| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 1 | 一种起重机主梁吊装结构 | CN202510142954.4 | 2025-02-10 | CN119774463A | 2025-04-08 | 韩成; 郑君; 鲁光耀; 王辉; 张建平; 彭人钢 |
| 本发明公开了一种起重机主梁吊装结构，涉及起重机检修技术领域。该起重机主梁吊装结构，包括专用平台，平台由支撑框架、移动滚轮、锁定卡轨、防滑卡座等组成；支撑框架由H型钢框架焊接，槽钢斜拉撑加固，其强度需满足承载主小车重量要求。该起重机主梁吊装结构，通过采用主小车不吊离落地的吊装方式，解决了厂房梁高度偏低无法吊起主小车、起重机移动距离不够无法让出主小车宽度等工况环境不足而产生的问题；采用主小车摆放平台的方式，确保主小车能平稳安全摆放在副梁上，采用主小车与主梁临时联接的方式，消除副梁框架移动时对主小车产生晃动的安全隐患；从根本上保证主小车不吊离落地的可行性及安全性。 | ||||||
| 2 | 智能监控高精度定位汽包吊装装置及其应用的吊装方法 | CN202011486663.0 | 2020-12-16 | CN112499482B | 2025-03-28 | 李广明; 张国银; 李博才; 汪德嵩; 王美建 |
| 本发明公开了一种智能监控高精度定位汽包吊装装置及其应用的吊装方法，其中，智能监控高精度定位汽包吊装装置包括支撑梁组件、固设于支撑梁组件上的液压提升组件、与液压提升组件相锚固的钢绞线以及用于对锅炉汽包吊装过程实时监测的监控报警组件。还公开了一种锅炉汽包双吊点倾斜吊装方法，利用两组上述的定位汽包吊装装置对锅炉汽包进行双吊点倾斜吊装，且正式吊装前进行试起吊，检查装置及相关控制回路是否正常工作；正式吊装时，通过监控报警组件对锅炉汽包的位置实时监控，进行障碍躲避，直至锅炉汽包安全就位。吊装过程中，本发明可以对锅炉汽包进行数字智能化监控，并保证相关构件受力平衡，能够令锅炉汽包安全稳定就位。 | ||||||
| 3 | 公海铁联运装卸装置的横向伸缩机构 | CN202011196218.0 | 2020-10-30 | CN112141641B | 2025-03-07 | 谢志勇; 王雨; 凌斌; 刘应均; 尹辉; 黄武雄; 方超; 李仕元; 眭维; 刘义清 |
| 本发明提供了一种公海铁联运装卸装置的横向伸缩机构，包括套接设置的伸缩横梁和横梁导套，所述伸缩横梁的外端与所述公海铁联运装卸装置的其一框架结构连接，所述横梁导套的外端与另一所述框架结构连接，所述伸缩横梁可相对所述横梁导套滑动，所述横向伸缩机构还包括横向伸缩驱动部，所述横向伸缩驱动部的两端分别与两所述框架结构连接，所述框架结构的底部设置走行部。本发明使装置的宽度可以灵活调整，改善了装置的通过性能和装载性能，能灵活适应各类厂区环境，更好地满足使用需求。 | ||||||
| 4 | 一种装配式建筑模块吊装设备 | CN202411789688.6 | 2024-12-06 | CN119460996A | 2025-02-18 | 黄佳栋; 王晓璜; 熊舟; 杨瀛; 布振华; 林金亮; 胡张革 |
| 本发明提供一种装配式建筑模块吊装设备，包括水平设置的横架系杆组件，横架系杆组件的两端分别通过第一连接部和第二连接部连接竖向支撑组件，竖向支撑组件的底部设有能够移动的滑轮组；横架系杆组件的底部设有能够沿横架系杆组件水平移动的起吊组，起吊组用于起吊建筑模块；横架系杆组件在受到荷载作用时，能够通过自身内部力学平衡，将水平作用力转化为自身拉力或压力，实现对水平作用力的消除。本发明的装配式建筑模块吊装设备结构巧妙，能够通过滑轮组和起吊组的移动配合减少移动过程中吊装设备的水平作用力；通过横架系杆组件内部力学平衡，消除水平作用力，防止吊装设备因水平作用力的作用而产生偏转和变形，提高吊装设备的安全性能。 | ||||||
| 5 | 一种模板小车 | CN202210477943.8 | 2022-05-05 | CN114852877B | 2025-02-14 | 童巨苍; 章广琼; 钱成; 项广力; 童国柱 |
| 本发明公开了一种模板小车，包括放置在桥架顶面的小车底架，所述小车底架的前端和后部的顶面固定有多个前后对应的竖直支撑柱，前后延伸的主横向梁固定在前后对应的两个竖直支撑柱的顶面上，主横向梁的前部伸出前端的竖直支撑柱；所述主横向梁的中部成型有上下贯穿的横向通槽，主横向梁的底面固定有前后延伸的横向齿条，移动壳体插套在主横向梁上，移动壳体的中部安装有主竖直连接臂，主竖直连接臂的上部插套在对应的横向通槽中；它可以沿着桥面移动，其可以将操作人员移动至桥体侧壁处，同时可以起吊模板等工具，方便模板安装和悬臂撑杆的拆卸，其效果好，效率高。 | ||||||
| 6 | 一种带小车导电架型起重机 | CN202410608816.6 | 2024-05-16 | CN118324040B | 2025-02-11 | 刘传涛; 秦耀国; 苏静; 蔡帅; 王烁; 陈猛; 续文昭; 路易; 祝荣晓; 陈晓丹 |
| 本发明属于起重机技术领域，公开了一种带小车导电架型起重机，包括主体横梁，主体横梁的表面设有用于调节起重位置的小车组件，小车组件的底面设有用于传输电流的导电支架组件，主体横梁的底面设有用于调节电缆长度的伸缩组件，主体横梁的底面设有支撑竖梁，支撑竖梁的底面设有用于调节起重机移动状态的调节组件，在伸缩组件中，阵列的连接轴的底端设有限位半环，在紧固螺栓的作用下，电缆等距离的固定在限位半环中，当小车组件带着伸缩组件一端移动时，连接轴在主体横梁的底面会等距离的收缩或伸展，从而实现电缆的均匀收缩和伸展，这些设计使电缆在长时间后磨损较小，不会发生缠绕打结。 | ||||||
| 7 | 轻型起重机伸缩硬臂夹具 | CN202111594506.6 | 2021-12-23 | CN114314338B | 2025-01-28 | 胡腾飞; 李煜 |
| 本发明公开了轻型起重机伸缩硬臂夹具，包括：伸缩管，伸缩管的一端与主梁小车连接，伸缩管的另一端设置有夹具组件，电动葫芦，电动葫芦位于伸缩管的一端的上方，电动葫芦的链条穿过伸缩管与夹具组件连接，能够拉动夹具组件并收缩伸缩管，驱动支架，驱动支架的一端与伸缩管的一端转动连接，驱动支架的另一端设置有驱动轮和驱动电机，弹性组件设置在驱动支架上，该轻型起重机伸缩硬臂夹具，通过伸缩管提供刚性连接增加起重机的稳定性，通过连接杆和压缩弹簧补偿驱动轮与轨道间隙，使驱动轮保持与轨道的紧密接触，同时利用压缩的弹簧的形变补偿震动间隙，避免驱动轮与轨道分离。 | ||||||
| 8 | 一种大跨度刚性悬挂多支点起重机 | CN202111594520.6 | 2021-12-23 | CN114314331B | 2025-01-28 | 胡腾飞; 李煜 |
| 本发明公开了一种大跨度刚性悬挂多支点起重机，包括：桁架主梁，桁架主梁上设置有型轨小车，多个承重梁，多个承重梁设置在桁架主梁的上方，多个承重梁上通过吊件连接有型轨，型轨小车滑动连接在型轨上，多个加强梁，多个加强梁设置在桁架主梁上，分别位于相邻的两个承重梁之间，主梁小车，主梁小车滑动连接在桁架主梁上，控制系统，控制系统与型轨小车和主梁小车电连接，控制系统集中控制主梁小车和型轨小车的运动，该起重机利用桁架结构的结构优势，不改变力学性能的同时，还能节约成本，通过型轨小车，提高了起重机主梁的宽度，增加了起升机构在宽度范围内的运行空间，并增加使用安全性。 | ||||||
| 9 | 一种混凝土箱梁大偏角吊装施工的悬挂吊具及其使用方法 | CN202110893229.2 | 2021-08-04 | CN113548581B | 2025-01-14 | 鲍永胜; 王军; 廖丰; 杨镇; 杨杰; 陆光富; 沈振北; 张开明; 李晓波 |
| 本发明公开了一种混凝土箱梁大偏角吊装施工的悬挂吊具及其使用方法，所述悬挂吊具包括横梁，其长度方向两端分别设有一吊耳；螺纹钢筋，其水平固定在箱梁主梁的上方并与所述横梁螺纹连接，且所述螺纹钢筋垂直贯穿所述横梁；一对推块，其分别设置在主梁宽度方向两侧；其中，所述吊耳与所述推块相对的一侧设置有容纳所述推块的凹槽，在吊装过程中，所述推块置于所述凹槽内，以使得所述推块与所述吊耳联动。本发明提供的悬挂吊具的吊耳位置可调，可用于吊装大偏角的混凝土箱梁，并且一对吊耳之间的间距可调，可适用于不同尺寸大小的箱梁。 | ||||||
| 10 | 岸边集装箱起重机大梁的加长装置及其加长方法 | CN201910788151.0 | 2019-08-26 | CN110407087B | 2024-12-17 | 孙先海; 诸敏; 苏红亚; 封志文; 贾聪 |
| 本发明提供了一种岸边集装箱起重机大梁的加长装置，大梁包括大梁后段、大梁前段，加长装置包括：加长小车工装，用于在加长作业时设于大梁后段与大梁前段的下方，包括车轮组、车架、施工平台以及设于施工平台上的移动轨道；第一托架小车，设于移动轨道上，用于搭载大梁加长段并导引大梁加长段沿第一方向运动；第二托架小车，设于移动轨道上，用于搭载大梁前段并导引大梁前段沿第一平面内与第一方向垂直的第二方向运动。本发明还提供了一种岸边集装箱起重机大梁的加长方法，可以减少大型设备的使用。 | ||||||
| 11 | 一种用于管桩车间的新型吊车梁与制动桁架机构 | CN202411217305.8 | 2024-09-02 | CN119079792A | 2024-12-06 | 刘伟; 杨少华; 程金林 |
| 本发明公开了一种用于管桩车间的新型吊车梁与制动桁架机构，属于吊车梁技术领域，包括底座，所述底座的顶面上纵向设置有多个主梁组件，多个主梁组件的顶面上均固定安装有结构连接横梁，所述结构连接横梁的底部设置有吊车信号接收模块，所述主梁组件的一侧设置有支撑梁组件；本发明中，通过在主梁组件上配套设置有可调节式支撑梁组件，通过该设计，能够使该结构根据工作情况进行微调，使该结构能够适用于更加广泛、复杂的应用场景下，同时该结构在进行组装时，能够对于主要承重部件设计产生的装配误差等进行填补与消除，从而能够提升整体结构件的稳定性，大大提高整体结构件的使用安全性，消除安全隐患，保证结构在持续高载荷下的使用寿命。 | ||||||
| 12 | 一种斜拉桥合龙段单幅双机提升吊具及其同步加载提升方法 | CN202411473901.2 | 2024-10-22 | CN119059401A | 2024-12-03 | 何文生; 徐小怀; 唐一中; 沈嘉骅; 黄华; 曹震毅; 徐周军; 刘禹浩; 王静; 郑逸静; 金文彤; 刘昊; 姜蕴娟; 徐健程; 潘君 |
| 本发明公开了一种斜拉桥合龙段单幅双机提升吊具及其同步加载提升方法，其特点是该吊具包括：扁担梁、C型分配梁、钢丝绳、下滑轮、销轴和卸扣；所述扁担梁为实腹式组合箱型钢梁，其上设有耳板加强圈加强的锚头连接主耳板；所述锚头连接主耳板设置在钢梁两端；所述上滑轮由两分配连接耳板设置在分配主梁两端的梁下；所述分配连接耳板下设有螺栓连接的卸扣；所述桥面吊耳上设有销轴连接的两下滑轮；所述钢丝绳套设在上滑轮上，通过卸扣与两下滑轮连接。本发明与现有技术相比无需增加配重调节悬臂平衡，单幅双机提升、两幅共四台桥面吊机提升可同步操作也可单机操作，定位效率高，吊具结构简单、操作简便、安全可靠，具有良好的应用前景。 | ||||||
| 13 | 一种环吊桥架模块化安装方法 | CN202411276635.4 | 2024-09-12 | CN119038382A | 2024-11-29 | 李峰; 陈习武; 黄健; 何永冬; 欧国明; 王建勇; 龙宝; 白理锋; 张超; 罗金琪 |
| 本发明提供了一种环吊桥架模块化安装方法，涉及起重设备技术领域，包括布置支墩；在支墩上组装主梁与端梁；组装中央门架，将中央门架与主梁进行组装；组装司机室装置，将司机室装置与主梁进行组装；将附属钢结构与主梁进行组装；吊装桥架整体进行安装；验收桥架。本发明能实现环吊桥架在整体组装后，一次性整体吊装安装就位，避免了目前环吊桥架在地面预组装之后的拆分和多次吊装，减少了施工现场的组装工作量，降低了施工难度，提高了施工效率和质量。同时，该安装方法还可以满足环吊桥架的设计、安装和使用需求，可操作性强。 | ||||||
| 14 | 一种穿芯千斤顶吊装装置 | CN202411053350.4 | 2024-08-02 | CN119018792A | 2024-11-26 | 李兆瑞; 任鹏飞; 李帅; 申国涛; 李晓飞; 郭平飞; 韩占立; 张鹏; 李威威 |
| 本发明公开了一种穿芯千斤顶吊装装置，包括支撑架，所述支撑架外侧固定设置有矩形架，所述支撑架之间固定设置有横梁，所述横梁顶端固定设置有第一轨道，所述第一轨道顶端安装有第一轨道车，所述第一轨道车顶端固定设置有第二轨道，所述第二轨道顶端安装有第二轨道车。本发明减速机带动缠绕辊转动，使得吊装钢丝被松开，吊钩在重力作用下向下移动，然后将穿芯千斤顶吊装在吊钩上，之后控制减速机反向转动，如此带动缠绕辊转动将吊装钢丝重新缠绕在缠绕辊外侧，使得穿芯千斤顶被吊起，之后控制第一轨道车沿着第一轨道移动，如此带动穿芯千斤顶平移靠近锚索位置，如此无需二次调节穿芯千斤顶高度位置，方便穿芯千斤顶的使用。 | ||||||
| 15 | 便携式组装型喷水推进器用吊具 | CN202411102433.8 | 2024-08-12 | CN118954250A | 2024-11-15 | 魏奎雨; 李爱民; 李勇; 郑毅; 曹艳华; 徐玉国; 张兴顺 |
| 便携式组装型喷水推进器用吊具，包括沿着前后水平方向串联设置的前纵梁和后纵梁，前纵梁和后纵梁分别采用C型钢制成，前纵梁的C型槽开口分别位于前纵梁的C型槽开口位于后纵梁底端的中部，前纵梁的前端设定有前吊挂套件，前吊挂套件采用能够套装在前纵梁上的C型钢制成，前吊挂套件的C型槽开口位于前吊挂套件底端的中部，前吊挂套件的顶端设有下吊环座，下吊环座与吊环链的底端挂接相连，吊环链的顶端与上吊环座挂接相连。其目的在于提供一种可快速对各种特种车辆的喷水推进器进行拆卸或安装，大幅度提高维修效率，减少维修所需时间，降低维修成本，同时可减轻维修人员的劳动强度的劳动强度的便携式组装型喷水推进器用吊具。 | ||||||
| 16 | 一种岸边集装箱起重机拆卸系统 | CN202411181772.X | 2024-08-27 | CN118929476A | 2024-11-12 | 卢玉春; 刘妤; 贾聪; 付文韬 |
| 本发明提供一种岸边集装箱起重机拆卸系统，所述拆卸系统包括：安装组件，所述安装组件用于可拆卸地设于一对所述上横梁的两端上；悬吊系统，所述悬吊系统设于所述安装组件上，所述悬吊系统用于吊接一对所述上横梁的中间段，以将所述梯形架、所述梯形架斜拉杆、所述大梁由所述门腿的顶部穿过所述门腿两侧之间的内部拆卸至地面。根据本发明实施例的岸边集装箱起重机拆卸系统能够安全便捷、低成本地将岸桥的上部构造拆卸至地面，且能适应大多数岸桥机型的拆解需求，便于更加安全、经济、高效地进行现场作业。 | ||||||
| 17 | 一种岸桥的梁结构、岸桥及梁结构的装配方法 | CN202411037193.8 | 2024-07-31 | CN118929431A | 2024-11-12 | 曾鹏; 王碧涛; 赵良; 杨金飞 |
| 本发明提供了一种岸桥的梁结构、岸桥及梁结构的装配方法，其中，梁结构包括：横梁；沿梁结构的高度方向与横梁相对设置的大梁，大梁内部中空形成第一腔体，大梁朝向横梁的一侧为大梁面板，大梁面板具有朝向横梁的顶面和背离横梁的底面，大梁面板设置连通第一腔体的插接口；侧连接板，侧连接板的第一部分由插接口伸入至第一腔体内，以分别焊接相连第一腔体的腔底和大梁面板底面；侧连接板的第二部分由插接口伸出至大梁外，以分别焊接相连于横梁和大梁面板顶面。这样载荷直接由侧连接板传导至大梁底板，而经过大梁面板，以避免大梁面板、第一焊缝和第二焊缝受载荷传导的影响，进而提高大梁面板上焊接区域的疲劳性能，以保证岸桥的使用寿命。 | ||||||
| 18 | 装配式重型厂房结构智能监控与自调节系统、装配式重型厂房结构体系 | CN202411118467.6 | 2024-08-15 | CN118654731B | 2024-11-12 | 兰涛; 薛辰; 秦广冲; 李然; 高睿祥; 刘鑫; 李泽旭; 郭妍; 张晓巍 |
| 本发明涉及一种装配式重型厂房结构智能监控与自调节系统、装配式重型厂房结构体系。智能监控与自调节系统包括智能健康监测预警系统和自调节保护系统，其中：智能健康监测预警系统包括：数据监测模块，用于监测重型厂房关键结构部位的应力和位移数据，以及特殊车间室内的空气场数据；信号报警模块，当监测数据超过预设的安全阈值时，发出警报，同时触发自调节保护系统；自调节保护系统包括：结构自调节模块和室内空气场自调节模块。本发明通过智能健康监测预警系统实时监测重型厂房构件内力和车间内空气场，当关键参数超出阈值即触发厂房自调节保护机制，通过灵活调节结构构件优化整体结构受力状态，启动空气场调节装置精确调控车间内的环境条件，从而确保厂房内部环境的稳定性与安全性。 | ||||||
| 19 | 一种环形大梁岸桥及其使用方法 | CN202411204203.2 | 2024-08-30 | CN118908081A | 2024-11-08 | 李义明; 曾鹏; 黎宁生; 聂飞龙; 赵洁忱; 张砾 |
| 本发明公开了一种环形大梁岸桥，包括大梁、上横梁、门框、小车系统和上部结构，所述上横梁设于所述门框上，所述大梁设于所述上横梁上，所述小车系统设于所述大梁上，所述上部结构设于所述门框上，并与所述大梁相连，所述大梁设置为环形大梁，其上表面设有环形的轨道；所述小车系统沿所述轨道运行。本发明还公开了一种环形大梁岸桥的使用方法。本发明解决了目前环形大梁岸桥实施和落地困难的问题。 | ||||||
| 20 | 一种上拱主梁及其下料方法 | CN202411415341.5 | 2024-10-11 | CN118908051A | 2024-11-08 | 张士杰; 任海涛; 崔红韦; 姬宏贇; 郭献礼; 李岩; 陈继武; 张万伟; 闫耀天; 郭倩; 王国防; 王允; 李娟娟; 贾森 |
| 本发明涉及起重机技术领域，具体为一种上拱主梁，包括上盖板，所述上盖板的受力面设置有多个隔板，所述隔板沿上盖板长度方向间隔设置，所述隔板的两侧面设置有腹板，所述腹板的下端面为平面，所述隔板远离上盖板的一端设置有下盖板，不需要对下盖板施压成弧，降低了加工难度，提高了生产效率，保证了结构强度，提高加工速率。 | ||||||
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