技术领域
[0001] 本实用新型涉及机械设备技术领域，特别涉及一种曲
轴箱气缸孔与轴孔垂直度偏差控制装置。
背景技术
[0002]
气缸体下部用来安装曲轴的部位称为
曲轴箱，曲轴箱分上曲轴箱和下曲轴箱，上曲轴箱与气缸体铸成一体，下曲轴箱用来贮存
润滑油，并封闭上曲轴箱，故又称为
油底壳图。油底壳受
力很小，一般采用薄
钢板
冲压而成，其形状取决于
发动机的总体布置和机油的容量。油底壳内装有稳油
挡板，以防止
汽车颠动时油面
波动过大。油底壳底部还装有放油螺塞，通常放油螺塞上装有永久磁
铁，以
吸附润滑油中的金属屑，减少发动机的磨损。在上下曲轴箱接合面之间装有
衬垫，防止润滑油
泄漏。
[0003] 在对气缸孔与轴孔装配的时候，多是通过目测加上经验判断两者之间时候存在偏差，一旦估计失误，容易造成气缸孔或者轴孔的损坏，降低工作的效率和
质量。为此，我们提出一种曲轴箱气缸孔与轴孔垂直度偏差控制装置。实用新型内容
[0004] 本实用新型的主要目的在于提供一种曲轴箱气缸孔与轴孔垂直度偏差控制装置，设计新颖，结构简单，便于操作且制造成本低，有利于科学的判断轴孔与气缸孔之间的
位置关系，且便于进行合理的调节，提高装配的精确度，可以有效解决背景技术中的问题。
[0005] 为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
[0006] 一种曲轴箱气缸孔与轴孔垂直度偏差控制装置，包括
支撑座、气缸孔和支撑杆，所述气缸孔位于支撑座表面，所述支撑杆位于支撑座上方且为固定连接，所述气缸孔上方设有红外线发射器和导向座，所述导向座表面设有导向环槽，所述红外线发射器滑动连接在导向环槽内部，所述支撑杆一侧设有夹爪，所述夹爪与支撑杆之间设有滑
块，所述夹爪通过一号电
推杆与滑块固定连接，且滑块表面设有一号滑槽，所述支撑杆表面设有二号滑槽，所述滑块滑动连接在二号滑槽内部，所述滑块顶端通过二号电推杆与支撑杆固定连接，所述支撑座表面设有控制面板。
[0007] 进一步地，所述控制面板表面设有一号按钮、二号按钮、三号按钮和四号按钮，所述一号按钮与夹爪电性连接，所述二号按钮与一号电推杆固定连接，所述三号按钮与二号电推杆电性连接，所述四号按钮与红外线发射器电性连接。
[0008] 进一步地，所述一号电推杆一端与夹爪固定连接，所述一号电推杆另一端滑动连接在一号滑槽内部。
[0009] 与
现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
[0010] 1、本实用新型设计新颖，结构简单，便于操作且制造成本低，有利于科学的判断轴孔与气缸孔之间的位置关系，且便于进行合理的调节，提高装配的精确度。
[0011] 2、本实用新型通过设有红外线发射器，便于判断轴孔与气缸孔之间的位置关系，降低偏差，最大程度的提高装配的质量，有利于提高供工作的效率，获取更大的经济收益。
[0012] 3、本实用新型通过设有一号电推杆和滑块，便于对夹持
工件进行位置的微调。
附图说明
[0013] 图1为本实用新型一种曲轴箱气缸孔与轴孔垂直度偏差控制装置的整体结构示意图。
[0014] 图2为本实用新型一种曲轴箱气缸孔与轴孔垂直度偏差控制装置的一号电推杆与滑块连接结构示意图。
[0015] 图3为本实用新型一种曲轴箱气缸孔与轴孔垂直度偏差控制装置的红外线发射器与导向座俯视结构示意图。
[0016] 图4为本实用新型一种曲轴箱气缸孔与轴孔垂直度偏差控制装置的控制面板结构示意图。
[0017] 图中：1、支撑座；2、气缸孔；3、一号电推杆；4、滑块；5、二号滑槽；6、支撑杆；7、二号电推杆；8、导向座；9、红外线发射器；10、夹爪；11、控制面板；12、导向环槽；13、一号按钮；14、二号按钮；15、三号按钮；16、四号按钮；17、一号滑槽。
具体实施方式
[0018] 为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
[0019] 如图1-4所示，一种曲轴箱气缸孔与轴孔垂直度偏差控制装置，包括支撑座1、气缸孔2和支撑杆6，所述气缸孔2位于支撑座1表面，所述支撑杆6位于支撑座1上方且为固定连接，所述气缸孔2上方设有红外线发射器9和导向座8，所述导向座8表面设有导向环槽12，所述红外线发射器9滑动连接在导向环槽12内部，所述支撑杆6一侧设有夹爪10，所述夹爪10与支撑杆6之间设有滑块4，所述夹爪10通过一号电推杆3与滑块4固定连接，且滑块4表面设有一号滑槽17，所述支撑杆6表面设有二号滑槽5，所述滑块4滑动连接在二号滑槽5内部，所述滑块4顶端通过二号电推杆7与支撑杆6固定连接，所述支撑座1表面设有控制面板11。
[0020] 其中，所述控制面板11表面设有一号按钮13、二号按钮14、三号按钮15和四号按钮16，所述一号按钮13与夹爪10电性连接，所述二号按钮14与一号电推杆3固定连接，所述三号按钮15与二号电推杆7电性连接，所述四号按钮16与红外线发射器9电性连接，有利于电性控制，降低工作量。
[0021] 其中，所述一号电推杆3一端与夹爪10固定连接，所述一号电推杆3另一端滑动连接在一号滑槽17内部，便于调节夹持件的位置。
[0022] 需要说明的是，本实用新型为一种曲轴箱气缸孔与轴孔垂直度偏差控制装置，使用中，根据实际情况，导向环槽12的直径与待装配工件的轴孔直径以及气缸孔2直径大小相同。夹爪10夹紧待装配的工件，通过一号电推杆3调节工件与支撑杆6之间的横向距离，一号电推杆3一端滑动连接在滑块4表面的一号滑槽17内部，推动一号电推杆3，改变工件所处的纵向位置，肉眼观测，当工件的轴孔大致与支撑座1表面的气缸孔2位于同一位置时，打开四号按钮16，红外线发射器9发射红外线，假如红外线发射器9发射的红外线不能通过轴孔照射至气缸孔2底部，通过一号电推杆3自身的收缩和沿着滑块4表面的一号滑槽17滑动，对夹持工件的位置进行微调，直到红外线通过工件的轴孔照射至气缸孔2内部，此时推动红外线发射器9沿着导向座8表面的导向环槽12圆周转动，转动一周之后，红外线均出现在气缸孔2内部，则轴孔与气缸孔2之间不存在偏差；滑块4顶端通过二号电推杆7与支撑杆6固定连接，通过二号电推杆7带动滑块4，及带动被夹持的工件纵向移动，同时，推动外线发射器9沿着导向座8表面的导向环槽12圆周转动，再次验证是否存在偏差，提高准确度，红外线发射器9型号为FU650L100-SCQG22。
[0023] 以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述
实施例的限制，上述实施例和
说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的
权利要求书及其等效物界定。
