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一种摩托车用后碟 轮毂

阅读：713发布：2023-01-16

专利汇可以提供一种摩托车用后碟轮毂专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种摩托车用后碟轮毂，包括毂盘和铝合金钢圈，所述铝合金钢圈的侧壁上固定连接有多块连接板，所述连接板的侧壁上固定连接有固定板，所述固定板的侧壁上固定连接有两个减震弹簧，所述减震弹簧的一端固定连接有防护筒，所述固定板的侧壁上固定连接有固定杆，所述固定杆的一端设有容纳槽，所述容纳槽内设有移动杆，所述移动杆的一端穿过容纳槽并与防护筒的外侧壁固定连接，所述防护筒的内侧壁上固定连接有两块中间块，本实用新型减小了对铝合金钢圈的碰撞，从而较好的防护了铝合金钢圈，因此这种摩托车用后碟轮毂值得推广。，下面是一种摩托车用后碟轮毂专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种摩托车用后碟轮毂，包括毂盘(1)和铝合金钢圈(2)，其特征在于：所述铝合金钢圈(2)的侧壁上固定连接有多块连接板(3)，所述连接板(3)的侧壁上固定连接有固定板(4)，所述固定板(4)的侧壁上固定连接有两个减震弹簧(5)，所述减震弹簧(5)的一端固定连接有防护筒(6)，所述固定板(4)的侧壁上固定连接有固定杆(7)，所述固定杆(7)的一端设有容纳槽，所述容纳槽内设有移动杆(9)，所述移动杆(9)的一端穿过容纳槽并与防护筒(6)的外侧壁固定连接，所述防护筒(6)的内侧壁上固定连接有两块中间块(10)，所述中间块(10)的上下两端面均固定连接有弹簧(11)，所述弹簧(11)的一端固定连接有带多个漏水孔的防护板(12)，所述防护板(12)滑动连接在防护筒(6)内。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车用后碟轮毂，其特征在于：所述连接板(3)的侧壁上固定连接有两块横板(13)，所述固定板(4)位于两块横板(13)之间，所述固定板(4)的一侧设有固定螺栓(14)，所述固定板(4)通过固定螺栓(14)固定连接在两块横板(13)之间。
3.根据权利要求2所述的一种摩托车用后碟轮毂，其特征在于：所述固定板(4)的两端设有与固定螺栓(14)相配合的第一螺栓孔，所述横板(13)上设有与固定螺栓(14)相配合的第二螺栓孔。
4.根据权利要求1所述的一种摩托车用后碟轮毂，其特征在于：所述防护筒(6)的左右内侧壁上设有多个滑槽，所述防护板(12)的两端均固定连接有滑块(15)，所述滑块(15)滑动连接在滑槽内。
5.根据权利要求1所述的一种摩托车用后碟轮毂，其特征在于：所述移动杆(9)的一端固定连接有挡块(8)，所述挡块(8)位于容纳槽内。
6.根据权利要求1所述的一种摩托车用后碟轮毂，其特征在于：所述移动杆(9)位于两个减震弹簧(5)之间。

说明书全文

一种摩托车用后碟轮毂

技术领域

[0001] 本实用新型涉及一种后碟轮毂，具体为一种摩托车用后碟轮毂。

背景技术

[0002] 轮毂是轮胎的骨架，在车辆的动力传递中起着非常重要的作用，现有两轮摩托车的后轮毂的制动装置采用常规制动装置制动，然而现有的摩托车用后碟轮毂一般没有进行较好的防护，因此当摩托车用后碟轮毂侧面有物体碰撞时，没有较好的防护功能，因此给使用者带来了不便。

[0003] 所以，提供一种能够解决一般没有进行较好的防护问题的摩托车用后碟轮毂成为我们要解决的问题。实用新型内容

[0004] 本实用新型的目的在于提供一种摩托车用后碟轮毂，以解决上述背景技术中提出一般没有进行较好的防护问题。

[0005] 为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

[0006] 一种摩托车用后碟轮毂，包括毂盘和铝合金钢圈，所述铝合金钢圈的侧壁上固定连接有多块连接板，所述连接板的侧壁上固定连接有固定板，所述固定板的侧壁上固定连接有两个减震弹簧，所述减震弹簧的一端固定连接有防护筒，所述固定板的侧壁上固定连接有固定杆，所述固定杆的一端设有容纳槽，所述容纳槽内设有移动杆，所述移动杆的一端穿过容纳槽并与防护筒的外侧壁固定连接，所述防护筒的内侧壁上固定连接有两块中间块，所述中间块的上下两端面均固定连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有带多个漏水孔的防护板，所述防护板滑动连接在防护筒内。

[0007] 作为优选，包括毂盘和铝合金钢圈，所述铝合金钢圈的侧壁上固定连接有多块连接板，所述连接板的侧壁上固定连接有固定板，所述固定板的侧壁上固定连接有两个减震弹簧，所述减震弹簧的一端固定连接有防护筒，所述固定板的侧壁上固定连接有固定杆，所述固定杆的一端设有容纳槽，所述容纳槽内设有移动杆，所述移动杆的一端穿过容纳槽并与防护筒的外侧壁固定连接，所述防护筒的内侧壁上固定连接有两块中间块，所述中间块的上下两端面均固定连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有带多个漏水孔的防护板，所述防护板滑动连接在防护筒内。

[0008] 作为优选，所述固定板的两端设有与固定螺栓相配合的第一螺栓孔，所述横板上设有与固定螺栓相配合的第二螺栓孔。

[0009] 作为优选，所述防护筒的左右内侧壁上设有多个滑槽，所述防护板的两端均固定连接有滑块，所述滑块滑动连接在滑槽内。

[0010] 作为优选，所述移动杆的一端固定连接有挡块，所述挡块位于容纳槽内。

[0011] 作为优选，所述移动杆位于两个减震弹簧之间。

[0012] 与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过固定螺栓将连接板固定连接在固定板上，当毂盘有物体碰撞时，减震弹簧盒移动杆的作用，从而实现了防护，同时由于防护板和弹簧的作用，从而防止了碰撞，同时防护板上的漏水孔便于排出防护筒内的水分，这种摩托车用后碟轮毂减小了对铝合金钢圈的碰撞，从而较好的防护了铝合金钢圈，因此这种摩托车用后碟轮毂值得推广。附图说明

[0013] 图1为本实用新型正面结构示意图；

[0014] 图2为本实用新型中连接板和防护筒侧面连接示意图；

[0015] 图3为本实用新型中固定杆和移动杆的侧面内部结构示意图。

[0016] 图中：1-毂盘，2-铝合金钢圈，3-连接板，4-固定板，5-减震弹簧，6-防护筒，7-固定杆，8-挡块，9-移动杆，10-中间块，11-弹簧，12-防护板，13-横板，14-固定螺栓。

具体实施方式

[0017] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

[0018] 在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

[0019] 请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种摩托车用后碟轮毂，包括毂盘1和铝合金钢圈2，铝合金钢圈2的侧壁上固定连接有多块连接板3，连接板3的侧壁上固定连接有固定板4，具体的讲，连接板3的侧壁上固定连接有两块横板13，固定板4位于两块横板13之间，固定板4的一侧设有固定螺栓14，固定板4通过固定螺栓14固定连接在两块横板13之间，具体的讲，固定板4的两端设有与固定螺栓14相配合的第一螺栓孔，横板13上设有与固定螺栓14相配合的第二螺栓孔，固定板4的侧壁上固定连接有两个减震弹簧5，减震弹簧5的一端固定连接有防护筒6，固定板4的侧壁上固定连接有固定杆7，固定杆7的一端设有容纳槽。

[0020] 容纳槽内设有移动杆9，具体的讲，移动杆9位于两个减震弹簧5之间，移动杆9的一端固定连接有挡块8，挡块8位于容纳槽内，移动杆9的一端穿过容纳槽并与防护筒6的外侧壁固定连接，防护筒6的内侧壁上固定连接有两块中间块10，中间块10的上下两端面均固定连接有弹簧11，弹簧11的一端固定连接有带多个漏水孔的防护板12，防护板12滑动连接在防护筒6内，具体的讲，防护筒6的左右内侧壁上设有多个滑槽，防护板12的两端均固定连接有滑块15，滑块15滑动连接在滑槽内。

[0021] 工作原理：通过固定螺栓14将连接板3固定连接在固定板4上，当毂盘有物体碰撞时，减震弹簧5盒移动杆9的作用，从而实现了防护，同时由于防护板12和弹簧11的作用，从而防止了碰撞，同时防护板12上的漏水孔便于排出防护筒6内的水分。

[0022] 尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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