一种加工轮毂的车夹具
专利汇可以提供一种加工轮毂的车夹具专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 提供了一种加工 轮毂 的车夹具，包括夹具本体，所述夹具本体沿轴向依次设有 法兰 、 支撑 凸台和 定位 销，所述的定位销为与轮毂轴孔的形状配合的圆柱形，所述法兰上设有主安装孔，所述支撑凸台的外形尺寸大于所述定位销的直径尺寸；所述支撑凸台近定位销的端面上设有沿径向上超出所述定位销外周的支撑肩；所述定位销的外端面上沿轴向设有螺杆，所述螺杆外周具有外 螺纹 ，所述车夹具还包括 压板 和将压板压紧在轮毂上的 螺母 。通过定位销实现定位，压板实现夹紧，满足了轮毂 车削 的装夹需要，并且轮毂装拆快捷方便且可靠性高。，下面是一种加工轮毂的车夹具专利的具体信息内容。
1.一种加工轮毂的车夹具，其特征在于：包括夹具本体，所述夹具本体沿轴向依次设有法兰（1）、支撑凸台（2）和定位销（3），所述的定位销（3）为与轮毂（10）轴孔的形状配合的圆柱形，所述法兰（1）上设有主安装孔（6），所述支撑凸台（2）的外形尺寸大于所述定位销（3）的直径尺寸；所述支撑凸台（2）近定位销（3）的端面上设有沿径向上超出所述定位销（3）外周的支撑肩（5）；所述定位销（3）的外端面上沿轴向设有螺杆（4），所述螺杆（4）外周具有外螺纹，所述车夹具还包括压板（8）和将压板（8）压紧在轮毂（10）上的螺母（9）。
2.如权利要求1所述的一种加工轮毂的车夹具，其特征在于：所述压板（8）的材料为紫铜。
3.如权利要求1所述的一种加工轮毂的车夹具，其特征在于：所述法兰（1）近支撑凸台（2）的侧面上设有若干个配重块（7）。
4.如权利要求1所述的一种加工轮毂的车夹具，其特征在于：所述本体上沿轴向设有工艺孔（11），所述工艺孔（11）一端和法兰（1）的侧面接通。
一种加工轮毂的车夹具
技术领域
背景技术
发明内容
的形状配合的圆柱形，所述法兰上设有主安装孔，所述支撑凸台的外形尺寸大于所述定位
销的直径尺寸；所述支撑凸台近定位销的端面上设有沿径向上超出所述定位销外周的支撑
肩；所述定位销的外端面上沿轴向设有螺杆，所述螺杆外周具有外螺纹，所述车夹具还包括
压板和将压板压紧在轮毂上的螺母。
具体实施方式
图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。相反，本
发明的实施例包括落入所附加权利要求书的精神和内涵范围内的所有变化、修改和等同
物。
特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连
接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通
技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。此外，在本发明的描述
中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
分，并且本发明的优选实施方式的范围包括另外的实现，其中可以不按所示出或讨论的顺
序，包括根据所涉及的功能按基本同时的方式或按相反的顺序，来执行功能，这应被本发明
的实施例所属技术领域的技术人员所理解。
的圆柱形，所述法兰1上设有主安装孔6，所述支撑凸台2的外形尺寸大于所述定位销3的直
径尺寸；所述支撑凸台2近定位销3的端面上设有沿径向上超出所述定位销3外周的支撑肩
5；所述定位销3的外端面上沿轴向设有螺杆4，所述螺杆4外周具有外螺纹，所述车夹具还包
括压板8和将压板8压紧在轮毂10上的螺母9。
套装在夹具本体上，其中，轮毂10轴孔和定位销3配合定位，轮毂10轴孔的端面和支撑肩5贴
合并定位，这样轮毂10就完成了在夹具本体上的定位，再将压板8压紧在轮毂10的幅板的外
侧面上，通过螺母9将压板8和幅板的外侧面压紧固定，完成定位和夹紧后，在立式车床上即
可进行轮毂10的车削加工。
具有较好的动平衡，在车削加工时允许主轴最大转速可以大大被提高，这样即可保证良好
的车削质量并能提高加工效率。所述本体上沿轴向设有工艺孔11，所述工艺孔11一端和法
兰1的侧面接通。，工艺孔11可以在保证夹具本体自身强度要求的基础上，尽可能减轻夹具
本体的自身重量，可以有效减少机床主轴的负荷，有利于提高切削速度。
点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对所述术语的示意性表述不
一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何
的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
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