专利汇可以提供新能源汽车滑动啮合套反挤凹模专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种新 能源 汽车 滑动 啮合 套反挤凹模,包括上模、下模、上模导向套、承压 块 、顶杆,上模为多台阶上粗下细的锥度轴,上模模头外壁均布轴向齿形槽,上模导向套设置在上模上端四周;下模为两只轴向通孔圆套,承压块位于下模的模腔底部,顶杆位于承压块之下,下模模腔中放置坯料;上模导向套外径与下模模腔内径相匹配,上模与下模同轴配合。通过分步实施两次 冷锻 反 挤压 制造工艺,瞬间成形新能源汽车滑动 啮合套 内壁设置的啮合齿,替代了传统的切削加工,生产效率高节省了原材料,降低了生产成本;同时产品精确度高、 挤压成型 金属 流线 不被切断,晶粒组织致密,提高了 齿面 强度,产品机械性能高 质量 好。,下面是新能源汽车滑动啮合套反挤凹模专利的具体信息内容。
1.新能源汽车滑动啮合套反挤凹模,其特征在于:包括上模⑹、下模⑺、上模导向套⑻、承压块⑼、顶杆⑽,上模⑹为多台阶上粗下细的锥度轴,上模⑹模头外壁均布轴向齿形槽⑾,上模导向套⑻设置在上模⑹上端四周;下模⑺为两只轴向通孔圆套,承压块⑼位于下模⑺的模腔底部,顶杆⑽位于承压块⑼之下,下模⑺模腔中放置坯料;上模导向套⑻外径与下模⑺模腔内径相匹配,上模⑹与下模⑺同轴配合。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车滑动啮合套反挤凹模,其特征在于:上模⑹模头上的轴向齿形槽⑾工作韧带长度为2-4mm。
3.根据权利要求1或2所述的新能源汽车滑动啮合套反挤凹模,其特征在于:下模⑺为两只轴向通孔圆套,轴向通孔内圆套外壁为105°的锥度,外圆套内壁也为105°的锥度,两者过盈配合构成下模径向强化结构。
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