子分类：
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 1 | 一种生物质环保型低碳燃料及其制备方法 | CN202410262635.2 | 2024-03-07 | CN118006377A | 2024-05-10 | 许猛 |
| 提供一种生物质环保型低碳污泥燃料及其制备方法，其中污泥燃料按重量份重量计如下：污泥20‑40份，树皮22‑38份，助燃剂30‑35份，助剂0‑5份，固硫剂1‑5份，脱硫剂6‑10份；制备过程中所述树皮的粒径度不大于0.5mm,所述污泥、助燃剂、助剂、固硫剂、脱硫剂的粒度均不大于1mm；本污泥燃料以市政污泥和造纸污泥及树皮作用为原料，具有热值高，燃点低，燃烧充分、硫含量低、成本低、燃烧过程固硫脱硫的特点。 | ||||||
| 2 | 一种生物质燃料及其制备方法 | CN202410339703.0 | 2024-03-25 | CN118006376A | 2024-05-10 | 李振明; 支世涛; 李光栋; 庞亚杰; 王文文; 王廷奇 |
| 本发明涉及生物能源技术领域，具体提供了一种生物质燃料及其制备方法。该方法包括：(1)在50～60℃的条件下，将生物质炭源与水混合，得到混合液；(2)对混合液进行酶解处理；所述酶解处理包括：将混合液与复合酶混合；所述复合酶包括纤维素酶、半纤维素酶和漆酶；(3)将步骤(2)得到的体系固液分离，取滤液，干燥，得到干燥料；(4)将步骤(3)得到的干燥料、氮化硼、氯化铵和草酸镁混合，挤压成型，得到生物质燃料。与现有技术相比，通过本发明的制备方法制得的生物质燃料，燃烧热值高且结渣率低。 | ||||||
| 3 | 车用柴油及其制备方法和应用 | CN202311666986.1 | 2023-12-06 | CN117965211A | 2024-05-03 | 刘念喜; 曹杰; 王洋; 祁居清; 熊卫平; 王小军; 郭辉; 朱英娣 |
| 本发明涉及用车用柴油及其制备方法和应用，属于柴油制备技术领域。车用柴油组合物包括重量份比例的原料：航空煤油45～60份；加氢精制柴油35～45份；C9+芳烃5～10份；降凝剂0.006～0.012份；酸型抗磨剂0.02～0.026份；十六烷值改进剂0.03～0.23份。本发明车用柴油组合物既保障低凝柴油性质又能降低航煤柴油组分的用量。 | ||||||
| 4 | 一种制浆废料制备生物质燃料的方法 | CN202410323729.6 | 2024-03-21 | CN117925290A | 2024-04-26 | 赵长征; 智少松; 韩陈晓; 慈晓雷; 刘强; 刘汶庆; 田保财; 畅婉清; 李梓群 |
| 本发明提供一种制浆废料制备生物质燃料的方法，属于制浆废料回用领域。所述制浆废料制备生物质燃料的方法，由以下步骤组成：预处理、成型。本发明的制浆废料制备生物质燃料的方法，能够有效克服采用制浆废料制备的生物质燃料中存在的热值偏低，灰分大，结渣明显的问题；并同时改善采用制浆废料制备的生物质燃料的抗跌落性能及长期稳定性，进一步避免采用制浆废料制备的生物质燃料在长期储存过程中存在的燃烧质量下降，热值降低，燃烧性能变差的问题。 | ||||||
| 5 | 一种清洁柴油添加剂及其制备方法 | CN202410122121.7 | 2024-01-30 | CN117645895B | 2024-04-16 | 张世国; 胡坚南; 张庆堂; 曲兆学; 刘占源 |
| 本发明公开了一种清洁柴油添加剂及其制备方法，属于柴油添加剂技术领域，所述制备方法为将200#溶剂油、棕榈油、正己烷加入反应釜中，将温度控制至40‑50℃，搅拌，加入碳酸二甲酯、聚醚胺，将反应釜密闭，使用氮气置换釜内空气，将温度提高至60‑70℃，搅拌，加入纳米分子，搅拌，将温度降低至30‑40℃，加入增效剂、硫磷丁辛基锌盐、石油磺酸钡、聚亚烷基二醇，搅拌；本发明制备的清洁柴油添加剂能够清除积碳、节省燃油、降低排放的同时，降低清洁柴油添加剂的粘度，提高柴油的润滑性能，缩短汽车冷车启动的预热时间，提高柴油添加剂的储存稳定性，避免低温下原料的析出，还能够提高柴油添加剂与柴油的混合效果。 | ||||||
| 6 | 一种化学链气化复合载氧体及其制备方法和应用 | CN202311731379.9 | 2023-12-15 | CN117757539A | 2024-03-26 | 安风霞; 仲兆平; 王晓佳; 邵旦洋; 林正根; 俞颖 |
| 本发明涉及化学链气化技术领域，具体涉及一种化学链气化复合载氧体及其制备方法和应用。该方法包括：(1)将垃圾焚烧底灰进行干燥和磁选，然后将磁选得到的磁性底灰进行煅烧和破碎，得到磁性组分；(2)将磁性组分与预处理后的铜矿进行混合，得到混合料；(3)将混合料、水泥和水进行混合，得到浆料；(4)将浆料进行静置，然后进行煅烧和破碎。本发明所述的方法实现了垃圾焚烧底灰的资源化利用和无害化利用，极大程度地降低了载氧体的制备成本。通过垃圾焚烧底灰中的磁性组分与铜矿的配合，提升了载氧体的活性和载氧性能。 | ||||||
| 7 | 一种锅炉结焦抑制剂及其制备方法 | CN202211116219.9 | 2022-09-14 | CN115418258B | 2024-03-22 | 马治军; 周志广; 胡长年; 马正军; 黄仁笑 |
| 本发明涉及一种锅炉结焦抑制剂及其制备方法，属于化工材料生产技术领域，包括以下重量份原料：刚玉粉20‑40份、石英粉10‑30份、高岭土40‑80份、生石灰5‑25份、第一助燃剂20‑30份、第二助燃剂8‑10份、导热分散剂3‑5份、疏松剂3‑5份和缓蚀剂3‑5份，将上述原料混合即可得到，本发明通过引入不含硝酸根的助燃剂，得到更加环保、高效的锅炉结焦抑制剂，可用于解决垃圾焚烧发电厂锅炉、危废焚烧厂锅炉、燃煤电站锅炉、钢铁冶炼锅炉、生物质电站锅炉、有色冶金行业熔炼炉等锅炉的辐射区结焦、对流区粘结性积灰、尾部烟道烟气腐蚀设备的问题。 | ||||||
| 8 | 一种非贵金属的一氧化碳助燃剂及其制备方法 | CN202410103404.7 | 2024-01-25 | CN117720954A | 2024-03-19 | 杨朝湖; 苏建明; 张强; 李彤; 杨传乐; 杨朝合 |
| 本发明公开了一种非贵金属的一氧化碳助燃剂及其制备方法，所述制备方法包括以下的步骤，S1、将可溶性的铈、镧、锆、锰、铜盐、柠檬酸与水混合得到第一溶液；S2、将钛酸酯加入至所述第一溶液中得到第二溶液；S3、将第二溶液喷雾干燥于载体表面，随后煅烧得到非贵金属的一氧化碳助燃剂。本发明在铈镧基助燃剂中引入过渡金属锆、锰、铜，可以改善二氧化铈的选择性转化和氧空位，从而提升助燃剂的对一氧化碳的作用，在助燃剂体系中还引入了钛，结果表明钛的存在可以使得有效的活性位点不容易与硫结合，因此显著提高了助燃剂的抗硫性能。 | ||||||
| 9 | 一种利用电镀污泥制备溶胶-凝胶型燃煤催化剂的方法 | CN202210139335.6 | 2022-02-15 | CN114405551B | 2024-03-19 | 冯春全; 周晨燕; 刘芬亮; 吴明辉 |
| 本发明属于固废处理及燃煤催化剂制备技术领域，公开了一种利用电镀污泥制备溶胶‑凝胶型燃煤催化剂的方法。所述制备方法为：将电镀污泥经烘干、研磨过筛后添加无机酸进行酸浸处理，获得电镀污泥酸浸液；然后将所得电镀污泥酸浸液用水稀释，添加碱溶液进行pH调节，获得燃煤催化剂初始溶液；再往燃煤催化剂初始溶液中添加络合剂，充分混合均匀，蒸发浓缩至溶液呈胶体状，得到Sol‑Gel型燃煤催化剂。本发明利用工业废物制备催化剂降低了生产成本，制备的催化剂为均一的溶胶凝胶型产品，较传统的溶液型催化剂，降低了运输成本，避免了有效成分析出失效的问题，且可以降低煤粉燃烧温度，减少污染物的排放，实现一定的环保效益。 | ||||||
| 10 | 一种锅炉及厨房用环保新能源燃油及其制备方法 | CN202311632794.9 | 2023-12-01 | CN117701312A | 2024-03-15 | 杜桂侠; 王淼; 赵亮; 李延章; 高建勋; 李领; 谢志勇; 南新亚; 南星吏 |
| 本发明公开了一种锅炉及厨房用环保新能源燃油，包括100‑150份动植物油提取物，0.5‑1份催化剂，10‑20份生活垃圾油，10‑20份甲醇，6‑8份乙醇，10‑20助燃剂，1‑4份抗氧化剂，1‑3份稳定剂，0.4‑2份抗爆剂构成。本发明属于燃油技术领域，具体是提供了一种锅炉及厨房用环保新能源燃油及其制备方法，提高燃油在使用过程中燃烧的充分性，提高抗氧化、抗爆能力，同时以动植物油以及生活垃圾油作为原料，环保且可再生，提高植物油的利用率。 | ||||||
| 11 | 一种清洁柴油添加剂及其制备方法 | CN202410122121.7 | 2024-01-30 | CN117645895A | 2024-03-05 | 张世国; 胡坚南; 张庆堂; 曲兆学; 刘占源 |
| 本发明公开了一种清洁柴油添加剂及其制备方法，属于柴油添加剂技术领域，所述制备方法为将200#溶剂油、棕榈油、正己烷加入反应釜中，将温度控制至40‑50℃，搅拌，加入碳酸二甲酯、聚醚胺，将反应釜密闭，使用氮气置换釜内空气，将温度提高至60‑70℃，搅拌，加入纳米分子，搅拌，将温度降低至30‑40℃，加入增效剂、硫磷丁辛基锌盐、石油磺酸钡、聚亚烷基二醇，搅拌；本发明制备的清洁柴油添加剂能够清除积碳、节省燃油、降低排放的同时，降低清洁柴油添加剂的粘度，提高柴油的润滑性能，缩短汽车冷车启动的预热时间，提高柴油添加剂的储存稳定性，避免低温下原料的析出，还能够提高柴油添加剂与柴油的混合效果。 | ||||||
| 12 | 一种防结垢、防积碳的乙二醇液体燃料 | CN202311302448.4 | 2023-10-10 | CN117586807A | 2024-02-23 | 黄惠君 |
| 本发明提供的是一种防结垢、防积碳的乙二醇液体燃料，该液体燃料是由乙二醇、稀释剂、防垢剂、防积碳剂经充分混合搅拌而成，本方案通过在液体燃料中加入稀释剂、防垢剂、防积碳剂等化学材料，对乙二醇进行改性，从而使乙二醇液体做为燃料，在灶具燃烧过程中流动性好，少结垢，少积碳，甚至不结垢，不积碳。使之成为一种理想的节能环保燃料产品，使液体燃料可以广泛推广，为人们提供清洁环保燃料。 | ||||||
| 13 | 一种清洁燃油系统中沉积物的燃油添加剂及其制备方法 | CN202311558449.5 | 2023-11-22 | CN117264669B | 2024-02-09 | 胡坚南; 张庆堂 |
| 本发明公开了一种清洁燃油系统中沉积物的燃油添加剂及其制备方法，属于汽油添加剂技术领域，所述制备方法由以下步骤组成：制备改性纳米镍，制备改性二氧化铈，混合；所述混合步骤，将聚醚胺、改性纳米镍、改性二氧化铈、癸酸丁酯、聚乙二醇400、二甲基硅油、聚山梨酯‑80、D100溶剂油加入反应釜中，将反应釜的温度控制至10‑35℃，搅拌，得到清洁燃油系统中沉积物的燃油添加剂；本发明制备的燃油添加剂能够清洁燃油系统中沉积物的同时，降低尾气排放量和油耗量，避免对加速速度造成影响，而且储存稳定性好，与燃油之间的相容性好。 | ||||||
| 14 | 改性油品染料、油品着色剂及其制备方法与用途以及有色石油产品 | CN202011193828.5 | 2020-10-30 | CN114437562B | 2024-02-09 | 黄燕民; 刘倩 |
| 本公开涉及一种改性油品染料，该改性油品染料包括被长链脂肪酸酯基取代了至少一个羟基的油溶性油品染料。本公开提供的改性油品染料中含有被长链脂肪酸酯基取代了至少一个羟基的油溶性油品染料，因此，该改性油品染料在油性溶剂中的溶解度较高，对石油产品的着色效果较好。 | ||||||
| 15 | 汽油机车使用的新能源静态调合油及其调合方法 | CN202311553397.2 | 2023-11-21 | CN117511613A | 2024-02-06 | 杜桂侠; 王淼; 赵亮; 李延章; 高建勋; 李领; 谢志勇; 南新亚; 南星吏 |
| 本发明公开了一种汽油机车使用的新能源静态调合油，包括如下重量份的原料构成：20‑30份汽油、300‑400份生物质原料、10‑15份甲醇、3.1‑8.5份复合改性剂、1‑3份表面活性剂。本发明属于石油化工技术领域，具体是提供了一种汽油机车使用的新能源静态调合油及其调合方法，通过本方案所制得的调合油，具有热值高、污染少、环保效能好，稳定性高的优点，同时，以生物质原料为主要材料，节能环保，极大的降低了生产成本，改善燃油的性能。 | ||||||
| 16 | 生物质颗粒燃烧值增卡剂配方及制作工艺 | CN202311693193.9 | 2023-12-11 | CN117487603A | 2024-02-02 | 区弟 |
| 本申请属于生物质颗粒技术领域，具体涉及生物质颗粒燃烧值增卡剂配方及制作工艺。一种生物质颗粒燃烧值增卡剂配方，其特征在于：该生物质颗粒燃烧值增卡剂配方包括：木屑碎料，10‑15质量份；石膏粉，5‑10质量份；磷酸钙粉，6‑13质量份；淀粉，8‑22质量份。本申请公开的生物质颗粒燃烧值增卡剂配方及制作工艺，采用木屑碎料、石膏粉、磷酸钙粉和淀粉作为原料，配方简单，制作工艺简洁，在原料和生产成本上都具有一定的技术优势。 | ||||||
| 17 | 一种控温释放靶向抗氧化剂抑制煤自燃的材料及方法 | CN202310304701.3 | 2023-03-27 | CN117431107A | 2024-01-23 | 谭波; 邵壮壮; 方熙杨; 王斐然 |
| 本发明涉及煤矿技术领域，且公开了一种控温释放靶向抗氧化剂抑制煤自燃的材料及方法，制备包含以下步骤准备石蜡；聚乙烯蜡与PP蜡其中的一种用作抗氧化剂外壳；将制备的聚丙烯酸钠阻化剂用抗氧化剂外壳包裹；抗氧化剂抑制煤自燃的材料制备完成。该控温释放靶向抗氧化剂抑制煤自燃的材料，在进行阻燃时选择临界温度60℃、110℃，制备用石蜡包裹的典型抗氧化剂，60℃时使用聚乙二醇结合聚丙烯酸钠，110℃时使用叔丁基对苯二酚结合聚丙烯酸钠，在环境温度高于设计温度后释放抗氧化剂；抑制煤中典型活性基团产生，切断氧化反应历程，从而达到精准抑制煤自燃的效果。 | ||||||
| 18 | 碳氢醚-燃油增效剂 | CN202311411073.5 | 2023-10-28 | CN117431101A | 2024-01-23 | 项五洋; 孙慧萍 |
| 本发明公开了碳氢醚‑燃油增效剂，由以下重量份的组分构成：碳五：10～70份；变性甲醇：30～200份；碳六：25～150份；戊烷发泡剂：40～200份；二甲苯：50～108份；溶剂油：30～120份；异已烷：40～200份；工业白油：30～200份；碳九：80～150份；甲基叔丁醚：10～80份；碳氢醚添加剂：10～30份，本申请碳氢醚‑燃油增效剂可以有效地提高抗爆性，减少燃烧过程中产生的有害排放物，通过改进燃烧过程，提高发动机的动力输出，改善汽车的性能，提供更好的行驶体验；有助于清除发动机内部的碳积垢，有助于维持发动机的高效性能，减少燃油混合的问题，延长发动机寿命；添加碳氢醚，降低碳排放，有助于应对气候变化和减少温室气体排放，支持可再生能源的使用。 | ||||||
| 19 | 汽油添加剂及其使用方法 | CN202210784904.2 | 2022-07-05 | CN117384685A | 2024-01-12 | 商宝光; 刘章良; 李晓华; 吕九滨; 张铎; 秦英强; 吕德淋; 韩东 |
| 一种添加剂技术领域的汽油添加剂及其使用方法，添加剂包括聚醚胺、曼尼希碱、碳氢溶剂油，其中聚醚胺的质量比为2％～55％，曼尼希碱的质量比为2％～55％,碳氢溶剂油的质量比为0％～55％；在92#汽油中加入的添加剂的质量比为0.01％～0.03％％，在92#和98#汽油中加入的添加剂的质量比均为0.02％～0.04％。本发明的汽油添加剂可提高发动机的燃烧效率、减少燃油油耗、使进气阀沉积物下降率达到92.3％、可增强动力，有效的降低汽车尾气排放量。此外，本发明的汽油添加剂对发动机具有保洁的能力，不会腐蚀金属、橡胶、塑料，并且可以在零下50℃的环境下与汽油混合正常使用。 | ||||||
| 20 | 一种耦合微波技术的化学链燃烧定向脱硫工艺及装置 | CN202110342444.3 | 2021-03-30 | CN113513751B | 2024-01-05 | 罗明; 董宇航; 张海燕; 覃艳军; 周伦正; 钱黎黎 |
| 本发明提供了一种耦合微波技术的化学链燃烧定向脱硫工艺及装置，通过微波频率使固体燃料进行脱硫反应，脱硫之后的固体燃料进入足氧燃料反应器，产生的含硫气体单独或者与流化介质混合后进入贫氧燃料反应器内；脱硫之后的固体燃料与进入足氧燃料反应器内的流化介质发生汽化反应后，与载氧体在足氧燃料反应器中进行还原反应；通过控制进入贫氧燃料反应器载氧体的进入量，从而控制贫氧燃料反应器内的过氧系数R；在贫氧燃料反应器中，含硫气体与未反应的载氧体生成金属硫化物，金属硫化物与剩余的载氧体在空气反应器中使失氧的载氧体恢复为含有晶格氧的载氧体。本发明实现从源头脱硫，使燃料反应器中产生的CO2被捕集后无需进一步脱硫。 | ||||||
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