子分类：
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 1 | 一种仓储矩阵式重力储能耦合飞轮储能的综合储能系统 | CN202411802743.0 | 2024-12-09 | CN119906159A | 2025-04-29 | 曾荣; 杨晓巳; 张艳顺; 张涛; 程小营; 闫艳蕾; 胡立恺; 袁龙; 潘芸 |
| 本发明公开了一种仓储矩阵式重力储能耦合飞轮储能的综合储能系统，包括仓储本体，还包括发电系统、水平运输系统、重力块、控制系统，所述控制系统分别连接于发电系统、水平运输系统，所述仓储本体采用多层框架结构，仓储本体包括从上至下的上库堆载区、中空仓储区和下库堆载区，水平运输系统置于仓储本体的楼板上，重力块置于水平运输系统上，发电系统包括重力储能系统和飞轮储能系统，重力储能系统置于仓储本体的两侧，仓储本体的底部设置有地下室，飞轮储能系统置于地下室内。本发明的储能系统为城市提供电力服务，综合储能，相互补充。 | ||||||
| 2 | 一种方便更换的电梯环形灯及其制备方法 | CN202510407012.4 | 2025-04-02 | CN119900946A | 2025-04-29 | 吴江; 吴明; 张瑞; 俞峰; 李红梅 |
| 本发明涉及了一种方便更换的电梯环形灯及其制备方法，其中：方便更换的电梯环形灯包括底板、内边框、外边框、灯带和PC透光板，底板上设有连接钉,外边框和内边框均设置在底板上，外边框和内边框在底板上形成环形腔体，灯带安装在环形腔体内，外边框和内边框上均设有翻边，PC透光板贴合在翻边上，本发明的优点：将PC透光板依靠自身重力贴合在外边框和内边框的翻边上，不仅简化了PC透光板的安装结构和安装工艺，可以直接从轿厢内部安装和拆卸，换灯时能在轿厢内部进行操作，无需拆卸整个桥厢的吊顶，使得非专业人士也可以轻松的完成换灯作用，大大降低了操作人员的工作强度，提高了换灯效率。 | ||||||
| 3 | 高温气冷堆芯支承结构一体化安装系统及安装方法 | CN202510091950.8 | 2025-01-21 | CN119900399A | 2025-04-29 | 张大勇; 梁小燕; 黄树峰; 胡岷; 李旺; 王瑞; 叶继平; 张志强 |
| 本发明提供了一种高温气冷堆芯支承结构一体化安装系统及安装方法，涉及核电建造的技术领域，该高温气冷堆芯支承结构一体化安装系统包括预组装厂房,在所述预组装厂房内设置有桥式起重机；所述第一操作平台具有呈多排多列设置的预组装舱室，且每一个预组装舱室对应设置有两个悬臂吊，所述悬臂吊用于预组装舱室内设备倒运即安装。本发明提供的高温气冷堆芯支承结构一体化安装系统解决堆芯支承结构在核岛厂房外缺少一体化预组装环境问题，为顺利实现堆芯支承结构核岛厂房外一体化预组装提供了保障；使施工难度相应降低、施工作业环境得到改善，对提高我国核电工程的建造水平与高温气冷堆核电的经济性。 | ||||||
| 4 | 一种清洁加油装置 | CN202411467393.7 | 2024-10-21 | CN119898720A | 2025-04-29 | 吴金亮; 张胜国; 傅立峰; 朱秀庆; 孙利锋; 赵家玄; 蔡东尧 |
| 本发明公开了一种清洁加油装置，旨在解决现有技术中注油过程中容易出现漏油现象，存在滑倒的风险；注油工作量大，且效率低油桶内剩余的油液较多，造成油液过多的浪费等问题。本申请通过一下技术方案解决上述技术问题：包括：运输小车，其一端设置有敞口端；油桶提升装置，能够将油桶提升一定的高度；油桶提升装置的输出端设置在敞口端的上方；油桶翻转装置，架设在敞口端，能够将油桶固定同时对油桶进行翻转；出油组件，包括与油桶出油口连通的出油管路；在出油管路上设置有油泵。本发明中通过设置油桶翻转装置，使得油桶能够在任意的角度下翻转（360度翻转），能够充分的将润滑油从油桶内倒出，减少了油在油桶内的残余，减少了油量的浪费。 | ||||||
| 5 | 一种无人全向叉车视觉取放货方法 | CN202510197798.1 | 2025-02-21 | CN119898710A | 2025-04-29 | 陈文成; 吕朝顺; 韦国琪 |
| 本发明涉及移动机器人/AGV控制技术领域，具体为一种无人全向叉车视觉取放货方法，包括取货方法、全向叉车，所述全向叉车包括视觉传感器、全向底盘与叉臂动作机构，该发明全向无人叉车采用先进的全向移动技术，能够在狭小空间内实现灵活转向和精准定位，从而克服传统单舵底盘无人叉车在灵活性方面的不足。同时，结合视觉识别算法，全向无人叉车能够实时感知作业环境中的货物位置、形态及状态信息，实现精确的取货与放货操作。 | ||||||
| 6 | 基于丝杠螺母传动的全地下的转向架智能换装系统的升降式龙门架车机 | CN202411764880.X | 2024-12-04 | CN119898706A | 2025-04-29 | 刘高坤; 葛晓; 周明涛; 张鹏; 陈哲; 张强; 董韬; 邱绍峰; 杨辉; 冯帅; 葛钰; 曾思奥; 周家盛 |
| 本发明提供了一种基于丝杠螺母传动的全地下的转向架智能换装系统的升降式龙门架车机，包括：平行设置的两个轨道梁，所述轨道梁上设置有托架，所述托架上设置有拖头，所述托架和拖头用于承载被抬升物体；升降组件，包括支撑件、升降件和第一驱动单元；所述支撑件和所述升降件用于支撑轨道梁，所述第一支撑件和所述升降件传动连接，所述第一驱动单元用于驱动支撑件和升降件产生相对移动，以带动轨道梁进行升降；所述轨道梁的两端均设置有升降组件；监测组件，用于监测轨道梁的倾斜度；控制单元，用于接收监测组件监测到的轨道梁的倾斜度，在所述轨道梁的倾斜度超出角度阈值时，调整多个升降组件的升降速度，使所述轨道梁保持水平。 | ||||||
| 7 | 一种汽车抬升装置及抬升方法 | CN202510017126.8 | 2025-01-06 | CN119898705A | 2025-04-29 | 张鹏; 陈信强; 尤庆伸; 王春丽; 桂海勇; 贾宏远; 屈帅帅 |
| 本申请涉及汽车停泊控制技术领域，特别涉及一种汽车抬升装置及抬升方法，所述汽车抬升装置包括承载板、第一感应模块、控制模块和驱动组件，所述驱动组件与所述承载板传动相连；所述第一感应模块安装于所述承载板上，用于根据所述承载板下方的水位的高度生成对应的第一信号；所述控制模块与所述第一感应模块和所述驱动组件分别电连接，所述控制模块用于根据所述第一信号控制所述驱动组件运动，以驱动所述承载板升降。本申请的汽车抬升装置可以减少进水的情况。 | ||||||
| 8 | 货物堆垛机的提升机构 | CN202510239642.5 | 2025-03-03 | CN119898703A | 2025-04-29 | 郑贤勇; 杨连生; 徐靖; 徐绿洲; 陈云清; 许璧雯; 徐飞 |
| 本发明涉及货物提升装置技术领域，尤其为货物堆垛机的提升机构，包括底板、立架、顶板、货台、限位机构、驱动机构、伸缩机构、导向机构、主钢丝绳和副钢丝绳；本发明在使用时，通过改变驱动电机转向，来更改主钢丝绳的收和放，主钢丝绳通过主定滑轮改变方向，主钢丝绳穿过顶孔，来驱动货台稳步上下移动，通过设有的副卷绕盘、第一螺栓、副定滑轮、第二螺栓和副钢丝绳，通过钩扣与吊环挂接的方式，进而实现可以方便额外增加钢丝绳的效果，来降低其余钢丝绳的张力负担，增加多个钢丝绳，来提高货台上下移动的安全性，在现有连接的主钢丝绳发生断裂时，能够快速增加新的备用钢丝，来紧急使货台得到提升，避免影响使用。 | ||||||
| 9 | 一种耐冲击的房车电动千斤顶 | CN202311414251.X | 2023-10-29 | CN119898700A | 2025-04-29 | 孙建波; 孙兆润; 韩悦; 韩琪 |
| 本发明涉及电动千斤顶技术领域，具体涉及一种耐冲击的房车电动千斤顶，包括底座，所述底座顶部内侧转动连接有升降架，所述升降架顶部安装有顶板，所述升降架内侧螺纹连接有转动杆，所述转动杆一侧安装有定位座，所述定位座上安装有驱动电机，所述底座两侧均安装有支撑架，所述支撑架顶部转动连接有伸展筒，所述伸展筒内部滑动连接有延伸臂，所述延伸臂一侧开设有多组定位槽；本发明避免千斤顶突然受承受巨大的下坠冲击力时承重过大，电机无法承受并损坏，顶板与升降架失去支撑力，随之房车快速下降，导致车体和千斤顶损坏，增加了维修成本，安全性较差。 | ||||||
| 10 | 用于测井动力绞盘的液压传动系统及液压传动方法 | CN202311402444.3 | 2023-10-26 | CN119898695A | 2025-04-29 | 马国梁; 翟培亚; 张炳军; 杨新宏; 张杨根; 刘金龙; 韩庆超; 董宗刚; 姚伟锋; 杨琦; 施宇峰; 李志伟; 屈增林; 于欢 |
| 本发明公开了用于测井动力绞盘的液压传动系统，包括电缆参数检测装置，电缆参数检测装置通过导线连接有电控系统控制器，电控系统控制器通过导线连接有液压提供装置，液压提供装置通过导线连接有液压控制阀块，液压控制阀块通过导线连接有液控变量马达，液控变量马达通过导线连接有动力绞盘，液压控制阀块通过导线还连接有冷却器。本发明还公开了液压传动方法。本发明用于测井动力绞盘的液压传动系统及液压传动方法，可以实现超万米深井测井的高速与超低速范围全覆盖，且提供稳定可靠的超低速性能。可以解决万米以上深井测井作业时，测井绞车负载增大及绞车卷筒内层电缆挤压损坏的问题。 | ||||||
| 11 | 一种岸桥总装后拉杆替代吊装方法 | CN202510165962.0 | 2025-02-14 | CN119898692A | 2025-04-29 | 王玉浪; 刘浩; 吴作价; 张金营; 肖立洁; 陈凡; 林美; 聂千翔 |
| 本发明提供一种岸桥总装后拉杆替代吊装方法，涉及岸桥吊装领域，针对目前岸桥上部组件吊装高度受限的问题，在岸桥上部组件总装阶段按照正常工序完成岸桥上部组件的安装后，在后大梁和后拉杆支撑架之间安装拉索并张拉，平衡后拉杆支撑架两侧后大梁结构，能够临时拆除梯形架和后拉杆支撑架之间的第一后拉杆，增大吊装岸桥上部组件所布置吊装设备的活动空间，减少了岸桥上部组件和吊装设备的干涉，间接提升了起吊高度，从而增加了大型吊装设备的性能范围，实现对吊装路径的优化，满足岸桥上部组件的吊装安装需求。 | ||||||
| 12 | 一种供起重机在H型桥塔上升降的爬升装置 | CN202411862279.4 | 2024-12-17 | CN119898691A | 2025-04-29 | 杨祝茂; 艾荣军; 王义程; 曾泰; 周勇; 董勇 |
| 本发明公开一种供起重机在H型桥塔上升降的爬升装置，包括爬升组件、三角连接件、平台桁架梁和吸附组件，爬升组件可套设在所述H型桥塔的塔柱上，以将爬升组件安装在塔柱上，三角连接件的一端与平台桁架梁连接，三角连接件用于支撑平台桁架梁，平台桁架梁用于放置所述起重机，爬升组件通过吸附组件可拆卸地安装连接在塔柱上，吸附组件的一端与爬升组件连接，吸附组件的另一端为自由端，所述爬升组件可沿着塔柱爬升，以使得所述爬升装置到达H型桥塔的塔柱的不同高度位置。本发明能够减少塔柱安装对传统的超大型起重设备或者大吨位塔吊的依赖，无需额外设置起重机的基础，具有经济性好、安全可靠并可重复使用的优点。 | ||||||
| 13 | 一种高电压双路馈电天车滑触线导轨中间绝缘联接装置 | CN202510126025.4 | 2025-01-27 | CN119898690A | 2025-04-29 | 胡怀臣; 吴雄国; 韦荣阳; 郑同六; 吴伟宇; 黄文永 |
| 本发明公开了一种高电压双路馈电天车滑触线导轨中间绝缘联接方法，先通过绝缘子支架对滑触线中间分段处两侧导轨进行支撑固定，并使两侧导轨端面的间距为100‑110mm；再通过陶瓷绝缘隔离块对中间分段处进行非接触式绝缘联接，其中，每侧导轨的上下侧面上各设置一块绝缘隔离块，所有绝缘隔离块安装后，两侧绝缘隔离块之间的间距为3‑10mm。本发明的方法能保证适合的隔离间距，并且采用耐高温的陶瓷绝缘隔离块进行隔离，不会出现绝缘击穿的问题，确保中间分段处的绝缘性能，当一侧导轨出现非正常断电时，另外一侧滑触线上的天车还能继续正常运行，避免出现因隔离块问题产生的全线停产检修的情况。 | ||||||
| 14 | 一种行车的吊具控制方法、装置及电子设备 | CN202510398843.X | 2025-04-01 | CN119898689A | 2025-04-29 | 周文川; 赵燕; 王海阔 |
| 一种行车的吊具控制方法、装置及电子设备，涉及起重机械领域。在该方法中，获取吊具的图像序列；对各个图像进行特征提取和目标检测，得到吊具两端的像素坐标；计算吊具在各个图像内的倾斜角度，得到摆动角度序列；判断吊具是否处于异常摆动状态，并从摆动角度序列中确定目标摆动角度；若确定吊具处于异常摆动状态，则计算目标摆动角度相对于预设摆动角度范围的摆动角度差值；根据摆动角度差值，生成补偿力，并对吊具施加补偿力，补偿力的补偿方向与吊具的摆动方向相反。实施本申请提供的技术方案，根据摆动角度差值自动生成补偿力，抑制吊具的异常摆动，提高了起重作业的安全性。 | ||||||
| 15 | 运输装置 | CN202411393159.4 | 2024-10-08 | CN119898687A | 2025-04-29 | 李呟俊; 赵太贤 |
| 本公开涉及一种运输装置，该运输装置包括：车辆；壳体，该壳体连接到该车辆并形成具有敞开底部的内部空间；手部单元，该手部单元设置为在该壳体中能够沿上下方向移动、并且夹持和松开运输对象；以及滑动单元，该滑动单元在该壳体中与该手部单元分离、并沿该手部单元设置的方向水平移动，其中，该滑动单元包括：底板，该底板设置在该壳体的该内部空间中；滑动板，该滑动板沿该手部单元设置的方向从该底板滑动并容置该运输对象；以及驱动模块，该驱动模块设置在该底板上并且使滑动板滑动，使得滑动板从该底板突出。 | ||||||
| 16 | 滑道井字梁起重吊装系统及其吊装定位方法 | CN202510004931.7 | 2025-01-02 | CN119898685A | 2025-04-29 | 李子侠; 王志敏; 赵紫辰; 左怡林; 许志勇; 马锦川; 余杨明 |
| 本发明提供一种滑道井字梁起重吊装系统及其吊装定位方法，包括井字梁支架底座和吊具结构，井字梁设置在井字梁支架底座上，吊具结构下表面的斜面与井字梁上表面贴合以使吊具结构上表面呈水平状态；吊具结构通过螺母与井字梁上表面预留的螺杆连接，吊具结构两侧设有吊具支撑结构，吊具支撑结构上设有可收缩的斜向支撑架；起重小车的吊绳绕过斜向支撑架端部与井字梁吊装孔连接。独特的吊具设计有效解决了钢丝绳与测量倒垂架易冲突的问题，确保施工过程顺畅进行，减少施工故障和延误，提高施工效率。井字梁支架底座的结构设计使其能适应不同情况，通过液压缸调整高度和水平度；吊具支撑结构的可收缩设计方便安装和拆卸，减少施工时间和人力成本。 | ||||||
| 17 | 一种可拆卸组装式多用途多功能PC构件吊装架体工具 | CN202510206611.X | 2025-02-25 | CN119898680A | 2025-04-29 | 孙宏伟; 李海生; 崔维久; 范国玺; 赵坤鹏; 宫一柏; 赵致俊; 于海洋; 陈振; 张旭 |
| 本发明提供一种可拆卸组装式多用途多功能PC构件吊装架体工具，包括主框架和两组伸缩式吊具，两组所述伸缩式吊具分别设置在所述主框架的底部两侧，所述主框架包括四个组合框架单体和若干个连接件，四个所述组合框架单体之间通过若干个所述连接件连接固定。本发明具有如下的有益效果，本发明通过改变传统吊索末端的固定做法，配套第一导向滑轮、第二导向滑轮以及阻尼器，当遇强风天气时，阻尼器可限制吊索的快速滑动，并且吊索在吊装过程中的微调性，降低吊装构件的摇晃程度，从而保障吊装过程的安全，也保障了吊索拉力的均匀性分布，降低了强风等恶劣天气吊装PC构件会出现的摆动问题。 | ||||||
| 18 | 一种通用型单耳提升联板工具 | CN202411995167.6 | 2024-12-31 | CN119898679A | 2025-04-29 | 刘立波; 王鑫; 何超; 董国民; 俞磊; 汪黎明; 崔砚辰; 叶旗华; 吴国良 |
| 本发明公开了一种通用型单耳提升联板工具，涉及电力施工检修工具领域，绝缘子串开展检修、维护及更换等作业时，现有的将联板提升至合适位置都是通过卸扣相连，来达到延长力臂进而通过连接葫芦来达到提升联板的作用，操作不规范，增加了工作难度，而且工作效率低，存在安全隐患。本发明包括主体、扁耳螺栓组件和连接扣，主体的左侧通过扁耳螺栓组件与联板连接固定，连接扣可拆卸地连接于主体右部的连接孔中，连接扣用于与手扳葫芦连接。通过主体、扁耳螺栓组件和连接扣的组合，构建了一个安全且高效的联板提升系统，不会出现松动、位移等问题，保障作业的安全性，相比于传统的卸扣连接，降低了工作难度，提升了工作效率。 | ||||||
| 19 | 电磁式偏载自调平悬浮装置 | CN202411966640.8 | 2024-12-30 | CN119898676A | 2025-04-29 | 薛伟; 王一帆; 柴宇铮; 邹婷婷; 曾祖狮; 周千楠 |
| 本发明涉及一种电磁式偏载自调平悬浮装置，通过采用电磁平衡装置实现对轿厢的非接触式导向，显著降低了传统机械导向带来的摩擦和磨损，从而有效延长了导轨和相关部件的使用寿命，并大幅降低了运行噪音，提升了乘坐舒适性；同时，配重平衡装置能够精确调节配重位置，有效地应对静态偏载，保证了电梯运行的初始平衡状态；更重要的是，当轿厢偏载超出配重平衡装置的调节能力时，电磁平衡装置能够主动、快速地调节磁场参数，实现对动态偏载的精确补偿，从而在各种负载情况下都能维持轿厢的平稳运行，显著提高了电梯运行的平稳性和舒适性。 | ||||||
| 20 | 电梯轿厢以及电梯 | CN202411414284.9 | 2024-10-11 | CN119898675A | 2025-04-29 | 大都信明; 户村好贵 |
| 本发明提供能够抑制地板组装体的重量增加并确保地板组装体的强度的电梯轿厢以及电梯。电梯轿厢具备地板组装体（10）。地板组装体（10）具备地板主体（20）以及支承地板主体（20）的框架（22、23）。另外，地板主体（20）具备下部板（25）、上部板（21）、配置于下部板（25）与上部板（25）之间的多个梁构件（31）以及配置于下部板与上部板之间且比梁构件强度高的加强梁构件。 | ||||||
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