子分类：
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 41 | 轮胎成形用刚性型芯的分离取出方法及其装置 | CN200780009630.3 | 2007-03-22 | CN101405131B | 2013-08-14 | 高田昇 |
| 提供能够从轮胎内将刚性型芯高效地分离并自动地取出的轮胎成形用刚性型芯的分离取出方法及其装置。从配设在轮胎内的由两种扇段群构成的刚性型芯主体将型芯保持机构以及上下支撑板卸下，然后将该轮胎移载到支撑台上的预定位置而定位固定，然后使在支撑台的轮胎中心下方待机的第1型芯分离取出机构上升而保持第一种扇段群的内壁面中央并向轮胎中心侧水平拉近而使其从轮胎内分离，使该分离的扇段群下降到支撑台的中心下方的待机位置而使其待机，接下来通过在另外的待机位置待机的第2型芯分离取出机构，同样地使第二种扇段群从轮胎内面分离，使其移动到待机位置。 | ||||||
| 42 | 充气轮胎的制造方法 | CN201110369068.3 | 2011-11-14 | CN102642318A | 2012-08-22 | 中田典克 |
| 本发明公开了一种使用了刚性型芯的充气轮胎的制造方法，能够进一步提高均匀性。带束层帘布形成工序具有：切割步骤，将带宽度为10～50mm的窄带状的加帘线带，以相对于长度方向为θ的角度依次切割而形成带切割片；粘贴步骤，将上述带切割片，相对于轮胎周向以与上述角度θ实质上相等的角度倾斜并且隔着胎体帘线依次粘贴在刚性型芯的轮胎形成面上，由此形成将各带切割片沿轮胎周向并排排列的带束层帘布。使在轮胎周向上相邻的带切割片的侧缘彼此在带束层帘布外端相互对接，并且在胎面中央侧具有间隔地分离。 | ||||||
| 43 | 生胎成型设备中的胎圈部成型装置 | CN200810172617.6 | 2008-11-04 | CN101428479B | 2012-08-22 | 尹锡佑 |
| 本发明涉及一种在将轮胎的生胎成型时，作为将该生胎在环状鼓上成型时不需要卷起胎体的胎圈构造，形成该胎圈构造的生胎成型设备中的胎圈部成型装置。生胎成型设备中的胎圈部成型装置包括：供给胎圈钢丝的胎圈钢丝供给部件；左右侧胎圈钢丝附着部件，它们分别配置在附着由上述胎圈钢丝供给部件供给的胎圈钢丝的成型鼓的左右侧；移动部件，其使上述胎圈钢丝供给部件向左右侧胎圈钢丝附着部件移动；以及胎圈移动部件，当完成上述胎圈钢丝在左右侧胎圈钢丝附着部件中的卷绕时，其使上述左右侧胎圈钢丝附着部件向成型鼓侧移动，将完成了上述胎圈钢丝附着部件中的卷绕的胎圈构造附着在配置于成型鼓的胎体上。 | ||||||
| 44 | 充气轮胎的制造方法 | CN201110219313.2 | 2011-07-28 | CN102452179A | 2012-05-16 | 中田典克 |
| 本发明提供一种充气轮胎的制造方法，能够抑制在胎侧部的外表面上的凹凸状的变形，从而提高轮胎的外观品质。该充气轮胎的制造方法包括胎体成形工序，将利用贴胶来对沿轮胎轴向对齐的胎体帘线的排列体进行覆盖而成的多张长条帘布片在刚性型芯体上沿着轮胎周向顺次粘贴，由此形成环状的胎体。胎体在胎面部上使相邻的长条帘布片的侧边缘部彼此接近或相接而不重叠地配置，在胎侧部具有上述侧边缘部彼此重叠的重叠部。胎体帘线的排列体使配置在最外侧的外胎体帘线的模量小于配置在其内侧的内胎体帘线的模量。 | ||||||
| 45 | 半钢两段子午胎成型机 | CN200810016391.0 | 2008-05-28 | CN101301794B | 2011-08-31 | 刘培华; 王联韵; 刘云启; 陆永高; 杨卫华; 李继锋; 周垂鹏 |
| 本发明公开一种半钢两段子午胎成型机，包括一段成型机和二段成型机，一段成型机包括主机座、主料供料架以及相适配的电控与气控部分，主料供料架上设有帘布供储料装置、内衬层胶片供储料装置、胎侧橡胶部件供储料装置；二段成型机包括机座、辅料供料架以及相适配的电控与气控部分，辅料供料架设有带束供储料装置、冠带供储料装置、胎面供储料装置；帘布供储料装置、内衬层胶片供储料装置、胎侧橡胶部件供储料装置、带束供储料装置、冠带供储料装置及胎面供储料装置，分别采取行走小车式结构，卷绕辊设置在小车架体上，小车架体与主/辅料供料架之间设置相适配的导向及限位结构。本发明具有生产效率高以及产成品合格率高等优点。 | ||||||
| 46 | 制造轮胎的方法和装置 | CN200480044026.0 | 2004-09-20 | CN100572038C | 2009-12-23 | G·曼奇尼 |
| 一种用于制造轮胎的装置包括胎体组装线(12a)和胎体构建线(12)，在胎体组装线中通过组装半成品形成胎体结构(3)，在胎体构建线(12)中通过将基本部件放置在胎体构建支架(9)上构建胎体结构(3)，胎体构建支架包括处在膨胀状态的可膨胀气囊(14)。可能提供有胎面带(7)并单独制造的每个带结构(6)同轴布置在胎体构建支架(9)上的构建后的胎体结构(3)周围并在可膨胀气囊(14)径向扩张之后再施加在其上。在硫化模具(13)中，构建支架(9)被递交到一个过度膨胀步骤，以将轮胎(2)压靠在模具(13)的内壁上。 | ||||||
| 47 | 轮胎成型机头片段操纵装置和方法 | CN200810178062.6 | 2008-12-19 | CN101462366A | 2009-06-24 | W·D·卡里; D·A·伦德尔; D·A·亨索恩; M·B·多姆布罗斯基 |
| 本发明涉及轮胎成型机头片段操纵装置和方法，其中提供一种用于对形成环形机头主体以被构造成承载硫化轮胎的机头片段进行重新定位的机头片段操纵装置和方法。该装置包括靠近机头主体的相应键片段和第二片段以等距间隔的圆形排列布置的多个机头键片段接合机构以及机头第二片段接合机构。键片段和第二片段接合机构进行操作以使相应键片段和第二片段分别从径向向外的机头主体位置移动到径向向内的片段移去位置。键片段和第二片段接合机构在片段移去位置将相应片段传送到片段移去装置并沿径向向外回到片段接收位置。 | ||||||
| 48 | 用于车轮的轮胎及其制造方法 | CN03826320.3 | 2003-04-18 | CN100455452C | 2009-01-28 | R·诺托; G·洛普雷斯提; I·德格泽; C·拉卡格尼纳 |
| 一种用于车轮的轮胎，其包括：具有至少一个胎体帘布层(2)的胎体结构、至少一个与所述胎体结构相连的环形加强结构、位于所述胎体结构径向向外位置处的胎面制动带(4)以及一对位于所述胎体结构上的轴向相对位置处的侧壁(5)，每一胎体帘布层(2)包括多个细长元件，所述元件绕所述轮胎(1)的横截面轮廓以基本为U形的构造设置，所述胎体结构具有两个位于沿轴向相互隔开的位置处的侧部和在所述侧部之间在径向向外的位置延伸的隆起部分，其中，所述多个细长元件中仅有一部分绕所述至少一个环形加强结构卷起。 | ||||||
| 49 | 自支撑式汽车轮胎及其制造方法 | CN01821055.4 | 2001-12-03 | CN100413713C | 2008-08-27 | 雷纳托·卡勒塔 |
| 本发明涉及一种自支撑轮胎(1)，所述轮胎具有在胎圈(4)处的加强结构，为相应的轮圈(1a)限定了一个支撑表面(4a)，所述支撑表面具有远离轮胎自身的赤道面(X-X)并朝向轮胎的转动轴线会聚的型面。其胎体帘布层(3a、3b)分别由沿圆周分布在环形支撑(11)上的带状片段按顺序沉积而成。弹性支撑插入件(16、20)被插置在轴向向内片段(13)和轴向中间片段(15)的侧部(13a、14a)之间。这样在至少一个加强插入件(16、20)的周围，可根据需要调节开启程度，调节的方法是改变实空间/虚空间的比率，这个比率是由覆盖加强插入件轴向两侧的带状片段(13、14、15)的两个侧部(13a、14a、15a)之间的距离决定的。 | ||||||
| 50 | 用于制造轮胎的自动化工艺和设备 | CN02810821.3 | 2002-05-24 | CN100381273C | 2008-04-16 | 雷纳托·卡雷塔; 毛里齐奥·加林贝蒂; 切萨雷·阿穆里; 克里斯蒂亚诺·普皮; 朱塞佩·杜科利; 恩里科·阿尔比扎蒂 |
| 本发明公开了一种用于制造各种轮胎的系统，包括生产多种配料的配料生产单元，每一种配料包括至少一种弹性体材料；组装单元包括多个工作台，每一工作台都包括至少一个挤出机和至少一个环形支撑体，并被设计成将至少一种相应的结构部件组装到正在制造的至少一种型号的轮胎上；以及硫化单元，具有为接收已组装后的轮胎而设置的硫化模具，配料生产单元包括至少一挤出机单元，其包括制备不带有热敏组分的混合物的第一挤出机，以及第二挤出机，通过将热敏组分引入第二挤出机中完成混合物，第一挤出机和第二挤出机串联布置，配料生产单元向至少一个工作台连续地输送至少一种配料，该配料适于制造至少一种轮胎结构部件。 | ||||||
| 51 | 使用旋转基座的轮胎成型机 | CN200710086077.5 | 2007-03-08 | CN101032864A | 2007-09-12 | 黄龟渊 |
| 本发明涉及使用旋转基座的轮胎成型机，其在制造轮胎的多个过程中，将与地面直接接触的轮胎面(10)成型到预先制造的预备轮胎(19)的表面。该使用旋转基座的轮胎成型机在圆形的旋转基座(32)周围设置多台压出机，以与现有的轮胎成型机相比，所需设置空间减小，装置制作费减少，可生产多种形状的轮胎。该轮胎成型机的结构如下：在圆形的旋转基座上部形成六个用于固定预备轮胎的成型机(30)，在旋转基座的周边设置输送压环(33)和第一压出机(1)、第二压出机(2)、第三压出机(3)及第四压出机(4)，输送压环将铁心带束层(20)供给压合到成型机的预备轮胎上，压出机压出饰带状的橡胶带(47)，在预备轮胎的表面成型轮胎面。 | ||||||
| 52 | 用来制造车辆轮胎部件的方法和装置 | CN99815698.1 | 1999-11-19 | CN1307042C | 2007-03-28 | 勒纳托·卡勒塔; 奥斯瓦尔多·斯卡塞罗; 毛里兹奥·马奇尼 |
| 本发明描述了一种通过在环面支撑体(3)上直接制出轮胎部件来制造轮胎的方法和装置，其中环面支撑体的形状与所要制造轮胎的形状吻合。轮胎的某些部件(11、12、13)是通过一个挤出机(14、15)输出的长条元件被合适地布铺在环面支撑体(3)上、且同时所述的支撑体绕其自身轴线转动而制出的。同时，悬接在一个机械臂(16)上的环面支撑体(3)被移动到挤出机(14、15)的前方，从而确定了长条元件的横向布铺，然后由此形成一组环周的条圈(11a、12a)，这些条圈轴向并排和/或径向叠压地布置，而形成轮胎的结构部件。 | ||||||
| 53 | 制造轮胎胎体的方法和具有胎体结构的轮胎 | CN99814959.4 | 1999-12-01 | CN1269630C | 2006-08-16 | 雷纳多·卡雷特; 毛里奇奥·马纪尼 |
| 通过在一个环形支撑(11)上放置一个第一和第二系列区段(13，14)而形成一个外胎垫层(3)，第一和第二系列区段(13，14)彼此交替并具有在胎圈上终止在相对于环形加固结构(4)的第一主部的相对侧边上的侧部(13a，14a)。一个第二垫层(3a)以与第一垫层相同的方式形成，而第三和第四系列的细长区段(15，16)在相对侧边上与环形加固结构(4)的第二主部(4b)重叠。形成第一和第二外胎垫层(3a，3b)的区段放置在相对于环形支撑(11)的一个子午线平面(P)的相对侧边上平行偏置的各自的覆盖平面(N，N′)中，并具有互相交叉的侧部(13a，14a，15a，16a)以及径向设置的顶部(13b，14b，15b，16b)。环形结构的另外部(24)施加在属于第四系列的区段(14)的端翼(20a)上。 | ||||||
| 54 | 用于车轮的轮胎及其制造方法 | CN03826320.3 | 2003-04-18 | CN1764556A | 2006-04-26 | R·诺托; G·洛普雷斯提; I·德格泽; C·拉卡格尼纳 |
| 一种用于车轮的轮胎，其包括：具有至少一个胎体帘布层(2)的胎体结构、至少一个与所述胎体结构相连的环形加强结构、位于所述胎体结构径向向外位置处的胎面制动带(4)以及一对位于所述胎体结构上的轴向相对位置处的侧壁(5)，每一胎体帘布层(2)包括多个细长元件，所述元件绕所述轮胎(1)的横截面轮廓以基本为U形的构造设置，所述胎体结构具有两个位于沿轴向相互隔开的位置处的侧部和在所述侧部之间在径向向外的位置延伸的隆起部分，其中，所述多个细长元件中仅有一部分绕所述至少一个环形加强结构卷起。 | ||||||
| 55 | 漏气保用轮胎及其制造方法 | CN03811424.0 | 2003-04-21 | CN1655957A | 2005-08-17 | 小川裕一郎 |
| 一种漏气保用轮胎，它能够在漏气行驶状态行驶的过程中有效地抑制胎体帘线的剥离和胎圈的脱落，其包括设置在胎体(4)的内表面上的截面为月牙形的增强橡胶层(8)，胎体(4)从一对胎圈部分(5)以及一对侧壁(6)呈环形地延伸至胎面部分(7)，胎体(4)还包括帘线层(3)，该帘线层(3)的至少一层具有沿周向以间距(P)径向布置的径向帘线部分(15)以及用来将相邻径向帘线部分(15)的内端彼此周向地连接的周向帘线部分(16)。 | ||||||
| 56 | 含有聚四氟乙烯粉末的轮胎硫化胶囊 | CN95115667.5 | 1995-09-29 | CN1631661A | 2005-06-29 | G·P·帕蒂萨斯; P·H·桑斯特龙; S·S·阿提卡; B·K·康苏帕达 |
| 本发明公开一种用于烃橡胶如充气轮胎的硫化模压的可膨胀胶囊。所述胶囊是一种包含异丁烯重复单元的交联弹性体，并且胶囊成分包含分散于整个胶囊中的粒状氟化乙烯聚合物。一种优选的异丁烯弹性体是溴化的80－99％(重量)异丁烯1－20％(重量)对甲基苯乙烯的共聚物。所述胶囊具有增强的润滑性、较弱的对硫化轮胎内衬的粘附性、屈挠时较好的抗碎裂性和具有较低的拉伸形变。上述性能的提高使得我们能够模制得到具有较少由擦伤或变形胶囊引起的缺陷的烃橡胶如轮胎。它们也增加了胶囊的使用寿命，降低了轮胎硫化的成本。 | ||||||
| 57 | 充气轮胎的制造方法 | CN01140219.9 | 2001-12-05 | CN1164442C | 2004-09-01 | 奥正博 |
| 本发明涉及一种在使带层薄壁化条件下防止其帘线损伤的充气轮胎制造方法。采用包括以下形成工序形成带层：将带帘线橡胶拉伸制成长形编织状橡胶拉伸部件的形成工序，及使用将这种橡胶拉伸部件沿着与轮胎圆周方向倾斜排列的第一帘线排列体，和将橡胶拉伸部件沿着与第一帘线排列体相反倾斜排列的第二帘线排列体，形成圆笼体带层的带层形成工序。 | ||||||
| 58 | 自支撑式汽车轮胎及其制造方法 | CN01821055.4 | 2001-12-03 | CN1481309A | 2004-03-10 | 雷纳托·卡勒塔 |
| 本发明涉及一种自支撑轮胎(1)，所述轮胎具有在胎圈(4)处的加强结构，为相应的轮圈(1a)限定了一个支撑表面(4a)，所述支撑表面具有远离轮胎自身的赤道面(X－X)并朝向轮胎的转动轴线会聚的型面。其胎体帘布层(3a、3b)分别由沿圆周分布在环形支撑(11)上的带状片段按顺序沉积而成。弹性支撑插入件(16、20)被插置在轴向向内片段(13)和轴向中间片段(15)的侧部(13a、14a)之间。这样在至少一个加强插入件(16、20)的周围，可根据需要调节开启程度，调节的方法是改变实空间/虚空间的比率，这个比率是由覆盖加强插入件轴向两侧的带状片段(13、14、15)的两个侧部(13a、14a、15a)之间的距离决定的。 | ||||||
| 59 | 自支撑汽车轮胎及其制造方法 | CN01800782.1 | 2001-03-27 | CN1366495A | 2002-08-28 | 雷纳托·卡雷塔; 皮耶兰格罗·米萨尼; 卢卡·弗里夏尼 |
| 一种自支撑轮胎,其外胎体层(3a、3b)分别由沿圆周分布在环状支撑(11)上的带状长度段按顺序堆置而成。弹性加固镶嵌片(16、20)被插置在轴向上内长度段(13)、轴向上外长度段(14)、和可能有的轴向上中长度段(15)的侧边部(13a、14a)之间。这样便可在至少一个加固镶嵌片(16、20)的周围造成一种部分开启的槽,其开启程度可根据需要调节,调节的方法是修改实空间/虚空间的比率,这个比率是由覆盖加固镶嵌片轴向两侧的带状长度段(13、14、15)的两个侧边部(13a、14a、15a)之间的距离决定的。 | ||||||
| 60 | 充气轮胎的制造方法 | CN01140219.9 | 2001-12-05 | CN1358636A | 2002-07-17 | 奥正博 |
| 本发明涉及一种在使带层薄壁化条件下防止其凸纹损伤的充气轮胎制造方法。采用包括以下形成工序形成带层:将带凸纹橡胶拉伸制成长形编织状橡胶拉伸材料的形成工序,及使用将这种橡胶拉伸材料沿着与轮胎圆周方向倾斜排列的第一凸纹排列体,和将橡胶拉伸材料沿着与第一凸纹排列体相反倾斜排列的第二凸纹排列体,形成圆笼体带层的带层形成工序。 | ||||||
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