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一种直列四缸柴油机 机体

阅读：0发布：2021-11-22

专利汇可以提供一种直列四缸柴油机机体专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种直列四缸柴油机机体，包括：一机体框架和一润滑油管路和一冷却水管路；所述机体框架包括一设置于机体前端面的附件托架连接面，一设置于机体后端面的飞轮壳端面，一设置于机体上端面的气缸盖连接面，以及一设置于机体下端面的油底壳连接面、主轴承盖安装面与悬挂式轴承盖以及冷却喷嘴安装面；所述润滑油管路包括一连接喷油泵的主油道，一与主油道相连通的斜油道和冷却喷嘴油道，以及一竖油道，所述竖油道连通机体上端面，还包括一横油道，所述横油道将所述斜油道和竖油道相连通；所述冷却水管路包括一设置于机体前端面的进水口。本实用新型将润滑油管路和冷却水管路直接集成于机体框架内，具有结构紧凑，经济性好的特点。，下面是一种直列四缸柴油机机体专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种直列四缸柴油机机体，其特征在于，包括：
一机体框架和一设置于机体架构内部的润滑油管路和冷却水管路；
所述机体框架包括一设置于机体前端面的附件托架连接面，一设置于机体后端面的飞轮壳端面，一设置于机体上端面的气缸盖连接面，以及一设置于机体下端面的油底壳连接面、主轴承盖安装面与悬挂式轴承盖以及冷却喷嘴安装面；
所述润滑油管路包括一连接喷油泵的主油道，一与主油道相连通的若干个斜油道，一与主油道相连通的冷却喷嘴油道，以及一竖油道，所述竖油道连通机体上端面，还包括一横油道，所述横油道将所述斜油道和竖油道相连通，对所述竖油道供油；
所述冷却水管路包括一设置于机体前端面的进水口，所述进水口与机体的各个冷却水腔连通。
2.根据权利要求1所述的一种直列四缸柴油机机体，其特征在于，还包括一设置于所述机体上端面的若干个回油道，该回油道与安装于机体上端面的气缸盖连通，用于将所述气缸盖的润滑油流回进入油底壳。
3.根据权利要求1所述的一种直列四缸柴油机机体，其特征在于，所述斜油道的数量与所述主轴颈数量相匹配。
4.根据权利要求3所述的一种直列四缸柴油机机体，其特征在于，所述斜油道为5个。
5.根据权利要求1所述的一种直列四缸柴油机机体，其特征在于，所述机体框架整体缸径为94mm，缸心距104mm。
6.根据权利要求1所述的一种直列四缸柴油机机体，其特征在于，靠近后端面一侧设置有喷油泵安装孔。

说明书全文

一种直列四缸柴油机机体

技术领域

[0001] 本实用新型涉及机械领域，具体涉及一种直列四缸柴油机机体。

背景技术

[0002] 机体是柴油机的主体骨架，是其他零部件的安装基础，是柴油机最为关键的零件，其结构形式和受力非常复杂，其力学性能的好坏对柴油机可靠性、耐久性影响极大。机体设计的合理性，影响着柴油机的可靠性、噪声、振动以及其动力性能。

[0003] 目前，许多直列四缸柴油机的水路和油路集成度不高，影响了柴油机的结构紧凑性，并且增加了柴油机的重量，增加了柴油机的成本，经济性不好。实用新型内容

[0004] 本实用新型要解决的技术问题是提供提供一种水路和油路集成度高，结构紧凑，经济性好的直列四缸水冷柴油机机体。

[0005] 为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

[0006] 一种直列四缸柴油机机体，包括：

[0007] 一机体框架和一设置于机体架构内部的润滑油管路和冷却水管路；

[0008] 所述机体框架包括一设置于机体前端面的附件托架连接面，一设置于机体后端面的飞轮壳端面，一设置于机体上端面的气缸盖连接面，以及一设置于机体下端面的油底壳连接面、主轴承盖安装面与悬挂式轴承盖以及冷却喷嘴安装面；

[0009] 所述润滑油管路包括一连接喷油泵的主油道，一与主油道相连通的若干个斜油道，一与主油道相连通的冷却喷嘴油道，以及一竖油道，所述竖油道连通机体上端面，还包括一横油道，所述横油道将所述斜油道和竖油道相连通，对所述竖油道供油；

[0010] 所述冷却水管路包括一设置于机体前端面的进水口，所述进水口与机体的各个冷却水腔连通。

[0011] 在本实用新型的一个优选实施例中，还包括一设置于所述机体上端面的若干个回油道，该回油道与安装于机体上端面的气缸盖连通，用于将所述气缸盖的润滑油流回进入油底壳。

[0012] 在本实用新型的一个优选实施例中，所述斜油道的数量与所述主轴颈数量相匹配。

[0013] 在本实用新型的一个优选实施例中，所述斜油道为5个。

[0014] 在本实用新型的一个优选实施例中，所述机体框架整体缸径为94mm，缸心距104mm。

[0015] 在本实用新型的一个优选实施例中，靠近后端面一侧设置有喷油泵安装孔。

[0016] 通过上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

[0017] 本实用新型将润滑油管路和冷却水管路直接集成于机体框架内，并针对各个管路进行改进，布局，使得集成度高，具有结构紧凑，经济性好的特点。附图说明

[0018] 为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

[0019] 图1a为本实用新型的机体框架的第一结构示意图。

[0020] 图1b为本实用新型的机体框架的第二结构示意图。

[0021] 图2a为本实用新型的第一剖视图。

[0022] 图2b为本实用新型的第二剖视图。

具体实施方式

[0023] 为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

[0024] 参照图1a和图1b，分别从不同角度对本产品进行产品，具体地，一种直列四缸水冷柴油机机体，包括机体框架、润滑油管路、冷却水管路三部分，以及若干螺栓孔和附件安装面组成，机体缸径为94mm,缸心距104mm。机体框架部分：

[0025] 机体前端面1为附件托架连接面，机体后端面5为飞轮壳端面，机体上端面2为气缸盖连接面，机体下端面设置有油底壳连接面9、主轴承盖安装面7与悬挂式轴承盖组成主轴承孔6以及冷却喷嘴安装面8，在机体靠近后端面的左侧(从前端面看)有喷油泵安装孔10，在机体靠近前端面的右侧(从前端面看)有冷却水进水口4。

[0026] 参见图2a和图2b，润滑油管路部分：润滑油管路在机体内部，润滑油管路包括1个主油道21、5个斜油道22、4个冷却喷嘴油道25、1个横油道23、1个竖油道24和5个回油道3组成(参见图1a)。

[0027] 5个斜油道22与主油道21相连，用于润滑曲轴的5个主轴颈；4个冷却喷嘴油道25与主油道21相连，用于给4个冷却喷嘴供油；横油道23将靠近后端面的斜油道22和竖油道24相连通，用于给竖油道24供油；

[0028] 竖油道24直通到机体上端面，用于给缸盖供油；

[0029] 5个回油道3(参见图1a)与气缸盖的回油道相连通，用于将气缸盖的润滑油流回油底壳。

[0030] 冷却水路部分：机体靠近前端面右侧(从前端面看)的进水口5与气缸孔周围的冷却水腔相通，冷却水腔与机体上端面相通，用于冷却与机体上端面连接的气缸盖。

[0031] 以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

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