用于汽车中汽油发动机的发电机及具有其的汽油发动机
专利汇可以提供用于汽车中汽油发动机的发电机及具有其的汽油发动机专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种用于 汽车 中 汽油 发动机 的发 电机 及具有其的 汽油发动机 ，所述汽油发动机包括 曲轴 皮带轮和皮带，所述发电机包括：发电机本体；发电机皮带轮，所述发电机皮带轮设在所述发电机本体轴向的一端，所述 曲轴皮带轮 的轮径与所述发电机皮带轮的轮径的比值为1.80-1.90；和 真空 泵 ，所述 真空泵 设在所述发电机本体轴向的另一端。根据本实用新型的发电机，通过将曲轴皮带轮的轮径与发电机皮带轮的轮径的比值设为1.80-1.90，从而在满足发电机本体充电功率的前提下，有效避免了真空泵的超速问题，从而使真空泵能够稳定正常工作，并能更好地为真空辅助形式的液压 制动 系统 提供其所需的真空度，不易损坏，降低使用成本，实用性好。，下面是用于汽车中汽油发动机的发电机及具有其的汽油发动机专利的具体信息内容。
1.一种用于汽车中汽油发动机的发电机，所述汽油发动机包括曲轴皮带轮和皮带，其特征在于，所述发电机包括：
发电机本体；
发电机皮带轮，所述发电机皮带轮设在所述发电机本体轴向的一端，所述曲轴皮带轮通过所述皮带带动所述发电机皮带轮转动，其中所述曲轴皮带轮的轮径与所述发电机皮带轮的轮径的比值为1.80-1.90；和
真空泵，所述真空泵设在所述发电机本体轴向的另一端且与所述发电机本体同轴。
2.根据权利要求1所述的用于汽车中汽油发动机的发电机，其特征在于，所述曲轴皮带轮的轮径与所述发电机皮带轮的轮径的比值大约为1.88。
3.根据权利要求2所述的用于汽车中汽油发动机的发电机，其特征在于，所述发电机皮带轮与所述发电机本体的转轴刚性连接。
4.一种汽油发动机，其特征在于，包括根据权利要求1-3中任一项所述的用于汽车中汽油发动机的发电机。
用于汽车中汽油发动机的发电机及具有其的汽油发动机
技术领域
背景技术
轮径的比值为2.3，因此带真空泵的发电机若用在汽油机上会存在发电机充电功率不足或
真空泵超出许用转速的问题，实用性差，不能很好地为真空辅助形式的液压制动提供其所
需的真空度。
实用新型内容
在所述发电机本体轴向的一端，所述曲轴皮带轮通过所述皮带带动所述发电机皮带轮转
动，其中所述曲轴皮带轮的轮径与所述发电机皮带轮的轮径的比值为1.80-1.90；和真空
泵，所述真空泵设在所述发电机本体轴向的另一端且与所述发电机本体同轴。
效避免了真空泵的超速问题，使真空泵在工作时一直处于许用转速范围内，从而使真空泵
能够稳定正常工作，并能更好地为真空辅助形式的液压制动系统提供其所需的真空度，不
易损坏，降低使用成本，实用性好，同时配备发电量较大的发电机本体，提高了发电机本体
在发动机转速较低情况下的发电能力。
正常稳定工作。
具体实施方式
考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的
限制。
为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述
术语在本实用新型中的具体含义。
带轮通过皮带带动发电机皮带轮2转动，其中曲轴皮带轮的轮径与发电机皮带轮2的轮径
的比值为1.80-1.90。有利地，曲轴皮带轮的轮径与发电机皮带轮2的轮径的比值大约为
1.88，由此在保证发电机本体1的充电功率的前提下，保证真空泵3的转速不超过许用转速
范围，使真空泵3能够正常稳定工作。
2带动发电机本体1转动进而带动真空泵3工作，从而实现发电机本体1的发电功能和真空
泵3的抽真空功能。
前提下，有效避免了真空泵3的超速问题，使真空泵3在工作时一直处于许用转速范围内，
从而使真空泵3能够稳定正常工作，并能更好地为真空辅助形式的液压制动系统提供其所
需的真空度，不易损坏，降低使用成本，实用性好，同时配备发电量较大的发电机本体1，提高了发电机本体1在发动机转速较低情况下的发电能力。
者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
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