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一种汽车 轮毂吸塑托盘

阅读：717发布：2023-01-16

专利汇可以提供一种汽车轮毂吸塑托盘专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型提供了一种汽车轮毂吸塑托盘，其包括托盘主体，托盘主体上设置有多个第一环形沟槽，第一环形沟槽内放置轮毂，托盘主体在第一环形沟槽内形成圆形的堆叠面，堆叠面上设置有L形的第一底托，托盘主体的底部设置有对应第一底托的位置的凸台。本实用新型相较于现有技术可以实现吸塑托盘堆叠时更为稳固的支撑，防止吸塑托盘的变形，有效地延长吸塑托盘的使用寿命。，下面是一种汽车轮毂吸塑托盘专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种汽车轮毂吸塑托盘，其特征在于，包括托盘主体(1)，所述托盘主体(1)上设置有多个第一环形沟槽(11)，所述第一环形沟槽(11)内放置轮毂，所述托盘主体(1)在所述第一环形沟槽(11)内形成圆形的堆叠面(12)，所述堆叠面(12)上设置有L形的第一底托(13)，所述托盘主体(1)的底部设置有对应所述第一底托(13)的位置的凸台(14)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂吸塑托盘，其特征在于，所述托盘主体(1)包括PE层以及所述PE层上的发泡层。
3.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂吸塑托盘，其特征在于，所述凸台(14)为U形凸台。
4.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂吸塑托盘，其特征在于，所述托盘主体(1)为矩形托盘，所述托盘主体(1)的四个边角分设有四个所述第一环形沟槽(11)，四个所述第一环形沟槽(11)之间设置有四个第二环形沟槽(15)，其呈菱形排布。
5.根据权利要求4所述的一种汽车轮毂吸塑托盘，其特征在于，所述第二环形沟槽(15)内设置有一字形的第二底托(16)。

说明书全文

一种汽车 轮毂吸塑托盘

技术领域

[0001] 本实用新型涉及一种吸塑托盘，具体而言，涉及一种汽车轮毂吸塑托盘。

背景技术

[0002] 吸塑托盘是一种与叉车、货架等物流设备配套使用的物流装置，其可以用于存放、装载或者搬运货物，是现代化物流仓储中必不可少的物流装置之一，因而被广泛地应用于机械零件、汽车部件等产品的物料运输中。

[0003] 目前所使用的应用于汽车部件等产品的物料运输的吸塑托盘中，像汽车轮毂这类产品在运输时需要注意产品的保护，然而目前的吸塑托盘的结构设计中，在吸塑托盘堆叠时间过长时，如果支撑不稳固的话，容易造成吸塑托盘的变形现象，影响吸塑托盘的使用寿命。实用新型内容

[0004] 鉴于此，本实用新型提供了一种可以延长吸塑托盘使用寿命的汽车轮毂吸塑托盘。

[0005] 为此，本实用新型提供了一种汽车轮毂吸塑托盘，其包括托盘主体，托盘主体上设置有多个第一环形沟槽，第一环形沟槽内放置轮毂，托盘主体在第一环形沟槽内形成圆形的堆叠面，堆叠面上设置有L形的第一底托，托盘主体的底部设置有对应第一底托的位置的凸台。

[0006] 进一步地，上述托盘主体包括PE层以及PE层上的发泡层。

[0007] 进一步地，上述凸台为U形凸台。

[0008] 进一步地，上述托盘主体为矩形托盘，托盘主体的四个边角分设有四个第一环形沟槽，四个第一环形沟槽之间设置有四个第二环形沟槽，其呈菱形排布。

[0009] 进一步地，上述第二环形沟槽内设置有一字形的第二底托。

[0010] 本实用新型所提供的一种汽车轮毂吸塑托盘，其相较于现有技术主要具有以下优点：利用堆叠面上L形的第一底托和凸台的设置，可以实现吸塑托盘堆叠时更为稳固的支撑，防止吸塑托盘的变形，有效地延长吸塑托盘的使用寿命。附图说明

[0011] 通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本实用新型的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：

[0012] 图1为本实用新型实施例提供的一种汽车轮毂吸塑托盘在俯视角度下的结构示意图；

[0013] 图2为图1中A-A向的剖视图；

[0014] 图3为本实用新型实施例提供的一种汽车轮毂吸塑托盘在侧视角度下的结构示意图。

具体实施方式

[0015] 下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。

[0016] 实施例一：

[0017] 参见图1至图3，图中示出了本实用新型实施例一提供的一种汽车轮毂吸塑托盘，其包括托盘主体1，托盘主体1上设置有多个第一环形沟槽11，第一环形沟槽11内放置轮毂，托盘主体1在第一环形沟槽11内形成圆形的堆叠面12，堆叠面12上设置有L形的第一底托13，托盘主体1的底部设置有对应第一底托13的位置的凸台14，该凸台14具体可以为U形凸台。

[0018] 本实施例所提供的一种汽车轮毂吸塑托盘，其相较于现有技术主要具有以下优点：利用堆叠面上L形的第一底托和凸台的设置，可以实现吸塑托盘堆叠时更为稳固的支撑，防止吸塑托盘的变形，有效地延长吸塑托盘的使用寿命。

[0019] 实施例二：

[0020] 参见图1至图3，图中示出了本实用新型实施例二提供的一种汽车轮毂吸塑托盘，本实施例在上述实施例的基础上还进一步地做出了以下作为改进的技术方案：托盘主体1包括PE层以及PE层上的发泡层。通过上述结构的设置，可以利用发泡层的缓冲作用实现对于轮毂A面的保护，并且还可以减轻吸塑托盘的重量，降低工人的劳动强度。

[0021] 实施例三：

[0022] 参见图1至图3，图中示出了本实用新型实施例三提供的一种汽车轮毂吸塑托盘，本实施例在上述实施例的基础上还进一步地做出了以下作为改进的技术方案：托盘主体1为矩形托盘，托盘主体1的四个边角分设有四个第一环形沟槽11，四个第一环形沟槽11之间设置有四个第二环形沟槽15，其呈菱形排布。通过上述结构的设置，可以实现有限面积内尽多地排入更多个轮毂腔位。

[0023] 实施例四：

[0024] 参见图1至图3，图中示出了本实用新型实施例四提供的一种汽车轮毂吸塑托盘，本实施例在上述实施例的基础上还进一步地做出了以下作为改进的技术方案：第二环形沟槽15内设置有一字形的第二底托16。通过上述结构的设置，可以实现更稳固的支撑作用。

[0025] 显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

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