| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 101 | 一种谐波减速电动自行车 | CN201811574531.6 | 2018-12-21 | CN109850049A | 2019-06-07 | 孙磊; 谭建新; 谭承林 |
| 本发明公开了一种谐波减速电动自行车，包括主动轮和从动轮，所述主动轮的右上侧设有斜撑杆，所述斜撑杆的右侧设有横梁架杆，所述斜撑杆与所述横梁架杆固定连接，所述横梁架杆的中间设有竖向架杆，所述竖向架杆的顶部设有固定垫座，所述固定垫座与所述竖向架杆通过可拆卸的方式连接，所述竖向架杆的底部设有动力机箱，所述竖向架杆与所述动力机箱固定连接，所述动力机箱的左侧连接传动护箱，所述动力机箱的右侧连接固定臂杆，所述固定臂杆的右侧连接前轮架杆，所述前轮架杆设于所述从动轮的外侧。该种设备整体刹车灵敏度较高，并且使用寿命较长，结构简单，易于实现。 | ||||||
| 102 | 自行车的油压碟煞装置 | CN201611022860.0 | 2016-11-11 | CN107010157B | 2019-06-07 | 陈義德 |
| 本发明提供一种自行车的油压碟煞装置，其设置于自行车的车身管体上，其包含壳体、油压单元、油管及碟煞单元。壳体具有容置空间、油路、近端、远端、长度及渐缩的高度，近端可拆卸地设置于车身管体。高度由近端至远端递减，且长度小于近端的高度。远端朝向自行车的行进方向。活塞控制油路的压力。带动件连接带动活塞。油管衔接油路。碟煞单元连接油管且受控于油管的压力。借此，透过结构简化以及机械直接推动油压缸，可达到轻量化且维修方便。此外，油压碟煞装置是整合在车把手前端或车首竖杆前端，配合流线外型可降低风阻。 | ||||||
| 103 | 一种智能自行车刹车结构 | CN201711043804.X | 2017-10-31 | CN109720492A | 2019-05-07 | 谢宇 |
| 本发明提供一种智能自行车刹车结构，刹车盘为圆盘形结构，刹车盘的两侧分布有刹车片，分布在刹车盘两侧的刹车盘规格相同；刹车盘，包括一帽形圆盘，帽形圆盘凸出部分中心穿设一供装设轮轴上的圆形轴孔，在所述的凸出部分外侧圆形轴孔周围且与圆形轴孔同一圆心的圆上均匀的开有数个弧形凹槽，且凸出部分内侧呈阶梯状，在所述的帽形圆盘下端的盘体圆周上向圆心位置开有若干个通孔；刹车片，包括依次连接的钢板、粘接隔热层和摩擦块，所述粘接隔热层与摩擦块之间设有散热层，所述摩擦块的摩擦表面上设有凹槽，所述钢板上设有消音片。 | ||||||
| 104 | 一种用于两轮车的碟刹盘及其碟刹锁 | CN201910012740.X | 2019-01-07 | CN109591924A | 2019-04-09 | 杨景涵 |
| 本发明公开了一种用于两轮车的碟刹盘及其碟刹锁，包括圆形的盘体和锁体，所述盘体的中心设有用于与车毂连接的安装盘，通过安装盘进而将盘体固定在车体的车毂上；所述锁体固定在车体的叉臂上，并且锁体的锁梁与盘体的盘面相对；盘体包括主盘体、副盘体和环状的侧盖，主盘体的侧面设有同心的安装环，副盘体套设在安装环上进而使副盘体与主盘体重叠，并且副盘体与安装环转动连接；锁体包括壳体、电子锁芯和锁梁；壳体与所述叉臂固定连接，电子锁芯安装在所述壳体内用于控制锁梁从壳体中伸出以及控制锁梁缩回壳体。本发明实现了遥控自动上锁和开锁功能，同时解决两轮车停车后不能保证孔洞与锁梁对准的问题，减小锁车难度，使用更加方便。 | ||||||
| 105 | 具防止前倾翻覆功能的煞车系统 | CN201711142280.X | 2017-11-17 | CN109501938A | 2019-03-22 | 汪磊; 黄永森; 蓝坤志 |
| 本发明提出一种防止前倾翻覆功能的煞车系统，其基本构成包括：一液压阀、一活塞、一驱动单元、一(后轮)悬挂行程传感器、以及一电控单元。根据该悬挂行程传感器所监控的悬挂行程信号，电控单元可判断车辆是否存有即将发生前倾翻覆的趋势；一旦判断车辆存有即将发生前倾翻覆的趋势，该电控单元即输出一控制信号至该驱动单元，以令该驱动单元把活塞向减压方向驱动并关闭液道，防止压力继续增加。并且，液压阀内部的底端液室的容积会随着活塞的移动而增加，使得液压阀底端液室的液压降低；在这样的情况下，制动机构因为制动液的下行压力获得降低而减轻(前轮)煞车之动作，达到降低煞车阻力之效果，因而能够阻止车辆发生前倾翻覆的情况。 | ||||||
| 106 | 一种平衡车 | CN201811546131.4 | 2018-12-18 | CN109398582A | 2019-03-01 | 镇方雄; 雷涛; 镇静; 吴涛; 陈震楠; 吴俊智; 镇方超; 许炎鑫 |
| 本发明提供了一种平衡车，属于交通工具技术领域。本平衡车包括左车轮、右车轮、车架和底部护板，左车轮和右车轮分别与一根传动半轴固定相连，每根传动半轴均对应有设置在车架上的一块加速板和一块制动板，传动半轴转动连接在车架上，底部护板固定在车架上，车架上固定设置有一安装轴，两块加速板和两块制动板均铰接在安装轴上，两块加速板位于安装轴的一侧，两块制动板位于安装轴的另一侧，加速板和与之对应的传动半轴之间设置有驱动传动半轴旋转的驱动机构，制动板和与之对应的传动半轴之间设置有限制驱动半轴旋转的制动机构。本发明具有操作简单、结构简单、成本低等优点。 | ||||||
| 107 | 盘式制动转子 | CN201810832229.X | 2018-07-26 | CN109322946A | 2019-02-12 | 桑山和也; 细见悠介 |
| 一种盘式制动转子，用于包括自行车的小型车辆，盘式制动转子具有内部构件和外部构件，外部构件沿盘式制动转子的径向方向位于内部构件的外侧。内部构件包括构造成附接到小型车辆的车轮的附接部，以及联接附接部和外部构件的联接部。附接部沿盘式制动转子的轴向方向具有轴向厚度。联接部沿轴向方向具有最大厚度。最大厚度与轴向厚度的比值设定为大于或等于0.7。 | ||||||
| 108 | 一种具有刹车安全装置的自平衡车辆 | CN201811035957.4 | 2018-09-06 | CN109131682A | 2019-01-04 | 班书昊; 李晓艳; 蒋学东 |
| 本发明公开了一种具有刹车安全装置的自平衡车辆，属于自平衡车辆领域。它包括装设于主体结构两侧的第一车轮和第二车轮、装设于主体结构中部的平衡稳定机构，此外还包括两个对称装设的刹车机构；平衡稳定机构包括支撑杆、手柄、转环和L形圆杆和移动套筒；移动套筒可沿L形圆杆的外表面上下自由滑动；L形圆杆的拐角处内侧还装设有金属圆环，牵引绳一端与移动套筒的上端相连，中部穿过金属圆环，其另一端缠绕于支撑杆上；刹车机构包括刹车主体、摩擦垫和抗压弹簧。本发明是一种具有缓慢刹车功能、且刹车时能提供抗翻转力矩、有效防止刹车人员向前倾倒的适用于自平衡车辆刹车的刹车安全装置。 | ||||||
| 109 | 一种人力小车的动力装置及其整车布局 | CN201810706067.5 | 2018-06-22 | CN109050776A | 2018-12-21 | 龙锦雄 |
| 本发明称为“一种人力小车的动力装置及其整车布局”，涉及一种完全通过人的体力在架空(悬空)轨道上往复骑行的技术。本发明所公开的技术方案，着力解决了“人力小车的动力装置”潜在的适用性和通用性问题，提升相关领域发明专利终端产品的标准化水平，实现普遍适用和世界通用的技术目标。本发明的技术路径是：利用机械制造领域的传统技术成果及最新技术，生成基于动态直线往复运动、动态平衡运动、制动操控、定位驻车、车架结构等方面的技术保障措施。本发明的方向性要求是：“动力装置”内的机件和架构必须重复可靠备份，辅助制动子系统灵活可靠，“人力小车整车”的车体架构及其外观必须要左右对称均衡。 | ||||||
| 110 | 自行车测距安全制动辅助装置 | CN201810648103.7 | 2018-06-19 | CN109031320A | 2018-12-18 | 石井; 罗乔; 钱雄锋; 蒋云涛 |
| 本发明提供一种应用于自行车的安全装置，具体涉及自行车测距安全制动辅助装置，该装置包括检测部分、控制部分和执行部分，所述检测部分、控制部分和执行部分通过电路连接并安装在自行车上。本发明实现自行车制动自动控制，无需人为特定操作，减少了人为操作的误差，安全可靠，误操作的机率极低。 | ||||||
| 111 | 骑马式自行车 | CN201810653243.3 | 2018-06-22 | CN108945224A | 2018-12-07 | 陈裕俊 |
| 本发明公开了一种骑马式自行车，包括骑马架，骑马架包括座椅支架、握把支架和连接架，握把支架下端设置有踏板，座椅支架铰接于连接架一端，握把支架铰接于连接架另一端，握把支架与座椅支架之间连接有连杆，连接架上还延伸有前轮安装架和辅助支架，前轮安装架上设置有前车轮，前车轮上设置有转向机构，还包括行走架和传动机构，行走架与连接架连接，行走架上设置有转动轴，传动机构包括两个链轮、传动带和导轮组，导轮组包括若干导向轮，两链轮分别通过两单向飞轮设置在转动轴两端，两单向飞轮反向设置，两链轮通过传动带传动连接，传动带两端分别连接在两踏板上并依次穿过各导向轮设置。 | ||||||
| 112 | 自行车盘式制动卡钳组件 | CN201810302053.7 | 2018-04-04 | CN108688760A | 2018-10-23 | 名合大辅 |
| 自行车盘式制动卡钳组件基本上设置有主卡钳本体、至少一个制动片和安装适配件。主卡钳本体包括构造成不直接附接到自行车车架的第一联接部。至少一个制动片可移动地附接到主卡钳本体。安装适配件包括构造成可拆卸地联接到第一联接部的第二联接部，以及构造成安装到自行车车架的安装部。 | ||||||
| 113 | 一种电动车辆的辅助制动装置 | CN201810529977.0 | 2018-05-29 | CN108657342A | 2018-10-16 | 代洪 |
| 本发明公开了一种电动车辆的辅助制动装置，包括：支撑平台、副车轮、侧板、辅助制动板、主齿轮和辅助齿轮，辅助制动板底部中心横向设有两块磁铁，主齿轮向下延伸设置有一韧性支撑杆，韧性支撑杆底部设置有一摩擦滚轮，其中，左端的韧性支撑杆侧壁上设置有第三磁铁，右端的韧性支撑杆侧壁上设置有第四磁铁，辅助齿轮底部与主齿轮顶部啮合，主齿轮内侧壁上同心设置有一第一同步轮，辅助齿轮内侧壁上同心设置有一第二同步轮，当车辆正常行驶时，摩擦滚轮与地面间隔，各个同步轮与副车轮间隔设置；当车辆制动时，摩擦滚轮与地面接触，各个同步轮外周与副车轮外周接触。本发明解决了电动车辆在刹车过程中由于制动不平衡而导致车辆失控的技术问题。 | ||||||
| 114 | 电动滑板车 | CN201810235988.8 | 2018-03-21 | CN108639211A | 2018-10-12 | 谢宗贵; 刘建伟 |
| 一种电动滑板车包括：滑板车头、滑板车身、车轮机构、电池限位卡装机构、滑轮折叠机构和刹车制动机构。本发明的电动滑板车，通过设置滑板车头、滑板车身、车轮机构、电池限位卡装机构、滑轮折叠机构和刹车制动机构，在电动滑板车的实际应用过程中，滑轮折叠机构可以使得电动滑板车具备折叠功能，当用户不需要使用电动滑板车时，通过滑轮折叠机构将电动滑板车进行折叠，从而方便用户携带电动滑板车；刹车制动机构可以使得电动滑板车具备双重刹车功能，在提升电动滑板车刹车性能的同时也可以有效地避免在其中一个制动装置失效时，还可以通过没有失效的制动装置对电动滑板车进行刹车制动。 | ||||||
| 115 | 一种空气刹车自行车 | CN201610469287.1 | 2016-06-25 | CN105857492B | 2018-09-21 | 沈宇杰 |
| 本发明公开了一种空气刹车自行车，其技术方案要点是包括车架，车架上有把手、前轮、后轮，安装杆，车座，前轮和后轮上有轮轴，轮轴的一侧连接刹车组件，刹车包括与轮轴固定连接的刹车部，刹车部上设有环形的刹车槽，刹车槽靠近固定架一端固定连接有弹性橡胶，弹性橡胶与刹车片槽密封连接，弹性橡胶上固定连接有若干刹车片，刹车槽壁面上设有连通管；刹车组件还包括固定在车轮上的固定架，固定架绕刹车部转动且密封连接，固定架上设有刹车片槽，安装杆内设有活塞缸，活塞缸与连通管连通，活塞缸内设有活塞，活塞上连接有方便使用者通过脚踩踏压缩空气的脚踏板。本发明解决了现有自行车刹车摩擦力不均匀、不能同时实现前后轮刹车的问题。 | ||||||
| 116 | 一种用于盘式制动器的碟盘转接结构 | CN201810578939.4 | 2018-06-07 | CN108528609A | 2018-09-14 | 谢维庭 |
| 本发明涉及一种用于盘式制动器的碟盘转接结构，包括：制动盘、散热环、碟盘转接座和锁定件，其中，所述碟盘转接座整体呈圆环状，内侧具有若干个用于连接外部的车轮的毂轴的轮齿，所述碟盘转接座朝向所述制动盘的一面上具有外多边形的卡座，相对应地，在所述制动盘的中部具有与所述卡座相配的内多边形的卡槽。本发明所提供的盘式制动器结构简单，简化了碟盘转接座的结构，不但结构稳定还能够提高散热性，延长制动器的使用寿命，同时还能够降低生产成本。 | ||||||
| 117 | 一种自充气的气动三轮车及其使用方法 | CN201810292829.1 | 2018-03-30 | CN108515814A | 2018-09-11 | 徐振法; 王银凤; 梁利东; 谢正好 |
| 本发明的一种自充气的气动三轮车及其使用方法，属于气动三轮车领域。本发明包括助力单元、充气单元和车体，充气单元包括储气罐和压缩缸，车体包括调速杆、刹车机构和传动轴，调速杆用于调节供能气罐的供气量，刹车机构用于调节压缩缸的工作效率，刹车机构的刹车执行端和传动轴相配合，刹车执行端贴近传动轴并与传动轴固定，此时充气单元工作，储气罐用于储存压缩缸压缩后的空气，压缩缸通过管道与储气罐相连，压缩气体经管道输送至储气罐，进行充气，将刹车时的动能进行利用完成自充气，更加节能。 | ||||||
| 118 | 一种防抱死油压碟刹装置 | CN201810539167.3 | 2018-05-30 | CN108482561A | 2018-09-04 | 吴东龙; 李盛远; 鲍光锐; 赵正奇; 段英杰; 张宇; 赵欢; 刘晓红; 杨蓉 |
| 本发明公开了一种防抱死油压碟刹装置，包括前后两个碟片、前夹器、后夹器、液压缸、凸轮、线控锁死开关和刹把，所述碟片分别夹持在前夹器或后夹器内侧，所述液压缸包括活塞通道、上油室、下油室、锁死旋钮、复位弹簧和活塞连杆触头，上油室和下油室通过锁死旋钮隔开，所述锁死旋钮上设有油孔且该锁死旋钮与线控锁死开关连接，所述复位弹簧安装在下油室内，所述活塞连杆触头的下端设有轴承圆轮，该液压缸通过所述轴承圆轮与凸轮接触并挤压凸轮，所述凸轮固定在前碟片上。本发明提供了一种结构合理、安全可靠的自行车防抱死装置，该装置可调节点刹力度、可锁死自行车防抱死等，具有良好的制动性能和可操控性。 | ||||||
| 119 | 一种辅助室外骑行的智能设备 | CN201810259776.3 | 2018-03-27 | CN108482539A | 2018-09-04 | 付宁; 谢周言 |
| 本发明公开了一种辅助室外骑行的智能设备，包括灯光辅助装置、LED显示屏、图像采集模块、微控制器、辅助刹车模块、蓝牙模块及移动终端，微控制器包括FIFO存储器及单片机，所述FIFO存储器与单片机连接，LED显示屏、图像采集模块及辅助刹车模块分别与单片机连接，灯光辅助装置安装在图像采集模块旁，本设备有显示交互界面，实现人机交互，用户可以直接在本设备上设定行进路线，避免了反复停车查看手机APP上路线的麻烦，车座上设有人体感应器，在夜晚骑行时灯光辅助装置会自动开启，而且本设备可以对行车环境进行实时监测，增加骑行的安全系数。 | ||||||
| 120 | 一种弹跳滑板车 | CN201511007921.1 | 2015-12-28 | CN105460129B | 2018-09-04 | 杨金贤 |
| 本发明公开了一种弹跳滑板车，包括：前车架、后车架和踏板；前车架和后车架分别设置前轮和后轮；踏板的左右两侧均设置有传动链，传动链通过自动限速装置与后轮传动连接；自动限速装置包括：两个链轮、两个传动摩擦片、一个第一弹簧、两个压盘、多个离心杆和多个离心球；两个压盘设置在后轮的后轮轴的中间位置，两个链轮和两个传动摩擦片设置在后轮轴的侧部，第一弹簧通过压盘将传动摩擦片推向链轮，以远离后轮的后车架框；前车架活动插接有立杆，立杆的左右两侧分别固定连接有左立柱和右立柱，左立柱和右立柱上均套接第二弹簧后插入前车架左右两侧的插孔。本发明可以自动限速而减少了超速导致的危险，且可实现滑板车弹跳运动。 | ||||||
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