子分类：
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 181 | 一种切割气体犸割高能气的制备方法 | CN201910771515.4 | 2019-08-21 | CN110452750A | 2019-11-15 | 蒋凯; 刘海军 |
| 本发明提供了一种切割气体犸割高能气的制备方法，所述犸割高能气由天然气、甲基戊烷及二甲基丁烷组成，所述甲基戊烷和二甲基丁烷在犸割高能气的占比为2‰-8‰。本发明提供的一种切割气体犸割高能气的制备方法，甲基戊烷及二甲基丁烷添加到天然气中，充分混合后从而产生出犸割高能气。极大地改善了天然气的燃烧环境，增强了天然气的燃烧热效能，达到并超过了乙炔的使用功效。高性能增效剂，性能稳定不易挥发，安全可靠，具备了环保节能性能，有利于促进天然气产业化开发应用。 | ||||||
| 182 | 一种复合物及提高油煤浆分散体系稳定性的方法 | CN201910611197.5 | 2019-07-08 | CN110437902A | 2019-11-12 | 邓文安; 李传; 罗辉; 于飞; 杜峰; 李庶峰 |
| 本发明公开了一种复合物及提高油煤浆分散体系稳定性的方法，所述复合物用于与原料油、煤粉以预设比例进行混合，所述复合物为不同类型的表面活性剂按照一定比例组成，所述复合物包括普通表面活性剂和聚合物类；所述方法包括将煤粉研磨至200目以下，在110℃下干燥3小时，得到干燥后的煤粉；将预热好的原料油、所述干燥后的煤粉及复合物按预设比例进行混合；在预设时间内以预设速率进行搅拌以使油煤浆混合均匀，其中，所述复合物为不同类型的表面活性剂按照一定比例组成，所述复合物包括普通表面活性剂和聚合物类。本发明提供的复合物及提高油煤浆分散体系稳定性的方法，提高了油煤浆分散体系稳定性，减轻了油煤浆中煤粉的沉积现象。 | ||||||
| 183 | 燃油用乳化剂 | CN201910585607.3 | 2019-07-01 | CN110358607A | 2019-10-22 | 陈庆星 |
| 本发明公开了一种燃油用乳化剂，其制备方法为：在常温和防火防爆的条件下，将一定重量份的正癸醇、正辛醇、石油醚、和正丁醇倒入反应釜中搅拌融合，搅拌时间为10-15分钟，反应釜的转速为400-500转/分；然后依次将环烷酸、油酸和甘油加入反应釜中搅拌5-10分钟；再将十二烷基苯磺酸钠、氨水和乳化剂、非离子表面活性剂、乙二胺，三乙醇胺、三乙烯二胺加入反应釜中搅拌15-25分钟后制成，装桶密封即得。利用本发明乳化剂生产的燃油，不易分层，保质期长，抗爆指数高，降低气阻，无需改装发动机；由于水的掺入使得燃油充分燃烧，节约了能源，同时也降低了污染，从经济上也降低了成本。 | ||||||
| 184 | 车用甲醇汽油清洁增标乳化剂 | CN201910584961.4 | 2019-07-01 | CN110358606A | 2019-10-22 | 陈庆星 |
| 本发明公开了车用甲醇汽油清洁增标乳化剂，其制备步骤为：在空气流通、无火星和防爆常温的条件下，将按重量比的原料放入转速为200-300转/分的反应釜中，搅拌15-25分钟融合均匀即得。本发明的有益效果为：对机械不会造成损害，助燃助溶、提高辛烷值和增加发动机动力，抗爆指数高，降低气阻，降低汽车排污；清除燃烧系统积炭，清洁油路系统，延长发动机寿命；可与任何标号的汽油相配，生产的甲醇汽油质量好稳定性好，保质期长。 | ||||||
| 185 | 一种乙醇汽油清净剂及其制备方法 | CN201910716975.7 | 2019-08-05 | CN110317647A | 2019-10-11 | 张超; 梁万根; 马雪菲; 崔卫华; 杨聪; 宋吻吻; 崔振杰; 张宁; 靖培培 |
| 本发明属于乙醇汽油添加剂技术领域，尤其涉及一种乙醇汽油清净剂及其制备方法。所述乙醇汽油清净剂由包含如下重量份组分的原料制备得到：聚异丁烯咪唑啉10～30份；醇类化合物0.5～1份；抗爆剂2～10份；抗氧剂0.01～0.05份；溶剂油67.9～89.4份。申请人发现，相比于聚异丁烯胺，聚异丁烯咪唑啉的咪唑啉环更容易使得氮上的孤对电子吸附在发动机金属表面，增大清净剂与发动机金属表面的接触面积及吸附能力，有效提升清净剂对发动机的保护效果，明显降低沉积物生成速率。其与其他组分协同作用得到乙醇汽油清净剂，添加这种乙醇汽油清净剂的乙醇汽油油品清净，污染物排放较少，油耗较低。 | ||||||
| 186 | 一种油泥改性剂及其制备方法和应用 | CN201910602545.2 | 2019-07-05 | CN110257126A | 2019-09-20 | 薛岩; 邱微 |
| 本发明涉及一种油泥改性剂及其制备方法和应用。油泥改性剂包含以下质量百分比的组分：辅料，50～66.5％；固化剂，13～27.5％；氧化钙，3～10％；膨润土，3～15％；水泥，0.3～5％；辅料为农林有机废弃物和/或工业固体废弃物。所述方法为：将甲基丙烯酰氧乙基氯化物、二甲基二烯丙基氯化物、丙烯酰胺和羧甲基纤维素混合均匀，得到固化剂；往固化剂中加入辅料、氧化钙、膨润土和水泥并混合均匀，得到油泥改性剂。本发明中的油泥改性剂在油泥改性处理中，能完全实现对含油污泥中油泥的无害化、清洁化和资源化处理，制成的油泥燃料块燃烧后产生的飞灰浸出的重金属以及二噁英等物质的含量极低，无需二次处理即可直接排放。 | ||||||
| 187 | 一种多效汽油清净剂及其制备方法 | CN201910520795.1 | 2019-06-17 | CN110257114A | 2019-09-20 | 徐永祥 |
| 本发明涉及一种多效汽油清净剂及其制备方法，其成分的质量百分比为：20%-50%的积碳清除抑制剂、1%-15%的辛烷值改进剂、1%-10％的动力提升剂、0.1%-3%的静态缓蚀剂、0.01%-0.1%的动态抗磨剂、1%-3%的抗氧化剂、20%-50%的助溶剂；该多效汽油清净剂能够溶解汽油在常温下氧化形成的胶质物和沥青质，清洁油箱、油路和气门通道，并抑制汽油继续氧化；也能清除燃烧室积碳，并阻止燃烧室积碳继续生成；还能提升动力降低油耗；并减少尾气排放50%以上。 | ||||||
| 188 | 一种清洁的生物质燃料及其制备方法 | CN201910479337.8 | 2019-06-04 | CN110240964A | 2019-09-17 | 孙佳良 |
| 本发明公开了一种清洁的生物质燃料，按重量份数计，包括以下组分：刨花35-50份，木粉40-60份，碳2-5份，石灰0.1-1.5份，柠檬酸0.1-1份。所述木粉的粒径小于0.2mm。相对于现有技术，本发明所述的生物质燃料的燃烧时发热量达20MJ/kg，燃烧过程生产的硫化物、氮化物和氯化物的量也少；本发明制备过程简单，且对刨花与木粉等生物质原料的利用率高，综合经济效果好。 | ||||||
| 189 | 一种具有控制氧化功能的复合氧载体及其制备方法 | CN201710125062.9 | 2017-03-03 | CN107090323B | 2019-09-17 | 吴晋沪; 张金芝; 王志奇; 何涛; 武景丽; 田含晶 |
| 本发明公开一种具有控制氧化功能的复合氧载体及其制备方法，其中，所述复合氧载体由CaO和Fe2O3组成，其中Fe2O3质量分数为30~95%，CaO质量分数为5~70%。本发明制备的复合氧载体与固体燃料具有较快的反应速率，且对固体燃料具有控制性氧化性能，如与碳反应只生成CO。另外，本发明采用溶胶凝胶法，控制适宜的反应条件，即可制备出粒径均匀、分散度好的复合氧载体。 | ||||||
| 190 | 一种新型垃圾衍生燃料 | CN201910504624.X | 2019-06-12 | CN110218601A | 2019-09-10 | 梁璐; 韩蔓斯; 梁巍巍; 彭俊杰; 陈丽钰 |
| 本发明提供一种新型垃圾衍生燃料，其特征在于，包括以下重量份数组分：鞋类废料颗粒80-100、无烟煤15-28、木屑11-24、氧化钙4-9、掺合剂10-25。本发明采用鞋材废料具有有机物含量高，成分变化小，水分含量低，热值较高等特性，鞋材废料生产的衍生燃料可以应用于干燥工程、水泥制造、供热工程和发电工程等领域，是一条可行的资源化利用途径。 | ||||||
| 191 | 一种用于提高煤灰熔点的阻熔剂及其使用方法 | CN201910333411.5 | 2019-04-24 | CN110041980A | 2019-07-23 | 马菊梅; 张章; 李维成; 周棋 |
| 本发明公开一种用于提高煤灰熔点的阻熔剂及其使用方法，所述阻熔剂为工业废料微硅粉。所述使用方法为将阻熔剂与低灰熔点煤混匀后送入燃煤锅炉中燃烧，阻熔剂的加入量为所述阻熔剂与低灰熔点煤总重量的10～30wt％。与现有技术相比，本发明将工业废料微硅粉作为阻熔剂可有效提高煤灰熔点，拓宽了低灰熔点煤的使用范围，增加了固态排渣锅炉的煤种适用性，又实现了工业微硅粉的资源化利用。 | ||||||
| 192 | 一种高能醇基液体燃料及其制备方法 | CN201910312484.6 | 2019-04-18 | CN110003959A | 2019-07-12 | 刘安平; 吴辉胜; 钱丰; 陆福东; 李泽愿 |
| 本发明公开了一种高能醇基液体燃料及其制备方法，属于醇基液体燃料技术领域。本发明的高能醇基液体燃料包括醇基液体、辅助燃料和复合添加剂，制备方法是将多种化工原料复配调和制成复合添加剂，再用其对醇基液体进行复配变性，最后混配相适应的高能稳定的辅助燃料，制备成一种燃烧效率高、热值高、动力性强、互溶性好、能耗低、污染排放低的高能醇基液体燃料，本发明的高能醇基液体燃料的制造工艺简单，无需大型设备，生产过程安全且无环境汚染，原料来源广泛，产品储存和运输安全，燃烧充分，有效热值高，可减少空气污染，有效缓解能源紧缺，有着重要的社会经济效益，适合大规模量化生产，具有普遍推广价值。 | ||||||
| 193 | 调合型生物柴油 | CN201711402707.5 | 2017-12-22 | CN109957426A | 2019-07-02 | 卢志敏; 戴殷; 王志刚; 陈韬; 赵建红; 黄煜璇 |
| 本发明公开了一种调合型生物柴油。包括生物柴油和抗氧化剂，所述抗氧化剂为柠檬烯、维生素E和磷脂的混合物；所述抗氧化剂的含量为10‑20000ppm。所述抗氧化剂的质量百分比组成为：柠檬烯10～50％、维生素E30～60％和磷脂5～60％。本发明的抗氧化剂使用和添加过程操作便捷，而且本发明的氧化安定性指标得到一定的提升。 | ||||||
| 194 | 乙醇汽油动力改进剂及其制造方法 | CN201910221573.X | 2019-03-22 | CN109897688A | 2019-06-18 | 张海涛; 苑朗 |
| 本发明属于燃料添加剂领域，尤其涉及乙醇汽油动力改进剂及其制造方法,包括以下组分，质量份数为100％，各组分质量份数如下：对甲酰胺基苯丁醚2～8％、烷基醚1～9％、抗氧剂3～6％、钝化剂4～7％、防锈剂4～9％、破乳剂1～5％、润滑剂5～10％、清洁剂5～11％、稀释剂46～75％本发明的有益效果：具有增强车用乙醇汽油动力性、润滑性、延长发动机寿命、提高车辆性能、显著减少进气阀和燃烧室的沉积物的乙醇汽油动力改进剂。本发明的产业化具有极为重要的社会意义和经济意义。 | ||||||
| 195 | 一种醇基车用燃料 | CN201711209218.8 | 2017-11-27 | CN109837112A | 2019-06-04 | 梁旭东 |
| 本发明提供了一种醇基车用燃料，所述燃料包括如下重量份数的原料：柴油：40-60份；异戊醇：2-10份；乙二醇：0.5-2份；甲基叔丁基醚：0.5-1份；三乙醇胺：0.8-1.5份；碳酸二甲酯：1-5份；2-6二叔丁基-4-甲基苯酚：2-7份；异丙醚：5-16份；环戊二烯三羰基锰：2-5份；助燃剂：0.1-0.8份；铜腐蚀抑制剂：1-5份。本发明所述的醇基车用燃料甲醇汽油性能稳定，在汽油机不进行任何改装的下即可使用，经济方便。盖燃料以甲醇为基础原料，配合铜腐蚀抑制剂和助燃剂，将甲醇调制成适合于汽油发动机使用的新型燃料，可直接替代目前大范围使用的各种汽油，推广前景极好。 | ||||||
| 196 | 一种纳米催化脱硫助燃节能剂及其制造方法 | CN201711080616.4 | 2017-11-07 | CN109749809A | 2019-05-14 | 宋日金 |
| 一种纳米催化脱硫助燃节能剂，含有纳米催化剂、促进剂、固硫剂，助燃解焦剂，各组份的重量百分比为纳米催化剂0.3-10%、促进剂5-10%.固硫剂50-70%、助燃解焦剂25-30%。其制造方法是按各组份的重量百分比先分别备料，再将促进剂、固硫剂和助燃解焦剂在常温下分别粉碎、研磨，与纳米催化剂在常温下混合均匀。本发明产品能较强促进煤的燃烧生成，提高锅炉热效率，脱去烟气中的二氧化硫、氮氧化物。添加本产品的燃煤燃后生成的粉煤灰可以作为水泥的填料:且可延长燃煤锅炉的寿命，降低粉尘排量，适用于各种燃煤锅炉。 | ||||||
| 197 | 一种水煤浆分散剂及其制备方法 | CN201710510716.X | 2017-06-28 | CN107353952B | 2019-05-10 | 杨忠华; 宋玲 |
| 本发明公开了一种水煤浆分散剂及其制备方法，属于水煤浆添加剂技术领域。本发明包含以下重量份数的原料：40～50份改性木质素浓缩液、15～20份干燥物、1～3份柠檬酸、3～5份双环己基亚硝酸铵、0.3～0.5份十二烷基二甲基苄基溴化铵和80～100份水，本发明制备的分散剂可以使固含量为60～70%的水煤浆具有优良的分散作用和稳定作用，该分三级适用于多种煤种，同时具有良好的亲水性。 | ||||||
| 198 | 高选择性合成二元醇二叔丁基醚的方法和燃油添加剂 | CN201811616776.0 | 2018-12-27 | CN109704930A | 2019-05-03 | 熊东路; 易松; 高林柯; 肖增均 |
| 本发明属于化学合成技术领域，具体涉及一种高选择性合成二元醇二叔丁基醚的方法和燃油添加剂。本发明所提供的高选择性合成二元醇二叔丁基醚的方法，包括以下步骤：提供二元醇、异丁烯和催化剂；将所述二元醇、所述异丁烯与所述催化剂进行混合，然后在1～100MPa的压力条件下进行反应，得到二元醇二叔丁基醚；其中，所述二元醇和所述异丁烯的摩尔比在1:2以上。通过本发明方法，高选择性合成了二元醇二叔丁基醚，二乙醇单叔丁基醚的产率极低，反应效果优异。合成的二元醇二叔丁基醚具有较高的辛烷值，抗爆性能大大增强，且环境友好，可作为燃油添加剂。 | ||||||
| 199 | 低硫船用燃料及其制备方法 | CN201580063933.8 | 2015-11-17 | CN107001959B | 2019-05-03 | 克里斯多佛·E·鲁滨逊; 萨拉·大卫; 艾瑞克·卡尔松; 赫丁·格拉蒂 |
| 本发明涉及低硫船用燃料组合物及其制备方法。本发明还涉及一种用于制备所述低硫船用燃料组合物的未裂化的加氢处理的减压渣油。与常规海运/船用燃料组合物相反，所述低硫海运/船用燃料组合物主要使用未裂化的成分，包括(催化进料)加氢处理的减压渣油。所述低硫海运/船用燃料组合物还可具有含量降低的残留成分。 | ||||||
| 200 | 一种具有动力增效功能的发动机保护液及其制备方法 | CN201910022487.6 | 2019-01-10 | CN109679700A | 2019-04-26 | 董虎山 |
| 本发明公开了一种具有动力增效功能的发动机保护液及其制备方法，该具有动力增效功能的发动机保护液由以下重量百分比浓度的组分；甲醇40-48％、异丙醇4-8％、精萘1-2％、十六烷值改进剂0.8-1％、降凝剂0.6-0.8％、抗爆剂2-4％、精密润滑剂1-3％、发动机保护液5-6％、助溶剂6-8％、催化剂6-7％、防腐剂5-7％、复合燃速催化裂化剂1.5-3％、金属钝化剂0.3-0.5％、功能添加剂1.3-1.7％。有益效果：使用该添加剂可以有效降低污染物的排放，降低SO2及CH排放；同时也降低烟度及烟色，添加剂的加入还可以有效清洗油路管道，防止柴油中杂质及燃烧过程中的尾气系统的腐蚀，对发动机有显著的保护作用。 | ||||||
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