摩擦片式离合器
专利汇可以提供摩擦片式离合器专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种摩托车上使用的多片 摩擦片 的摩擦片式 离合器 ，其外罩的 抗拉强度 高而不易爆裂。该摩擦片式离合器的外罩是通过 冲压 拉伸成形 的连续的整体结构，在外罩的外轮廓圆周上通过冲压拉伸形成用于导向的滑槽，滑槽的外轮廓周边封闭并与外罩形成连续的整体结构，相邻的滑槽的外轮廓周边之间形成沟槽。该结构克服了以前同类离合器的外罩易爆裂、 螺纹 孔容易损坏的不足，提高了离合器的 散热 性能，避免摩擦片因为 温度 过高而烧损，防止出现离合器打滑的现象。同时，采用冲压拉伸制作外罩和端盖，还可有效的提高生产效率，降低整个离合器总成的生产成本，可广泛的应用于摩托车上。，下面是摩擦片式离合器专利的具体信息内容。
1、摩擦片式离合器，包括外罩(1)，外罩(1)上设置有与主动摩擦片(3)上的外齿(4)适配的滑槽(5)，其特征是：外罩(1)是通过冲压拉伸成形的连续的整体结构，在外罩(1)的外轮廓圆周上通过冲压拉伸形成用于导向的滑槽(5)，滑槽(5)的外轮廓周边封闭并与外罩(1)形成连续的整体结构，相邻的滑槽(5)的外轮廓周边之间形成沟槽(6)。
2、 如权利要求1所述的摩擦片式离合器，其特征是：所述沟槽 (6)沿外罩（1)的轴向延伸。
3、 如权利要求1所述的摩擦片式离合器，其特征是：在外罩（1) 的外轮廓周边上设置有通孔。
4、 如权利要求1所述的摩擦片式离合器，其特征是：在外罩（1)的端面上同轴固定有端盖（2)，端盖（2)是通过冲压拉伸成形的连 续的整体结构。
5、 如权利要求l、 2、 3或4所述的摩擦片式离合器，其特征是： 外罩（1)采用钢板制作。
摩擦片式离合器
技术领域
背景技术
移动；从动摩擦片上的内齿与定心滑套组合的花键轴上的花键槽配合 用于传递圆周方向的扭矩，可以使得从动摩擦片在传递圆周方向的扭 矩的同时还可沿花键槽轴向移动。目前，摩托车上使用的摩擦片式离 合器，其离合器外罩和离合器端盖都是由铝合金压铸而成，其材料成 本与制作成本比较高，尤其是随着铜、铝等有色金属价格的不断上涨， 材料成本与制作成本进一步提高。另外，由于压铸铝合金性脆，其抗 拉强度和延伸率比较低，离合器外罩上与离合器端盖连接的螺纹孔经 常发生螺纹损坏的现象，同时离合器在工作过程中高速旋转的情况 下，抗拉强度较低的铝合金外罩还会时而发生爆裂的现象，轻则损坏 发动机相关部件，重则造成人身伤害事故。另外，现有离合器的铝合 金外罩还由于散热结构不良，导致离合器工作过程中摩擦传动副上的 温度偏高，摩擦传动副中的摩擦片时常发生烧损的现象。 发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种外罩的抗拉强度高而不 易爆裂的摩擦片式离合器。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：摩擦片式离合器， 在外罩上设置有与主动摩擦片上的外齿适配的滑槽，外罩是通过冲压 拉伸成形的连续的整体结构，在外罩的外轮廓圆周上通过冲压拉伸形 成用于导向的滑槽，滑槽的外轮廓周边封闭并与外罩形成连续的整体 结构，相邻的滑槽的外轮廓周边之间形成沟槽，从而利用其整体的结 构进一步加强外罩的强度。由于可以通过冲压拉伸成形的外罩所使用 金属材料通常具有较高的抗拉强度，从而可以避免在受到外力因为材 料性脆而产生爆裂的危险。
在外罩的外轮廓圆周上设置的沟槽，使外罩的外形形成叶轮形 状，利于在发动机的油池里飞溅机油，从而有利于快速的冷却离合器。
作为对上述技术方案的进一步改进，在外罩的端面上同轴固定有 端盖，端盖是通过冲压拉伸成形的连续的整体结构。
本发明的有益效果是：由于釆用了通过冲压拉伸成形制成连续的 整体结构的外罩，例如采用冷轧钢板等制作外罩，提高了材料的抗拉
强度和延伸率，例如原铝合金的抗拉强度为240N/mmS，延伸率为1%， 而黑色金属的抗拉强度和延伸率比铝合金大，如08F钢板的抗拉强度 为》290N/mm2，延伸率为》55%，材料抗拉强度的提高可避免原离 合器外罩经常出现的螺纹孔损坏等现象，材料延伸率的提高可避免离 合器在受到较大外力的情况下发生的外罩爆裂事故，克服了以前同类 离合器的外罩易爆裂、螺纹孔容易损坏的不足。另外在离合器外罩的 外轮廓圆周上设置沟槽或沟槽加通孔，使外罩外形形成叶轮形状，利 于在发动机的油池里飞溅机油。机油飞溅到发动机的箱体上，同时将 热量带到发动机的箱体上，这样通过快速流动的空气，带走发动机内 部的热量，通过在外罩的圆周上设置通孔，有利于离合器内部热机油 的排除，可以加速机油的充分流动，从而达到快速的冷却离合器内部 的目的，提高了离合器的散热性能，避免摩擦片因为温度过高而烧损， 防止出现离合器打滑的现象。同时，采用冲压拉伸制作外罩和端盖， 还可有效的提高生产效率，降低整个离合器总成的生产成本，可广泛 的应用于摩托车上使用的摩擦片式离合器。 附图说明
图1是本发明的摩擦片式离合器的装配结构示意图。
图2是本发明的摩擦片式离合器中外罩的主视图。
图3是本发明的摩擦片式离合器中主动摩擦片的主视图。
图中标记为：外罩l、端盖2、主动摩擦片3、外齿4、滑槽5、
沟槽6。
具体实施方式
如图l、图2、图3听示，本发明的摩擦片式离合器，是在外罩 1上设置有与主动摩擦片3上的外齿4适配的用于导向的滑槽5，其 外罩1采用抗拉强度和延伸率高的材料制作，同时，由于选用的材料 具有较大的抗拉强度和延伸率，所以整个外罩1可以通过冲压拉伸成 形，从而制成连续的整体结构的外罩l。上述滑槽5可以采用多种方 式形成，例如在外罩1的外轮廓圆周上直接加工出通槽来形成滑槽5， 但为了提高外罩的整体强度，滑槽5最好在外罩1的外轮廓圆周上通 过冲压拉伸形成用于导向的滑槽5，同时，冲压拉伸形成的滑槽5的 外轮廓周边封闭并与外罩1形成连续的整体结构。这样，在相邻的冲 压拉伸形成的滑槽5的外轮廓周边之间自然形成沟槽6，从而形成强 度较高的整体结构的外罩1。外罩1的材料可以釆用冷轧钢板制作， 也可以采用其它的具有加高抗拉强度和延伸率的金属制作，例如现有 的一些合金钢、不锈钢及其它的金属材料，但从制造成本、材料成本 以及产品价格等因素考虑，其材料优先选用冷轧钢板。
为了改善离合器的散热性能，可以在外罩1的外轮廓圆周上设置 沟槽6。沟槽6的设置加大了离合器外罩的散热面积，使其有利于离 合器内部热量的散发，从而提高其散热性能。同时，由于离合器的外 罩1为旋转部件并部分浸泡在发动机箱体的机油中，因此，最好将沟 槽6设置为沿外罩1的轴向延伸，使外罩1的外形形成叶轮形状，利 于在发动机的油池里飞溅机油，带走发动机内部的热量，进一步改善 其散热性能。另外，通过在外罩1的圆周上设置通孔，有利于离合器 内部热机油的排除，可以加速机油的充分流动，从而快速的冷却离合 器内部，进一步提高离合器的散热性能。
外罩1的端面上同轴固定有端盖2，端盖2的内部设置有支撑轴 承，用以将离合器总成固定和支撑在发动机箱体上。为了进一步降低 生产成本，端盖2也可以采用冷轧钢板等抗拉强度和延伸率高的材料 制作，并且通过冲压拉伸成形为连续的整体结构。
实施例：如图l、图2、图3所示，本发明的摩擦片式离合器， 其外罩1上设置有与主动摩擦片3上的外齿4适配的滑槽5，外罩1 采用冷轧钢板制作，并通过冲压拉伸成形而制成连续的整体结构的外
罩1。在外罩1的外轮廓圆周上设置沿外罩1的轴向延伸的沟槽6， 使外罩1的外形形成叶轮形状，同时在外罩1的圆周上设置通孔，改 善其散热性能。滑槽5采用在冲压拉伸形成且滑槽5的外轮廓周边封 闭并与外罩1形成连续的整体结构，在相邻的冲压拉伸形成的滑槽5 的外轮廓周边之间自然形成沟槽6，进一步提高其整体结构的外罩1 的强度。
外罩1的端面上同轴固定的端盖2也采用冷轧钢板制作，并且通 过冲压拉伸成形为连续的整体结构。
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