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一种新型内燃机

阅读:1011发布:2020-08-13

专利汇可以提供一种新型内燃机专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且一种新型 内燃机 ,包括 曲轴 , 连杆 , 活塞 , 气缸 体,气缸头, 凸轮 轴,气 门 , 火花塞 、 喷油器 , 机身 ,正时轮和 风 机,其特征在于风机(11)与曲轴(1)或 凸轮轴 (6)传动连接,作为风机动 力 ,曲轴旋转到170°至210°时,进排气门(7)需要同时打开进行换气。解决现有内燃机的不足,将换气机构加以改进,使其自身降耗,扭力增大。,下面是一种新型内燃机专利的具体信息内容。

1.一种新型内燃机,包括曲轴连杆活塞气缸体,气缸头,凸轮轴,气火花塞喷油器机身,正时轮和机,其特征在于风机(11)与曲轴(1)或凸轮轴(6)传动连接,作为风机动
2.根据权利要求1所述的一种新型内燃机,其特征在于以曲轴(1)上死点和凸轮轴(6)两个凸轮凸起部分重叠的中心点为0°度,曲轴(1)与凸轮轴(6)旋转到170°至210°时,进、排气门(7a)、(7b)同时打开。

说明书全文

一种新型内燃机

技术领域

[0001] 本实用新型一种新型内燃机,属内燃机领域,特别涉及内燃机换气机构。 背景技术
[0002] 现有内燃机曲轴旋转两周,只做功一次,自身换气功耗大,扭输出连续性差。 实用新型内容
[0003] 本实用新型的目的是提供一种新型内燃机,它克服了现有内燃机换气自身功耗大,扭力输出连续性差,解决现有内燃机的不足,将换气机构加以改进,使其自身降耗,扭力增大。
[0004] 本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的:
[0005] 一种新型内燃机,包括:曲轴,连杆活塞气缸体,气缸头,凸轮轴,排气、进气门,火花塞喷油器机身,正时轮和机,其特征在于风机与曲轴或凸轮轴传动连接,作为风机动力,以曲轴上死点和凸轮轴两个凸轮凸起部分重叠的中心点为0°度,曲轴与凸轮轴旋转到170°至210°时,进、排气门同时打开。附图说明
[0006] 图1本实用新型结构示意图

具体实施方式

[0007] 现结合附图1进一步说明本发明是如何实施的:
[0008] 本实用新型包括曲轴,连杆,活塞,气缸体,气缸头,凸轮轴,气门,火花塞、喷油器,机身,正时轮和风机,风机11与曲轴1或凸轮轴6传动连接,作为风机动力,以内燃机的曲轴1上死点和凸轮轴6两个凸轮凸起部分 重叠的中心点向上对齐为起点0°,曲轴1与凸轮轴6顺时针同步旋转,活塞3开始向下死点运行,内燃机开始做功。曲轴1与凸轮轴6旋转至150°时,做功完毕,这时凸轮轴6上的排气凸轮将排气门7b打开,内燃机开始排气。曲轴1与凸轮轴6旋转至170°时,凸轮轴6上的进气凸轮将进气门7a打开,这时风机11将空气强制性从进气门7a压入气缸,同时将气缸4内部的废气从排气门7b挤出气缸。曲轴1与凸轮轴6旋转至210°时,凸轮轴6上的排气凸轮将排气门7b关闭,内燃机排气完毕。风机11继续将空气压入气缸4,曲轴1与凸轮轴6旋转至220°时,凸轮轴6上的进气凸轮将进气门7a关闭,内燃机换气完毕。活塞3向上死点运行开始压缩空气,此时以汽油燃料的内燃机可以通过电子喷油系统向气缸4内喷油。曲轴1与凸轮轴6旋转至348°时,汽油机缸头5上的火花塞8点火,以柴油为燃料的内燃机通过高压喷油系统向气缸4内喷油。曲轴与凸轮轴旋转至360度时,内燃机压缩完毕,开始下一周做功。至此,本实用新型内燃机曲轴旋转一周就可以完成传统内燃机曲轴旋转两周做功一次的功效,又实现增大扭力平稳输出,降低自耗的过程。
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