。 | ||||||
| 214 | 一种高强度高韧性的球墨铸铁 | CN201810777698.6 | 2018-07-16 | CN109097670A | 2018-12-28 | 叶展亮 |
| 本发明公开了一种高强度高韧性的球墨铸铁，由以下质量百分比的元素成分组成：C:3.6-3.8％、Si:3.5-3.8％、Mn:0.4-0.6％、Sn:0.01-0.04％、Ni:0.4-0.6％、Ti:0.3-0.4%、Sb:0.004-0.01％、RE:0.02-0.04％、P:0.16-0.2％，S≤0.02%、余量为Fe及不可避免的杂质。本发明的球墨铸铁的抗拉强度为1050-1180Mpa，屈服强度为780-820Mpa，延伸率为15-16%，球化率为95%，各项性能优异。 | ||||||
| 215 | 一种用于渣浆泵过流部件的高铬铸铁及其制备方法 | CN201811229627.9 | 2018-10-22 | CN109023032A | 2018-12-18 | 鲜红军; 刘从江 |
| 一种用于渣浆泵过流部件的高铬铸铁及其制备方法，由以下质量百分比的组份组成：3.1‑3.4％C、0.4‑0.8％Si、0.9‑1.2％Mn、27‑29％Cr、0.5‑0.7％Ni、0.4‑0.6％Mo、0.03‑0.05％RE、0.1‑0.3％V、0.05‑0.07％B、P≤0.1％、S≤0.1％，余量为Fe。本发明通过添加V、B和稀土作为变质剂，并严格控制各组份含量，改善高铬铸铁的硬度、强度、韧性、耐热性，从而达到综合调控磨粒磨损、疲劳磨损和腐蚀磨损的目的，同时，结合热处理改善碳化物的形貌和分布，获得耐磨性优异的高铬铸铁，制备成渣浆泵过流部件后，使用寿命在6‑12个月。 | ||||||
| 216 | 球墨铸管用立式退火设备及退火方法 | CN201811013586.X | 2018-08-31 | CN108998641A | 2018-12-14 | 卫涛; 蔡建彬 |
| 本发明公开了一种球墨铸管用立式退火设备及退火方法，属于铸管热处理领域；所要解决的技术问题是提供了一种机械化程度高，不需要人员在高温环境下作业，劳动强度低，安全系数高的球墨铸管用立式退火设备；解决该技术问题采用的技术方案为：一种球墨铸管用立式退火设备，包括地坑，地坑中均布有燃烧器，地坑为方形地坑，地坑上部设置有旋转平台，旋转平台为对应地坑开口的方形平台，旋转平台下方中部设置有旋转轴，旋转轴两侧设置有旋转支座，旋转平台上设置有铸管定位托架，旋转平台上方一侧设置有铸管端部固定板，旋转平台在铸管端部固定板一侧设置有伸缩机构，伸缩机构与铸管端部固定板相连；本发明可广泛应用于铸管热处理领域。 | ||||||
| 217 | 一种提高高铬合金铸球中M7C3含量的铸造方法 | CN201810769849.3 | 2018-07-13 | CN108950372A | 2018-12-07 | 李根有; 李骏 |
| 本发明提供了一种提高高铬合金铸球中M7C3含量的铸造方法，其中铸造方法包括如下步骤，(1)熔融：将低碳钢、不锈钢和生铁融化完毕后，加入锰铁、铬铁熔化后升温至1400‑1460℃扒渣，加入碎玻璃、萤石另造新渣；再次扒渣后升温至1400‑1490℃，插入铝线0.01％‑0.05％进行脱氧，扒渣后出炉，在1400‑1430℃浇注；浇注前在包底放置0.1％‑1.0％的钒高效稀土复合变质剂，烘热300℃后，出铁水直接冲入包内；搅拌均匀后，静置2min后去挡渣；(2)退火：当浇铸铸型中自然冷却至1100‑1150℃时，保温3‑4h；然后将浇注铸型放入水冷的高温单向凝固仪内，调整凝固速度为1‑5um/s，温度梯度为145‑155K/cm，进行退火，当温度降低到200‑250℃时保温2‑3h；本发明提供的铸造方法能够有效提高高铬合金铸球中M7C3的含量。 | ||||||
| 218 | 一种变速器壳体用球墨铸铁的制备方法 | CN201810778633.3 | 2018-07-16 | CN108950369A | 2018-12-07 | 叶展亮 |
| 本发明公开了一种变速器壳体用球墨铸铁的制备方法，该球墨铸铁由以下质量百分比的元素成分组成：C:3.7‑3.9％、Si:3.5‑3.8％、Mn:0.1‑0.3％、Sn:0.02‑0.03％、Ge:0.005‑0.015％、Ni:0.4‑0.6％、Ti:0.3‑0.4%、Mo:0.5‑0.6％、Sb:0.004‑0.012％、RE:0.02‑0.04％、P≤0.04%，S≤0.02%、余量为Fe及不可避免的杂质。本发明的球墨铸铁的抗拉强度为980‑1050Mpa，屈服强度为800‑820Mpa，延伸率为15‑16%，球化率为95%，各项性能优异，克服了现有的球墨铸铁变速器壳体材料在具有很高的强度的同时，不能具备高的韧性；或者具有高的韧性的同时，强度却不能满足使用要求的缺陷。 | ||||||
| 219 | 一种高性能的球墨铸铁的制备方法 | CN201810777699.0 | 2018-07-16 | CN108950367A | 2018-12-07 | 叶展亮 |
| 本发明公开了一种高性能的球墨铸铁的制备方法，其各化学组分的重量百分比为：碳3.4‑3.7%、硅1.8‑2.4%、锰0.1‑0.3%、镁0.04‑0.07%、钨0.2‑0.3%、钼0.2‑0.5%、锡0.02‑0.04%、铋0.005‑0.01%、稀土0.04‑0.08%、P≤0.04%、S≤0.02%，余量为Fe和不可避免的杂质。本发明通过熔炼、浇注、热处理等步骤制成，通过合理的工艺参数改进和配方组成，制得的球墨铸铁具有很好的耐高温、耐腐性能，且具有很好的强度和韧性，综合性能好。 | ||||||
| 220 | 一种耐酸碱腐蚀中铬合金铸球及其制备方法 | CN201810770019.2 | 2018-07-13 | CN108929980A | 2018-12-04 | 李根有; 李骏 |
| 本发明涉及耐磨合金技术领域，具体涉及一种耐酸碱腐蚀中铬合金铸球及其制备方法，各成分及重量百分比为：C：2.0～3.2％，Cr：2.0～7.0％，Mn：0.5～1.5％，Si：0.5～1.2％，Mo：0.05～0.08％，Al：0.05～0.1％，B：0.03～0.05％，V：0.02～0.04％，Sn：0.01～0.03％，Ni：0.02～0.05％，Ga：0.008～0.012％，S：0.01～0.15％，P：0.01～0.15％，余量为Fe；本发明成分中通过添加B、Ga和Ti等元素，增加了中铬合金铸球的耐磨性能，通过添加Sn、Ni、Mn、Cr、V等元素，增强了中铬合金铸球的耐腐蚀性能和耐高温性能；另外，本发明原料来源广泛，且可以循环利用，有效节约了能源。 | ||||||
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