专利汇可以提供毂骨轮毂轮胎专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且一种可用于 汽车 等车辆的毂骨 轮毂 轮胎制造技术,该技术在现有 真空 轮胎制造技术的 基础 上,在轮胎轮毂附加本 发明 技术所指毂骨1。在遇到爆胎事故时,由于有本发明所指毂骨1的弹性 支撑 ,能有效的减小车辆倾覆程度,杜绝或减少车毁人亡事故的发生。在遇到扎胎得不到及时修复、更换的情况下,由于有本发明所指毂骨1的弹性支撑,车辆在继续行走的过程中,不会对轮胎轮毂及 胎体 造成扩大性损坏。值得重视的是,本发明毂骨轮毂能配套应用目前所有形式的真空轮胎胎体结构,现有的胎体技术性能不受丝毫影响。并且能继续沿用现有轮胎的胎体安装、拆卸设备,本技术毂骨轮毂轮胎与原有的真空轮胎应用范围、轮胎充气、在车辆上的安装方法一样。,下面是毂骨轮毂轮胎专利的具体信息内容。
1.一种可用于汽车等车辆的毂骨轮毂轮胎制造技术,其特性是:在现有真空轮胎制造技术的基础上,在轮 胎轮毂上附加本发明技术所指毂骨。
2.根据权利要求1所述的毂骨轮毂轮胎其特征是:图2所示本发明毂骨轮胎正视剖视毂骨受力圆弧部分L 所组成的圆弧为一个连续的、没有高低起伏的整圆曲线。
3.根据权利要求1所述的毂骨轮毂轮胎其特征是:图3所示本发明毂骨轮毂轮胎侧视剖视毂骨受力部分与 胎体里面无负载间距ΔX(轮胎在额定气压下),在设计上要保证轮胎在额定气压下允许的最大载荷,胎体 发生受力变形时,毂骨受力部分不接触胎体里面,以保证固有的胎体原始设计特性不变。
4.根据权利要求1所述的毂骨轮毂轮胎其特征是:图3所示本发明毂骨轮毂轮胎侧视剖视毂骨受力部分与 胎体里面无负载间距ΔX(轮胎在额定气压下),在设计上满足上述权利要求3所述条件后,要尽可能取最 小值,以满足本发明所需的结构条件。
5.根据权利要求1所述的毂骨轮毂轮胎其特征是:本发明毂骨轮毂轮胎毂骨在设计布置、数量上要考虑轮 胎整体的动平衡性,每个轮毂毂骨安装部分、毂骨的制作重量、尺寸要尽可能达到理论上的接近。
6.根据权利要求1所述的毂骨轮毂轮胎其特征是:本发明毂骨轮毂轮胎轮毂能配套应用目前所有形式的真 空轮胎胎体结构,原有的轮胎胎体技术性能不受丝毫影响,并且继续沿用现有轮胎的胎体安装、拆卸设备, 本技术毂骨轮毂轮胎与原有的真空轮胎应用范围、轮胎充气、在车辆上的安装方法一样。
本发明涉及一种可用于汽车等车辆的骨毂轮毂轮胎制造技术,尤其是比照现有轮胎制造技术不能对扎 胎、爆胎等异常情况,造成的车辆行车安全隐患,予以有效简单的解决办法,该技术在现有真空轮胎技术 结构的基础上,通过轮胎轮毂比较直观的结构变化达到本发明技术目的。
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